Activity

Подскажите люди добрые.
Купил НАЗУ поставил на квадрик в режиме GPS, Attitude летит по диагонали от меня. Я могу понять в режиме Attitude из за кривого квадрика или контроллеров мотора но почему в режиме GPS не стоит на месте? Что проверить куда посмотреть? Прошивка стоит последняя.

Если можно, огласите список участников.

Вы наверное читать не умеете, кто что пишет. 😦

Обалдеть, проект тронулся с мертвой точки, мои поздравления. Отстал от жизни.

Было бы желание, все остальное будет.

Все в силе… пропуска старые работают… кто потерял восстановят…

Очень хорошо.

А сегодня у нас очередной праздник - шестой день рождения клуба РусДжет.

Да помню как это все было 😃

Мои наилучшие пожелания, здоровья, счастья и всего самого доброго!!!
Успехов в твоем не легком и нужном труде. 😃😃😃😃😃

p.s. Лапшов Павел Михайлович - председатель комитет по моделям копиям самолётов F4B,C и очень хороший человек.

“Когда” - уже было сказано: 2010 06 26-27
(европейский формат дат: год, месяц, день)

Какой Вы умный, может так и на остальные вопросы ответите?

Projack, pacital i pasmatrel fotki, uch klasnije vospaminanije o vas vsexh. Dzu nedazdus sleduscij nasi vstrece! Nadejus vi prijedite k nam v F3P cempionat? Takzi uze jest preliminarnaja data dlia nashava F6A/F3A cempionata. 2010 06 26-27, tam uz tocna budit veselo!

А можно по подробней, где когда, сайт мероприятия?

Простите за наверное ламерский вопрос, но почему никто не делает профильных крыльев и объёмных фюзеляжей, ведь при должном терпении можно вписаться в тот же вес, допустим использовав миллиметровый депрон. По моему летать в таком случае модель будет чище.

Все правильно, не будет срыва и лететь будет намного быстрее. Что не очень хорошо для зала.

Висит не винте, уравновешивая вертикальную гравитацию вниз вертикальной тягой вверх. По-вашему, в горизонтальном положении обдувая свои плоскости потоком от винта, самолёт тоже может держаться в воздухе и иметь нулевую скорость (если привязать, например)?

Все правильно, так я могу лететь в горизонтальном полете, на ноже, на месте относительно земли, при сильно ветре. Что, касаясь аэродинамических тормозов то предел начинается тогда когда они начнут затенять (делать срыв воздуха) рули или плоскости.

Я так управлял Фантаной 140, когда корреспондент первого канала держал его за руль направления, так как его не устаивало что я не как не мог спокойно удержать самолет над ладонью. 😃

Если из-за обилия тормозов самолёт не сможет выйти на нормальную для себя скорость и будет лететь слишком медленно, то вот тогда и …

Дело не в скорости, а в обдуве плоскостей, как же он тогда весит?

У меня 4920 на взлете, на фото видно. Вместо капота 120 г свинца. Можно еще поменять стойки на карбон и т.д.

При тяги 9 килограмм это не так значительно. Хотя парить будет лучше. Вот как это выглядит у меня.

Мдя… может у Вас с 28-м что-то не так?

мой 28 крутит 8000 с винтом 3W 18x8. а ваш?

Моя (фунтана) весит те же 5300. Мотора вроде хватает - вполне.

бочку на ноже делает как пилотажники?

Для начала, я ничего не “пиарю”. Минтор весит на 300 г меньше чем 3W-28, а любой 50 тяжелее 28. Тяга у Минтора заявляется 11кг., посмотрим после обкатки. Труба у 28 влезет в фюз. , а вот патрубка штатного не хватит, посмотрите повнимательнее. Ну и если Фунтана из чугуна, то там и “сотки” не хватит.

5350 гр на взлете моей СУ, а у вас?

50 на эту Сушку не поставишь, очень маленький, для этого мотора, капот. 3W28 тоже не входит - труба не влезает. А вот Mintor 37 это очень хорошо, полетный вес получился 4900, тяга, после 1,5 л обкатки - 9600

Я так понял вы просто этот мотор пиарите. Если почитаете выше то можно найти комплектацию моей модели с 50 ВМЕ, летает очень хорошо как электрическая версия. 28 у меня то же есть и входит он туда без проблем, только слабоват он будет, это уже проверенно на 140 Фантане.

Какое волшебное слово сказать охране?

завтра в воскресенье будем зал облетывать ))))

думаю около 12 дня

А где если не секрет, подъехать можно?

Я так понимаю полтинник стоит на сушке? Что как и чем усиливали? Что получилось с центровкой?

Все входит в стандартный комплект самолета, не чего больше не добавлял. С центровкой все хорошо как написано.

А электротягу своего самолета не мерил, на глаз в районе 9 кг, винт 20Х10 крутит чуть больше 7000об.

винт такой же и стоит на 50.

Не все так просто, у 50 кубовых самолетов размах как правило в районе 2,15-2,2м, а у Сушки-29 около 1,9м

около 2 если быть точным 1940

можно и 85 кубов поставить, разница в весе с полтинником в 250-300гр, а тяги там 20кг, прикинь это при весе самолета под 7кг, и чё это никто так не делает, странно даже как-то…

Не чего странного, какая тяга у электрического?
Почему бензин, но не сложилось у меня с электричеством, постоянный какой то геморрой то емкость потеряет, то не так зарядил, разредил и.т.д. А с бензином и зимой можно летать и летом по 10 полетов и больше. Почему поставил 50. У меня была не одна Фантана 140, с мотором 28 и летает она очень хорошо, но не совсем, нет нормальной мощности сделать петлю на ноже, например. Покупать 34-37 мотор считаю без идейном, так как потом куда его? Только на выброс. Про нагрузку на крыло она такая же как и в электрическом варианте так как вес получился такой же.

Я тоже не пойму где взять 12 волть на самолете, неужто ПАК из 10 банок собирать?

Зачем 12 есть и на 6 вот на пример model-dockyard.com/…/graupner_Water_Pumps.html

Я немного не пойму о чем спор, считаю что проект регулятор на безколлекторник, помпа на 12 вольт например заправочная, вполне жизнеспособный и более экономичный кто с руками. Sullivan Onboard Smoke Pump - на ней летает весь мир.

Вот мой самолет rcopen.com/forum/f78/topic160368/4

Сегодня сезон закрыл. Кто ни будь будет летать зимой в зале?

хочу заметить что это был деревянный самолет, а не композитный. Композитный давно крыло потерял.

ЖИП жипу рознь.Как нефиг делать…

Согласен!
Чем больше джип, тем дальше пи…………… за трактором. Оденем зимнею резину посмотрим, а так экстримал во мне умер тем более на автомате.

У меня получилось, весит около 5350 гр на взлете.
Комплектация:

1. мотор ВМЕ 50
2. винт 20Х10
3. питание борта Li Po 7,4 V 2х2500mA Пилотаж,
4. выключатель Sensor switch Power Box 6V 5A
5. сервы на элеронах и рулях высоты, руль направления Futaba 9151,
6. приемник Futaba 14 каналов,

Все правильно Ла9. Лично мне его предлагали за 800000, после переписки с хозяином самолет. Сейчас лежит разобранный в ангаре если кому надо отправят быстро.

У кого есть такой самолет, какой летный вес и какая комплектация самолета?

на Жипе там делать не чего только на квадроцикле, ходил с половина поле пешком потом минут 15 чистил ботинки. Самолет облетал, только это и утешало.

На Жипе тока!Или на квадроцикле,они там и раздолбали всё

у нас как раз такой 😃

Как подъезд на полосу? Хочу облетать новый СУ

Есть правило хорошее…))) НАДО НЕ ЭКОНОМИТЬ… НАДО ЗАРАБАТЫВАТЬ)))))

Полностью согласен

заешево

Можно съездит автостопом, вопрос только когда доедешь и доедешь ли вообще.

Если кто-то брал машину за 120 евро в день, то это не значит что все так делают. Люди-то, не иначе, микроавтобус брали, он не всем нужен…

Так еще и солярку заливали по евро за литр.

1. билет до Праги стоит 12 500… (это минимум…что мы достали со своими связями) обычная цена от 13 500

Мы брали билеты до Вены 18500 + прокат машины 120 евро день

иизвиняйте, но может кто-нибудь подскажет где в москве можно приобрести Spektrum DX-6i 2,4GHz? позвонил в несколько магазов, у всех ответ что будет недели через две, не раньше. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! деньги только налом есть.

у них есть в наличии www.xmodels.ru

бы не задавал свой вопрос, если бы вы не сказали европейский. Какой он нафиг европейский, если в ЛасВегасе проходил. Да и чего с ним сравнивать? Это было слишком давно. Кстати главное мероприятие сезона в штатах, TAS, начинается через неделю. Также 10 и 11 октября пройдет итальянский TOC.

Внимательно читаем

аналогом европейского ТОС, скорее Крилл Тим

Почему европейский?

По тому, если в двух словах эти соревнования и люди участвующие в них и создали 3D до них этого не кто не делал. К сожалению, идейный вдохновитель спонсор, умер в 2002 году, после чего чемпионат и прекратил свое существование. После это в Европе стали проводить European Extreme Flight Championships, а в Америке Tucson Aerobatic Shootout

Что такое европейский ТОС?

moleski.net/rc/toc.htm
Поищите по интернету, информация есть.

Причина видимо одна, Гернот Брукман - чемпион, и как следствие - он же и законадатель моды на Як-55.

Я думаю все гораздо прозаичней, Крилл продает эти самолеты для участников и дилеров в районе 1500. По мне самолет выглядит убого и не пропорционально, по словам участвующих пилотов, летает хорошо. А потом как я уже писал эти соревнования нельзя назвать аналогом европейского ТОС, скорее Крилл Тим. Так же как проводит Футаба, по этому и свои кумиры и чемпионы. Чехов вообще за уши тянули.