Activity

Ребенок начал проявлять активное участие в сборке самолетов…
Решил распечатать ему набор для сборки…
В итоге весь вечер гости собирали самолет… 😛

Пробные полеты на Mavic mini. Пилотирует мой товарищ по работе Олег.

Задался вопросом замедленной съемки и к своему удивлению обнаружил, что в современных телефонах уже заложена функция под названием Timelapse. 😮

Собственно, сам Timelapse.

Ну и небольшой обзор клеевых качеств двух клеев.

Еще одна разработка, вырезанная на лазере.

Осень. Полеты на побережье. Сахалин. Советское.

Давно подыскивал себе в мастерскую акустическую систему, чтобы был приятный качественный звук. Поначалу подумывал прикупить S-90, даже на Авито нашел несколько вариантов. Потом вспомнил, что всякое изделие имеет свой срок эксплуатации и те же самые S-90 уже выработали свой ресурс или близки к этому. Вобщем решил собрать АС самостоятельно. После занявших определенное время поисков, были собраны АС на основе проекта Алексея Александрова на динамиках АСАлаб.

Немного фото можно посмотреть здесь.

Сваял приспособу для шлифовки/калибровки реек.

Двигатель Fora 2.5 пользуется популярностью в определенных кругах моделистов. Вместе с этим в интернете практически отсутствует информация по его эксплуатации и ремонту. Пытаемся восполнить данный пробел.

Примечание. Представленная в данном ролике информация основана исключительно на своем личном мизерном опыте эксплуатации данных моторов. Поэтому данный ролик никоим образом не претендует на мануал или руководство по сборке данного двигателя!

Успехов в творчестве!

Многомоторная фантазия / Hercules C-130. Подробности сборки здесь.

02 октября 2016 года в пригороде г.Волжский был проведен Константиновский фестиваль. Насколько я понял, это уже второй проводимый фестиваль. В рамках данного мероприятия нашлось место и для проведения фестиваля по радиоуправляемым моделям. Мероприятие было организовано администрацией г.Волжского, мэром (ФИО не знаю) и его помощником Светланой Викторовной – приятной, энергичной и деловой женщиной. Акцентирую данный момент, поскольку все(!) участники модельного мероприятия были отмечены денежной суммой. Кому-то просто досталась компенсация за проезд, а кому-то повезло больше – призовые места с поощрением приличной, на мой взгляд, суммой в зависимости от занятого места.
На самом Константиновском фестивале проходили следующие действия:
Выступление артистов.
Сброс парашютистов с самолета.
Конные выступления.
Постановочные бои времен Древней Руси.
Пейнтбол.
Ну и наша модельная братия внесла некую лепту в сие мероприятие.
Организатором со стороны моделистов выступил старейший моделист из г.Волжского Михаил Юрьевич Виноградов. Благодаря ему мы стали участниками этого фестиваля.
На фестивале были проведены радиобои, показательные выступления, полеты метательных планеров, кордовый бой (который как-то выпал из общего ритма), гонки квадрокоптеров. В целом все прошло на «ура», мне понравилось!

Собственно все на видео!

Месяц назад пришла посылка с передатчиком. Видео распаковки ниже. В дальнейшем, по мере освоения, планирую записывать моменты настройки тех или иных функций передатчика/приемника.

*Сразу хочу оговориться, это не руководство «Как нужно ремонтировать АКБ»! Это всего лишь описание того, с чем я столкнулся при ремонте аккумуляторов LiPo.
Решил перебрать два неисправных аккумулятора. Проблема заключалось в том, что на каждом из аккумуляторов не держала заряд одна из 4-х банок.
На фото видно проседание напруги на 3-м элементе.

Начитавшись страшилок в интернете по акки, какие они небезопасные, подстраховался, использовав на всякий случай защитные очки для глаз и кастрюлю, к уда бы можно было бы бросить загоревшийся или задымившийся АКБ.

Аккуратно разрезаем внешнюю оболочку. Как оказалось, она в свою очередь удерживает элементы от чрезмерного распухания.

Помечаем неисправные элементы. Я это сделал фломастером, о чем позже пожалел, поскольку фломастер просто-напросто стерся. Нужно использовать маркер!

Второе с чем я столкнулся, это то, что 25 ваттный паяльник отказывался плавить припой на контактах АКБ. На помощь ему был приобретен паяльник 100 на ватт. Дело пошло в разы быстрее!

После отделения первого неисправного элемента, была пробная попытка залудить контакты. Она оказалась безуспешной! Припой отказывался ложиться на контакт. Далее были (танцы с бубнами) предприняты попытки нанести припой с использованием флюсов, представленных на фото, а также способы использованием аспирина и машинного масла и других способов (растираний, втираний и т.д.)

Еще хотел бы отметить, что меж собой контакты элементов соединяются методом контактной сварки (так, по-моему это называется), а балансировочные и силовые концы припаиваются уже обычной пайкой.

В итоге, поигравшись с флюсами и не получив должного результата, решил использовать контакты с уже нанесенным на них в заводских условиях припоем. Т.е. при разборке аккумулятора отрезаем контактные пластины таким образом, чтобы у нас получался исправный элемент с уже имеющимся припоем на контактных пластинах.

После пайки упаковываем отремонтированный АКБ в термоусадку подходящего размера.

На самолет такой акк конечно не поставишь, но в условиях мастерской его можно использовать очень даже вполне.

Больше фото можно найти здесь.

Собрал ящик для хранения аккумуляторов ЛиПо. Собственно все на видео.

Первой мыслью было поехать в Леруа Мерлен и приобрести настольную циркулярную пилу. Поразмыслив, как часто она будет использоваться и, прикинув количество уже имеющегося в наличие столярного инструмента, пришел к выводу, что проще собрать в кучу то, что имелось, нежели покупать еще, пополнив список редко используемого инструмента.

Для сборки в «кучу» имеем ручную циркулярку Black & Dekker, лобзик Makita и рубанок Интерскол.

В качестве столешницы используем оставшуюся от сборки кухонного гарнитура ламинированную полку.

Ноги и усиление столешницы выполнены из соснового бруска ~50*50мм.

Столешницу, чтобы никуда не убежала, прикручиваем к ногам саморезами.

Делаем пропил под диск циркулярки.

Розетка, включается 2-я автоматами. Почему 2-мя? Своего рода защита от ошибочного включения.

Струбцины рейки выполнены из первых попавшихся под руку болтов и бруска 50*50.

Устанавливаем направляющую рейку.

Вид снизу.

Крепление циркулярки на гайки с нейлоновым фиксатором.

Фиксатор выключателя из стяжки.

Щенок всё пытается провода отгрызть! =)

К работе готова.

Готовые изделия.

Больше фото см. здесь

Прикупил драйвер для калильной свечи. Linear BEC and Glow Driver 2-in-1 Unit
В интернете толком по данному девайсу ничего не нашел. Записал видео, как им пользоваться.

Я не вертолетчик, а лишь только пока осваиваю эти сложные машины. Мне нужен был вертолет, который бы полетел сразу и без плясок с бубном по его настройке. После прочтения энного количества отзывов по вертолетам подобного класса, выбор пал на Walkera 450.
Вертолет приобретался на http://miracle-mart.com, но также, в качестве альтернативных сайтов, может быть рассмотрен вариант приобретения и на HobbyKing – здесь в комплект входит передатчик Devo 7 или на Banggood’e (также с передатчиком и гуманной ценой доставки) или без передатчика и бесплатной доставкой на Banggood.
Также я столкнулся с проблемой выбора передатчика для вертолета. Здесь Walkera предлагает целый ряд передатчиков от простейших, до сложных, с сенсорным экраном. Я остановился на Devo 8S (собственно почему и был приобретен вертолет с передатчиком на miracle-mart.com).
Посылка пришла достаточно быстро, порядка 25 дней. При заказе я напутал с адресом - прописал название своей деревни и улицы и указал страну США. Уже позже, после оплаты PayPal, я увидел описку, о чем тут же отписал продавцу об этом досадном недоразумении, на что тот лукаво поухмылялся и сообщил что-то типа «доунт ворри», все будет ОК! 😃

Содержимое посылки дошло не помятым, видимо благодаря двойной упаковке, а может и благодаря повышению уровня работы нашей почты! 😛

Заказанный комплект включает в себя:
Вертолет
Пульт
Ремешок для пульта
Кабель для подключения к симулятору и USB кабель
Батарейка для вертолета
Простенькое ЗУ
Компакт диск
Инструкция
Фиксатор лопастей в транспортном положении
Набор шестигранных ключиков

При детальном осмотре выяснилось следующее:
Основная часть комплектующих – пластик
Самолет собран качественно, все детали на своих местах
Нет висящих, болтающихся, не закрепленных частей
Люфтов нет
Первое впечатление очень даже положительное

Вертолет поставляется с одной батарейкой. Была мысль прикупить здесь же на Miracle, но потом нашел более бюджетный вариант на Banggood’e .

Также я перепаял разъемы на более ходовые и привычные XT60

Для питания передатчика нужно приобрести 4шт. пальчиковых аккумулятора. Я покупал вот такие

Настройка передатчика осуществлялась по инструкции, непонятных моментов не было, все достаточно просто. Поскольку вертолет позиционируется как RTF (готов к полету), то я посчитал нужным не трогать «крутилки» на приемнике вертолета и оставил их «как есть».

Разумеется, перед первым реальным полетом я посидел пару часов за симулятором. Правда, перед этим я столкнулся с проблемой привязки пульта к ПК. Обзор об этом можно посмотреть здесь.

Погода в день первого вылета выдалась безветренной (что является большой редкостью для наших краев) ❗. Вертолет благополучно поднялся в воздух и пару минут отлетал на стоковой батарейке.
Видео первого полета

На второй полет также использовалась родная батарейка без подзарядки после первого полета.

Выводы и впечатления
Вертолет собран качественно.
Не требует дополнительных настроек, летит «прямо из коробки».
Управление очень «нежное», едва водишь стики.
В воздухе послушен, хорошо управляется.
Если бросить стики, то висит стабильно.
Вертолет своих денег стоит.

Больше фото можно найти здесь

Успехов в творчестве,
Александр (Astreet)

Еще один вариант балансировки пропеллеров. Для реализации балансира используем сгоревший/неисправный бесколлекторный мотор.

Успехов в творчестве,
A-street

При попытке подключить передатчик Devo 8S к симулятору столкнулся с проблемой, когда симулятор начал выдавать вот такое сообщение Phoenix could not locate a genuine Phoenix USB interface
Поиски в интернете принесли много интересных вариантов. В одном из них даже предлагалось перепаять кабель!!! В общем проблема была решена, а вместе с этим появилось на свет 2 ролика по подключению Devo 8S к симулятору Phoenix RC и по решению проблемы с подключением.

Удачи в творчестве,
Александр (A-street).

Чищю комп. Перебираю давннивнишнее видео 😛
В общем - маленький ролик из старого видео материала!

Фея приобреталась в качестве подарка ребенку на Новый год!

По сути дела - это соосный вертолет, только в качестве фюзеляжа использовали куклу. Маркетологи блин!!! =)

Комплект состоит собственно из самой куклы и USB адаптера-зарядника.

По времени зарядка аккумулятора заняла около получаса. Полетное время - 7 минут. Игрушка достаточно ударопрочная – выдержала несколько встреч со стенами.

В нижней части расположены датчики. Какие корректно датчики - узнать к сожалению не удалось.

Смотрим видео.

Успехов в творчестве!

На RC рынке появились разъемы ХТ30.
Вскоре приобрел их. Понравились малые размеры и большая площадь контактов разъемов. Альтернатива для небольших пенолетов.

Матроскин был создан для участия в конкурсе Необычная модель на сайте RC-aviation.ru.
Прилагаю пару видеороликов. Полный обзор можно посмотреть здесь.

Первый полет

Cброс бомб

Есче один махолет из серии Да Винчи. Покупалось здесь.
Предыдущий механизм можно посмотреть здесь.

Еще один конструктор. Работает без батареек! =)
Приобретался набор здесь www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXEFLA&P=…

Небольшой видеообзор по разборке/сборке и смазке подшипников популярного бесколлекторного мотора Turnigy L2210-1650 Об/Вольт (250Вт). Думаю, будет полезен для тех моделистов, кто только что приобрел данный мотор или собирается это сделать, равно как и для тех, кто давно эксплуатирует эти замечательные моторы. Имею в своем авиапарке около десятка таких моторов, больших нареканий не было. Единственная возникающая проблема – это разрушение заднего подшипника. Полагаю, что при покупке данного мотора, необходимо сразу смазать подшипники. Это продлит эксплуатационный ресурс мотора, а может и решит проблему заднего подшипника.

Используемое для смазки масло - Scorpion.

Смотрим…

Возникла проблема с управлением 2-х моторов. Один из них должен включаться от выключателя и работать параллельно с первым.
Аппаратура Футаба 7С.
После недолгих изысканий получилось настроить передатчик.

Еще одна сборка механической игрушки. На этот раз очень, очень простенькая (по сравнению с бульдозером). 😛
Приобретался набор здесь

Думаю, почти у любого новичка после первых удачных полетов и мандража от покорения воздуха, возникала мысль попробовать свои силы на многомоторных моделях. К сожалению, сегодняшний рынок не располагает большим выбором моделей тренеров с 2-х и более моторными установками. Тем не менее, есть такие образцы. Об одном из них, собранном и облетанном собственноручно, я хотел бы сказать несколько слов. Это самолет Кальма – 2 из серии моделей тренеров, выпускаемых ТАК Алиса Айр г.Волгоград.

Технические характеристики “Кальма-2”:
Размах: 954 мм
Длина: 780 мм
Вес планера: ~220 г
Взлетный вес: 400…600 г (в зависимости от применяемой электроники и аккумулятора)
Крыло: съемное

Данный тренер имеет следующие особенности:
• При сборке возможно изготовление крыла как с положительным, так и с отрицательным поперечным углом V.
• При сборке возможно изготовление как 2-х, так и 3-х стоечного шасси.
• Модель подходит как для новичка, так и для более продвинутого пилота.
• Модель позволяет производить обучающие полеты, и в тоже время на ней можно выполнять основные фигуры высшего пилотажа

На мой взгляд, конструкция самолета получилось удачной. Правильно собранная модель, без геометрических перекосов, начинает лететь сразу, без дополнительных настроек и плясок с бубном по установке угла крыла и выкоса моторов. Свидетельство тому ролик, на котором засняты 6 первых полетов этой замечательной модели. В своей комплектации я установил пропеллеры с одинаковым направлением вращения, поэтому перед первым полетом у меня были сомнения по поводу стабильного поведения модели в воздухе. Они оказались напрасными, поскольку самолет уверенно себя повел в воздухе с первых минут полета.

На сборке модели останавливаться не буду, инструкции по сборке самолета Кальма – 01 можно найти здесь
а 2-х моторная версия Кальма – 02 здесь

Примененная на модели электроника (что было у меня под рукой, возможны изменения):
Мотор 2205C 1400Kv Паркфлаер HobbyKing
Сервомашинки Turnigy 1800A Servo 8g/1.5kg/.10sec (3-PACK) Паркфлаер HobbyKing
Turnigy 1500mAh 3S 25C Lipo Pack Паркфлаер HobbyKing
Пропеллер 8043SF (8x4.3SF) (5шт) Паркфлаер HobbyKing
Разъемы HXT 3.5 мм папа/мама Паркфлаер HobbyKing
Y - Разветвитель Паркфлаер HobbyKing
Регулятор оборотов Hobbyking SS Series 18-20A ESC Паркфлаер HobbyKing - можно поставить меньшего ампеража

Приобрести самолет можно на сайте ПФ здесь
Больше фотографий можно найти здесь.

Удачи в творчестве!

Очередной конструктор, приобретенный на Башне.

По качеству немного уступает продукции от Tamiya, но, тем не менее, мотор заработал (правда, с некоторыми доработками)!

Удачи в творчестве!

Рассыпались подшипники на моторах 2-х бойцовок. В общем-то, летать можно, но моторы хрустят, да и тяга заметно упала. Замена оказалась не сложным делом.
Ремонтируемый мотор Turnigy L2210-1650 Bell Style Motor , мотор, выступивший в качестве донора – Turnigy 2830 Brushless Motor 1000kv.

Пара реактивных джетов. Есть на что посмотреть и чему поучиться!
Пилот Кирилл Шилин (kirill1958).

Futura

Ultra Flash