Activity

То же нужно со “шлицом” (вал круглый с лыской) пару штук или одну с шестигранником. В принципе знакомый обещал привести с RC-EXPERTA через 2-3 недели.В приципе можно и за неделю но доставка 40 уе.

Извините что встреваю но та же беда полетела пластмассовая корончатая шестеренка хвостового вала во всех вышеперечисленных магазинах нет и обещают не раньше чем через две недели. Может завалялась у кого-нибудь? Или подскажите где можно купить в Москве.

[quote=vovic,Apr 4 2005, 08:15]
Парашутные стропы - сверху тканевая оплетка внутри кевларовый жгут. Можно найти у парапланеристов (при интенсивной эксплутации параплана полагается менять стропы раз в два- три года а это метров сто наверное).

По поводу больших и маленьких букв понятно из ссылки меня интересует следующий вопрос:
14 магнитов намотка А(1)ас(2)СВ(3)ваА(4)Сс(5)вВ(6)- цифры концы обмоток
правильно ли я понимаю что при соединении треугольником обмотки надо соединять следующим образом- 4-3 6-2 5-1 если нет то как?

Тут www.alexrc.com/nutpol_e.htm утверждается что для статора с двенадцатью зубами следующий порядок намотки
10 магнитов - АавВСсаАВвсС
14 магнитов - АасСВваАСсвВ
16 магнитов-АВСАВСАВСАВС
т.е. намотка не совсем одинаковая или ссылка не верна?
в чем смысл букв? порядок обмоток при соединении?
и как обмотки соединить треугольником? (конец обмотки А с началом обмотки В конец обмотки В с началом С и т.д.)
Заранее благодарен, а то что-то я совсем уже запутался.

Спит убитая лисичка,
Спит задушенная птичка,
Обезглавленный хомяк
Посмотри-ка как обмяк,
Утонув в зловонной жиже
Спят в аквариуме мыши,
А на высохшем полу -
Рыбки кучкой спят в углу.
Ошибившись только раз
Спят саперы в этот час.
Спят в пробирке эмбрионы,
Спят в Египте фараоны,
А в московском мавзолее
Ленин спит, блаженно млея.
Дремлен в путине мушка,
Спи, а то прибью подушкой.

Интересный вариант стержни или пластины с загнутыми краями- лыжи для вертолета или существует технология гибки готовых стержней?

Задолбали вопросами- про установку Б,К, на хвост -
Ну вот вам получите -…
так нет - ни одного вопроса…
Все промышленного девайса ждут.
АБЫДНА,

[snapback]94995[/snapback]

[/quote] БК + управление шагом хвостового ротора в чем смысл БК? Данный вариант наверняка тяжелее дороже больше момент инерции; единственное преимущество большая надежность при авариях?

По моему в смысле денег у москвичей проблем вообще не должно быть так как оплата насколько я понял производится при получении товара ( я заказывал запчасть для жабы за 150 р доставка 150 привезли через день -два правда не подошла (попросил подождать пока примерю) вернули деньги обратно никаких проблем) а с наличеем ассортимета проблемы бывают практически у всех ( иключая может быть Башню и подобные конторы но они к сожалению с нами уже не работают). Хотя количество отрицательных сообщений настораживает хотя не ошибается тот кто ничего не делает.

Хочу обсудить вышеназванную тему. Если вопросы, которые я подниму уже обсуждались просьба сильно не пинать и по возможности дать ссылку.

Какие плюсы и минусы механического и от отдельного элекромотора приводов хвостого ротора (вес быстродействие надежность живучесть при авариях и т.д.)?
При механическом приводе у вертов типа хорнет при управлении ХР осуществляется ли реверс тяги (т.е. углы атаки лопастей меняются у прмеру в диапоне 0-х или -х - +2х)?
Использовал кто-либо БК моторы для привода ХР если да то поделитесь опытом (любым), и есть ли преимущество у БК моторов перед коллекторными по быстродействию?
Существует ли возможность производить микширование хвостового мотора с основным непосредственно на передатчике если да, то на каких передатчиках?
И есще один вопрос не совсем по теме какой оптимальный вес (нагрузка на площадь, ометаемую ротором?) у верта с диаметром основного ротора 500-700 мм и можно ли повысить устойчивость верта путем увеличения веса при соответсвущем увеличении мощности мотора и емкости аккумуляторов?

Просто идея… Взять стандартную рульмашку(электронику от неё), умощнить выходы на двигатель до необходимого, а резистор подсоединить к барабану лебёдки через дополнительный редуктор, с расчитанным коэффициентор редукции… Вот, наверное проще некуда… 😃

В принципе эта идея была и у меня только как осуществить это на практике?
поменять выходные транзисторы или ключи если (они там есть) или сделать развязку по мощности т.к. двигатель расчитан на 12V (как?) просто последний раз я занимался подобными делами лет 15 назад с тех элементная база ушла далеко вперед ( электроника у рулевой машинки собирается на одной микосхеме или у мощных есть выходной каскад?). С механикой думаю проблем не будет единстенно вопрос какой угловой расход в градусах у переменных сопротивлений рулевых машинок?

Пропорционально должна управлятся длина (перемещение). Если вариант со счетчиком оборотов сложен (хотя при грамотном исполнении на мой взгляд он более надежен) то может быть можно переделать стандартную серву - поставить более мощный мотор или в этом случае не выдержит механика?

Для справки лебедка должна управлять мотопарапланом полетным весом до 40-60кг (усилие и длина укзаны приблизительно скорее всго минимальные значения.) Если удастся добится от RC модели требуемых результатов, то тогда будем работать над созданием на ее базе дистанционно пилотируемого аппарата (что-вроде темы Возрождение Цеппелинов в разделе Авиамодели) и в этом случае исполнительными механизмами будет управлять бортовой компьютер ( ноутбук или что- нибудь попроще).

Нужна помощь в следуещем вопросе:
как заставить работать со стандартной RC аппаратурой в пропорциональном режиме следующий исполнительный механизм или найти ему замену - лебедка на базе моторедуктора стеклоочистителя жигулей
Требуемые данные механизма - усилие на тросе 10кг ход-10-20 см (за1-4 секунды) погрешность не более 5-10% .
Можно ли собрать схему использующую в качестве обратной связи встроенный механизм остановки в определенном положении (можно использовать как счетчик оборотов) или проще использовать начинку от какой-либо мощной рулевой машинки электромику + переменное сопротивление обратной связи предполагаемый потребляемый ток 5А напряжение 12V и какая из схем будет надежней и точнее?

Если кто окажет реальную помощь в данном вопросе то моя благодарность будет безгранична в пределах разумного.

Зачем или для чего?

А как к ней относятся в буржуйских интернет-магазинах.

На rc-expert.com куча всяких девайсов обрати внимание на медовую пчелу-2-что-воде пиколо но с диаметром главного ротора 2 фута 600мм? этот или похожий агрегат + запчасти обещали завести в Техноспорт в ближайшее время; zoom-400 диаметр ротора 630мм?; T-rex 450 диаметр ротора?

Вопрос ко всем если кто-либо что-либо слышал про эти девайсы поделитесь пожалуйста информацией.

TO BABYLON
Если не сложно какие размеры статора, хотя-бы преблизительно (диаметр толщина пакета) а также толщина и другие размеры стакана ротора я так понимаю что он самодельный.

Нельзя ли по подробней: диаметр и высота статора тип размеры и количество магнитов параметры обмоток, тип регулятора, мощность порядка 200 ватт долговременная? и т. д.; если конечно это не коммерческая тайна, если да то продаете ли и почем, хотя интересней сделать самому.
Планирую использовать на микровертолете типа Хорнет питание 3 банки 1000-1500 ма-ч. Li-Po.

Sky Surfer RTF есть на сайте интернет магазина Вояжа сам пользовал-действительно прикольный и неубиваемый агрегат. Единственный недостаток неадекватно высокая цена - что-то около 440$. Крыло прямоугольной формы из пленки с полипропиленовыми нервюрами для повторения ничего сложного нет, аппаратура духканальная газ+крен путем перекоса центра тяжести. По поводу управления парапланом если без спортивных заморочек (тримера акселераторы) нужно максимум два канала в классичесском варианте - левая и правая клеванта + в моторном варианте газ двигателя.

Спасибо за ответ. Если не сложно подскажите какие марки стали можно исползовать и можно ли использовать шовную трубу уж очень влом точить из цельной болванки.

Подскажите, пожалуйста, можно ли делать стакан ротора бесколлекторника из аллюминия. нержавейки. титана.

Заранее извиняюсь если сморозил глупость.