Activity
Слишком тяжел для нормального пилотажа
Какая по Вашему мнению оптимальная нагрузка для данной модели?
использовать флаппероны не советую
Спасибо за информацию.
На прошлых выходных облетал Груви 50. Во время второй посадки, я слишком жестко приземлил его и как результат - надлом площадки крепления шасси. Это мой первый самолет F3A и явно нет опыта посадки такого типа моделей. Возникла идея задействовать флаппероны, чтобы уменьшить посадочную скорость. Подскажите пожалуйста каковы приблизительные углы отклонения флапперонов и РВ?
Спасибо всем, кто ответил в теме. Топикстартер не потерял интереса к теме а был задавлен бытом 😃.
Аппарат был наконец то собран и облетан. В итоге получились такие ЛТХ:
Мотоустановка
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
регуль на 40 А и батарея 3S 2200.
Летит хорошо, я вполне доволен. Жаль что их пока нет на ХК, можно было бы заказать еще одну тушку в прок 😃.
Спасибо e-kalin за совет по предварительной настройке.
Видео прилагается.
Вот откопал себе такой пепелац:
hobbyking.com/…/__18252__Flyjet_X_83_Pusher_or_64m…
Заявленные ЛТХ:
Размах: 830
Фюзеляж: 740
Пл. Крыла: 19.5 dm2
Полетный вес: 600
возможна конверсия под импеллер или толкающий проп.
Самоль очень похож на FunJet от Multiplex. Сейчас ожидаю посылку и думаю о начинке, планирую толкающий проп. Если у кого то есть такой же аппарат, отзовитесь.
Все советы по начинке приму с благодарностью.
Роберт спасибо большое за советы и помощь.
где чертеж самолета?
вот линк на чертежи
rapidshare.com/files/430476001/Polli_Model.zip
Вот сохранил в AutoCad 2000 а так же прилагаю разметку крепления двигателя и его эскиз.
Вот сохранил в AutoCad 2000 а так же прилагаю разметку крепления двигателя и его эскиз.
думаю при площади крыла 805см^2 , при пропеллере 18х8 и при взлетном весе не более 8кг, длина фюза приблизительно будет равна 194см.
Это Вы имеете в виду максимальные величины?
Доброго времени суток всем.
По счастливой случайности и что самое главное абсолютно безвозмездно, на днях я стал счастливым обладателем Zenoah 26 cc. Следующим этапом стало желание этот мотор куда нибудь приладить. Почему то сразу набрел на мысль поискать прототип среди СЛА, очевидно впечатлившись темой ув. Orel. Выбор остановился на аппарате под названием Polliwagen.
Прототип очень мало распространен, да и всего 2 радиоуправляемые модели сделаны за всю его историю.
www.rcuniverse.com/forum/m_2676409/…/tm.htm#269977…
Теперь к чертежам:
С форума строителей этого СЛА я скачал старые чертежи. Хочу обрисовать их в AutoCAD под лазерную резку.
Вопрос - До какого размера маштабировать чертеж чтобы модель подошла к двигателю?
Буду очень благодарен всем за советы и помощь.
Во первых, благодарность всем за советы.
В пятницу после обеда ездил на летное поле. Погода была отличная а народу было немного - все что нужно для того чтобы хорошенько полетать. Прилагаю фото с этих полетов, надеюсь в следуйщий раз отснять на видео.
Доброго времени суток всем:).
Стал на днях счастливым обладателем вот такого летательного аппарата.
Размах - 1550 мм
Длинна - 1250 мм
Вес - 2.6 кг
Нагрузка на крыло ~ 60 гр/дм. кв
В принципе качество изготовления модели вовсе неплохое для Вьетнама. При сборке пришлось кое где проклеить эпоксидкой для большей надежности. Обтяжка тоже неплохая, правда пришлось прогладить утюжком передний гаргрот чтобы убрать складки. Кроме вышеупомянутого сборка прошла легко и довольно быстро. За 2 вечера модель была полностью собрана. Был установлен двигатель OS 46 FX с пропеллером MA 10-6, приемник Hitec, 4 сервы Futaba 3005 на РВ РН и элероны (на каждый по одной). На дроссель решил поставить серву поменьше Hitec HS-81.
На прошлых выходных модель совершила свой первый вылет. Хочу отметить что балансировка у модели отличная, с первого раза полетела ровно. На ноже летит отлично благодаря большому РН. Для полетов на выходные хочу поменят пропеллер на APC 10-7, думаю будет лучше. Постараюсь отснять видео и выложить к следуйщей неделе.