Activity

Про моторы.

Здравствуй Дмитрий!
Жизнь очередной раз преподносит сюрприз,казалось что у тебя всё есть самое современное моторы,аппаратура,батарейки,самолёт собственного производства,осталось только научиться летать,как вдруг дойченпром во главе с м-ом Хакером наносит удар ниже пояса,и ты уже неможешь спокойно жить,готов отдать очередную тысячу баксов чтоб стать счястливым обладателем очередного прибамбаса.А если серьёзно то я думаю что тебя заинтересует всё происходящее и хотелось узнать твоё мнение,на сколько я думаю скоро самолёт будет летать сам не трогая ручку газа.

» Hacker C50 Sensored F3A Competition Power System
​ Hacker showed the new Senstrol 120 brushless airplane motor and controller combo. Coming with what they call Constant Power Management the controller simply holds the RPM adjusted by the transmitter stick irregardless the flight situation the plane. For example the plane is flight into a loop then the controller holds the RPM by putting more power on the motor and also holds the RPM when going downwards again by given less power on the motor. F3A pilots who need this constant speed flight situation will welcome this. Also, when turning the motor off the prop is positionable in any position you want and it stays there until you start the motor again. Hacker achieved this by having a 4096 step encoding system for the motor and fully automatic real-time variable frequency and phase sequencing calculation. The system is fully RPM controlled giving proportional RPM output with stick movement. The system is made around Hacker’s C50 line of brushless motors with KV rating variants available when the Senstrol system is finally available.

Так-же опять хочу спросить на счёт Q80 20P13S,недавно его испытал Иссак Наджари,и остался очень доволен.По окончанию сезона есть желание сделать новый самолёт под Q80,а так как уас регион ветренный то считаю эту версию предпочтительнее.

www.rcuniverse.com/forum/m_9305653/…/tm.htm

Так же хочу пожелать вам найти спонсеров для поездки на Чемпионат в Америку,пусть знают что Россия это не только водка,матрёшки,и балалайки,а первоклассные производители и пилоты F3A.

С уважением Олег!

Про основную настройку пилотажного самолета.

(В конце настройки выкручиваем стабилизатор в соответствии с триммером, установленым в данный момент, для достижения горизонтального полета без использования тримера. )

Дмитрий, а если стабилизатор установлен без возможности регулеровки (мёртво), и ещё используеш ли ты на своих моделях функцию elevator (рули стабилизатора работают вместе с эллеронами) ,пользуются ли ей ктонибудь из ведущих спортсменов,и в каком процентном отношении,как на твой взгляд даёт ли она преимущество в управлении,а так же мix газ-эллероны?