Activity
Планирую быть сегодня после 16-00
Собираюсь…
В общем вот первые результаты наконец то)😒 Померил сначала какой ток разряда при полностью выключенной машине. Высасывает сильно…670мА. А нормальный ток покоя 30мА. Прозвонил один блок предохранителей. Всего в машине их три. Один блок включает в себя — только предохранители, второй и третий — только реле. Реле не прозванивал, так как до них тяжеловато лезть. В ближайшее время буду рыться. Конкретно по предохранителям. При снятии всех предохранителей кроме одного, ток не меняется. Понижается на 100мА только при снятии предохранителя номер 9. Этого не достаточно. Надо прозванивать реле. По таблице 9 предох отвечает за Аварийка. Часы. Передний плафон освещения салона. Магнитола. Лампы в солнцезащитных козырьках. Реле системы комфорта. Кому интересно вот вся таблица по блокам по моей машине.(autogener.ru/…/bloki-predokhranitelej-w124.php)
P.S. … не поленился, сходил и вытащил магнитофон. Щас вот дома померял - ток в спящем режиме около 230мА … может такой потребитель за сутки высадить батарею на морозе?
Высоковат ток. Вообще нормальный ток потребления в спящем режиме не больше 50мА. Надеюсь завтра уже доеду до гаража и найду утечку…А пока стараюсь не оставлять машину больше чем на 12 часов)
Не знаю как на
Просто мысли: закрыть ключЁОм и посмотреть? Может на крутых тачках это не катит, не знаю
У меня можно. И Машина иномарка
Хотел момент еще один указать. Машину, еще со старым аккумом я вообще пробовал держать открытой сутки. И все равно высаживает
В сервисе после замены масла, дали на время тестер и сделал замер. Мерил напряжение аккума на холостых оборотах.14.7 вольт. Соответственно генератор исправен. Завтра утром куплю свой тестер, и буду проводить эксперименты. Для начала попробую сделать как в видео в 11 посте от Владимира) Подключу тестер к аккуму, и поочередно вытаскивать предохранители и смотреть за потреблением тока.
Помню был случай с в мерсе 140кузов, там для задних пассажиров есть откидные козырьки с зеркалом и подсветкой. Они в закрытом состоянии удерживаются магнитом. Так вот один открытый козырёк за ночь полностью разряжал акум, зимой в мороз.
А козырки в смысле подголовники? Они у меня с кнопочки откидываются, а обратно самому их поднимать надо. Как там фиксируются они не смотрел, скорее всего в сервисе скажут мне завтра)
А вот тут поподробнее, два дня заводки, а зарядка? АКБ успевал после этого зарядиться? А это происходило в гараже или на улице, хотя сейчас и не очень холодно, но… если АКБ подразрядился и его потом оставили на какое то время… Так можно и новый АКБ “убить”. Ну и уже озвученный совет - посмотреть потребление.
Первые два дня просто перед работой из дома выходил, открывал и заводил. Слушал как заводиться, ну и сразу глушил. А заводился быстро) После 4 дня стояла, не трогал вообще. А седня утром еле двери открылись, настолько сильно аккум сел…Поездил седня, завтра посмотрю как заведется. Машина все время на улице стояла… А убить акк, вы имете ввиду из за сильной просадки? И может просто вначале неделе было 10 градусов тепла, вот и наверное не просаживался так сильно как сейчас
Маловато будет.
Опечатлся, 75Ah)
Не может: она мизер потребляет, где то 0,05А/час. Тут надо цепь искать:
Ну может она сама неадекватно работает, отсюда и акк высаживает…Хотя она как обычно работает. Две кнопки, открытие и закрытие дверей…
А уж там- лезть по проводам- теплое место быть должно. Но лучше- это нормальному спецу поручить.
В понедельник все равно к знакомому в сервис на замену масла, обещал вольтметром все проверить. Но поскольку он не электрик, глобальной проверки не будет:)
Всем привет. Вообщем ситуация такова. В автомобиле Mercedes е класса в 124 кузове, каждый раз когда машина стояла больше 9 часов не хотела заводиться. Стартер не прокручивался, а лампочки все тускло горят. Купил новый аккум. Емкость 75mah и пусковой ток 750 ампер. Оставил машину на неделю. Первые два дня каждое утро заводил, все ок. Потом вообще не трогал. И сегодня вечером открыл, и не заводится. И снова все по старой схеме:)…Вообщем подскажите свои версии, почему так происходит. В салоне кстати все выключаю, лампочки не забываю гасить. Да и если и забыл, пищать начинает) Лично я думаю, что сигнализация может высасывать как то…
Всем доброго вечера. Недавно после полета на 700ке заметил странное поведение тарелки на бисте. В полете работает все супер. После приземления на авторотации тарелка криво ходит. Вроде бы не видит нулевое положение, но все настроено и перепроверено правильно. После выключения и включения бортового питания, тарелка снова ходит нормально…Настроен он неправильно или бист уже приказал жить?На 500ке с таким же бистом все ок…За 5 лет пользования этой системой стабилизации, ниразу такого не было…
На машине
😌
Летаем с Мироновым в полном одиночестве…Подьезжайте, хоть кто нибудь!)
Я завтра к 18.00. Еще в обед приеду подлетну
Везет же человеку, я до 19-00 на работе торчу
Миш, заедь хотябы на 30 мин) В 19.30 если не загонять самоль за облака, а покрутить 3D недалеко от себя, то видно все вполне нормально. Я в четверг планирую в обед приехать и потом ближе к вечеру
Как сегодня полетали, где фотоотчет? 😃
Показали Косте ЧУДО? 😁
Полетали гуд! Замерзли правда под вечер мальца))) А фоты к сожалению не сделал, так как был поражен ЧУДОМ Костиного пилотажа настолько сильно, что аж двигаться не мог!
К 18.00 примерно приеду
И тишина…😃
Завтра летаем?
Да, летаем. На работе завал был. Я завтра почти в любое время могу выехать на поле
я сегодня мимо, делами подгрузили.
Да и я еще на работе…
Через какой въезд нынче в поле попадаете?
Миш, если из Химок ехать, то как только поле у тебя по левую руку стало, через метров 50 напротив сгоревшего автобуса будет заезд)))) Ты кстати собираешь приезжать сегодня? Я часов в 6 определюсь…
Если завтра соберетесь
Поеду, и Андрей скорей всего)
Одни ветролетчики (((
В следующий раз возьму самолет)
Делаем перерывчик на один - два дня. Ориентируемся на пятницу!) Как раз погода будет класной. А вчера полетали здорово)
Ещё раз для Всех кто в танке - полоса закрытая с сформировавшимся коллективом! Летать тесно и посторонних будем прогонять!
Все на Баньку!
Всем удобно придти на готовенькое, это всё понятно, а вот Вы, мужики, соберитесь вместе, найдите поле, постройте полосу и летайте себе на здоровье, или может быть кто не знает от куда у мужика должны расти руки! Мы её не для Вас целый год строили и поддерживаем уже >5 лет в пригодном состоянии! Так что давайте прекратим уже разговоры про эту полосу раз и навсегда!
Если кому нужна консультация как это делается, как строится полоса, обращайтесь - расскажу!
Михаил, я готов платить и принимать участие в уходе за полем. Мне все равно будет запрещено приезжать на ваше поле? Мне когда Александр дал ключи от шлагбаума, я сразу спросил чем помочь, сколько денег. Сказали, что пока не надо. Тем более я живу в Химках и ехать до поля мне 7 минут.
Если нет желания, можешь не ездить ))
А я и не отказывался!)
😌
А вот ветер…
Ветер есть…Ну ближе к делу посмотрим. Хотя вчера погода была такая же
Полетали круто, не смотря на то что ветерок небольшой был) Завтра ориентируемся на 15.00!
В воскресенье ближе к вечеру обещают нормальную погоду. Так что заряжаюсь)
Про какое поле разговор, никак не вкурю, там где был я, даже машины проезжают, никто разрешения не спрашивает )))
Поле отметил зеленой меткой!) Думаю наглядно. Вот вам более точные координаты 55.947035, 37.466683
Еще ветка про это место. ( rcopen.com/forum/f22/topic375631 )
Вечером планирую полетать на поле в Ивакино. Погоду обещают норм. Часам к 19.00 примерно приеду. Надеюсь помимо моего вертолета будут еще…Координаты поля неизменились… 55.947035, 37.466683
Спасибо всем за теплый прием! Место очень класное. Надеюсь снова с Костей к вам приедем!)
Завтра вечером лечу в Пхукет!) Хочется взять 700ку но боюсь не дотащу все причиндалы) Думаю блейд мелкий возьму)))
И не забывайте самолет в след раз,приятно разбавляет общество вертушек
Рад что понравился!😁 А фоты класные!)
Ок. Спасибо за прием. Завтра будем в районе 12.
Я с Костей тоже буду!)
Только если программа полёта будет короткой
Планировал минуты 4-5…
во время полёта будете экономить электричество
С выполнением 3D пилотажа) Акк на 2200 думаете маловато слишком?
зачем в таком размере отдельный БЕС, и уж тем более отдельный борт?
Так как в моем регуляторе нет бека…(
У Вас приемник тоже HV
Да!) До 9.6V можно давать на него)
Тогда прямой смысл ставить прямое питание от 2S Lipo.
А какой емкости?
Ну чтож…)) Подниму тему, так как недавно приобрел MX2. Часть начинки уже купил, но так и не понял какие аккумы ставить. Есть ли смысл взять акки 6S 2200 и с отдачей 65-130С ( к примеру такие banned link) нежели 6S 2650 30C? С первыми паками думаю тяга мотора будет ничуть не хуже чем со вторыми, да и вес самолета будет поменьше…И вопрос по бортовому питанию. Так как сервомашинки HV( тоесть могут работать при напруге 8.4V) неплохо было бы поставить небольшую батарею 2S lipo? Или же взять отдельный бек для экономии веса и настроить выход у него на питание 8.4V?
Хочу поблагодарить всех организоторов этого соревнования! Реально хорошая тренировка к серьезным международным соревнованиям!) С нетерпением жду следующего этапа!!!))
Будем с Костей часам к 2-3. Надо все таки перед завтрашними соревами подготовиться;)
впечатлил лого 700
Дааа…Лого действительно впечатлил. Аж больше моей элайновской 700ки…А вот от аккумов нанотек с отдачей в 130С, которые на лого были ожидал большего…На силовых фигурах обороты падали как то сильно:)😃
Эх!)) С вами бы полетать!)
Коллеги, у меня еще такой вопрос. Вот допустим я записан в категорию Софт, отлетал нормально 5 этапов, и в итоге меня по очкам будут сравнивать с теми кто только из категории Софт? Или же всех из двух групп будут сравнивать, из софта и из Hard?