Activity
Заказал 15 января 2013 года на хеликрафте запчасти так думаю на халяву с 50-ти процентной скидкой на 200$(часто заказывал всегда отправляли).В данном заказе было сказано 45-60 дней и отправим.Периодически проверят статус заказа на 60-й день -сайт не открывается. Соответственно не сделать скрин и не поднять диспут на палке .Если можно меня в коллективное письмо впишите. Заранее благодарен
Ребята а что Helikraft уже кинул народ?
Доброго времени суток.Подскажите кто знает-а что Helikraft закрылся и всех кинул?
Доброго времени суток.Подскажите кто знает пожалуйста.Столкнулся с самопроизвольным ростом оборотов на T-Rex 700 .Обкатывал двигатель на холостых 2-бака.Галлон в режиме висения и полеты блином на 60% говернера ,температура-60 градусов на 2-х оборотах иглы-все нормально.Установил CarbSmart(т.к.устал ремонтировать двигатели).Сегодня начал летать в 100% говернера игла 1,5 оборота в нуле CarbSmart- самая бедная смесь-т.е.регулирование возможно только в богатую сторону на 1/4 иглы.Полеты блином -все нармально .А полеты 3-D на выходе из силовой фигуры например тик-так(у меня их немного)-происходит самопроизвольный рост оборотов производя посадку в холде на ротации я вижу что CarbSmart отработал в этот момент в богатую сторону(температура в норме)При повторе жесткого полета -происходит -то-же самое.Кто может знает с чем связан данный рост оборотов???Заранее благодарен …С уважением Алексей
,
Остроуумно
Подскажите пожалуйста где можно купить такое!!!
Может -быть я чего-то не понимаю ,но на крвфте нет ни одной позиции на 105-й мотор
Доброго времени суток.Летаю на OS 105 второй сезон.Есть мнение что компрессия уже на та что на новом.К окончанию сезона планирую поменять кольцо и не знаю где взять -может кто знает ???Подскажите если не трудно!!С уважением Алексей
Здравствуйте !!!Подскажите кто знает ,как правильно настроить OS-105.Приобрел новый двигатель установил на модель.После старта наблюдается неустойчивая скачкообразная работа на холостом ходу (рывками)и по мере нагрева частота рывков увеличивается.Думал что пока обкатываеся кольцо не присело,и поэтому двигатель не понимает смесь.Но отлетал полтора галлона а скачкообразная работа на х.х.так и осталась.Подскажите пожалуйста как мне настроить холостые обороты.
Дело в том что у меня на родном хвостовом роторе отрывает цапфу(Рвет крепежный болт),а когда ставлю ротор в сбореV-2 ,то рвет вал в месте где ступенька.Двигатель OS-105. Обороты ОР занижены до 1700RPM.Лопасти ХР.балансированные каждый раз новые!!!???
Здравствуйте подскажите пожалуйста - может ктот знает!!?? На 700-кет нитро - отрывает хвостовой ротор с куском конца вала в месте, где уменьшается диаметр вавла уже третий раз.Каждый раз при сборке меняется: вал хвостового ротора,слайдер,лопасти,проверяется хаб и цапфы х.р.Правда все началось может -(мне кажется) после замены шестерни авторотации со штатной на 104т м1 и переднюю привода хвоста 25т м1 Хотя передаточное число со штатной парой практически не отличается.Подскажите кто знает - может это дефект семисотки.
Кстати о передергивании!!!Поставил я OS-105 ,обкатал,летаю.(уже полтора галлона),Но есть одно НО.Пока двигатель холодный -холостые ровные,как только прогреется от-60-ти градусов на холостых идет передергивание и двигатель периодически глохнет (БОЛЬШЕ СКАЗАТЬ ПОДПРЫГИВАНИЕ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ )и на иглу малых режимов, двигатель практически не реагирует.Все ничего т.к. на рабочие обороты не влияет.Только один момент меня настораживает - 105-й не настроить в резонанс-при закручивании иглы ему какой-то момент становится бедно а резонанса нет.Может-быть из-за того что используется 91-й глушитель а не powerboost??!!
Двигатель буду ремонтировать.Подскажите пожалуйста - А OS.105 можно использовать с алайновским глушителем!?
Топливо planetahobby.ru/…/tornado-heli-30-4l.html
Два с половиной галлона отработал-же!?Да и запах неплохой (Лучше еше не довелось унюхать)
Благодарю Вас за ответ.
Задиры есть со стороны выпуска ,но природа задиров -оплавление верхней часть поршня насквозь со стороны выпуска.Все таки я склоняюсь к тому ,что нагрузочные характеристики двигателя у вертолета другие чем у автомобиля(тротл 100-90-100)- это во первых,Что касается немного богатой смеси - то в вертолете -это очень сказывается на качестве полета особенно 3-D также температурный режим от90-110 не более-это во вторых(учитывая постоянный замер тумпературы),В третьих - я склонен полагать что развитие прогара происходило так- в полете откручивается глушитель(а в двухтактнике основной подпор картерных пульсаций подвязан на резонанс глушителя)резко беднится смесь и приисходит прогар в наиболее перегретой зоне (зоне выпуска)т.к.там было наиболее бедно.Данный анализ я прорвел только сейчас послек разборки и дефектовки двигателя.Учитывая мой опыт модель с ДВС-3 недели я начинаю делять для себя определенный выводы по более тщательной подготовке модели и последствий из-за мелочей !!!
Доброшо времени суток господа!Подскажите пожалуйста из-за чего мог сгореть поршень.Через два галлона после обкатки стал наблюдать падение компрессии.Причем это началось после того как в воздухе я потерял глушитель.Через бак после установки глушителя стал наблюдать что двигатель стал легче проворачиваться ,но он еще работал ,пока через три бака не заглох в воздухе .Температура 120 гр.Спираль свечи сгорела.После обкатки игла была на 1.5 оборота мотор работал в резонансе, после тик-так (когда максимально беднится смесь)температура была 94 гр.Топливо 30 Торнадо -ничего не предвещало беды???
Благодарю за совет!!!
Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста ,что сделать чтобы глушитель не откручивался.R-48?-но там-же температура и он отвернется как со смазкой!?Заранее благодарен!!!
Благодарю Вас за подсказку!!!
Мои полеты сегодня были омрачены переливом двигателя.Дело в том что прийдя на полеты при старте двигателя обнаружилось, что его заклинило.Вывернув свечу и наклонив в сторону глушителя я начал проворачивать стартером -двигатель стал вращаться из цилиндра потекло топливо,но после установки свечи его опять заклинило и так продолжалось до тех пор пока я не открутил глушитель и не посадил стартер и не сорвал соеденительную муфту на валу стартера.Вобщем полетать не удалось,двигатель кое-как (просушил),на валу стартера под фиксаторы проточил бормашинкой лыски.Подскажите пожалуйста–каков порядок остановки двигателя после полета и перекрытия топлива чтобы двигатель не заливало
Подскажите пожалуйста на какой клей клеится фрикционнавя накладка сцепления.
А что такое смарт карб и где его взять???
Заканчиваю обкатку двигателя 91H.Планирую забеднять смесь и в мануале не виже рабочей температуры двигателя.Со второго бака обкатываю в полете (блином) периодически сажая на авторотации и мерю температуру,смесь богатая,расход,выхлоп с увеличенным дымообразованием.Температура-75 градусов.больше стараюсь не греть.Вопрос - какая она должна быть???
Нашёл в чём трабл.Корпус муфты ,проворачивался в алюминиевом корпусе ввиду слабой посадки.Разобрал ,промыл,обезжирил и поставил на R-48(клеил им пиньон на вал не 250-м.)Все получилось!!!
Доброго времени суток!Если не трудно-подскажите ,кто- нибудь сталкивался с проблемной обгонкой О.Р.Сегодня в первый полет обнаружил что иногда -муфта проварачивает ,не давая ротору раскрутиться должным образом.Кит новый смазка положена .А когда я вращаю руками основную шестерню по часовой стрелке я не наблюдаю жесткой сцепки шестерни и вала как на электровертолете???
Благодарю Вас
Собрал свой первый верт с ДВС.Подскажите пожалуйста ,как правильно обкатать двигатель
Планирую собирать T-REX-700N.Не знаю насколько стоящий вариант.Но полистав мануал не увидел в какой канал включается гувернер и как его настраивать.
Полет летаю ,потом в заведенном автомобиле минут десять грею руки и так далее.Что касаемо батарей -то её из кармана теплую достаю и сразу ставлю на модель ,стартую и в процессе работы прогреваясь потеря емкости не чувствуется.
Приемник поменял-симптомы те-же.Отдельно бортовое питание чере BEC подключил то-же самое.Поставил 3-G TAROT симптомы те-же только спустя секунд 20 после старта TAROT не дергался как FL-760,а просто вышел в аварийный режим с потерей стабилизации и при попытке инициализации инициировался с третьей попытки.Есть мнение что это Регулятор шумы в линию управления дает .Регулятор- КастлICE 75,Двигатель Скорп-HK-4025-740KV.Интересно!?
Здравствуйте!!!3G FL-760 год работала нормально ,замечаний небыло даже в сильны минус температуры.В последнее время стало увеличенное время инициализации 3G и подергивание по элеватору в течение полета 5-6 раз.Сегодня при -5 инициализации вообще небыло ,попеременно моргал красный и зеленый индикатор.Отогревшись дома все опять заработало.Другая модель с такой-же 3G работает без нареканий при -15 градусах.Что -это может быть-дефектный блок???
Благодарю!!!
Подскажите пожалуйста кто -знает!T-REX500 FBL c системой FL-760,последнее время при резком ускорении по прямой-стал резко набирать высоту с выходом на петлю.Обновил ПО-установил обновления и сенсора и блока -без изменений.
Я например покупаю все на airmachihe.ru ,доставка в течение 3-дней после оплаты
Здравствуйте !!!Подскажите пожалуйста- 600-й с 3G после маневра при выходе в висение какой-то момент подкалбашивает по восьмерке ,что может быть подсажите пожалуйста!!!
Давайте не будем пререкаться !!!А все-таки встретимся на полетушках.и посмотрим на что способно … с хоббикинга
Народ !!!Занимаюсь этим чуть больше двух лет имею шесть моделей известных брендов ,причем придерживаюсь мультиклассовости.Кое-что кручу по 3D.Знаю моделистов В.Новгорода в частности ПО ВЕРТАМ.Знаю много крешей.Но HIKERA не знаю!!!Поэтому вы не парьтесь по поводу ВАТЫКАТАНИЯ С НИМ!!!А сами милости просим к нам у нас есть неплохие площадки !!!Покажите что нибудь !!!Научите!!!Будем рады!!!Иногда сами появляемся в Стрельне!!!
Леха не парь Димону голову Если он там и партизанил То меня он там не видел!!!Меня туда отдельно приглашали но я не смог!!!
Я работаю не смогу
Лелик отправь или выложи фото мутанта