Activity
Давно ничего не писал. Так произошло, что хобби перерасло в работу. Очень боялся, что насытившись, потеряю интерес. Но аппетит пришел во время еды. На сегодня уже трудимся над созданием БПЛА с массой полезной нагрузки 1 тонна. С такими темпами, не далеко и до полета на Марс. 😁
Есть нюансы, как и во всем. Семью стал видеть час с утра и часа два вечером. Домой часто прихожу после 11 вечера, и как правило еще на несколько часов посвящаю самообучению. Выходные, стали не в радость, ждешь, когда же снова на работу. Отпуск - а что это такое. На самом деле, за 5 лет получилось побывать единожды 2 недели в отпуске, съездив на Красное море(рифы оч красивые). Уже после 3-4 дней отпуска, хотелось назад в команду. Небо и новые технологии затянули. Эх, если бы так в школе было интересно. Сейчас мне бы очень не помешали знания иностр. языков, математики, физики, химии. Приходится учить все сейчас. Большое значение на положительный результат, дает команда творческих оптимистов и мечтателей. Как хорошо, что повстречались такие доброжелательные люди. Пиявки в последнее время отваливаются сами, мы для этого даже толком ничего не делаем. Они просто не могут долго сосать ресурсы находясь везде и не где(люди пустышки, занимающиеся самообманом), когда все работают.
Все таки, люди должны заниматься, тем что им по душе. Наша жизнь слишком коротка, чтобы просто проливать время сквозь пальцы.
Писал я вечером ответ в тему, и начал вдумываться в истину происходящего, пытался построить логичную цепочку происходяшего и не смог… ----
Вы обратили внимание что ответивших всего 2 человека, из этого можно сделать выводы что вертолетное хобби конкретно пошло на спад из-за своей доступности. Раньше на больших вертолетах летали дядьки с большими пузами и кошельками - которые делали из себя супер мега важных персон, а как все изменилось и хобби стало доступно и простым людям у которых руки не только из жопе растут, так эти дядьки резко все решили что вертолеты это не ихнее и ушли в рыбалку 😃. Сорри за флуд, но это правда. Меня молодого только улыбавет, что приходят новички и у них все получается на ура. А то что кто то скажет что дело в том что вертолеты алайн потеряли своих клиентов, это чистой воды не правда. До сих пор Алайн впереди планеты всей, особенно в 700 модели. Т.к. ничего подобного в данной ценовой категории с подобным качеством просто нету, более менее похожее это х7, но ценник формулы только за кит косарь, что уже не катит, я бы еще мог согласится как многие думают что купив стояющую вещь один раз вложив потом будешь наслаждатся, вот только здесь это как то не совсем раотает. Тот кто летает тот и падает, а падать на 700ке это не дешево, это стоимость 450 вертолета по сути 😃
и не нада себя умилять что не так, именно так. А к чему я все енто, а к тому что если кому то что то захотелось, ему не надо доказывать общественности какой у него мега верт, и мега апгрейд он установил, такие люди в основном летают и не парятся. А кто Вам сказал что это правильно, правда для кажого своя. Мы все знаем что можно отнести каждого человека к определенной категории, например - пилоты, техники, стендовые моделисты и т.д. Так вот я по себе вижу что у меня от времен года чтоль наблюдается это все, сегодня я готов крутить гайки, а завтра мне только нудно летать, послезавтра я вообще хочу, чтобы было по феншую., вопрос а что будет завтра. Я считаю, что главное чтобы всегда оставалось желание, остальное не важно. Потому как завтра все будет иначе.
Первая рама была сделана самодельно под Х-квадр из 15 профиля.
Были куплены регули ХК30Асс по 6 баксов
Моторы 2830-14 рц таймер 750об/в
пропы 12х4,5 с рц таймера.
Мозги - Наза.
В общем собрал я это все, цель собирания коптера для фпв полетов.
Время полета с батареей 2650мах 3банки - 5минут. Вес коптера составлял около 1кг., ±50гр
В зоне обдува были провода и регули, что увеличивало расход и без того широкий профиль 15., что понижало КПД всей системы.
Сейчас купил раму с хоббей - Х550 + к ней подвес. Собрал все красиво спрятав регули и мозги внутрь пластиковой миски купленной в хоз. магазе. После полета с подвесом регуль теплый, так что в принципе не надо там никакого обдува.
Вес коптера с 2 батарейками 2200мах 1550гр. с курсовой камерой и передатчиком,+видео акк 460мах, + телеметрия кванум с датчиком тока, будем подбирать пропы. При том что коптер стал тяжелее, время полета увеличилось., видимо помогло что под обдувом пропов ничего лишнего нету., провода пустил внутри лучей, это тоже добавило веса и не мало., профиль купленной рамы Х550 легче того, что я использовал и гораздо.
Вообще рама очень понравилась, собрал и проверил подвес. Отрабатывают мозги назы хорошо, но камера ГОПРО имеет очень широкий угол обзора, поэтому в кадр попадали верхние лучи, и нижние лыжи, для красивой сьемки надо однозначно снимать лыжи оригинального подвеса при сьемки с широкоугольной камеры.
Теперь коптер имеет красивый внешний вид, провода все спрятаны. Замены регуляторов ХК30сс по 6 баксов на 25а плюши очень сильно изменило поведение коптера, однозначно надо прошивать регули, что еще увеличит скорость отработки, тем самым добавит стабильности.
Фото с подвесом будут немного позже. Но сам подвес сделан довольно не плохо, даже при жесткой посадке он должен выдержать, материал на подобие текстолита использовался довольно прочный и умеренно толстый, хлюпкости в конструкции подвеса нет, жаль что он только одно осевой и предназначен для наклона., я его поставил на стабилизирования и не заметил проблем при рулежке по фпв. Можно летать, я бы даже сказал так удобнее, картинка не скачет, а только видно появление лучей в кадре при наклонах коптера. Пока снял подвес, потому что это все вес, хочу пока так полетать, а потом как набью немного руку с коптеров, буду пробовать летать уже с подвесом.
Замечу фактор, что под мои моторы 2830-14 750кв с РЦТаймера пропы 12х4,5 которые рекомендуются совсем не подходят. Изначально моторы класса 750кв должны быть самые экономичные, на практике имеем холодные моторы и время полета около 3-4 минут на батарейке 2200мах при этом на висении потребление получается около 22 ампер. Второе что не понравилось в пропах - уже 2 раза был отстрел в воздухе из-за чего конечно же краш., как то не очень приятно. 12 пропы - ужасно несбалансированные, я раньше и не думал что вообще возможна такая дикая раз балансировка. Заказал 10х4,5 с хоббей, тоже из оперы не дорогих пропов, но по отзывам оч качественным, как описывалось копия АПС - хотелось бы верить, ну и так как черных не было в наличии, купил зеленые, аж 10 пачек по 4шт, пусчай будут.
Наза летает просто классно, разобрался во многом. Не любит вибраций диких, после балансировки пропов и замены регулей на как писал выше плюшей 25амперных (проц Силабс, а так бы пошли на пере прошивку) поведение коптера кардинально изменилось, он стал очень стабильным., заказал ХК20ампер Блюсериез - будут перешиваться, надеюсь не спалю 😃 .
К Назе сделал предзазак ГПС-компаса в одном корпусе на Фокстеч., скажу так, для полетов он мне совсем не нужен, а вот как спсательный вариант при потере сигнала очень даже., один раз я уже чуть не потерял коптер, который подхватило ветром и я не совсем понимал каким он ко мне боком, что привело к его удалению. Еле нашел улетенца, к счастью целого, наза словила фаилсейф и посадила коптер, но ветром его унесло очень сильно, вот для этого и нужен гпс. Например отлетев на дистанцию с метров 500 от базы и при этом имев высоту метров с 100 хотя бы, при потере сигнала на включенной авто посадки без ГПС, Назу может утащить на километр легко, если она попадет в потоки.
Приобрел я и Кролика, относительно не дорогой контроллер, соберу его без всяких наворотов для летания по кустам, хотя Наза тут предпочтительнее, в общем посмотрю что это за кролик, не понравится всегда можно продать и купить еще одну Назу 😃 .
10,06,2012 Полетал на коптере., отстрел части пропа! Проп 12х4,5 РцТаймер
26,12,2012 - Квадрик на Назе у меня забрали, так и не попробовал ее в связке с ГПС. После небольш…
Долгое время пользовался моей первой зарядкой obbyKing ECO6-10 200W 10A 6S Bal/Dis/Cyc Charger w/ acc. - hobbyking.com/…/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10…
это зарядка вполне достойная, я к ней прикупил порт для подкл. в параллель до 6 акков. Хороша для аккумуляторов например 3с2200мах. Будет быстро заряжать, хорошо балансирует., но вот мои подгулявший 6с5800мах может балансировать сутки - очень маленький балансировочный ток. Моя оценка 4. В ней есть прибамбасы, подкл. к компу для создания графиков зарядки, однако своей памяти для хранения логов не имеет. Ну и имеет подкл. температурного датчика. Ещё понравилось наличие миниатюрной инструкции, которую новичку удобно с собой взять на поле, и наличие всяко разных переходников.
Вторая моя недавно купленная зарядка это - iCharger 208B 350W 8s Balance/Charger - hobbyking.com/…/__9005__iCharger_208B_350W_8s_Bala…
Очень хорошая информативная зарядка. Имеет хорошый ток на балансировку, может одновременно одну банку разряжать, другую заражять, что очень ускоряет процесс балансировки., если хобби кингу требовалось на балансировку моего большого акка 6s5800мах сутки, то эта справляется за 15 минут. Интуитивное меню, Имеет внутреннюю память для сохранения логов., в комплекте идет диск с программой и кабель Юсб. Так же положили температурный датчик. Очень хорошая, большая по функционалу, и маленькая по размеру. Оцениваю 5+
Ну недавно пришедшая Hyperion EOS0720i Super Duo3 Dual Charger (14S/1000W) - www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
С виду это зарядная станция, после второй зарядки. Она большая. Тоже умеет чертить графики, но вроде как внутренней памяти для логов не обладает. Не большие дисплеи, некоторые фразы сокращенны, без инструкции полностью не разобраться. На задней панели имеет 3 куллера, которые гудят как паровоз., при сильной нагрузке на зарядку или при разрядке. Да это зарядное монстр, 500ватт на порт, Но после iCharger по меню она какая то неудобная. В общем не имея зарядку iCharger 208B я бы оценил на 5+, но у меня есть с чем сравнить, поэтому только 4+.
В принципе за стоимость последней , если немного добавить (лучше) можно было приобрести 2 х iCharger_3010B hobbyking.com/…/__11597__iCharger_3010B_1000W_10s_…
В итоге и запас мощности больше, и меню хорошее., с блоком питаня по проще будет т.к. диапозон входного напряжения больше.
Первый раз в первый класс! Первый краш - первый секундный полет! Купил на хобби-кинге цесну 1,4м пенопласт.
Приобрел пульт турнигу с моде1, все это дело настроил(это я так тогда думал) и поехал в поле. Запуск с руки, газ в полную, руль чуть на себя, отпускаем - и ЕСТЬ На всем газу морква! Оказалось реверс руля высоты!!!
*Меняем винт, реверс мы ещё менять не умеем и на моде 1 пытаемся опять, второй раз мы пролетели секунд с 10 - морковка! Так как элероны у Нас справа вместе с газом, а от малейшего косания газ ПЛЫВЕТ, Мы подумали и я решил не управлять этими элеронами(а зачем они нам нужны мы и так неплохо ПАДАЕМ!)
*Меняем винт, газ и вперед, на этот раз я полетал с секунд эдак 20, причина- набрал высоту,скорость начал бояться, решил посадить, убрал газ, а модель то не тренер произошло сваливание, ну я долго не думая включаю газ, ну чтоб исправить положение, рулю-рулю, а высота то маленькая. И ВОТ самая-самая морква. Думал трындец мойе цесне, Ан нет, мы же пенопластовые хоть и весим 1,5кг, нам хоть бы хны. Вообщем Начало не очень удачное!
- Тренер, летать мы уже умеем!- блинчиком, а тут рядом на поле такой 3d отжигают, дай думаю и я на тренере 3Д поотжигаю, НУ-Ну морковка нас уже ждала! Планета-планета-матушка_Земля 😁
3, Ну тут мы уже научились делать петли, бочки. Поехал летать на поле сам, погода классная летаю никого не трогаю…
Предисловие: машина у меня PACIFICA, цвет КРАСНЫЙ рубин…
Так вот Летаю никого не трогаю, и слышу как сзади кто то крадется, и как Вы думаете кто это мог быть? Это был бычок такой маленький под тонну с гаком, ему видно тоже полетать захотелось! Вообщем бежать мне от этого милого зверя пришлось, да ещё как бежать, я так стометровку на тренировках не бегал! Ну пока я делал марафонский забег с бычком, самолетик летал себе сам по себе и наблюдал видимо, ведь такое не каждый день увидишь, как тут бегают всякие!
4, На днях решил подлетнуть на тренере, отвести душу,( собрал братьев, друзей, девушку не забыл позвать) настройки в пульте после F3P не поменял -реверс- результат: встреча с матушкой Землей.
Век-живи, Век-учись!
Вот такой вот я Не внимательный!
Настраивали верт и при первом облете,а конкретнее при взлете слегка коцнули об землю, Все цело! Причина реверс элеронов! Летал не я!
Итак пополнение! Фан флай - размах метр, вес 650граммов Причина аварии — не скажу что зарулился, а скорее раслабился и начал слушать диалог товарищей, а потом летя на ноже вообще голову отвернул посмотреть в ихнюю сторону, поварачиваюсь а самик уже в планету парит! Опять моя халатность! Привык к симулятору вот и вылазит боком не только то что я впервые сев на 3д самики сразу на фигуры пошел, ножи, висение, инверс и т.д. а так же страх побить модель!
Второй краш 3-метровый планер ФПВ! Причина отказ приемника(кварц сдох, прогрел пока работает, но частота уплыла, дальности нет)
Серьезно увлекся вертолетами!
Сейчас купил и жду:
HK450CCPM ---- hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
мотор, typhoon 2215 — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
ESC hk50a — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
servo — HXT900
гироскоп — HK hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
LiPo — 3s*2200mah*20c
И так получил эту тушку!!!
HK450Pro V3 с ременным приводом — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
мотор 2218 — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
ESC hk50a — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Li-po — 3s*2200mah*40c
И эта тушка пришла ко мне одновременно!
Из косяков заметил следующее: Шасси было поломано, потом заклеяно и зашкурено!,
Автомат перекоса с подклинивающем подшипником
Подшипники из дешевой (сырой) Стали, болты тоже, сейчас ломаю голову где болтов надыбать!
Голова на половину посажена на локтайт!
Раму не мешало бы зашкурить края, уж очень острая, в дальнейшем использовании можно повредить провода!
В голове одна направляющая, нижняя широкая лопнутая!
По дальнейшей сборке буду пополнять
Видео по сборке 450ПРО
HK600GT ---- hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
мотор typhoon 600 — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
ESC Turnigy Super Brain 100 ---- hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Li-Po Turnigy 6s*5800mah*25c — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Servo BMS 661MG — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
stabilization — hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
И этот зверек пожаловал! Качество обрадовало! В стадии сборки!
Как только выйдет 700 клон, с партией третьей можно приобрести !
Для полетов по камере приобретена стабилизация KDS Flymentor 3d
Пульт - Turnigy 9x - супер пульт, стоит каждого цента! У меня вч часть меняная RMILEC 2.4ghz 1watt, стандартную использую на 450 и когда летаю в поле видимости! Летал в городе, помех не было! Сейчас для ближних полетов прикупил отдельный пульт турниги поменял в нем прошивку до 16 каналов с очень хорошим и гибким меню, для полетов до 2км. вставил ВЧ модуль ФрайСкай.
18,06,2011 - До этого времени полетов на вертолете был мизер., все силы ушли на самолеты и настройки ФПВ оборудования. Так как у меня самолет 3метра, получается что на подготовку и полеты уходит много времени и сил.
На днях с приятелем решил полетать на вертолете, я на Про450, а он на сооснике размером с 450. Летали на асфальтной площадке возле ледового дворца. Как оказалось позже место не очень удачное. Итак взлетев сразу почуствовал верт, с гирой за 10 баксов мемс хвост как вкопанный, совесем не надо его трогать, что для меня новичка очень неплохо. Половина полета было висение, когда отвисев минут с 6, под бурные аплодисменты публики и коменты мол давай летай хватит висеть, я слегка поддался и начал делать небольшие пролеты вперед назад при этом хвост был все время ко мне. Начало очень сильно трести меня, а потом и верт. Адреналин пер выше крыши. Тут я начал поднимать ещё выше и пролетать на собой при этом разворачивая хвостом. А адреналин все пер и пер., плюс усталость ведь для новичка у которого до этого было всего то навсего налета два акка. пол года назад в зале. В общем я потиху начал терять контроль над вертом, мои пролеты становились все шире и шире, и я лишь ещё больше раскачивал этот 450про маятник. И так получилось что я вроде собравшись остановил верт, но при этом верт завис прямо у меня над головой, вместо того чтобы или отойти в сторону, или подрулить немного вперед, я испугавшись что верт приземлится мне на голову загнал его в тьму таракань на небе, а летали мы в сумерки. В общем видно его стало плохо, + испуг, адреналин + неопытность, я просто непонятно зачем взял и завалил его вправо. Верт сделал несколько переворотов, при приближении к планете меня осенило что можно откл. мотор., я это сделал. Удар был настольок сильный об асфальт, что я был готов идти за пакетом соберать зап.части. Подойдя к верту я обнаружил что повреждены лопасти основные, и на мой новичковый взгляд это показалось все из повреждений. Сейчас могу точно сказать что ушло в минус - Лопасти основные 1пара, Вал основной, хвостовой вал, меж лопастный вал. Пока все. Примерно стоимость краша около 10баксов.
Сейчас собераю ещё два верта. Один за 36 долларов, полный металл, рама текстолит черный. И пластмасовый за 27 долларов.
Пришел к выводу что прошка очень крепкий верт, но это крепость нужна только тем кто дает им нагрузки, а при краше любые валы гнуться. Стоимость зап. частей на 2версию дешевле в разы, чем на про. Так же пока нет хвостовых валов для ременного привода для Про версии. От 2 не подходят. Я поставил полностью весь хвост от 2версии на про, пластмассовый за 1,5 доллара.
Цены без доставки, правда доставка почти столько же стоит как и киты.
Теперь очень заинтересовался вертолетами, из-за их компактности, и при правильном подходе надежности. Как правило зап.части летят не от износа, а от крашей, которые при каком то опыте пропадут.
Я лично испытываю даже больше удовольствия от просмотра пролетов 550 верта моим коллегой, чем от управления мной лично пилотажки.
По возможности при выезде на полетушки буду брать как минимум 2 450 верта. Если один приложил, или в нем что то не так, большой шанс что я отлетаю все акки. Пока я заряжаю 4 акка. отлетываю только 1-2. Но время моего налета мизер. Я думаю что я не совсем безнадежен и когда нибудь я буду летать без крашей и поломок, как наш бывалый вертолетчик.
Потиху собираю 600. Жду пиньены и Флайбарные лопатки. Лопатки в комплекте оказались с браком. Пиньен в комплекте с вертом очень мал 10зубов., мне же нужен на 13, под мотор тайфун 600 Турниги 1100кв. Акки у меня под 600 есть 6с5800махов.
Реальная емкость около 7000 мах. :excl:
10.08.2011 - Я уже умею летать., могу летать восьмерки, горки и пируэт делать… буду закреплять статику и переходить на петлю и бочку.
В парке остались только 600 вертолеты. 450 продал все 3шт. Теперь имею 3*HK600гт. уже успел хорошо приложить 600, вернее приложил не сильно, но вертолет завернуло оч. хорошо. минус - валы, лопасти ОР, ХР, балка, шестерня главная, плавник карбон, Хаб, демпфера, одну тягу на голове, флайбар, шасси, обгонная муфта.
Из летающих пока только один 600., 2-ой в стадии сборки, ну а 3-ий в пути. Сейчас переделываю 600 под безфлайбар, вернее уже переделал, поставил голову RJX, виртуальную сервоось Скокум720. Но пока не летал т.к. скокум зафиксировал очень большой уровень вибраций. Есть предположения на хвост, попробую перекинуть полностью новый и удостовериться.
Очень долго думал что себе приобрести, РУ - Футаба T8FGA. или 700 вертолет. В общем пока пришел к выводу, что моя перепрошитая Турнига с вч ФрайСкай меня вполне устраивает, поэтому РУ куплю уже на след. сезон.
Заказал я Хаос 700 электро флайбарный, т.к. безфлайбарных тогда ещё не было, + к флайбарнику в комплект дают гироскоп стоимостью 100 долларов., Да и не распробовал я что такое виртуальная сервоось, + цена получается дороже. Хотя на хелипроссе 3ГХ от Алайн стоит 180 баксов. Ну и главный критерий в выбор механической сервооси - это отсутсвие мастерства, для моего уровня мне и просто летать на 600 за глаза, а тут ещё и 700, который в 1,5 раза больше своего брата.
Через Сварм ссылки на ХоббиКинге купил себе акки Нано-тех. Взял 6s4500mah25-50c and 6s5000mah25-50c - скидка оч. хорошая . Уже испробовал 4500mah. Время активного ношения по полю составило 10 минут до отсечки, летал по таймеру на 8:30 минут, ну и потом висел до отсечки. Так вот просадки практически нет, и только в конце как будто кто то дернул рубильник., акк. был слегка теплый и совсем не вздувался. Ещё взял пару акков Zippy 6s5000mah25c - цена 45баксов. Эти акки на акции в хобби, дешевле уже не будут.
03,01,2012 Летаю сейчас только на вертолетах, самолеты пока не вдохновляют! На сегодняшний момент в парке имею - 2х700Хаоса электро, один из них безфлайбарный, второй же флайбарник, но еще даже не летал. На 700 поставил скокум, сняв его с 600. В общем сейчас основной и единственный вертолет - это 700 безфлайбарная. Но купил еще на НГ вместе с аппой 450 безфлайбарную АЛЗРЦ с Ебаром. 450 пока в стадии сборки, не спеша собираю. Решил иметь не большой вертолет для опробывания новых фигур, т.к. на 600, а тем более на 700 мне еще как то сцыкотно учить что то новое, хотя первый ролл сделал именно на 600, а вот 2 и все последующие на 700. Есть еще 600 безфлайбарная, но ждет комплектующих, продавал вертолет и многое разукомплектовал с нее. В общем 600 не летал уже очень давно! Ну и в коробке лежит кит флайбарной 600 с хобби кинга, комплект комплектующих уже есть, жду приемники и приступаю к сборке. Думаю к весне буду во все оружии! Ничего продавать не планирую. Из полетов, летал по фпв некоторое время, тем самым фигурам времени почти не уделял., научился только делать роллы из новых фигур, и то только через бока! Сейчас по фпв особо не летаю, планирую только к лету подготовить вертолет, только для полетов в стиле фпв! В этом направлении очень много нюансов, для того чтобы сделать хороший фпв вертолет нужно много времени, знаний и денег, а с моей ситуацией, мне пока не до этого!
Нравится летать визуально, нравится летать на 700, летает она просто классно, но чтобы это не забывать нужно летать на меньших размерах, 700 для меня пока это просто для души, акков туда я еще не купил 40с, чтобы на ней отжигать, но вот оборудование позволяет, в общем все упирается в акки, а мучать акки с рейтингом 25с как то не хочется, вот поэтому и учу фигуры не сильно грузившие силовую. Приобрел яркие канопи, очень красиво, и очень читаемо, уже с помощью кабины спас вертолет знакомому, но кабину я покупал ему! Могу еще раз добавить скокум рулит 100проц., для меня это просто находка, я иногда бывает туплю, либо могу выходя из фигуры отпустить вертолет очень далеко, т.к. все фигуры изучаю на высоте., так вот делал я как то петлю и хотел в верхней точке добавить пируэт, только сделал пируэт и вроде все нормально, но что то в голове щелкнуло и я просто затупил, вот тут меня скокум и спасает - я его включил в режим само стабилизации в горизонт и он сам выровнялся и висел и ждал моих действий. Себе вижу что, со скокум обучение идет гораздо быстрее и безболезненее.