Activity
Оформил сегодня заявку на следующие выходные, сайт работает.
У них есть поддержка t.me/newsppi , туда можно обратиться, ребята быстро отвечают
Разрешение получаем через сайт www.sppi.ivprf.ru Надо там зарегистрироваться, внести одну зарегистрированную модели Во вкладке Районы ограничений сформировать представление в Московский ОРВД
Доброго дня!!!
Можно официально получить разрешение на “небо” и летать не шарахаясь каждого уазика…
Мы в Зеленограде получаем такие разрешения на каждый выходной
Доброго дня!!!
Ветка затихла по причине перехода сайта на новую платформу, которая стала совсем не удобной. После переезда на новую платформу надо было заново пройти индификацию пользователя, у многих послетали пароли и народ не смог восстановить доступ. А так полоса наша летает , на выходные оформляем официально (время и зона полетов согласованна со всеми службами и отмечена на карте для всех кто в небе) “небо” для полетов и летаем легально.
В Щекино моделисты летают со всеми разрешениями на полеты и если вы их собъете, то вам могут предъявить на возмещение ущерба … При испытаниях подобных установок надо отслеживать официальные зоны полетов
Доброго всем дня!!! Вопрос к тем кто печатал модели от planeprint, ни как не получается печать , пытаюсь печатать PET-G деталь профилем 3, получается полная фигня, не до экструзия. Убрал откат до 0,5, стало лучше но режим рваный то наплывы, то разрывы. Механика нормальная, тестовый кубик созданный ранее печатает нормально .
Может кто поправленный профиль скинет на valerad@mail.ru
На двигатель ставятся датчики Холла, один мотор ведущий, второй под него подстраивается. Описание:
- технология Twinsync позволяет самолетам с двумя двигателями поддерживать работу двигателей на одних и тех же оборотах и воспроизводить этот уникальный звук, когда двигатели синхронизируются в полете.
- TwinSync имеет уникальную функцию безопасности, которая немедленно переводит работающий двигатель на холостой ход в случае, если один из двигателей останавливается без изменения ручки газа. Эта функция предотвращает потерю управления при остановке одного двигателя во время полета модели. Пилот может восстановить контроль над работающим на холостом ходу двигателем, просто переместив ручку газа в положение холостого хода. Затем управление возвращается к ручке газа, и пилот получает полный контроль. При желании эту функцию можно отключить.
Доброго времени суток!! Поставил на самолет систему синхронизации оборотов двигателей Модуль был предварительно настроен и состоялся первый его запуск
Система работает, но требует дополнительной более точной настройки. Сами двигатель после неоднократного снимания и установки сейчас не настроены, вся система будет настраиваться уже когда будет на улице плюсовая температура
Доброго всем дня!!! При втором полете ветер поменялся , взлет и посадка проходили в другую сторону нежели при первом полете. Вообще с погодой повезло, ветерок был минимальный, временами пропадал полностью. С новыми моторами центровка сместилась вперед и попала по расстоянию предписанное производителем, грузов добавлять не пришлось. Взлетный вес с топливом и бортовым АКБ порядка 10кг.
Видео снятые с другой камеры
Тест статической тяги - 8кг Вес планера без топлива и бортового АКБ 9кг
Прафилактический осмотр второго мотора на предмет на стабильной его работы выявил дефект резиновых уплотнителей в иглах холостого хода, максимального газа и в самом штоке заслонки. Удалось подобрать практически все колечки кроме иглы холостого зода. Там надо колечко в внутренним диаметром 2мм и внешним около 3,5мм
Добрался до отстройки и синхронизации моторов Пока процесс идет со скрипом моторы немного разные один практически новый, второй с неизвестным пробегом. Новый мотор работает стабильно, но наблюдается продолжительное спадание оборотов о холостых. Старый мотор на холостые выходит быстрее , но не так резво реагирует на ручку газа и при среднем газе отстает на 1000 оборотов.
Доброго дня! Имеется зарядник iSDT SC-620 и есть потребность заряжать свинцовый АКБ 24В. Вопрос такого плана - можно ли выставить по умолчанию в режиме зарядки свинцовый АКБ параметр банок 12S ? А то стоит по умолчанию 6S и постоянно приходится менять на 12S
Завтра обещают летную погоду Предлагаю собраться и полетать часикам к 8.00 на полосе …
Доброго дня!!!
У меня остался болван для изготовления фонарей, если кому нужен отдам в хорошие руки…
НЕ прошло и года, начал собирать биплан. Фото чуть позже выложу
Собрал еще один вариант этого самолета с мотором в носовой части видео облета NICE FLIGHT AND HARD LANDING !!! GIGANTIC 93KG XXXL RC ANTONOV AN-225 MRIJA SCALE MODEL AIRCRAFT самолет сворачивало из-за некачественной одной сервы РН
Заменю сервоприводы РН и будем настраивать самолет дальше
промежуточный итог
Вес самолета с бортовым АКБ, без топлива составил 8,64 кг.
В мануале указан максимальный вес 8,62 кг.
Центровка вышла на 10мм на зад от мануала, но еще не все пушки приклеены. Скорей всего придется еще догружать нос.
продолжаю дальше, второй капот
Один капот практически готов. Остается прорезать отверстия для заправочного и дренажного клапанов и одно отверстие для крепления капота
Что то я не могу понять как теперь радикал фото теперь сюда картинки вставлять, ни одна ссылка не работает
доброго вечера всем кто остался на новой платформе форума… продолжаю сборку, начал ставить капоты… <img src=“d.radikal.ru/d31/2201/0c/4a34d3d2ad2a.jpg” > <img src=“a.radikal.ru/a00/2201/4f/50753d3c2667.jpg” > <img src=“b.radikal.ru/b39/2201/c4/6216f302fc5b.jpg” >
Доброго дня!!!
Работы по подготовке к фестивалю ведутся, несколько фото с места проведения
Будет развернута палатка в которой можно будет погреться, зарядится, положить передатчики
Будет горячий чай, полевая кухня, туалет
Организовано (расчищена площадка) место под модели рядом палаткой участников и будет подготовлено место рядом с ВПП для предстартовой подготовки.
Я только помогаю провести это мероприятие
Доброго всем дня!!!
Время начала официальной части фестиваля перенесено на 13.00.
По поводу страховок, требовать их наличия ни кто не будет, но если она есть то хуже не будет.
По регламенту полетов - полеты по готовности в порядке живой очереди
Две не большие стоянки на против ВПП (у точки сбора) и одна стоянка не доезжая 200м
если будет много машин можно будет подъехать разгрузится и отогнать машину на дальнюю стоянку
Информация по фестивалю:
точка на карте - yandex.ru/maps/-/CCUyQOAwCA
на фото точка заезда, точка сбора, полосой отмечена зона где будет расчищена ВВП
Ориентировочно официальное начало намечено на 14.00, как было сказано ранее.
По техническим причинам фестиваль переносится на запасную дату - 18 ДЕКАБРЯ
По поводу выкоса
Как вариант ставить еще стабилизацию, которая поможет выровнять и удержать самолет
У меня есть приемник со стабилизацией Spektrum AR9350 который вроде бы может работать с nitro двигателями (Compatible with Gas/Nitro applications)
Но пока еще на понял можно но ли в нем настроить канал газа на еще один канал…
Про вопрос хороший…
Они вроде как должны быть заложены конструкцией и как намой, кровой глаз, моторы смотрят наружу, каждый в свою сторону…
Вечером постараюсь сделать фото чтоб это было видно
Не было схода пропеллера ибо прикручивал ВСЕГДА надёжно.
Но стоять лучше сзаду, эт не обсуждается…
Согласен, техникой безопасности пренебрегать не стоит
Доподключил сервоприводы элеронов и закрылки на съемной части крыльев
Начал собирать крылья
В выходной завели двигатели, проверили как работают сервоприводв газа и подкалы
Завелись не с первого раза, т.к. двигатели еще не настраивали
Просьба отписаться в ветке тем кто планирует участвовать, но еще не отписывался, в фестивале и с какими самолетами.
Выставка статических моделей будет обязательно
Начало фестиваля ориентировочно в 14.00