Activity
Так никто не может отвечать в Барахолке. Правилами запрещено и администрацией закрыто.
тогда сорри… давно ли это?.. просто помниться задавал вопросы по предложению и получал ответы… но когда это было точно не скажу… поэтому и озаботился проблемой…
Наверное давно не заходили. Аккаунт не сразу размораживается, уже все должно работать.
нажимаю ответить с цитированием и вот что выскакивает:
Maxi, вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:
Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации.
Регистрация древняя 2004 год, вроде не чего не нарушал, помогите разрешить данную проблему и вообще разъяснить что не так?
Вот вчера ребенку знакомые подарили танк Leopard II A5, стреляет шариками 6мм, крутит башней на 320грудусов, пушку поднимает на 20градусов, маштаб написан 1/24 (размеры 41х16х14 см), очень интересный пульт, 2 скорости вперед, присутствуют габаритные огни и стоп сигналы, страна производства - китай!
цена была заявлена 2000 рубликов! Сделан очень качественно, аккумулятор 9,6V 1000мah.
в итоге мегалит оказался хуже аж на 20 секунд. 😵
22 я ездил на сломаных передних рычагах и креплении переднего стабилизатора. Еще на разминке было пересечении частот и мой GENA влупился в покрышку на полном ходу. Я даже думал не ездить, но за державу стало обидно!
Дженезис- ни как себя не проявил.
И на данном этапе
Это БОЛЬШАЯ навозная муха , наделенная определенным интелектом , " куда хочу - туда лечу"
ИМХО.
Непристало “Уважаемым” людям так высказываться можно ведь и обидется 😈 . Саважи тоже не сразу ездить стали. Просто у GENA радиус поворота для Раменок слишком большой.
Вот и думай после этих слов приезжать на МР или нет - зачем ВАМ еще одна навозная муха. 😅
ну согласен руки ко всему приложить можно… но всёже не гоночная эта машинка… мегалит и тот лучше проедет 😃
22 постораюсь тебя в этом переубедить.
не в 4х4 дело! у меня на Гене тоже отвалился передний привод (кардан сломался от коробки к переднему дифу) и ничего… нормально… я на нём по таким горам лаазил! что саважу даже не снилось! … к сожалению на бензиновых монстрах пока не ездил … но думаю что они не хуже!
Машина не чего только радиус поворота очень большой.
Пыталлся ставить систему поворота 4-х колес, стобы сократить радиус, слишком стал поворачиваться. А карданы всегда прозапас надо иметь.
С deathfом не согласен “для гонок хуже не бывает” руки надо даже к саважу прикладывать. Вон даже мегалит (был и он у меня) насколько не гоночная машина, заставили хорошо ездить.
Ищу фирму или чела, кто бы организовал заказ из-за бугорного магазина зап. частей на верт. Схема такая - я указываю что мне надо. Жду доставки - по факту плачу этому челу цену с сайта, перевозку + %.
Или кто сам скоро будет заказываться - я бы вошел в компанию.
Посмотри здесь www.pregrad.net доставят что угодно, но цена будет…
Тогда ставят вообще-то тяни-толкай, да еще и две.Синхронизировать конечно надо.Однако вопрос надо сразу ставить про необходимое усилие, а не про напряжение.Разные пути решения вопроса существуют однако!
Вопрос первоначально был :Как запитать серву в обход приемника т.к. серва потребляет большой ток и требует 7,2V.
такуюже машинку буду ставить на руль катамарана, но честно говоря пока не решил как ее питать, она и на 6В точно за ручкой ходит не отстает,на 7.4В она ходит быстрее если только совсем нервно ручки рвать, а с двумя батареями в 2 раза больше проблем
Добавлено
нету мощнее, даже равного усилия нет, даже крупные машинки дают максимум 25кг при 6в
Если Вы имеете ввиду вес аккумуляторов то 6-ти баночная спайка для 8 с лишним кг моего монстра ничто - 100г больше 100г меньше. Скорость и усилие окупят эту прибывку веса.
Может просто серву поставить на большее усилие и не морочить разные развязки по питанию, ради одной машинки.Выбор сейчас право слово позволяет!
Предложите аналогичную серву на 30кг и со скоростью 0,12 и с питанием на 6V.
Дайте ссылку!
Разница, естественно, будет. Но оно Вам надо?
Таже серва + 1 банка 1,2V = скорость и усилие.
Помойму это того стоит.
Добавлено
Огромное спасибо за помощь!!!
Сорри, теперь понятно. Up to 7.2V - значит, что можно подавать 7.2 вольта МАКСИМУМ. Зачем, позвольте поинтересоваться? Вам и правда нужно ооочень большое усилие? Вы пробовали подключать к обычному приемниковскому аккумулятору?
У меня подготовлены спайки силовых SUB-C на 7,2V.
Откуда вообще необходимость питать серву 7.2 вольтами?
Разница в усилии 30кг вместо 24кг и скорость вместо 0,15 - 0,12.Помойму разница есть и выигрыш в питании 7,2V.
Ссылкой ошибся - вот правильная www.hitecrcd.com/Servos/hs5995TG.htm
U menja imejetsa prijemnjik Graupner , tak unjevo vse dorozhki proludjeni a po pitnjisu serv shirshina dorozhek 1,2 mm , propajannije . Toki porjadka 5 A viderzhivajut.
Вопрос был не только в токах, хотя токи тоже не последнее дело, я указал только одну серву а у меня их еще 2 но они питаются от 6V а рулевой www.hitecrcd.com/homepage/product_fs.htm нужно 7,2-7,5V, может я не прав но мне кажется что приемник расчитан максимально на 6V.
Пожалуйста, рад, что помог.
Через приемник проходят только токи приемника + токи упрвляющей схемы сервы, т.е. те же самые токи, которые через него проходили и при стандартном подключении. Если все работает правильно, батарея сервы питает ТОЛЬКО мотор сервы. И большие токи (по Вашим словам, до 5.2А) проходят только через серву (хотя токи тут совершенно не при чем, ибо при данном напряжении ток определяется сопротивлением нагрузки).
Сколько через себя может пропускать приемник, не знаю. Знаю, что приемники Футаба при питании до 6 вольт потребляют в районе 15мА.
Спасибо.
Последний нескромный вопрос:
А ничего что одна батарея 6V, а другая на мощную серву 7,2V, минусы этих батарей соеденены.
Хорошо сейчас попробую.
Да спасибо, заработало.
А при такой схеме подключения токи проходящие через приемник не опасны для него и вопще сколько он может через себя пропускать максимально?
Так, все сначала:
- одна батарея подключается к приемнику (обычно красный - плюс, черный - минус, общий, земля);
- другая батарея - к серве (цвета те же);
- минусы обеих батарей соединяем вместе;
- управление - белый провод (теперь уже один, т.к. минусы уже соединили), с приемника на серву.
Добавлено
Ответ на вопрос: на черный кидаются минусы ОБЕИХ батарей. 😉
Хорошо сейчас попробую.
Одного белого мало. Нужно еще черный (землю) в приемник воткнуть… 😉
И на этот же черный еще и минус силовой батареи кинуть?
podsoidenjajem pitanjije pramo na servo minuja prijemnjik s silovaoi batareji. A prijemnjik pitajem ot drugoi batareji. k prijemnjikuy podsoidenjajutsa PPM provod i GND.
пробовал + и - брать с батареи, а белый управляющий втыкал в приемник - не работает. ❓
Подскажите пожалуста как можно запитать серву минуя приемник.
На серву нужно подать 7,2-7,5V. Потребление сервы до 5,2А.
😦
Вот еще посмотри: www.capitalhobbies.com/catalogue/show/?id=8838 интересная вещь от DURATRAX 😎
№217 Никонов Максим
CEN Genesis 46
27.095
Для меня рейсинг отменяется - дача
Был у меня когда то ZABOON подшипники комплектом брал на Бутлерова www.rc-shop.ru правда в прошлом году. Но и тогда проблем с подшипниками не было. Если память не изменяет их там штук 14. 5Х10 и 8Х6 что то в этом духе.
В МДСе. Там есть диски Карсон,подходят 1 в 1.
На Бутлерова ТОЛЬКО 2 ДИСКА (надо 4) ☕
Где купить в Москве диски на багги KYOSHO ZABOON 1/10 диаметр от 60мм ширина от 40мм ❓