Activity
Рычаги передние из чего? О_О
У вас видимой свой станок 😉
Рычаги как и все остальное из Д16Т , рычаги из 5мм, а все остальное 3мм.
К сожалению станка нету своего… это я на сверлильном на работе… а потом напильником)))
Всем привет!
Я вот на днях тоже стал обладателем данного “жучилы”))
Принимайте в свои ряды)
Немного затюнил своими силами его, вот сразу фото для заценки:)
P.S. Регуль штатный, просто слишком уж напрягало что он грелся, решил ему сразу радиатор заменить и загерметить чтоб плавать можно было )
А вот такой парк у меня:
Summit
e-savage
проверка на прочность
А зачем занижать инвойс, смысл ну этого какой ? Я всегда ставлю 100%
хотя может просто из-за того , что у меня посылки меньше 1000$
Я месяц назад заказывал там первый раз, оплатил товар часов в 11 вечера, на следующий день мне уже пришел на е-мэйл трекномер моей посылки… (вчера на почте получил, упаковка грамотная, все четко)
Так что лично я рекомендую подождать хотябы дней 10 со дня оформления заказа…
(бывает на HK заказ после оплаты еще неделю висит, прежде чем на склад поедет…)
Ещё интересно, зачислят ли вам положенный по сварму бонус, когда кто-нибудь купит товар по этому коду. 😃
Проверено, зачисляют…
Кстати сейчас мой 10й саваж весит как саммит 10й
Я на саммите прыгал на 2-3 метра в высоту, но для меня проблемой было приземлиться не на четыре колеса. (люблю зрелищные прыжки с переворотами )
на саваже так же прыгал, и только один раз рычаг оторвался поворотный который, одел обратно и дальше поехал.
Вас может вес и не напрягает,а вот трансмиссию и акумы очень даже напрягает.
Мало того,что время катания уменьшится в 2 раза(грубо говоря),так еще и карданы+чашки менять часто придется(не считая спура с пиньеном и подшипников). И еще этот алюминий гнуться будет от не сильных столкновений.
карданы чашки - все это люминь будет… у меня на e-savage sport вообще все это вручную с помощью “напильника” сделано в первую очередь.
пиньон сталь… что ему будет?
Алюминий гнуться будет? Это как же надо впечатать машину в стену и с какой скорости, чтобы его погнуть? (я про тот из которого я делаю детали… ДТ16 7мм)
Рычаги это начало, я ее всю сделаю из аллюминия, в т.ч. Сам каркас.
Вес не напрягает. Одна деталь будет весить не более как две пластиковые.
сколько запчастей уйдет пока научишься приземляться четко на 4 колеса при любом прыжке?
Ну проще сразу поставить всю подвеску из алюминия и уже потом пробовать…)
(вот я сейчас рисую чертежи, осталось дождаться когда освободятся станки ЧПУ и будут у меня задние рычаги из ДТ16 7мм, ну и все остальное, как только нарисую)
Подскажите еще , на счет E10… почему большинство на форуме ПРОТИВ этой модели? чем она так плоха?
Ну так то да, ты попробуй , а потом нам расскажешь или покажешь.
Вот я жду пока прилетит регуль с моторами… и попробую, видео сделаю, и обязательно тут выложу:)
Можно, хоть тыщу движков навесь. Основной критерий - это макс. ток который не спалит регуль и идентичность электрических параметров движков. Регулю пофиг сколько крутить моторов----обратной связи у него с ними нет—ни по току в фазах, ни по напряжению. ( это не касается сенсорных движков----другая тема совсем).
Спасибо за полный подробный ответ!
Ну судя по видео, все можно 😃
Вот уже кстати пару часиков смотрю эту шась) (tc-4)
А можно ссылочку на это видео?
Доброго времени суток!
Подскажите, можно ли подключить одновременно к одному регулю, скажем на 150-160А 2 одинаковых бесколлекторных мотора, скажем по 35-60А ?
Не сгорит регуль при этом?
Будет ли модель еще мощнее?
Просто у меня есть evx-2(регуль) но он для 2х коллекторных, а мне интересно с бесколлеткорными такое же опробовать…
У меня тоже был и есть e-savage (2я моделька), а 3я у меня появилась: Summit 1/10 … очень нравится… рекомендую (она же e-revo, только с коробкой передач и блокирующимися диффами)
мне кардановую хочется… без ремней тобишь…)
не знаю почему, но что-то я не доверяю ременной передаче… хоть она и бесшумная:)
А вообще, если к примеру готов потратить до 10т.р. что лучше взять? (не в магазине, а тут, на форуме, или с башни заказать или еще где…)
дф-03 ра
На счет этого подумаю, спасибо)
Я бы уже давно взял спинт2дрифт, мне вот только ненравится то что там ременная передача…( просто у меня стиль вождения сразу газ в пол на 100% и вперед… а с ремнями мне кажется там по-сложнее будет… надо ж зимой к примеру их как-то прогреть, чтоб не треснули ну или еще что-то… (я не знаю, вот, интересуюсь)
А ттшку как первую модель я возьму, сразу с подшипниками чтоб, на форуме… и то когда увижу достойный вариант… сейчас пока глухо как-то с этим…
Но все же по поводу lightning, как и других моделек, мне интересно, чем же всетаки они хуже чем ттшка? Пока-что ниодного особо критерия для сравнения я не увидел.
Хорошо что еще никто не написал у ттшки кузов симпатичнее 😁 (в качестве отличия)
Наличие запчастей
Наличи тюнинга
Неубиваемость
Качество выше
1 я в начале темы писал что запчастей тоже много для ХЛ
2 тюнинг делаю сам, так что не показатель
3 на счет неубиваемости готов поспорить.
4 чем качество выше? По каким критериям оценки оно выше?
Но все равно спасибо за ответ.
Когда я возьму тебе шоссейку/дрифтушку, я сразу сделаю все рычаги подвески, крепления из алюминия, поэтому еще раз скажу, что наличие тюнинга для меня не показатель.
Кто что хочет- это личное дело каждого! Кто-нибудь по теме ответить может!? Чем конкретно по пунктам, ТТшка лучше чем ХЛ ?
Я еще не решил, вот поэтому и интересуюсь.
По поводу запчастей на машины heng long, то я знаю как минимум 5 магазинов в Москве где есть все запчасти. Причем самая дорогая это корпус и сам дифференциал в сборе,1000р, рычаги но 150-200р .
У меня первая модель, правда монстра, была hl mad truck и я ни чуть не пожалел, потом продал, купил саваж.
Я так же хочу заметить что я вовсе не против ТТшки , просто хочу узнать побольше…
Забыл добавить, в этом хобби , правда с монстрами, я больше 2х лет.
Да я брать буду все равно с рук на форуме… просто интересуюсь на счет именно этой шасси…
На данный момент еще ни один человек не сказал что heng long Lightning 1/10 плохая модель… все говорят как-то отдаленно…
типа:
…фу, это же heng long…
на что я могу ответить:
… ну и что, что heng long??? Есть еще различия? Ведь если нет разницы, зачем платить больше в 2 раза???
Я пока просто интересуюсь… у меня пока хобби Монстры… Savage, Summit 1/10… но на будущее приглядываю дрифтушку…
Тут на днях была у меня вот такая traxxas.com/products/models/…/7304boss302mustang моделька…
на улице гололед, дрифтить самое то - учиться))) вроде после 15минут уже мог восьмерку делать в дрифте, но захотелось потом погонять немного… ну и разогнался (на дрифтовой резине, да еще и по льду)… в итоге (юзал 3S li-po 2200)
через 100-150метров въехал в небольшую ямку(незаметил), машину развернуло и боком о бордюр… в результате шаська пополам… разарвало пополам от удара коробку заднего диффа вместе с самой рамой (и это при том, что была вся в алюминиевом тюнинге, кроме самой рамы и корпуса дифа)… продал за копейки.
Кстати, на счет HL… я вроде год назад тему создавал насчет ТТ и HL 518 Drift Metal Chassis 1:10 (3851-8b) … большинство ЗА Heng Long…
И аппа 2,4 мне как-то не очень нужна… к тому десятку что у меня валяются…))
Если не хочется ТТ, это еще не повод брать хэнглонг. Maverick (strada tc, вроде) в помощь. Тот же HSP с качеством на голову выше. Аппа 2.4, вроде везде подши стоят, адэкватная цена. Если брать уровнем выше - обновленный Спринт2 вне конкуренции, кто бы что не говорил )
На счет спинт2 я не спорю… она лучше чем ТТха и все остальное китайское… (за эту цену)
решил заняться радиоуправляемыми моделями, пока не много в этом понимаю, ну вот решил прикупить себе Sacker Sport HL 1:18, с дорогого чего то начинать не хочу, мне бы эту не убить, кто что подскажет?
Лушче уж, если брать тот же HL, то Lightning… он на 500р подороже, но масштаб 10й, т.е. побольше и интереснее будет ))
Всем доброго времени суток!
У меня вопрос к знатокам (и не только) дриф-каров.
Хотелось бы услышать мнения чем
tamiya tt-01(d)
лучше(или хуже)
heng long Lightning 1/10 (версия ралли, но если заблочить диффы, будет дрифт)
Итак, мне хочется узнать почему народ в основном отдает предпочтение ТТшке нежели “китайской” модели Lightning?
Для начала могу сказать что ни того, ни другого у меня нет и поэтому я основываюсь на том, что видел на фото обеих моделей…
ТТшка как я погляжу, если брать версию в стоке, то вся из пластика, даже кардан…
Lightning (кстати очень похожа на всем известный внедорожник mad truck, только ралли)
имеет в стоке алюминиевый кардан,чашки, везде подшипники(насчет “везде” могу ошибаться, но все же они в нужных местах есть), стальные приводы ну и сама рама из алюминия 2,5мм вроде…
И стоит в среднем 4000 р (цена в Московском интернет-магазине), в то время как ТТшка стоит от 8000 т.р.
Вопрос тюнинга меня не волнует (это если кто-то скажет что на ТТшку тюнинга полно, а на Lightning его либо нет, либо очень сложно найти)
Весь тюнинг для своих моделей я сам делаю из алюминия, поэтому мне интересны другие аспекты оценки этих моделей, а именно сток комплектации.
На основании вышеизложенного хотелось бы увидеть Ваши комментарии!
Есть 10шт 4833N (от этого же регуля, только RA24, видимо немного другая версия) и конденсаторы 25v 1000uF 3шт имеется хороших
в тт нужно вкладывать не деньги а руки
Если я правильно понял это значит “руками точить на фрезерном и токарном станках детали” ?)))))