Activity

Поколение увлечённых, а не безумных.Все своими руками и головой.

Да нет Андрей,Я не друг, хотя и не Враг.Вы правы насчёт ресурса.Даже Ваши значения Нуна поделить на два.Я просто очень мало летаю.Раз в неделю, поэтому ДВС и живут.Зимой так вообще почти не летаю.

Эдуард ,а обратный клапан работает-не травит?Ибо в баке должно быть избыточное давление после остановки ДВС.И без стравливания(при заправке горючки)ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО сохряняться сколько угодно долго.Проверите клапан пойдём дальше.

Рашид Я имел ввиду ДЛЕ-20.Эксплуатирую их около трёх лет.А так у Меня китайцев полно.Так ради прикола перечислю не ради понтов.2ШТ-РГЦ-15, МЛД-35, 2 КИТА40вых,2-ДЛЕ-20,РОТО-25,ЗДЗ40,иЗДЗ-50, ЭВО-10,САИТО-100(переделал на искру,обкатываю,но ещё не летал). А калилки перечислять не буду ДОФИГА.Любимые норвелы 1 и 1,2 куба.Может чего и забыл,не все моторы эксплуатируются в данный момент.

Где бы ещё времени раздобыть.С уважением.

Рашид согласен полностью!Даже нечего добавить.

Артем, да ради бога,блаженных кто веру
лет.Мы в теме ДЛЕ-20.На холостых закидывает.Да это касается всех китайцев до40кубов.Технология блин, или несоблюдение онной,-не важно.Пропито Мной это за три года на китайцах.

Рашид МВВС не китайская поделка.Для китайца это не аксиома.Для Чеха ДА.

Да забыл.С уважением.

Олег на свече написано Рэксель по-моему.Всё-таки советую поискать.Я редко пишу -советую, только собственный опыт.И в дебаты не вступают, некогда.С уважением Владимир.

Олег сожалению нет.Мне покупали и уже не помню даже кто.

Рашид, что бы-неследить постоянно за свечей, нужно покупать иридиевую свечу.И наступит благодать.Кроме того самое главное на минимальных оборотах перестанет глохнуть.Личный опыт.А от пропорции 1:40 советую воздержаться, ибо как правильно написал Женя-оборвет шейку коленвала.Проверенно(у Меня два DLE-20)

Михаил, какая марка ДВС.Какое, зажигание(марка)Если родное без резистора,значит свеча с резистором.Что значит пробивает провод-может проще вырезать этот участок и заизолировать.Вообще Вы очень лаконично дали инфу.Пожалуйста поподробней.

В Костораме большой выбор.

Сергей.1-30ти,это один литр бензина и 33 миллилитра масла.

Только не Ацетоном.А киросином или уайтспиритом.Результат 100%.С уважением.

Вы,это,остопожней.В дверь входить надо,а не пролетать.

Михаил Ющенко.Если на программа торе на выходе стоят резисторы по 300ом-замкните их и прошивайте.Все заработает.

Естественно Е кабель не нужен.Нам ведь нужно что бы тумблер всегда независимо заглушил ДВС.

Евгений извените не так все.Просто ки лс вич в свободный канал,а к нему привязать тумблер.

Евгений.Создать микшер.Ведущий 3-канал ведомый допустим 7й.В 7й включаете фишку килсвича.А на 3ем
канале естественно РМ газа.И активируете тумблер как правило в инструкции он называется Холд.Вы же раньше как-то глушили калильный ДВС.

Игорь.Один ус вертикально-второй вдоль.

Игорь.Мотокороб снизу и сверху зашить обязательно.Моторама в норме.Под приёмник толстый слой паралона.

Игорь.Мотокороб сверху и снизу зашить обязательно.Моторама в норме.Под приёмник обязательно паралон.

В таком случае лучше присмотреться к электричеству.

Нет проблем Олег.

Олег.Добрый день.Сопротивление 11,5килоом.

Александр.В таком случае Вам в ветку для начинающих.И не потому-что бензин сложнее.Нужно отработать моторику рук. И не задумываясь (иначе краш) управлять моделью как от себя так и на себя.Это лучше потренироваться на электро модели.А в это время собирать бензин модель и читать читать летать летать Придет опыт некуда не денется только не надо торопиться.С уважением Владимир.

Александр Шилов.Добрый день.Уточните-это будет Ваша первая модель вообще? Если это так ответы будут совсем другие.С уважением.

www.rc-cam.com/projects.htm по ссылке на одном PICE 12F629 девайс с минимальной обьвязкой.
Есть Бано,и все нужные регулировки.Схема 100% рабочая и проще не бывает.С уважением Владимир.

Прошу помощи! Пожалуйста озвучте марку карбюратора DLE-20.Заранее с уважением.

Доброго здоровья.Эт Я летал на Спите,возле заправки.Думал никто не видел.Ан-нет всевидещее око
дяди Юры,все замечает.С уважением Владимир.

Дмитрий-Вы мой Брат по нещастью.Точно такая-же история,у меня.Притом они (Китайсы) непросверлили
канал под иглой.Я бился,бился-купил новый движок в барахолке.Там карб нормальный.И двигатель запел.

Я тоже находился в похожей ситуации.123 это хорошо но тогда раньше ,да впринципе и сейчас купить проблема.
А литий да ради бога у меня он есть.Но к нему БЭК нужен.Это после перехода на бенз.Летаю и зимой на нем до -14 градусов.Просадок не наблюдаю.Но назиму заворачиваю(утепляю)в несколько слоев А4 принтерной бумаги.
И нет проблем.Вообщем все гуд.

Жень пишут врядли кто пользовался.Я мягко говоря с электроникой на ты .И меня Он устраевает.
Свои параметры он держит зачетно.А насчет выключателя,Электронный не используйте в таком
случае.(При его отсуствии(Выкл) БЭК все время включон).Просто на входе поставте простой ме-
ханический.Я одно время делал так.

Жень у Меня он стоит на 50 кубовом размере самоля.Тоже года три.Это на какой Бипчик Вы его хотите?

Евгений Мы говорим о Ноббикинговском 8Амперном?

Евгений Естественно.Вы-же не Выдергиваете каждый раз липу между полетами.А Выключателем электронным
отсекаете БЕК.И Вы все время Видете уровень заряда Акума.

Дмитрий Вы в Автомобиль тоже на обкатку МИнералку заливали?

Только не надо забывать, что в часности этот ноббикинговский и многие другие Беки имеют,
защиту от короткого замыкания.А это может сыграть злую шутку.Хотя у Меня и нет нарекания
именно на этот Бэк,но нужно учитывать и продумывать.

Иван.Такое может быть,в двух случаях.Если забит Регулятор давления, и если он(Регулятор)
разрегулирован.Расположение -Бака,Цилиндра-для этого движка не имеет значения.

И уменя сегодня-чудо.Небыло другого винта,ну я и поставил 16х6.Обороты
около 9000.15 минут полета,и клин в воздухе.Лопнула юбка поршня.
Не понял и сам.Перегрел чтоль?Картер конечно развалило.Бяда.