Activity

Стадиум трак из саважа вряд ли получится. Препятствие одно - рама.

Рама выпиливается в ручную (с понижением центра тяжести), ставятся пружины помягче (либо поставить другие аммортизаторы) и суперстадиум трак готов. ИМХО.
А еще можно поставить колеса от модели 1:10, видел однажды такое …
( слово не могу подобрать).

Кстати вопрос: как сделать и для чего нужна защита на бак (для Саважа 25)? 😃

[snapback]131447[/snapback]

[/quote]
Мне кажется для того , чтобы ЗАЩИЩАТЬ, если она сделана из “неценного”
металла, а если из золота, то для понтов 😂
Как сделать самому смотреть
здесь
в картинках.

А, я хочу вот так. Из монстра сделать стадиум трак 😈

Если хорошо порыться в форуме, то можно найти сайт, где показано и рассказано как это делать.

ОFF. Отдельное спасибо автору (vasya y) за идею.

-А…отсутствие средств на хобби? 😈  😈  😈  😎

Основное поле битвы с женой… 😈
Переменный успех 😃

…просто есть люди которые немного не от мира сего……и мир их называется МОДЕЛИЗМ……

Действительно, если вспомнить сейчас как все начиналось можно рассказы писать. От простого винта, на палочке, выструганного собственноручно из куска дерева до кордовой модели.

Потом кораблики из цельного куска липы с выдолбленными внутренностями
со свинцовым килеми и парусами из пионерского галстука, чтоб все это плавало… в центральном фонтане города.

Сейчас статические модели парусников. Свой первый я строил 7 месяцев.
Второй набор, San Felipe за $1000, в процессе, по прогнозам 3-4 года и на витрину. Жене объясняю, мол, для интерьера, а на самом деле хочется что-то
делать своими руками, для удовольствия, для души.
Завел еще Savage (воздухом тоже надо иногда дышать).
А есть еще музыка в машину, но это совсем другая песня…

Моделизм, хобби надо ли от этого лечиться? НЕТ. Есть много других более опасных и вредных болезней. А вот поддержка близких это плюс.

С уважением.

Народ никто не знает, где можно достать хим в-ва, типа серную кислоту и т.д.

Надо хорошо вложиться в хим. вещества, в электрическую часть (ректифаер),
да и химию и электротехнику знать минимум на 4+.
Я работал на подобном предприятии 8 месяцев. Это ВРЕДНО для здоровья,
испарения, однако.
Дорогу осилит идущий (ничего невозможного нет).

Что за “колеса” : “Валидол” или “Озверин”? 😂

Значит не только у меня рубашка охлаждения покоцанная?

Да уж, не только!
Наверное самая бюджетная защита это такая.

Только коротко не обрезать.
Хотя и за ними надо следить.

Хотя для толстосумов есть такая.

А вобще интересные вещи можно посмотреть
здесь если зайти в
hints n’ tricks

… можно попробовать переставить положение сервосейвера на ней на один зуб.

Забыл уточнить если пошевилить газом чуток, то все нормально. Потом опять.
“Ненормальное моргание” - это в соответствии с инструкцией на упаковке.
Информирует о низком напряжении, где-то (борт, пульт).

Серва у меня начинает доргаться,…
когда я по лужам … поплаваю…

имхо проверить может и без failsafe дергаться будет…
а потом уж с “морганиями” разбираться

Без failsafe все тип-топ.

У меня динамитовский фаил сейв, ничего не моргает, не дергает и все круто работает!!! 😃

Счастливчик.

Спасибо.

Доброго время!
Failsafe, в моем понимании, стоит своих денег. Катаюсь с поломанной трубкой антены, радиус действия заметно сократился. Когда машинка уезжает далеко, то видно как она клюет носом (тормозит), срабатывает failsafe.

Но вот такой вопрос:
когда данный девайс подключен, то подергивается серва газа
failsafe моргает (что есть ненормально)
Напряжение борта 4.8в, пытался с 6.0в не помагает, пульт свежезаряженный.
Failsafe Ofna.
Поделитесь своими мыслями, кто что думает по этому поводу
Спасибо.

но - если стоит глушилка- и проведены консервационные мероприятия- опасатся- нет смысла.

Пожалуйста, можно несколько слов поподробнее: …глушилка…
…консервационные мероприятия…
И для чего затыкают глушитель бумажкой?
Спасибо.

Да, блин, фотки в 3,5 мегабайта здесь, по-моему, еще никто не догадался выкладывать 😠

Зато удобно разгадывать кроссворд:

Приказный писарь на Руси - дьяк.

Кстати в SS 4.6, в инструкции на стр. 18 уже показанно два штивта. 😃
Свою коробку не разбирал, поленился 😵

Добавлено

Разобрал коробку, действительно стоят два штивта.
Но в коробке немного влажно 😵 и пластиковые опилки 😠
Два винта (Z463) держащие пластину (7692b) не заподлицо, трут корпус
в этом и причина.
Нашел одну нетайваньскую деталь. Обгонка (Germany).

Для работы GMC 3500.

И для души Toyota Camry LE.

Мои расходы на SS 4.6:
Цена Башни $429.99 US
пересылка $17.00 US
радио $129.99 US
серва ок. $30.00 US
минус $30.00 (бонус)
Все умножить на 1.25 (для перевода в канадские$)
И налог $100.00 CND
Итого $800 CND.

Не считал: накал, свечи, спур, зарядник, аккумы, кое-что по мелочи
(кузов, краска, термометр, топливо).

Разве можно считать деньги потраченные на удовольствия (развлечения).
Надо считать выход затраты/удовольствие.

Успехов.

Не самолет, да и ваааще не летает, но ХВОСТОВОЕ ОПЕРЕНИЕ по полной
CANON PowerShot A80.
Было б рук побольше можно и камкодер и оператора и осветителя с
собой таскать 😅
А если серьезно, любой кадр сегодня - есть, что вспомнить завтра.

Сейчас делал подробный осмотр, видимо по неопытности положил мало клея.
Блин диски чуток покаребались. Была пара неудачных посадок на асфальт.
Сейчас начинаю представлять как выглядят монстры после регулярных МР.

Да, вот такая еще ерунда. Стоит двухдисковый тормоз, но тормозит вяло.
Регулировал, подкручивал, подтягивал ни фига. Снял пружинку с заслонки. Толи серва слабовата, толи пружина сервосейвера тугая (same shit). Снял тягу с карба, легкое нажатие тормоза на пульте и трансмиссию за спур не сдвинуть.

Читал тут проблема противоположная.

Либо это новый хопап от HPI, либо у меня позднее зажигание.
Проясните ситуацию, пожалуйста.

блин, мужики, три яйца прикончил:))))))) ну туфта же все это, правда с орбитами и прочими астономическими приблудами пролетел на пару дней:))))))))))))))))

Эти три добровольца тоже отдали свои жизни за науку!!!
Дата смерти 25.03.05.
Пока фотографировал, стол качнул.

Либо колокол на 15 зубов поставить…

Тоже вариант. Спасибо.
Сегодня изгалялся над настройками карба, попытки были.
Думаю из двигателя не все выжато, пока.

Частично отпала резина от дисков, вместе с хромировкой.

У меня вот такой он на 4.8 и 6 вольт.
Я пользуюсь бортом на 4.8 v. установил и настроил как сказано на упаковке!
Но в итоге светодиод моргает, что указывает на неисправность (просадка напряжения). Выключая пульт девайс срабатывает, серва переводится в режим торможения. Где-то глюк.

ХПИ учла некоторые грабли со своими предыдущими машинами (хотя наверняка наделала новых).

А где там новые можно наделать? Саваж + опционные детали + двигатель.
Лично я шел покупать RTR, но они кончились, а тут SS 4.6 на Башне , но через месяц.
На днях проглядывал информацию в англоязычных сайтах, пока отрицательного ничего не нашел.
Для чего и создал ветку про SS 4.6, чтоб его описать.

Спасибо! Буду осваивать.

Со спуром полный порядок 😃
Но возник не самый важный, но интригующий меня вопрос.
Саваж не встает на задние колеса. 😕
Имеется: топливо 16% нитры,
шестерни 17/49,
стандартная смазка в диффах (не знаю вязкость),
двигатель съел около 2-х литров топлива (может еще рано),
двигатель немного тюнил (но держу t около 90-110*С).
регулировал пульт (мах. скорость сервы)

Подскажите пожалуйста, что мимо кассы?

P.S. Чем бы дитя не тешилось…

Ага, и Ваших кур виагрой кормят? 😅

2 Mikhail Yunin
Спасибо за комментарий.
Почему про титановый спур в прошедшем времени?
Неоправдались надежды?

2 REFreshER
Ну, пока большой мощности мотора я не наблюдаю,
зазор действительно постукивал, но видимо чрезмерно.

Буду искать золотую середину, благо есть запасной спур 😋

Спасибо 😃

Честное слово ни какого циакрина, чистый интузиазм и вера в науку 😇
Может у нас куры глюкнутые? 😅

Извините за косноязычность, но стерлись зубья данного девайса.
Тут в поиске вычитал, что титановый (либо металический) spur хорошо,
а отзывы можно, пожалуйста.

Подпиливал потому, что header (не знаю русского названия)
задевает раму, появилась риска, а еще не было экстрима.
Не люблю когда что-то где-то не так.
Может я придумываю себе проблемы? 😊
Сдох Spur Gear, настраивал по бумажке, наверно бумага
туалетная была😅
Пошел в поиск, а то спросить больше не у кого.

Дальше еще хуже, стоит даже на неровной поверхности 😃

2 МiDeT
Не совсем ясно как стоит гайка 86076, конусом к двигателю или наоборот.
На ней есть паз в который садятся пружинки, ощущение, что где-то касяк.

Все вышесказанное верно как профилактика, в моем случае надо радикальное лечение трубки и “кудрявых ручек”.
Пульт держу первый раз в жизни 😅
Спасибо за идеи, после лечения нужна профилактика 😃

Добавлено

Кстати сегодня было ТО, на пластиковой трубке появилась риска.
Подточил раму под глушителем.

Електричество экономить конечно надо 😃
Я описал мое действие, а действовал, by follow the fucking manual, 😇
По инструкции второй танк, колеса в воздухе, ВКЛЮЧАЕМ аппаратуру там и триммеры и погазовать все можно.
Тем не менее каждый имеет право действовать самостоятельно.

😅

Вот реальные снимки из жизни (еще смотрим задний план). Хотя может это парни которые пришли к финишу последние 😅

Минусы есть всегда, главное чтоб плюсов было больше!

Советы давать не могу, мало опыта, а вот как было со мной, при обкатке SS4.6

Во-первых, взял свечу для обкатки OS A3 (рекомендация магазина)
топлива много, двигатель “холодный”, свеча “горячая”.
Во-вторых, открыл чуток заслонку, как сказал Гость, но вручную. Радио ведь не включаем. Чуть пошли увеличиваться обороты закрыл.
В-третьих, следим за температурой, низкая нехорошо, высокая ещё хуже,
у меня была 47*С. Первые десять минут. Заглушил. НМТ. Остудил. Завел, 103*С, 10 минут. Заглушил. НМТ. Остудил. И еще пару раз также, t 80*C.
Топливо 16% нитра, 12% масло. Масло из глушителя лилось рекой.
Винты не трогал, даже первые два бака по земле.
Может и написал полную чушь, но слОва из песни…
Удачи.

2 DoSs
Спасибо за совет по резиновой “пипиське”, только сомневаюсь
не изменятся ли характеристики работы выхлопа? С другой стороны если это есть, то работает. На счет вставок. Пробовал убирать еще при сборке,
но пружины болтаются когда подвеска не нагружена, опасаюсь, что после
приземления, во время прыжка, они перекосятся и не займут правильного
положения. А может их растянуть чуток 😃

2 Medox
Каюсь - написал и полез в поиск “антена”, а вот про боуден ничего не было.
В МДС действительно не поеду, куплю в Перми. 😃

2 arg
Респект. С трудом представляю, что это за чудо 😕

Всем спасибо!

А вот инструкция для начинающих, кто хочет сразу и
по максимому (4 мотора) 😇

Поздравляю! Не торопись при запуске, двигатель переливается нараз
( в моем случае) 😕 А так по инструкции, все окей.

Спасибо!
Сегодня был первый запуск - заводится. 😃
Сто раз прочитал как НАДО делать, а сделал все на оборот. 😅
Вот, что значит теория без практики ☕

Добавлено

Началось! Первые запуски - первые потери. Заехал сегодня под
OLDSMOBIL (дело было в подземном гараже) срезал трубку с антеной.
Провод от ресивера перепаял на новый, а как быть с трубкой, чем заменить?
Подскажите, пожалуйста кто имел подобную проблему.

Доброго время суток!
Благодарю всех, кто откликнулся на мой первый топик
“Savage-какой он?”. Одназначно, спасибо всему форому за информацию. 😃
В итоге стал обладателем Savage SS4.6,
с апаратурой Futaba 3PK и одноименными сервами 3305 (рулевая) и
3003 (газ-тормоз). Пока не заводил- любуюсь 😋
Хочу отметить особенность двигателя: обгонка теперь стоит внутри оного,
что, наверно, является плюсом, а может и минусом при покупке новой.
А колеса, те что на 40% легче, чуть толще презерватива, на сколько их
хватит не знаю, может кто юзал?
А пока несколько снимков…

…и законы надо читать, что бы грамотно их нарушать. ☕ В своё время работая водителем в России, я знал ПДД на отлично (спасибо ДОСААФ) и с гаишниками не спорил, а объяснял по пунктам. Серьезных вопросов друг к другу не было. 😃 А по жизни у кого больше прав, тот и… 😈