Рюкзачный коптер номер 2

нижний этаж только на тросиках держится ? не болтается ? или они достаточно упругие ?

Только на тросиках. Тросики получились очень жесткие.

Протестируйте пропеллеры на стенде которые RCTimer и 10-е АРС, будете приятно удивлены, АРС меньше размером выигрывают у 11 RCTimer, проверял на санискаях 2216-800, теперь для меня RCTimer ругательное слово.
А так отличный коптер получился с хорошим весом!
Чем дырочки красивые сверлили в профиле?

И ещё, комрады эти движки гоняют на 4S с 10-ми пропами, что добавляет устойчивость и время полёта, не хотите попробовать?

Только на тросиках. Тросики получились очень жесткие.

не взвешивал случайно сколько весит тросик с креплением ? крепёж это от электрических зажимов ?

один винт который тросик держит вкручен и спилен?

Протестируйте пропеллеры на стенде которые RCTimer и 10-е АРС, будете приятно удивлены

Не сомневаюсь. А APC SF или MR?

Чем дырочки красивые сверлили в профиле?

Фрезеровал на станке. Лучи облегчать не стал, очень сильно падает жесткость, и выгода в 3 грамма на луче этого не стоит. А вот на продольных ребрах получилось снять по 5 грамм с каждой “балки”. Т.е. суммарно 10 грамм.

И ещё, комрады эти движки гоняют на 4S с 10-ми пропами, что добавляет устойчивость и время полёта, не хотите попробовать?

У меня при таком весе и так газ висения менее 50%, а при 4S будет около 30-и. Думаю смысла нет и Назе это не понравиться. Если только моторы менять на 2216 800kV (или даже 700kv).

не взвешивал случайно сколько весит тросик с креплением ? крепёж это от электрических зажимов ?

Весь комплект из 7-и тросиков весит 28 грамм. По крепежу все верно - от клемника.

один винт который тросик держит вкручен и спилен?

Да, именно так.

Андрей а как вес подвеса уменьшили?

как вам эти моторчики по вибрациям?

Не сомневаюсь. А APC SF или MR?

У меня при таком весе и так газ висения менее 50%, а при 4S будет около 30-и. Думаю смысла нет и Назе это не понравиться. Если только моторы менять на 2216 800kV (или даже 700kv).

APC SF конечно, с MR тяги меньше, но они эффективнее, сам сейчас планирую коптер ПОЛЕГЧЕ на таких же движках, на пропах АРС MR и аккуме 4S, назе пусть не нравится, главное мне понравится)

Весь комплект из 7-и тросиков

.

Из 7-ми а я только 4 на фото усмотрел по углам. А где ещё 3?

Андрей а как вес подвеса уменьшили?

Купил новый подвес. Старый (самодельный) весил 325 грамм. Этот 275.

как вам эти моторчики по вибрациям?

Моторы очень неплохие. Живут и активно эксплуатируются уже пару лет. Сравнивал с DJI (те, что шли в комплкте с 450-ой рамой). SunnySky мне показались лучше.

Из 7-ми а я только 4 на фото усмотрел по углам. А где ещё 3?

Вот на этой фото по болтикам. Три вокруг крепления подвеса. Два на уровне антенны и разъема ХТ60 и два в хвосте.

Спасибо за чертежи первого варианта, очень понравились!!!
Случайно фото средней пластины (на которой теперь нет “большого отверстия”) нет? Собрал буквально вчера по Вашим чертежам коптер под 13 пропы (вес большеват 1414гр. без аккума, но текстолит везде 1,5мм (что было) и еще тяжеленные пластиковые ноги поставил (легкие самодельные буду чуть позже делать)). При сборке как раз чтоб крепить передние регули делал пластину-вставку.

Фото пластины постом выше и в альбоме последние три фотографии.

На нижней пластине отверстие как раз и осталось (его не стало в самой раме), но оно сейчас не функционально.

Нижнюю пластину вижу, меня интересует средняя (она же рама) или там перед стал таким же как и зад (интересует форма отверстий)?

Примерно таким же. Средняя пластина “по рисунку” повторять верхнюю, только целиком на всю длину рамы с площадкой под контроллер.

Что-то по видео, мне кажется, идет сильная вертикальная болтанка - в углах экрана взгляд вообще за картинку зацепиться не может при снижении/наборе высоты… И подобное часто вижу у тех, кто для демпфирования использует тросики.

Можно чертеж второй версии рамы?

Спасибо за статейку,как раз вовремя про санники и 4s…

Теперь я похвастаю прошлогодним самозапилом,квад на АПМ,10е пропы,900кв,вес без АКБ 800гр,висение на свежем АКБ 3s 5A 21мин,на 12х пропах и свежем АКБ 23-24мин.

Планирую запилить для назы второй квад с похожими характеристиками:Naza v2,sunnysky980,APCmr 10’,4s 5,2A,расчетный вес без АКБ-850.Думаю выжать не менее 19мин,реально?

У меня в дневнике сетапы по 25 мин есть.
В калькуляторе если посчитать то и 25мин не потолок. Главное подобрать комплектуху правильно и не утяжеляться сильно, FPV коптеру не надо быть тяжелым, зеркалку ему не таскать.
Кто то задумывается что назе поплохеет если газ висения при 4S будет маленький, но назе всё равно, она висит при 50% и всё тут. Именно на 4S планирую коптер, посчитал вес на листоке, вес вышел 520гр с FPV и мобиусом без аккума, если с санискаями 2212-980 то 570гр, до 1кг можно аккумом загрузить и летать а не висеть 30 мин. При весе 840гр коптер в висении кушает 6А по калькулятору на 3,3А аккуме, вот и выходит ровно пол часа.
Если удачно всё получится, то выложу у себя в дневнике весь сетап и конечные данные.

Я решил собрать коптер на 4s и около “тысячных” моторах из-за резвости…250й клас уж совсем маленький…а есл в режиме спокойного полета удастся выжать 20 мин,цены аппарату не будет)

Если взять моторы 2216 800, то они хоть и добавят веса по 20гр./мотор, но при весе коптера более 1.4-1.5 кг. эффективность будет больше. Можете проверить на калькуляторе. Я же это могу подтвердить и практикой.

Подтверждают сам летаю на таких

Класный коптер =) Не очень понял как у вас крепится подвес, поэтому вставлю 5 копеек (кто-то давно в теме про инспайр-1 обмолвился о таком варианте). Покупаете дешевую macro tube на али (например такую, наверно и еще дешевле можно найти). Получаем 2 половинки байонета, вчера нашел у себя такую, соеденил - встает отлично, никаких люфтов и крепить быстро и удобно, воспрос только в креплении сами половинок на подвеса и на коптере.

Подробно, практически в комиксах, защелка подвеса в теме “Делаем раму своими руками”.
За идею байонета спасибо. Такого типа крепление было в предыдущей версии рамы. Но защелка как в этой оказалась проще и, главное, существенно легче по весу.

Хороший комикс. Наверное аналогично и сделаю в будущей раме, чтобы не покупать 100 подвесов под каждый коптер.
Я так понимаю что шасси нет и у вас naza, для которой надо 2 стика в разные стороны разводить. Как быть? Таскать с собой подставку или еще одного человека?

Да, шасси нет. Взлетаю либо с коробки из под подвеса (на 6-ой фото, зеленая такая), либо “с рук”. Сажусь всегда “в руки”.

Как быть?

Аппа на ремешке на шее, оба стика “собрать в кучу” легко одной рукой. В обще довольно быстро приноровился. Причем взлетать проще в Atti, чем в GPS.

А взлетаю и сажусь из рук уже довольно давно. Часто бывает что коптер и поставить то некуда для взлета и посадки.

Если взять моторы 2216 800, то они хоть и добавят веса по 20гр./мотор, но при весе коптера более 1.4-1.5 кг. эффективность будет больше. Можете проверить на калькуляторе. Я же это могу подтвердить и практикой.

У меня на кваде 2312 890kv на 10х APC,аппарат вялый.Другой копье на 2212 1000kv 10е APC жжот! Руки зачисались ещё собрать))
Имеет ли смысл тратится на т-мотор,поговаривают что он эффективен,насколько эта эффективность оправдана в сравнении с санниками и нонэймом аналогичных характеристик?

А пробовали быстро летать передние лучи не складываются?

Пробовал, не складываются. Была раньше треха с такой же схемой складывания лучей - дажа флипы делал. Мопед не мой. У Дэвида такая технология на всех трехах.

Андрей, хочу запилить ваш коптер под 10-е винты. По фото в сложенном состоянии видно что лучи складываются с запасом. Т.е. можно лучи длиннее сделать. А можно раму покороче. Я хочу покороче. Зачем корпус вытянут? У сушколета тоже вроде длинноват.

Эта версия рама как раз рассчитана под винты 10’ и 11’. Зачем делать лучи длинее? Сейчас у меня на ней стоят 11’ и никаких проблем. Если вы лучи сделает длиннее, то в сложенном виде рама будет длиннее за счет “торчащих” пропеллеров.

Длинна рамы сделана из расчета, чтобы подвес был сдвинут к носу так, чтобы винты не лезли в кадр. У Сушки - из тех-же соображений. Опять же, не понятно зачем делать короче? Тогда получиться что лучи должны быть более длинные. Т.е. в сложенном состоянии моторы будут ближе к “краям” рамы. Т.е. пропеллеры будут больше торчать и как итого общие габариты рамы (в сложенном состоянии) будут больше.

Да я уже понял, что при укорочении рамы в сложенном состоянии длинна увеличивается. Лучи я не хотел удлиннять, наоборот укоротить лучи и раму конкретно под 10е винты. Чтоб легче. Хотя куда уже легче. Подвес пока не интересует.

На прошлой неделе я переделал вибро-развязку подвеса. В выходные облетал. Подробности в конце статьи.

у меня тоже демпферы не правильные стоят, на растяжение а используются на сжатие, пойду тоже такие куплю

Все еще жду видео после обновления демпферов…

Все еще жду видео после обновления демпферов…

Уехал в командировку и совсем забыл.
Вот:

www.youtube.com/watch?v=GURClag6Bpg

Вот:

Спасибо. По мне - много лучше, но в некоторых моментах еще заметна небольшая дерготня, и ютуб программно постабил картинку (или может стаб при монтаже?). И еще показалось как-то слишком уж мыльно… ютуб так попортил? Возможно увидеть оригинал на я.диске, к примеру?

великолепно!
Какая получилась высота подвеса в конечном варианте?
Выложите пожалуйста чертежи всех переделанных палуб подвеса и вот этой пластины

Заранее спасибо

А можно эскизик второй версии рамы? Если не жалко.

Чертежи тут www.dropbox.com/sh/…/AACP1GYVlIcKvrtz4uyLqKzla?dl=…

Кстати, только что вернулся из небольшой поездки в Грузию. Коптер удачно “отработал” без каких либо нареканий.

Чертежи тут www.dropbox.com/sh/…/AACP1GYVlIcKvrtz4uyLqKzla?dl=…

О! Большое спасибо!

Спасибо огромное!

Спасибо огромное автору !!!
Много труда вложено в проэктирование сам такое проходил ))

А чертежи где взять можно?

тремя постами выше ссылка 😉

тремя постами выше ссылка 😉

подскажи по подвесу ?
он сток или пиды крутились долго и нудно ?
если можно скрин пидов

Подвес работал из коробки, но пиды у него были немного “задраны”. Пришлось подкорректировать. Хотя тут ничего нудного нет. На сайте очень хорошо и подробно расписано.
Сложностей настройки этого контроллера нет никаких, если подвес нормальный. Сразу скажу, что если брать Storm32, то лучше его сразу настраивать на работу с двумя IMU. В отношении этого подвеса, один IMU на плате самого контроллера, второй установлен под камерой.

а скринчик гуи можно ?
что бы ориентир был
какой толщины материал рамы, это текстолит ?
Спасибо !
У меня сейчас похожая рама но думаю переделать т.к. вес великоват 1600г ((

По настройкам подвеса:
Pitch P|I|D|Vmax 5|160|0.04|140
Roll P|I|D|Vmax 6.5|150|0.075|180
Yaw P|I|D|Vmax 6.3|100|0.06|180
По текстолиту уже писал. Толщина средней пластины 1.5мм, все остальное 1мм.

Спасибо за чертежи, буду пилить теперь и вторую версию)

Андрей, где приобрести такой текстолит? И текстолит ли это вообще? Может углепластиковые пластины поискать?

Это текстолит. Самый обычный, но покрашен.
Про углепластик думал. Будет выигрыш в весе около 15-20 грамм. Но жаба душит.

Стеклотекстолит каких размеров использовал? 1000х1000? Или 500х500?

Не принципиально. Какой в станок лезет. Я покупал листы 300х400 на местном радиорынке.

Не принципиально. Какой в станок лезет. Я покупал листы 300х400 на местном радиорынке.

А у нас в Якутске нету радиорынка/радиомагазина, приходится заказывать с Москвы или с али, на днях привезли 2 пластины 500х500, буду делать коптер по мотивам вашего Коптера:)

Добрый день! Вопрос, может не совсем по теме, а как Вы аккумуляторы заряжаете в походе?

Одно время я пытался таскать с собой солнечную батарею. Но для нее далеко не всегда есть условия.
Сейчас беру больше аккумуляторов и стараюсь их более экономно расходовать. Причем лучше взять 2 х 2.5Ач чем 1 х 5Ач. Хоть и время полета на одном аккумуляторе будет меньше, но суммарно на двух мелких будет больше чем на одном большом. И распихать по рюкзаку их проще.

И последнее время все походы случаются с малой долей автономии. Т.е. 2-3 дня активной части, потом переезд на машине в другое место. Пока на авто едешь - можно с водителем договориться и зарядить разряженные аккумуляторы.

Еще полетные аккумуляторы часто использую для освещения на биваках и зарядки телефонов. А последний раз вообще от них яхту “прикуривал”.

Спасибо! И извините сразу не наткнулся на вашу статью.

Андрей, отличная статья, рама очень понравилась. Как раз почти закончил свою, где лучи складываются вертикально и понял что хочу как у тебя) Закинул раму на балкон и вперед качать чертежи, открыл в автокаде (так уж вышло что первый раз вижу эту программу), попытался перевести в PDF и распечатать отдельные детали рамы на листах А4 что бы потом вырезать и приложить к листам стеклотекстолита и выпиливать. Но не понял как распечатать в нужном масштабе - пробовал выделять в окне, в рамках, всегда то не вся деталь помещается а если и вся то размер распечатанной детали не соответствует метрикам. Пошел в ютюб, посмотрел ролики по автокаду, спросил в группе коптероводов в вк - толку особого нет. Подскажи, пожалуйста, как бы мне получить чертежи деталей рамы на листах А4. Аль что гуглить у себя в городе, что бы кто то мне вырезал, запросы типа “резка на чпу”, “резка стеклотекстолита” результатов не дали.

Могу скинуть по отдельности каждую в dfx. Перевел под себя, правда не пилил еще. Промерял на сборках в SolidCAD вроде все соответсвовало. Могу перегнать и в Кореловский формат (6 версии)

если будете пилить на станке, могу подготовить CAM-файлы с траекториями под текстолит 1 или 1.5 мм. Также могу запилить свою раму за вменяемую сумму и отправить. Если интересно - пишите в личку.

Могу скинуть по отдельности каждую в dfx. Перевел под себя, правда не пилил еще. Промерял на сборках в SolidCAD вроде все соответсвовало. Могу перегнать и в Кореловский формат (6 версии)

Не понимаю разницы в отличии форматов. Если в этом формате распечатать будет проще то буду благодарен.

Ну, dfx - это стандарт в мире САПР, а cdr - родной формат для Corel Draw. Если просто распечатать, то наверное лучше в кореловском формате. При наличии конечно самого корела под рукой. Завтра сделаю, так как сейчас нет возможности откорнвертировать. Хотя, я бы посоветовал все таки прислушаться к Андрею, и сразу у него же заказать порезанные. Не думаю, что этой выйдет Вам намного дороже, но время и силы сэкономите - просто невероятно как! Знаю как человек, который и пилил, да в итоге собрал себе ЧПУ для этих целей 😃

Ну, dfx - это стандарт в мире САПР, а cdr - родной формат для Corel Draw. Если просто распечатать, то наверное лучше в кореловском формате. При наличии конечно самого корела под рукой. Завтра сделаю, так как сейчас нет возможности откорнвертировать. Хотя, я бы посоветовал все таки прислушаться к Андрею, и сразу у него же заказать порезанные. Не думаю, что этой выйдет Вам намного дороже, но время и силы сэкономите - просто невероятно как! Знаю как человек, который и пилил, да в итоге собрал себе ЧПУ для этих целей 😃

Виталий, конечно я согласен что лучше заказать у Андрея и не терять ни времени ни сил, да и результат не будет такой качественный как у автора. Но впереди длинные каникулы, погода рыбалку отменила и вот думаю хоть посидеть помучаться-попилить попробовать. Если скинешь в формате для печати буду очень благодарен.

Ок. Смотрите личку!

Андрей, у вас сейчас получает двойная виброразвязка? Сначала нижний этаж на тросиках а потом сам подвес на переделанной вибре? Или только один подвес развязан?

От тросиков я отказался. Они дают вертикальную раскачку, от которой тяжело избавиться. После перехода на 10-ые пропы вибрации на раме стало существенно меньше. Достаточно только развязки на подвесе.

Андрей. А чем сейчас крепится нижняя пластина? Стойками?

Да, на нейлоновых стойках. у меня 20мм. Если аккум потолще, то можно и стойки повыше поставить.

Да, на нейлоновых стойках. у меня 20мм. Если аккум потолще, то можно и стойки повыше поставить.

Нижняя плата не изменилась?

Все осталось также как и было.

где то были в пдф чертежи? а то длину лучей не определю.

Все лучи по 150мм.
Экспортнул в pdf. www.dropbox.com/s/…/SimplOne-Base-v2.pdf?dl=0

А можно фото заряженого коптера сбоку? что бы акб увидеть? и общую компоновку?

В альбоме есть со всех ракурсов …google.com/…/AF1QipPfJVSI2ahvrOJUPR2bm1ybsmIXrZnp…

Все таки не могу понять как стопорятся лучи. Ни на одной фотке этого не видно. Есть прямоугольные отверстия, в них просто стяжку вставляете? Или как то по-другому? И еще хотел спросить, не появилась ли вибрация после ухода от тросиков и переход на капроновые стойки? Наза на родном (который в комплекте) скотче или антивибрационная проставка под Назой все же есть? Антенна на таком же креплении была, вибрировала сильно, поставил родную (правда вибраций это коптеру не убавило). Пропы значит поставил меньше и вибрации сильно убавились? Надо попробовать! А моторы закреплены на двух винтах, это проблем не вызывало? Не откручивались? На четырех винтах покрепче будет, как думаете? Правда тогда надо придумывать как крепить на 4 (типа мотормаунта что то делать, а это опять лишний вес). Закручивали винты с герметиком (или специальной жидкостью против откручивания резьб. соединений)? Интересная конструкция рамы, а как она себя в крашах покажет (нет опыта падений именно на этой раме? Что то может ломается при падениях или какой то узел или деталь усилить нужно? Или как говорится “чур меня, чур”?

Ух сколько вопросов. Попробую ответить последовательно:

Все таки не могу понять как стопорятся лучи. Ни на одной фотке этого не видно. Есть прямоугольные отверстия, в них просто стяжку вставляете? Или как то по-другому?

Отдельной защелки нет. Изначально сделал отверстия под стяжки, но не использую. Лучи держаться за счет силы трения, т.е. просто зажаты между пластин и упираются в винт. За несколько лет использования не было случая, чтобы просто в полете сложился луч, а вот при крашах вместо того, чтобы сломаться, луч складывается, тем самым гася часть энергии удара. Подобная схема подсмотрена у Девида и я ее использую довольна активно.

И еще хотел спросить, не появилась ли вибрация после ухода от тросиков и переход на капроновые стойки?

Именно по этому и ушел от тросиков. После того как сделал нормальную вибро-развязку для подвесе и перешел на винты, дающие меньше вибрации тросики начали “играть за другую команду” создавая вертикальную раскачку.

Наза на родном (который в комплекте) скотче или антивибрационная проставка под Назой все же есть?

На родном

Антенна на таком же креплении была, вибрировала сильно, поставил родную (правда вибраций это коптеру не убавило).

Попробуйте поиграться с длинной стойки. у Вас всего скорее антенна входит в резонанс.

Пропы значит поставил меньше и вибрации сильно убавились? Надо попробовать!

Да. Существенно. Опят же винты хорошие надо брать, например APC

А моторы закреплены на двух винтах, это проблем не вызывало? Не откручивались? На четырех винтах покрепче будет, как думаете? Правда тогда надо придумывать как крепить на 4 (типа мотормаунта что то делать, а это опять лишний вес).

Надо винты закручивать с ЛокТайтом - жидкость для фиксации резьбы

Закручивали винты с герметиком (или специальной жидкостью против откручивания резьб. соединений)?

ЛокТайт. Синий. Есть почти во всех автомагазинах.

Интересная конструкция рамы, а как она себя в крашах покажет (нет опыта падений именно на этой раме? Что то может ломается при падениях или какой то узел или деталь усилить нужно? Или как говорится “чур меня, чур”?

Серьезных крашей не было. Самое серьезное, наверное, падение с 5-и метров в траву. Но коллеги по цеху, кто собирал эту раму, говорят что вполне. Лучи при краше складываются. Все лучи одинаковые - легко заменить. У меня в ЗИП-е два луча всегда лежит.

Пропы использую АРС серии MR (multirotor), сначала купил серии SF (slow flyer). МР видно, что крепче, особенно крепление к мотору, для коптера наверное лучше, нагрузка на них тут серьезнее, чем на самолете). Но наверное переборщил (гигантомания, это у нас у многих, иногда во вред) и купил мах допустимый размер 1238. Теперь думаю поэкспериментировать с меньшим диаметром 1145 например! Жидкостью тоже такой пользуюсь (потом хрен открутишь)! С подвесом интересно придумано (у меня такой же), тоже так попробую сделать, а то один раз при падении чуть не потерял его (он с мест крепления выпал, висел на одном демпфере и проводах)!!! Стойку для антенны заказал вот такую banggood.com/GPS-Folding-Mount-Holder-with-Two-Siz…. С ней идут 2 трубки разной длины и фиксируется более плотно (смотрел у кого то на видео такая была, очень туго фиксируется, болтаться не должна!). Пишите, дополняйте дневник, делитесь опытом! Надеюсь, с 1 апреля наши полеты не прекратит наше же государство с идеей (законом) по их регистрации!

Спасибо автору за идею и материалы!
Собрал аналогичный аппарат, только на APM.
Конфиг: SS 2212 980kV, AFRO 20A, APC 1055 MR
плюс питание 5V, модем телеметрии 433 МГц, OSD, FPV, пищалка, липучка.
Вес без аккумулятора и подвеса получился 820 грамм.
Со взлетным весом 1300, при аккумуляторе 5200мАч время неспешного полета/висения вышло 22 минуты.
Один раз сложились лучи - винты начали колотить друг по другу, пришлось срочно сажать. Придется думать о фиксаторах.

Спасибо автору за идею и материалы!
Собрал аналогичный аппарат, только на APM.
…
Один раз сложились лучи - винты начали колотить друг по другу, пришлось срочно сажать. Придется думать о фиксаторах.

Лучи сложились в полете или при краше? В полете у меня винты ни разу не складывались. При крашах - да.

В качестве рекомендаций:

• Проверьте на сколько туго затянуты винты, которые крепят луч и винты, в которые луч упирается в разложенном состоянии. Я затягиваю довольно туго. Т.е. луч складывается и раскладывается с неким усилием. Винт, в который упирается луч лучше затягивать когда луч разложен.
• На указанных выше винтах лучше использовать самоконтрящиеся гайки. Обязательно все гаки в раме надо сажать на Лок-Тайт
• Если у Вас APM, то можно использовать схему H-рамы. С таким направлением вращения винтов момент от вращения будет работать на раскрытие лучей.
  

Луч сложился в полете. Наверное резко крутнул по yaw.
Впредь буду уделять больше внимания затягиванию лучей.
Сейчас первым подтягиваю ограничивающий винт вплоть до закусывания луча в конце хода, а после уже винт крепления луча до упругого хода по всему диапазону.
По поводу использовать Н-раму - хорошая идея, чуток бы раньше, только все пересобрал. В планах заказать регулятор Afro Race Spec 4 x 20A ESC,хочется еще вес сбросить, вот под него уже все перекоммутирую.

Может проще пластиковыми стяжками фиксировать перед полётом?

Да в общем то проблемы нет, случай единичный как я понял у меня.
Написал чтоб не забывали следить за затяжкой.
А так можно и стяжки и другие механические фиксаторы…

скажите,у вас питается все от одного аккумулятора-и коптер,и подвес,и видеопередатчик?Помех нет?

скажите,у вас питается все от одного аккумулятора-и коптер,и подвес,и видеопередатчик?Помех нет?

Да.

Рама - складная, самосбор. Вес 175гр.
Контроллер - Naza-M Lite перешитая в v2
ЕSC - HK BlueSeries 20A (SimonK)
Моторы - SunnySky 2212 980kV
Пропеллеры - RCTimer SF карбон 11x4.7

Добрый день,

Сколько в итоге летает по времени с какой батареей?

Добрый день,

Сколько в итоге летает по времени с какой батареей?

С 3S 3Ач летает 12 минут. Батарея не самая свежая.
Пропы сейчас APC MR1055.

Спасиб,

А подскажите лучи из какого бокса ? Размер интересует. И если сами лучи облегчить сверлением отверстий на сколько это повлияет на их жесткость.

Лучи 10х10 мм, стенка 1мм - из Максидома. Сверление даст 3-4 грамма на луч, но жесткость снизится существенно, т.ч. облегчать лучи сверлением КМК ничего хорошего не даст.

Со взлетным весом 1300, при аккумуляторе 5200мАч время неспешного полета/висения вышло 22 минуты.

Подскажите, пожалуйста, а как вы батарею крепите? Думаю, что такой размер врятли внутри помещается, на брюхе весит?

время неспешного полета/висения вышло 22 минуты.

А при каком напряжении сажаете аппарат ?
У меня при схожем конфиге и пропах 10*4.5 минут 15 выходит при 3.5 на банку.
Может конечно вес моего большеват 1450г

Подскажите, пожалуйста, а как вы батарею крепите? Думаю, что такой размер врятли внутри помещается, на брюхе весит?

5200 отлично влазит, сам такие юзаю зиппи и мультистары

5200 отлично влазит, сам такие юзаю зиппи и мультистары

У меня 2200 плотничком влазит, правда акк чуть вздут))))

А при каком напряжении сажаете аппарат ?
У меня при схожем конфиге и пропах 10*4.5 минут 15 выходит при 3.5 на банку.
Может конечно вес моего большеват 1450г

22 минуты это без подвеса, с подвесом 16 минут получалось.
Батарея была новая, сажал при 3.5 на банку, влилось обратно 5200 flymod.net/…/battery_lipo_tcb_3s_111v_5200mah_25c
Мультистар аналогичной емкости летает меньше. Были планы подключить два мультистара в параллель, да пока откладывается - уронил квадрик, восстанавливаю.

Подскажите, пожалуйста, а как вы батарею крепите? Думаю, что такой размер врятли внутри помещается, на брюхе весит?

Ранее крепил батарею внутри, как то так
А теперь вместо тросиков стоечки 20 мм, аккумулятор снизу на липучке и вокруг еще ремешек с липучкой

Спасибо! Повторил раму, результат порадовал 😃

Андрей, добрый день! Как изменился вес подвеса после переделки демпферов на сжатие (Update 20.09.2015)? Можете ли поделиться видео работы подвеса в этом варианте?

Есть ли разница со следующим вариантом, напечатанном на 3d-принтере, где бочонки стоят под углом? Как изменился вес, качество видео?

Стало лучше 😃

Потом еще переделывал подвес - демпферы располагал под углом. Вот тут подробнее rcopen.com/blogs/121800/22206

Спасибо. Я понимаю, что стало лучше 😃 Как изменился общий вес: родной алюминий по сравнению с текстолитом, тескотлит по сравнению с пластиком?

Второй вопрос: расположение демпферов под углом что-то даёт? что-то улучшилось после перехода с текстолитового варианта на пластиковый?

Вес практически не изменился. Добавилась одна пластина, но демпферы стали более легкие.

Расположение демпферов под углом убрало боковую раскачку подвеса.

Спасибо, теперь всё понятно. На фантоме демпферы использовали такие?

Можно вас попросить выложить чертежи для печати пластиковых деталей подвеса?

Чертежи тут www.dropbox.com/sh/…/AADHV6tXCXqorhXghvboJ3cha?dl=…

Огромное спасибо, Андрей!

Андрей, подскажите, пожалуйста, какое расстояние между крепёжными отверстиями пластиковых стоек? У меня верхняя деталь будет немного другая, а по STL не получается узнать расстояние. И посмотрите, пожалуйста, личку.

35.75 мм от центра до оси стойки.

Спасибо.

На заказ эту раму не изготавливаете?

Есть ли какие-либо “заметки” по данной раме? Как летает, плюсы и минусы?

Здравствуйте! На заказ, точно такую же раму не изготовите?