Activity
горит тормозная жидкость, пролитая при заполнении системы на коллектор,но не сразу и только на бензиновых моторах. по поводу ремней; на современных авто ремни входят в систему SRS .когда все вместе это гуд, а когда одни ремни с ручной регулировкой образца70года это не есть гуд.
сегодня зная мое увлечение любимая подарила кузов дефа . такчто организовывается целый автопарк дефов. АРТЕМКА а ссылачку на сайт где видел диско2 можно.
крепление сервы,уголок люминь из оби дримель и полчаса времени. а кузов 3 диско у меня есть.интересен диско2 он на мостах с тягами уатта сзади. а у трешки вся подвеска независимая ее на лосенка хорошо ставить.очень копийно будет.
ну вот решил вопрос с сервой. осталась рама.может кто что посоветует? и еще .кузов как на последнем фото никому не попадался?
пульт это передатчик ине более.на мощность никак не влияющий. а вот если ты переставлл всю электрику то мощность могла поднятся из за регуля.перейти на узкие мосты можно а вот на широкие нет. нигде нет корпусов.а также нельзя поставить другой мотор т.к в м1 регуль и приемник одно целое.
сравни разницу в цене.26 подшипников+коробка с метал. осями. а колеса есть отдельно что на м1 что на м2.
пилотаж .рс1780.раздел редукторы.по поводу м1 им2 .лучше брать м2. 1\он весь на подшипниках.2\ более мощный мотор.3\ раздельные приемник с регулятором.4\ широкие мосты(узкие корпуса мостов есть везде) 5\управляемые оба моста. 6\ головной свет.7 итд. вобщем м2 это м 1 в полном тюне. у меня остался двигатель и аккуммы от м2. кому надо пишите в личку.
попробуйте поставить мотор и аккум с м2. будетли разница? сегодня приделал понижающий редуктор. посадочное место оказалось под 400й мотор. осталось придумать раму(пружины и амортизаторы сзади хочу поставить раздельно как на 1\1) и решить вопрос с рулевой сервой
резина довольно мягкая.мягче чем сток. но буду утяжелять, проклеивать и накачивать. по поводу алюм. поворотных кулаков:1.не вижу смысла т.к. мост при ударе ломает под креплением возле редуктора.2в пилотаже есть алюм. поворотные кулаки от мини багги, вкрутив болты м3 под внутренний шестигранник и рассверлив в мосту посадку под кулак,наслаждаемся. но это только для м1.3 себе поворотные кулаки буду делать на подшипниках чтобы убрать люфты иснизить нагрузку на серву.
на фото то что блестит то самодельное.две длинных полуоси и два удленнителя чулков моста. в удленнителях с наружной стороны сделаны посадочные места под подшипники.серва 12\28\30мм чуть меньше родной сервы м2. крепить пока не решил как,на мосту конечно оптимально.но при артикуляции подвески она будет упираться в раму .ширина коробки 34мм соответственно и ширина рамы а серва по диагонали 40 ммю
занялся поиском моста на м2 взамен сломаного. нет нигде.в пилотаже был задний мост от м1. после переделки получился прямой мост на м2,заодно были куплены колеса от мини траги.
у второго расстояние от картера моста до поворотного кулака больше на 1.5см
решил тоже сделать из мини трофи. теперь проблема выбора ,какие мосты использовать узкие от мини1 или широкие от мини2 .кто что посоветует.
благодарю за ответ.тема так названа не спроста,прочитав следущее вы поймете.Сегодня разобрал коробку с целью ревизии. все хорошо за исключением нескольких подшипников. Купил новые,попутно купил пыльники амортизаторов. Пыльники замечательно подошли на карданы авот подшипники оказались почти сухими.Набивал их без вскрытия следущим образом см. фото. заодно набил и старые. ПРИ проталкивании новой смазки осью старая через зазоры в уплотнении подшипника выходит наверх.И так раза 2-3 пока не пошла чистая смазка. теперь хочу сделать пластину с осями под типовые размеры подшипников.
затеял вот такой проектwww.lrservice.ru/landrover/video_def/1/2/. есть кузов дефа мосты от веномовского крипера,кпп от хайлифта а также вся тех.документация на деф. с размерами.трудности:кпп не влазит под капот. крепление пружин к раме и мосту. если есть идеи или ссылки на интересные конструкторские решения. поделитесь плиз.
с алюминевым корпусом дифа будет тоже самое .проблема не в материале корпуса ав недовключении муфты. на 1\1 блокировать диф рекомендуеться при скорости не более 5км с включением нейтрали в кпп или рк
у себя под дефовский кузов оба кардана обрезал ,там шлицы на всю длинну. болтов тоже 2х не хватило покупал в магазине метизы в перово. они на вес продает.получилось много и дешево.
вот тоже сваял так как веномовская не не очень нравиться.
да. подшипники 10х15х4 .тоже собираюсь брать с резиновым пыльничком.причем все какие есть в этой технике. в ступичных вытащить по одному пыльнику оставить только наружние а между ними прежде чем вставить полуось набить смазки.тоже самое и в коробке.
после вскрытия обнаружил ржавые внутренности и полное отсутствие смазки.кстати если кто будет заказывать опцию включения блокировок и тюнинг то я тоже хочу.
после недели покатушек развалились внутренние подшипники ступиц. жду что будут дальше.