Activity

А где нибудь регистрацию участников посмотреть можно ?

Я в Ростове, кроме аэропорта , ещё не был. Готов прокатиться . Если мы осенью ещё на чем то будем кататься ))

Большое спасибо организаторам и судьям за проделанную работу . Все было просто превосходно, не смотря на уральскую погоду, которая явно не пошла за прогнозом)) . Была отличная гонка , хорошее судейство , вкусный плов на поле ( поварам тоже большое спасибо ) . Отдельный респект Василию , прямо скажем за заботу !!! До новых встреч , продолжайте так же , с удовольствием к вам приедем еще и еще !!! СПАСИБО !!!

Бюрократы )))) а что происходит ? Летайте и будет вам счастье ! И какие цели и кто там преследует ? Объясните раз уж начали . Я не член комитета, но хочется узнать .

Оставьте вы этот комитет в покое, дайте людям поработать , только пошло какое то движение, опять начинаются какие то интриги (((

Про 6 туров , это так, мысли в слух. Дело организаторов не идти на поводу у спортсменов, всем не угодишь ( это я уже точно понял)))) . Так что как организуете так и полетим.

F3T три тура в день , это как то не серьезно. Если уж 6 туров всего , то сделали бы все в один день да забыли. А то по пол дня придется просто зрителем сидеть в итоге теряется куча времени в пустую.

Помню я просили на ЧР во Вьясе в 17 году организовать Q40. Организаторы согласились. Но никто не приехал…

Приезжайте полетать к нам на Чемпионат Удмуртской республики в мае 2022. На квик хобби. Будем рады всем. Соревнования проходят без взносов вообще. Это сообщение считается официальным вызовом )))

В наше время не известно что будет в июле 21-го , а ты уже про май 2022го 😃 . А в 17-м нас еще мало было.

Неплохо! Мы тогда еще даже не думали летать на гонках 😒 Может надо поддерживать, чтоб не уменьшалось. В Европах(например в прошлые выходные в Германии) летают на одних стартах и шестерки и ку40 и электрички и даже КВИКИ 😵 а мы гордые, нам в одиночестве интереснее. И чтоб взносы побольше… без обид😁

Шесть квиков спорт на всю Европу , это ни о чем. А по факту летало четыре. Люди просто долетывают свои модели и моторы. Вряд ли кто то в дальнейшем будет вкладываться в мертвый класс. Что касается ку500 хобби то я только за . Делайте, развивайте, можно вообще без взносов . С удовольствием приедем ко всем, мы не гордые ))).

Питер 2012 Q500 Стандарт. Тоже было прекрасно с кворумом .

БВВ и БМВ,спорт.разряд -кмсЫ,Йошкар-Ола, 71-75сек, места1,2,3. Отличный класс для начала сезона. Мой юноша учился летать на Квик! Рекомендую этот класс для начинающих любителей радиогонок , отлично подходит для чемпионов 😁
Фото сегодня, США

Только есть один нюанс , ихним юношам в основном где то по 60 лет 😃 и они далеко не начинающие )))

Ну вот вам и 8 экипажей против ваших 5, а если бы кого то не испугал стартовый взнос так было бы больше, Я как сказал своим знакомым F-2D дешникам како стартовы взнос я заплатил в нижнем они были просто в шоке

Каких это наших 5 экипажей ? Вы хоть соседнюю ветку почитайте для приличия. Если даже треть не приедет то 10 экипажей по любому будет . И не надо сравнивать гонку с ф2д , где судей полтора землекопа и проводить корды можно в любом дворе. Мы только за аренду поля в Питере платим ежегодно по 25-30 тысяч из своего кармана и за сборную взлетку еще столько же . В общем организуйте хотя бы одни соревнования, прежде чем обсуждать сумму стартовых взносов )))) . С удовольствием бы поучаствовал в бесплатных соревнованиях.
( в Европе к стати стартовый взнос в основном в среднем около 70€ при том что у них народа собирается по 50-70 экипажей ).

С этим я соглашусь. Много лет продвигаю Q500, но нынешняя ситуация не дает ему никаких шансов. И совершенно аналогично загнутся F-3D и Q40. Может на пару тройку лет попозжее.

Со спортивными классами немного другая ситуация. В гонке всего четыре производителя спортивных моторов и они их будут делать пока народ будет этим заниматься. А народу еще занимается достаточно много , особенно в Ку40 и особенно в США. Так что эти классы еще поживут , но скорее всего тоже умрут вместе с нами , так как новое молодое поколение туда почти не идет.

Если сделать в хобийном классе с самолётами из бальзы стартовый взнос 20 т.р, то будет 0 участников, это так, лайфхак.

Участие в чемпионате мира стоит 500$ , это так , лайфак. Хобби а тем более спорт не бывают дешевыми. Львиную долю расходов забирают поездки на соревнования. И тут не важно на чем летаешь , на ф3д или ку500 , ибо платят все одинаково . Да и судье , сидящему целый день в жару на солнце , все равно чем ты пилотируешь. А за бесплатно нынче никто не работает. Ну а летая только у себя во дворе результатов не достигнешь.

Полностью с вами не согласен. Купить хоббийный мотор для класса Q-500

Затратны спорт это F-3D 1/2, F-3D, Q-40, а Q-500 стандарт это самый бюджетный сласс который может позволить себе любой начиная от школьника и заканчивая пенсионером коим я и являюсь.

Посмотрел протоколы, и где там массовость ку500 стандарт ? Это вообще смешно , 5 взрослых и 3 юношей))) фтридэшников тут гораздо больше 😁
Это показывает что не деньги главное, а желание. Хотя и первое конечно не лишнее.
Одна из причин по которым во всем мире умер ку500 хобби , это отсутствие серийных моторов из коробки. После того как исчезли ТТ PRO , ASP и ОS с цветной парой этот класс даже пропал в США где был наиболее массовым. Только шведы еще колупаются на остатках моторов . Ну а Ку500 спорт это вообще бред))), за эти же деньги можно позволить себе и более интересный ку40. Поэтому и от него почти все отказались и перешли на ку40. А через пару лет наверное любые хоббийные моторы будут в большом дефиците. Не многие оставшиеся в живых бренды переходят на электро и мелкокубовый бензин. Так что будущее ку500 хобби в нынешнем виде не так уж радужно как кажется.

Да о чем тут мы тут ? Мы все занимаемся хобби , слегка со спортивным уклоном))) Спорт это хоккей, штанга, борьба , годы тренировок, кровь и пот . А тут одно удовольствие, веселая тусовка , шашлык, пиво и чуть чуть полеты с секундомером))).
В большую гонку придут лишь те, кто изначально хочет и планирует ей заниматься. Эти люди рассматривают Q500 как проходной начальный класс, лишь только для того чтобы проверить свои силы . И если не разочаровался, то можно проскочить этот класс за год , два, потратив год на хобби, год на спорт. Все остальные там и останутся в этих пятисотых. Тем не менее это направление имеет тоже право жить. Именно в эти дни проходят национальные соревнования в США , в том числе Q500( ama426) и там количество участников в этом классе ограничили 60ю экипажами, столько и летает , а желающих на много больше. Вот это массовость , а не 9 как у нас. Но и там большинству по 60 лет . Там это спорт пенсионеров 😃 . Да и пора прекращать мерить все советскими понятиями ,стандартами и тешить себя иллюзиями. В отличие от СССР этому буржуазному государству не нужна умная молодёжь и авиация в целом, поэтому у нас никто не кому не должен. Есть деньги- занимайся ф3д или ку500, нет - сиди дома. Как не резко, но это правда жизни , отражающая ситуацию современного авиамоделизма в стране и она всецело относится и ко мне. Я занимаюсь только тем на что у меня хватает части денег бюджета моей семьи. И если будут какие то проблемы с доходами то придется перейти в более дешевые классы или завязать с этим хобби вообще.
И чего там Вологда к Питеру прицепилась ? Мы занимаемся тем что нам нравится. Вы занимайтесь чем хотите. А попытка сделать массовость на детях обречена на провал, разве если только вы не меценат или их родители согласны чтобы их прилично доили )))) . Гонка не детский класс. По крайней мере в виде существующих официальных классах. Любое хобби в наше время дорогое удовольствие .

Желающих заниматься в стране классом Q-500 стандарт очень много я думаю что и у вас в Питере есть энтузиасты которым бы и хотелось бы поучавствовать в гонках но не позволяют финансы, а вы этот класс просто вычеркнули из своих списков насовсем так как вы заточены под европеские соревнования а не под Российские, а я так думаю что и много бы участников приехало именно к вам на соревнования. Веть в стране для этого класса мало кто проводит соревнования вот только Владимир да Нижний Новгород больше и сьездить то народу некуда, хорошо что хоть они еще этим классом занимаются.

У нас в стране гонка во всех ее проявлениях уже давно не массовый вид , а серьезно загибающийся))). Массовым он был лет 10 назад , когда в тех же ку500 в Питере участвовало по 20 экипажей. И вы удивитесь , но сейчас желающих энтузиастов у нас летать в 500х нет. Никого за уши не затащишь , людям это стало не интересно , как и авиамоделизм в целом. И деньги тут не причина, у нас полно богатых людей. Все в наличии желания. Если его нет, то ты хоть дай человеку все готовое , но он этим заниматься не будет. А если человек хочет чем то заниматься , то и деньги найдет, скопит сэкономит , сделает дешевле, и т.д. И надо давно понять, гонка сама по себе не детский класс . Как говорят иностранцы: гонка не для бездомных , но она может тебя сделать бездомным. Как правило серьезные классы доступны только детям не бедных родителей кто сам в это вовлечен. А в большинстве своем дети полетав на ку500 хобби или дранках похожих на ф3д1/2 никуда в большие классы не идут и на этом все заканчивается. Средний возраст гонщиков во всем мире уже давно 50-55 лет . Это всеобщая проблема отсутствия молодежи в сложных технических видах спорта. Что поделать если смартфон и комп для них интересней ? Поэтому мы решили заниматься тем , что нравится нам и не под никакие европейские соревнования мы не заточены. Мы наоборот никого за уши не тащим , но уже имеем известный статус и те же европейцы сами хотят к нам ехать . Прибавилось желающих заниматься Ф3Т и у нас в стране , учитывая что 10 лет назад про этот класс вообще мало кто знал. И кстати про планер на Q40 : есть очень бюджетный набор из США стоимостью 140$ , правда нужно поработать руками , но было бы желание. Но в любом случае все это не дешево так же как и организация проведения соревнований .
Но вы с таким энтузиазмом можете все опровергнуть , дав стране десяток другой будущих гонщиков в классах Ф3Д/Ф3Т , будем только рады. Ну а если организуете соревнования в Вологде, и позовете, то с удовольствием приедем, там мы еще не были)).

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +
6 С.Скоселев-Н.Горчаков / F3T / +
7 И.Осинцев-Д.Волков. / F3T / +
8 А.Меньшиков-Д.Волков. / F3T / +
9 М.Давлетов-С.Рыль. /F3T / +
10 Е.Чистяков-Е.Кибирев /F3T/ +
11 А.Киселев - И.Масловский /F3D/ +
12 Н.Горчаков - С.Скоселев / F3D / +

12 экипажей : 10xQ40, 2-3xF3D

У вас воскресенье резервный день, летайте сколько хотите, не нужно “вешать” на нас регламент. Вообще меня просили написать намерения на участие 😉

Мы услышали , но выводы сделали 😃

А как же где то тут промелькала тема что Q-500 спорт присвоили как класс F-3R? Неужели не пролез этот класс в ФАИ. Такиен классы как F-3U квадрокоптеры,F-3P зальный 3 Д пилотаж пролезли хотя тоже как недавно были созданы, а такие массовые классы как Q-500 стандарт и спорт немогут пропихнуть? Что надо для того что бы класс пропихнуть в ФАИ?

Q500 стандарт во всем мире уже давно не массовый , разве что в Америке много в нем летают ( но и там он считается проходным начального уровня, поэтому в нем долго не задерживаются). А Q500 спорт везде уже почти умер, так как народ понял что за эту цену можно заниматься более интересным и быстрым Q40. А с популярностью квадрокоптеров мы вообще конкурировать не можем ни в одном гоночном классе в прочем как и с зальниками. Все идет к тому что статус фаи approved получит только Q40 как самый популярный в мире , а Q500 скорее всего вообще вычеркнут.

Не приедем.

Ну вот, а мы под вас регламент изменили((( больше не поведемся.

Квик развивается как начальный учебный класс. И соревнования в нем проводятся для оттачивания навыков пилотирования. Для этого выбрана маленькая база с большим числом поворотов. Победит тот, кто лучше ведет модель по вешкам. На большой базе весь смысл соревнования теряется, победит самая быстрая модель. Очень печально, что даже “ведущие спортсмены” этого не понимают.

Вы это расскажите тем , кто в этом классе сидит уже лет 20 и никуда двигаться не собирается 😃

Это хорошо , что у нас в стране еще есть оптимисты , готовые за почти бесплатно организовать гоночные соревнования. Правда обычно это желание отпадает после того как возьмешь в руки калькулятор.))) Организаторам , как правило никто не помогает, тем более какой то там фаср и зачастую приходится еще докладывать приличные суммы из своего кармана. Мы всегда рассчитываем на 15 судей включая главного секретаря . Гонка Это одни из самых дорогих авиамодельных соревнований по стоимости организации. Но если есть желание организовать соревнования на уровне и почти бесплатно , то мы с удовольствием приедем в Вологду.))

А положение или регламент где можно почитать?
На ФАСР только регистрация.

Сейчас начальника пошевелим, выложит ))

Осталось 6 дней до окончания регистрации! Потом только за двойную цену . )))) Принимаем решение и поторопимся, кто еще не определился !!!

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +
6 С.Скоселев-Н.Горчаков / F3T / +
7 И.Осинцев-Д.Волков. / F3T / +
8 А.Меньшиков-Д.Волков. / F3T / +
9 М.Давлетов-С.Рыль. /F3T / +
10 В.Бакулевский-М.Бакулевский / F3T / +
11 М.Бакулевский-В.Бакулевский / F3T / +
12 А.Леонтьев- ??? / F3T / +
13 Е.Чистяков-Е.Кибирев /F3T/ +
14 А.Киселев - И.Масловский /F3D/ +
15. А. Гагарин - А. Муртазаев /F3T/F3D/ +
16. А. Муртазаев - А. Гагарин - /F3T/F3D/+
17. С.Филиппенков - Б.Михайлов / F3T/ +
18. Н.Горчаков - С.Скоселев / F3D / +

Были на поле, провели все согласования. Поле огромное ровное, территория аэроклуба. От гостиницы- ресторана Шале по трассе до аэроклуба 5,5 км, ехали не торопясь ровно 5 минут. От аэропорта по объездной Гатчины 20 минут, дорога прекрасная. Регистрация моделей и страховки обязательное требование клуба, будут проверяться перед стартами, позабудьтесь заранее чтобы не было потом обид, пожалуйста.

Проблема не в кармане 😃 а в статусе призов . Официально мы никаких соревнований в классе Ф3Д не проводим. В календаре и положении пусто. Поэтому призы могут быть разве что символические или утешительные))).

Под давлением начальства 😃 все же решили заморочиться с Ф3Д тоже. Но с небольшими оговорками. Соревнования только в классе Ф3Т, соответственно , призы и основная задача будет выстраиваться только под этот класс. Ф3Д будут лететь в конце каждого тура, все смешения в тройках с Ф3Т исключаются. Жесткий временной регламент, никаких перерывов между Ф3Т и Ф3Д не будет, как и ожиданий опаздывающих на старте. Особенно это касается тех кто хочет лететь в двух классах. Так же как и призов на Ф3Д не предусмотрено. Но зато есть возможность полноценно потренироваться с полноценным судейством. Ну и горячий чай ( и не только ) и наше радушие 😃

Пока так, очень даже не плохо :

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +
6 С.Скоселев-Н.Горчаков / F3T / +
7 И.Осинцев-Д.Волков. / F3T / +
8 А.Меньшиков-Д.Волков. / F3T / +
9 М.Давлетов-С.Рыль. /F3T / +
10 В.Бакулевский-М.Бакулевский / F3T / +
11 М.Бакулевский-В.Бакулевский / F3T / +
12 А.Леонтьев- ??? / F3T / +

Друзья, поступило пара предложений скорректировать регламент . Посоветовавшись с руководством))) , мы решили провести соревнования в следующем порядке. Сбор в пятницу 25.06. Базу ставим в первой половине дня. Далее тренировки, брифинги, настройки и если все будут готовы вечером проведем 2-3 тура. В субботу 26.06. летаем целый день с утра до белой ночи ))). Воскресенье- резервный день на случай если в субботу камни с неба , останутся кто захочет и сможет или разъезд, если в субботу все пройдет по плану. Решение предварительное и пока что обсуждается. В связи с плотным графиком, тогда с Ф3Д заморачиваться не будем, только Ф3Т, все равно кубки мира придется отменить или перенести на более поздний срок ( пока что думаем ).

Кубок России по F-3D в Нижнем Новгороде.
У Вас Кубок России по 1/2F-3D.

Да нам без разницы , мы приглашаем участников в двух классах , лишняя тренировка в формате соревнований ( даже если не будет кубка Мира ) никому не помешала бы. Но если будет меньше 6 человек в F3D, то заморачиваться не будем.

Для проведения КР в классе F3D необходимо минимум 6 экипажей, в противном случае КР будет отменен и будет проведен только Гран При СПБ в классе F3T.

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D / +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / F3D / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +
6 С.Скоселев-Н.Горчаков / F3T / +
7 И.Осинцев-Д.Волков. / F3T / +
8 А.Меньшиков-Д.Волков. / F3T / +
9 М.Давлетов-С.Рыль. /F3T / +

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D / +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / F3D / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +
6 С.Скоселев-??? / F3T / +
7 И.Осинцев-Д.Волков. / F3T / +
8 А.Меньшиков-Д.Волков. / F3T / +
9 М.Давлетов-С.Рыль. /F3T / +

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D / +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / F3D / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +
6 С.Скоселев-??? / F3T / +
7 И.Осинцев-Д.Волков. / F3T / +
8 А.Меньшиков-Д.Волков. / F3T / +

В Q40 уже какой то кворум намечается, отлично. А что , фтридэшники в нашей стране перевелись ?

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D / +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +
4 A.Колосов-В.Семянников / F3T / F3D / +
5 В.Семянников-А.Колосов. / F3T / +

Стартовый взнос 5000р класс

1 Е.Кибирев-А.Кибирев / F3T / F3D / +
2 А.Кибирев-Е.Кибирев / F3T / +
3 С.Михайлов-Е.Михайлова / F3T / +

Начинается регистрация на гонки в Питере. Два класса : F3T и F3D. В первом разыгрываем Гран При Санкт Петербурга, во втором - этап кубка России. Объявленные ранее этапы кубка мира в этих же классах скорее всего проводиться не будут , так как необходимо условие присутствия спортсменов минимум из двух стран, что вряд ли в нынешних условиях выполнимо. (Но если границы откроют и кто нибудь приедет , то проведем.)
Проводим 26-27 июня , 25 июня тренировки . Место проведения новое: пос.Никольское, аэродром ДОСААФ Сиворицы. Сразу за Гатчиной по Киевской трассе. Координаты, схемы проезда, возможные места проживания скинем позже. Положение так же будет опубликовано позже. Топливо будет, вечерняя культурная программа тоже. Стартовые тоже озвучим чуть позже.
Регистрация здесь. Указывайте: пилот/механик/класс/шашлык (да-нет). Регистрация закрывается 10 июня , позже только по двойному тарифу. Начинаем !!!

Могу на днях съездить сфотографировать.

Был бы премного благодарен. Нам для наших шустрых нужен ровный кусок метров 100х20 для посадки.

Взлётная полоса Кара-гоз рядом с посёлком Первомайское Кировского района. Летаем там на пилотажках.

maps.app.goo.gl/AQ18FivF87C9phCM6

Расположение отличное. А как там состояние полосы, плит, швов ? Не сильно раздолбанная ? А то у нас посадочные скорости довольно большие, на плохой поверхности выворачивает стойки шасси с корнем.