Activity
Ну вот приступил к сборке вертолетика, пока все нравится, не совсем удобное крепление хвостовой балки ее придется центровать.
Сервы пришлось порезать т.к. очень длинные провода получаются
Установил двигатель и регуль без проблем
Прикинул с капотом, хорошо смотрится! Еще бы летело как выглядит!
Разъемы с регуля на двигло поставил 4мм с регуля на аккум 5.5мм чтоб просадок избежать.
По совету Виктора поставил индикатор силовой батареи, очень яркий
ну вот три дня сборки и верушка собрана и настроена
В итоге получилось 1850 грамм полностью готовый к полету верт батарея Оксид 2600 6S 35C посмотрим как будет работать.
Единственный минус то что при авторатации хвост не управляется но я думаю для 400 это не критично он и так камнем вниз полетит если что
Ну собственно после долгих раздумий над Тирексом 500 купил Лого 400 3Д В-Бар(Почему взял Лого 400?- просто дешевле если брать Тирекс 500 и переделывать под В-бар, во вторых дешевле, ну и самое главное летит лучше однозначно!!!, и вертолет легче)
Сервы Савкс, по характеристикам быстрее чем 9650
Что в коробке:
Начал собирать, просто чума , так все продумано, просто караул!!!
Пол лета ждал Контроник, наконец-то приехал, и Хакер заодно.
Сегодня сравню 100амп. Элайн и 80амп. контроник посмотрим разницу.
Хакер к сожалению пока попробовать не могу, нет шестеренки, пока.
Смотрю на Хакер, мотор супер, качество на уровне, посмотрим через сколько полетов он рассыпется и как полетит (без экстремального усерствования)
И опять стоял перед выбором верта на котором можно тренировать 3Д, месяца 2-3 назад летал на на Лого 600 с В-Бар, вертушка чума, просто слов нет, верт прям!! провоцирует на экстремальный полет(на тик-таке перевернул он висит! никуда не влево не вправо дал газу просто выстреливает и самое главное никуда не заваливается), но к сожалению стоимость зап частей останавливает, что говорить верт к сожалению очень дорогой(механика) т.к. электроника и так понятно, решил учебной партой для 3д сделать Тирекс 600 но к сожалению со стоковым двигателем он вообще не летит поставил Зед 50 1150кв от Микадо 15 шестерня пулять стало прекрасно, просто супер углы ±12 не намека на просадку просто песня но в ветер очень тяжело летать верт тяжелый получился с полным апгрейдом не поворотливый летает как Раптор 90 мощи дохрена а летит как корова, поэтому рассматривал альтернативу с недорогой механикой и хорошей динамикой, хотел купить Тирекса 500 (смета верта приблезительно 50000руб. без передатчика, приемника, зарядок т.к. это все есть, расчитывал в полном апгрейде с двиглом скорпион и 3 аккумами 2500 ФП), но в прошлые выходные посмотрел как летает Тирекс 600 с Хеликоманд Риджик без сервооси!!! Летал Саша (Трусишка) просто порадовало, и динамика и стабильность, гораздо выше чем Тирекс 600 с сервоосью. Процентов на 30!!!
Поразило то что на эволюциях верт сам подруливал в сильный ветер, если у меня с сервоосью была борьба с вертом тоесть на тик таке заваливался то влево то вправо пока петлю делаешь его значительно сносит а у Саши все четко!!! как-будто ветра нет вообше а какой разгон при ветре просто чума!!! Все эволюции ровные с разгоном Красота!!! Да еще этот Риджик или Ригид Еще и автопилот Саша ручки бросал а он висит как вкопаный правда без контроля газа т.к. порывы ветра были то вверх подбросит то вниз приходилось подруливать газом, причем висит что в обычном что в перевернутом.
У меня жена снимала на видео не успевала верт в камеру поймать, правда оператор из нее никакой. Но это не главное ДИНАМИКА верта очень порадовала чуть-чуть его облегчить и будет почти как лого 600. Видео к сожалению выложить не могу т.к. компутер не тянет снимал на AVCHD камеру с полным разрешением не могу обработать сигнал(пока) сам смотрю по спец. плееру.
Мысли о 500 сразу сдуло, теперь буду собирать Тирекс 600 но с В-Бар(благо в заначках есть еще коробка нового Тирекса 600(лежала на запчасти))
Саму вертушку почти собрал жду В-БАР и Имкотек
Скоро выложу фотки
Вот оно счастье
Зарядил аккумы приехали на поле часов в 11:00, ветер ужасный, даже взлетать не стал у меня верт стоячий со стола сдувало порывами
Ну решил подождать пока ветер более менее стихнет ну а пока:
Часам к трем ветер чуть-чуть стих хлопнув 200грам решил попробовать взлететь.
Это Я:
Верт колбасило караул, да еще зрители бесили так и хотели под ротор залезть
Но к пяти часам ветер стих и все пошло как по маслу. Порадовали Кокам новые, Супер! но разочаровал борт 1320ма. тандер паур липоли, хватает только на 3 полета, дальше заряжать
Летал до одинадцати, сделал около 40 полетов! Доволен!
Правда чуть верт не грохнул, смотрел на часы сколько на аккуме времени и залетел за деревья но добавил газу и увидел взлетевший вертолет.
Моим фотографом была жена, ни разу в полете верт не поймала, говорит слишком быстро летает
Да и еще подклинивало хвостовой ротор после 10 полетов но ВД-40 рулит после опрыскивания проблем не было.
Ну вот прикупил моторчик Актро 24-4 17 шестерня, и регулятор Актроник 70-32 с панелью гувернера В3 (Отдельное спасибо Игорю Наконечному за консультации и помощь в приобретении), выбор у меня стоял между Плетенбергом с регулятором контроник 200амп., и Актро, решил взять Актро т.к. в два раза дешевле да и запредельные скорости пока рановато.
Двигатель мощный 2600в. в пике, сразу поставил третий подшипник, пришлось вал отпилить до 14мм для установки подшипника
Система В-Бар нового поколения, блютуз модуль нужен только для удопства, т.к. встроенный мини USB(кабель в комплекте), програмируется с компьютера, датчик давления вообще не нужен, так же можно подключить датчик блютуз, но лишние 5320р. мне честно говоря платить неохота да их и нет в наличии поэтому буду использовать кабель т.к. в КПК у меня есть мини USB(для настройки в поле чтоб не таскать с собой ноутбук), так же эта система может быть установлена на двс вертолет, предыдущую нельзя было установить. Датчик Гироскопа можно установить только в двух направлениях по оси вертолета либо выходящим проводом назад либо вперед никак по другому.
Установил диск с програмным обеспечением В-бар на компьютер(на рабочем столе появилось две эконки одна для работы с USB другая для блютуз датчика), все подключил, система будет работать только при включенном борту, компьютер сразу нашел систему, три часа голову ломал почему неправильно работает, оказывается перепутал питч с элероном переподключил все сразу заработало, дальше зашел в меню Параметр далее загрузки и загружаю с диска настройки для Лого 600 3Д, для новых аппаратур типа как у меня 12FGH нужно сразу прописать каналы в стандартном исполнении у меня вместо питча стоял трутл, автомат перекоа Н-1 для Футабы(механическое микширование) все свош микс должны быть отключены т.к. все настраивается в системе в-бар.
В общем от системы В-бар я в восторге это будушее вертолетной техники, настройка очень простая(хотя половина на немецком но когда все подключено можно поэксперементировать методом тыка на вертолете видны все изменения, есть кнопка в программе для приведения системы в первоначальное состояние) все ясно и понятно, я в Футаве больше разбирался
Минус в вертолете небольшой, правда системой В-бар все выправляется, сервы рычаговые а не круглые поэтому не получается их выставить идеально под 90 градусов через меню лайф(серво монитор в футабе не работает только через систему В-бар) но в меню Сервос все регулируется.
При включенной системе качая вертолет видно как отрабатывает тарелка автомата перекоса! Прикольно! Я в восторге от этой системы!
Ну вот распоковал коробку, все покетики пронумерованы, все четко по инструкции
Сборку решил начать с хвостовой балки
Не совсем понравился хвостовой ротор, по опыту Раптора в-образная деталька постоянно откручивается на какой локтайт ее не сажай.
Собрал раму очень жесткая конструкция
Могли бы винты с шестигранниками поставить
Собрал раму с балкой, все сделано очень грамотно
Очень шикарно сделана голова основного ротора чуствуется немецкое качество
Однако размером он больше 600-Рекса но меньше 90-Раптора
Машинки на автомат перекоса решил поставить футаба 9350, остались от разбитого Рекса
Голову ломал пол часа что это за хрень, не мог понять как она к вертолету крепится
Оказалось все гораздо проще, это хомут, направляющая для тяги рудера(привык общаться с китайскими вертолетами даже не мог подумать что она сгибается, думал сломается)