Activity

а почему мост не получилось подвесить?

как-то все криво-косо, тяп-ляп, где качество?

с братом на первомайских помаялись, нашли зилок на даче из далекого прошлого и приколхозили на шась.

не, я про расширители кузова, ну арки именно.
проэкт нужен для дачи и упор идет на:
-узнаваемость диско 3
-ползание в говнах на даче
не хочу вкладываться ни в мосты ни в резину, тк кузов замучан

да, кузовок узковат для шасси, надо более узкие колеса, или расширители.
фото скоро

Проэкт потихоньку движется, аксиал собран,Ю езжу пока на динго, а диско по-чуть чуть делаю, резина аксиал замыливается, кузовок будет опущен еще сантиметра на 3.
электроника: футаба 4пл, ммпро+тэкин редлайн 17.5, свет тамия тлу 01(тк нахаляву).

шикарно едет, при таком небольшом весе так хорошо подвеска отрабатывает, прям сказка)

20 зубов

аксиал новый, написано-же, что собрал только.
проблема была в моем идиотизме, стопорный винт пиниона задевал за зубцы спура.
люфт в хвостовиках почти убрал.
теперь модель тихая, как украинская ночь)

Подскажите пожалуйста, собрал акс, а при езде он немного совсем чучть-чуть издает рывочные звуки, думаю что это гп в мостах.
надо-ли выставлять зазор гп в мостах, а то у меня люфт хвостовика где-то 1мм

также там еще дополнительные пластиковые тяги и хреновинки для переделки в 4хлинковую подвеску

приехал аксиал, собрал на 90 процентов за 3.5 часа , осталось мосты на раму одеть, приклеить резину, поставить серву и рег, и он поедет, только диско доделаю.

приехал аксиал с башни в спб ко мне, выслали 21.03.12 и получил 11.04.12, также с рцмоторса(мск) сегодня заказик приехал, выслали 05.04.12 и сегодня 11.04 получил.
а вот посыль с хкинга вышла с таможни 07.04.12 в Оренбуре и где-то потерялась

я лил 40 для ковра.
дифф еще не разбирал ни разу.

мотор слишком оборотистый.
лучше брать на 1900 кв, а вообще большинство на коллекторных 55Т 45Т и 35Т ездит.
брать за бугром лучше.

каким образом он увеличится-то?
при укорочении нижних тяг выход из моста(попка хвостовика) смотрит уже больше наверх, а при одинаковой пропорциональности укорочения верхних и нижних угол остается такой-же.
,а вот спереди проблема в касторе и поэтому укорачиваю и верхние и нижние, а сзади только нижние и получается что спереди угол кардана такой-же ,а сзади он уменьшен.
а вообще сейчас подпилил задние арки, сделал 1 радиус от двери до порога, теперь база 27см, впринципе можно просто укоротить тяги нижние задние на 2 см

вот какрас за кастор переднего я и боялся.
ну тогда сзади наверное тяги нижние укорочу на 1.5см, а спереди придется и верхние и нижние на 0.75 см укоротить, и тогда все нормально будет.

всем привет, на руках у меня кузов диско 3 с колесной базой 26см, у динго база 29см, разница в 3 сантиметра.
как думаете укорочения нижних тяг передних и задних на 1.5см не дадут каких-нибудь нехороших эффектов на подвеску, по-моему угол кардана значительно уменьшится что только плюс.
так вот может и верхние рычаги нужно еще укорачивать?

количество брака у турниги наааааамного меньше чем у зиппи, подтверждено не мной одним.
такчто выбор за вами.

хм, странно, посмотри на спуре зацепки для накладок есть?
vk.com/photo9523882_279484653
если так то менять спур или приклеить накладки на циакрин

блин кудашорт в трофи?
шорт гонять должен, а не ползать.
за дебильную идею помидор.

интересует цена в лс желательно

яб динамит попробывал

да блин, мелкой горелкой прогреваете радиатор и аккуратненько его оттуда подцепив вытаскиваете.
потом изопропиловым спиртом с зубочистками отколупываете с фетов клей, мажете на них радиал так что когда воткнете на место чтоб он заполнил пространство между радиатором и эпоксидкой.

и что?
просто спросили какие аппы с 3йм 3хпозиционником есть, я и написал.

ну в футабе 4пл 3й канал 3 позиции, и точкки регулируются чтоб сервы не горели

ага, выключатель часто вырубает модель из-за вибраций и тд, так что считаю нужным удалять его, тк на соревах он может встать боком

ну не хочешь не отвечай

мне как-то пофиг какая у тебя резина.
на вопрос ответь: какой зацеп на трассе.

зацеп какой?

да и двигло хлам тоже, на хорошем зацепе так греться будет, хоть яишенку жарь.
на наш шорт нужна ммпро 3800кв скт, либо хоббивинг

мда уж, брал футабу 4пл, тк для соревов надо и на вырост, думаю, что все это больше понты, хотя с футабой чувствую себя уверенно, что не заглючит, не потеряется управление и тд.😃
еще есть аппа эйс рц на 2.4 ггрц на 8 пальцев, настроек нету кроме руля-сруля и газа, самое то во дворах с гопниками гонять/ползать, а то подходят и спрашивают:“ну че зае*ись модель?”, благо что знакомые, а то незнаю чтоб я делал.😉😁

не, решетка радиатора заклеена, чтоб черной осталась, подтеков нет, поверхность очень гладкая, вся фишка в просветах краски растворенной грунтом, поэтому и кажется что подтеки.
когда высохнет пройтись 600й или 1000 перед последним слоем?
грасить буду не в белый, тк мама по ошибке выбросила, ухххаха.😆
как думаете лучше закрасить панорамную крышу под цвет кузова? а то все равно багажник будет, да и не особо-то удалось дырки и прочие каки заделать?

шкурил сегодня 3 часа 240 водостойкой, потом прошелся 600 и загрунтовал, но я был в шоке, серый грунт растворил остатки краски на кузове, и получился розовенький кузов, на фотке он еще толькл начал окрашиваться.
что-же теперь делать?
также интересно как ляжет белая матовая краска этой фирмы?
фото шкуренного кузова было сделано в середине шкуривания.

вот загерметил ммпро креамолин пластиком и переклеил радиатор, думаю что по поводу саркофага не стоит париться, тк лучше ездить аккуратно и купить хоббивинг херун скт или хоббикинг и башить на них, а на соревы ммпро.

ну его, радиала внутрь выжал и закрыл, хотя думаю надо было-бы погреть феном, но поезд ушел.
кстати до того как друг предложил мне его, я хотел взять рег траксас хл5, но хпи по функциям намного круче, да и цена поулыбчивей, хотя лучше будет аксиал ах-2 тк кастл линк есть у него.

хочу написать про регуль от hpi, называется sc15wp.
купил у друга по случаю за 500, и не жалко и ватерпруф.
друг сказал что ничего не настраевается и тд, но он…врал)
плюсы:
рег засунут в корпус и залит черной смолой похожей на пластидип, но думаю что это смола, те ватерпруф.
ну и какие-же функции:
отсечка: нимх, липо, лифе.
сила реверса: нету, низкая, средняя, высокая
сила старта: стандарт, низкая, средняя, высокая
ДРАГБРЕЙК:нету, низкий, средний, высокий

минусы:
нереально починить
тонкие провода.

вот такие вот конфеты)
в общем лето покажет.

ну его запекать надо, хотя придется делать из нескольких частей тк ровно вылепить нереально, он у меня крошится при остывании и приходится феном греть, порог я отскоблил остатками шкурки и покрасил.

вот что успел сегодня, мало тк уезжал+тренировка:
-заклеил все дырки почти эпоксидкой и поксиполом.
-сделал шноркель из пластики, осталось снять и запечь
-потер жидкостью для снятия лака крыло и покрасил тамией для лексана порог на пробу, вышло зашибенно.

захочу и встанет хоть на шорт, Слава, я просто обьяснил и все.
расширители отрезал, чтоб по поводу колес не особо париться да и не было там одного, поэтому и удалил все, посмотрю как на него от динго встанут.
пороги были отрезаны тк в них тоже заклепки торчали.
а бампер там не нужен 2й, да и опятьже весь в заклепках был.
ну какие переделки?
-конечно акс будет подгоняться под базу кузова
-салона не будет, тк недорос еще
-бампера возможно летом сваяю взамен аксиаловским
-возможно будет свет
-нужен багажник, тк крыша панорамная продырявлена
-возможно еще что-то