Activity
Ставь липолку. Аккум на такую емкость можно найти где-то от 600 рублей за две банки. За эти деньги cразу получаешь два плюса :
- ОЧЕНЬ хороший разрядный ток
- довольно быстрый (1.5 часа) заряд.
Зарядник липолке конечно нужен, но можно вполне обойтись самоделкой, даже проще, чем с Ni-MH - условие отсечки заряда очень четко ловится чисто на аппаратном уровне - см. тему ‘элементарный Li-Pol зарядник’. Полчаса работы паяльником, да деталюшек бакса на 3 - и зарядка готова 😉
Ну, и емкость еще раза в полтора повыше будет.
Насколько я понял здесь все левые аки,а VARTA всёт аки бренд известный!И зарядники у них быстрые появились!
И потом я же в Ташкенте и где у нас купить липолку не знаю,да и куплю и опять здесь на форуме потом висеть…)))Позновательно конечно,но всё юольше такое ФУФЛО как Pilotag не куплю и ни кому не посоветую!!!Одна головная боль!Левандос голимый!!
По моему, проще всего туда липолку 2S воткнуть, этак на 700-1000 mAh. Родной аккум ни к черту, Ni-MH такого размера нормальный разрядный ток не дают. Прежде чем ругать весь самолет в целом, можно озаботиться частностями 😉).
А если VARTA 8х800 mhA воткнуть?
А как не ругать?Если впихивают фуфло,а говорят что конфетка!Если родной ак ни к черту,то какого hера они его пихают?Выбрасывать жалко?
Можно ли вместо аков которые идут в комплекте С-17Е 7хААА 650 mAh поставить VARTAские 7хААА 800 mAh или даже лучше 8 сразу воткнуть?
В инструкции про 15 минут полета - это для сферического самолета в ваууме.
А в вакууме пропелер разве тягу даст? 😁
хыхыхыы…
Почитал, полсмеялся.особенно про 15 минут на шатаных акумуляторах 730 мАч на 380 моторе.
про петли еще смешно - мой С17 просто сложил крылья при легком пикировании на высоте.
ЗЫ: я понимаю что у вас работа такая - контору отмазывать, но обманывать-то зачем ?
ЗЗЫ: И скажите чтоб ваши товарищи кто инструкции печатает - поправили очепятку. У вас время зарядки указано 5 часов вместо 15. Вашим-же блоком питания которы 150 мАч выдает. =)
[поправлено.
слово “врать” заменено на “обманывать”]
А у меня в инструкции указано время зарядки не более 1,5 часа !!! Это тоже опечатка?
А насчёт отмазок я с тобой согласен на 100% ! Продают чистое фуфло!! И отмазываются!!!
Не шумите! Я свой С17-Lee привез из Америке в прошлом году, там ему погнул вал и поставил редуктор. Летал минут 15 спокойно. Цеплял к нему лишних 40 грамм (Камера + Крона) - летал 10 минут. Все с ним Ok 😃
А зачем гнул вал и ставил редуктор?
И потом может С17-Lee отличется от C-17E ?
А их на 4 и хватает.
Такой самолед.
И как эти суки тогда в инструциях пишут 10-15 мин. полёта?
Это же натуральное мошейнечество!
Интересно они эти залепухи продают только в СНГ?
Их же за буржуи порвут за такой подлог!Если написано собрал-полетел!То какая доводка или там ещё какая то хрень!!!
А мы хаваем всё это!Как лохи!!!
Наверное акки убитые или я их не правильно заряжаю!Но их хватает всего на 4 минуты работы двигателя!!!(
самоелт этот сам по себе - не летучий почти.
сними с него апаратуру, купи тренер за 1700р, поставь всё туда и летай на здоровье.В списке тем на форуме есть моя - полеты на формозе.
вот я там летаю на аппаратуре как у твоего самолета. =)
и машинки теже.у меня тоже С17 был, тока убился сразу и я на формозу перешол. =)
К сожалению в Ташкенте ни какого тренера не купишь!!((
Поэтому нужно что то с этим утюгом сделать!!))
Завтра поеду к сыну в лагерь,я ему сказал чтоб не расстраивался,попробуем ещё раз запустить.
Накрайняк новую модель от нуля сделаем.
Только мотор довжен вправо смотреть, если на него сзади смотреть, а не спереди. Это при условии что винт против часовой стрелки вращается, когда на мотор спереди смотришь.
Может мне его ровно по оси корпуса выставить?
Он просто приклеен блин!Я лет 25 назад занимался авиамоделированием,так мы там микроны вымеряли)) А это какая то залипуха.
А чём двигатель к пенопласту приклеить можно?
Герметиком?
А какие получше можно поставить аки чтоб не мудохтаться?Желательно с возможностью зарядки от прикуривателя в машине!
И насчёт редуктора!Какой и где купить?
И ещё большое спасибо,не ожидал что здесь так быстро отреагируют с помощью!Самолёт ещё не летает,но уже приятно!!))
Он хреново летает с прямоходным мотором. У меня нормально с редуктором получилось только. Вообще поищи тут тему про PA-12 - у него примерно те же проблемы что и у C-17 Lee. Первая возможная причина - аккумулятор плохой. Разрядите его аккуратно работающим мотором на малых оборотах (минут 30 будет), и снова зарядите (не допускать нагрева выше 40 градусов примерно, чуть теплые - сразу выключайте). Можно 2 раза так сделать - он натренируется. Потом зарядить и можно в полет. Тяга должна быть примерно пол веса модели.
А как регулировать обороты?
Друг привёз моему сыну в подарок модель C-17E.
Собрал.
А он не летает!Тока ездит))
Двигатель стоит как то вниз и вправо как мне кажется,если на него спереди смотреть.
Инстукция левая на двух страницах.В ней сказано акам. заряжать 1.5 часа.Разве этого достаточно?
Короче тяги вообще нет, с руки просто камнем пикирует в низ!А потороге ездит то влево кругами то вправо!
Двигатель вообще без маркировки!
Акам K Ni-MH 7хААА 650 mAh адаптер 9VDC 600mA
Если кто понял в чём проблема подскажите что делать чтобы заставить эту хрень летать!!!