Activity

Не ушёл ещё? Тогда назревает вопрос? А сколько градусов ход качалки у ламы? Просто сколько градусов она должна двигаться при перемещении руски на рулте до отказа? Ручка-кочалка. Сколько! И тогда всё наверное можно разобраться самому!?

Всё как положенно. Но вот бывает, что они как сумашедшие начинают ездить туду сюда, и причём до упора. циклов до трёх пяти. Сам не могу понять от чего это? Думал помехи, но в чистом поле, где вообще ни чего не может мешать, всё ровно бывает. Уже и чувствительность пробовал крутить.

так вот я про то! Что может уперется и что тогда?!

Если добится что бы он не дёргал сервами, то тогда проблема отпадает. Тут то всё ясно. Но вот они то бывает дуреют. Не хотелось бы что-то сломать.

Ладушки народ!! У нас то уже без пятнадцати два ночи. надо бы и поспать немного. Вам хорошего вечера!! Может кто и поможет мне!!

Люди!! Да я понимаю, что плечё могу увеличить, и всё будет двигаться как надо, даже просто как мне надо. Но!! Я же писал, что делать когда они начинают в момент включения само произвольно двигаться? Это бывает но не всегда. Я плечё удленяю и??? Двигается качалка давонотаки высако и так же уходит в низ. Поросту в автомате прекоса тоже же есть ограничение, он уперается в вал. И получится, что при подъёме качалки ну скажем в верх, она попросту упрёт автомат перекоса, а так как я уже увеличу плечё, получится намного выше поднимается рычаг автомата. Значит серва попросту упрётся и встанет, это значит что что-то должно сломаться? Или попросту сгореть? Вот этого то и не хотелось бы. Так вот и вопрос? Раз они могут выполнять самопроизвольно такой большой ход, что надо сделать что бы они могли работато также когда двигаешь ручку на пульте?

Блин!! Водимо ни кто не сможет мне помочь!!?

Ви и не поймете, если будете продолжать в том же духе. Или тут народ просто придуривается, и я чисто лоханулся? До пятницы, вроде, еще далеко… А вообще, про сервы мне еще бабушка моя рассказывала. Не все там просто!

???

Ну вообщем так. он на приёмнике. Но так я и не понял, как сделать так чтобы серва работала на полный ход?

Это где? На Пульте?

Стоп!! На передатчике есть. Он за что отвечает?!

Это я понимаю, но у меня качалки с завода обрезанные, и осталось только одно дырока!! Но это другое, можно найти. Я боюсь, если я увеличу плечё, то когда опять начнёт серва самопроизвольно во время включения, видимо есть какаято небольшая помеха радиосигнала. Автомат прекоса попросту заклинит, упрётся в вал. Серво машинка ни чего, не сломается? Когда её попросту упрёт до отказа?!

так вот и в том то и вопрос? Почему с помощью пульта ход не велик, а а казывается у них ход то нормальный. Как заставить её двигаться на полную?

Это я понимаю, но у меня качалки с завода обрезанные, и осталось только одно дырока!! Но это другое, можно найти. Я боюсь, если я увеличу плечё, то когда опять начнёт серва самопроизвольно во время включения, видимо есть какаято небольшая помеха радиосигнала. Автомат прекоса попросту заклинит, упрётся в вал. Серво машинка ни чего, не сломается? Когда её попросту упрёт до отказа?!

Подскажите, пожалуйста, какой ход рычега должен быть у сервы на Ламе. Дело в том, Что фактически он не велик, но бывает, что при включении рычаги дуреют, и у них тогда ход очень надо сказать не плохой. Но это бывает редко. при работе он как-то не велик и вертолёт немного вялый в полёте. практически не хочет двигаться в перёд, да и в право лево также. Хотя на пульте рычажки уже некуда двигать. Если они двигались на полную, то тогда это было бы даже отлично!! Это нормально, что ход рычагов сервы такой малый, и ли надо искать проблемы в электронике?

Может. Из-за тугого хода шаров на верхнем роторе их, например, унитазит, а на нижнем запросто может быть и такой эффект.

Верхний идеально. легко и без люфта. нижний вот туго. придётся наверное шары шлифовать, подгонять.

Что могло произойти с ламой. всё было не плохо то того как вырвало тарелку с автомата перкоса. она была пластиковая. заменил полностью всё на метал. И потерялась устойчивость в полёте. Точнее он вроде летает, но вот болтает его. И как-то слушаться стал плохо. Вообщем вроде и слушается положению ручек на пульту, но как-то остановить его тяжело, вообщем приходится постоянно ловить его. На старос штатном, проблем с этим не было ни каких. Что могла произойти? Сразу оговорюсь, сервы работают отлично. тарелка выведена правельно. Но есть вот одно но. очень туго наделись на шары тяги. Хотя они работают не плохо. Вот я думаю, то что нет этого свободного лёгкого движения, это может влиять?!

А вот головы у них одинаковые?

Подскажите пожалуйста! Кинг и Белт. Вообщем много общего. Но вот в работе, разница есть? И в чём она есть? на сколько Кинг лучше в поведении, или всё же Белт лучше?

Здравствуйте други Кинкисты!! Напишите, что показывает практика, какой силы ветер, выдерживает эта машинка? вернее при каком ветре её можно запускать, что бы она могла справляться?

Спасибо всем!! Проблема нашлась. Помеху давал спутниковый тюнер. отключил от сети и всё прошло. Хотя вообщем то что движки ни к чёрту то это точно. Греются ужастно. нодо менять.

Ясно. Проверим. Бук может мешать? Попробую. Я так понял, просто чувствительность к помехам.

Апаратура 40. Я так думаю дуреет электроника? Вообще это изличимо?

Что может быть, у Ламы сами по себе дёргаются роторы. Может просто сам включтися при включении питания, но не надолго резко крутнёт и стоит. Во время полётов тоже может не всегда, но тоже работают двигатели не ровно, с перебоями, точнее срывками, что мешает выполнять полёт.

Ок. Спасибочки!!

Ну вот уже немного както по веселее.

Сибирь я смотрю, вообще тут не пояляется. Хотя есть немного Новосибирск.