А вот подоспел и младший брат “Колобка”.
Собрал “Колобка”.
Судя по видео от Алексея Skydiver, изготовителя рамы, летать будет не хуже, чем выглядит.
С нетерпением жду, когда на улице подсохнет, чтоб опробовать в деле.
Наконец-то я его довёл до ума и поднял в небо!
Сборка была очень не простой, но увлекательной! Во время нее приходилось менять комплектующие, дозаказывая у китайцев или в ближайшем лобазе. Три раза удалось увидеть волшебный дым - один раз не выдержал перегруженный BEC, и два раза совершенно загадочные короткие замыкания за которые отдувалась FPV-антенна и карбон в месте ее крепления и к счастью, без последствий.
Вообще не впечатлившись временем полета своей “черной овечки”, задался вопросом размещения дополнительных аккумуляторов.
Первая же пришедшая в голову идея - поставить ноги по-длиньше, увеличив клиренс хотя бы на полтора сантиметра.
Трубки необходимые в наличие были, поэтому взял только 4 набора винтов и пластмасок по цене, я так думаю, раз в 10 выше себестоимости. 😁
Приветствую!
В ожидании сезона для своих дальнолетов, поддался всеобщему психозу - собрал миник 250 класса. 😁
Не буду останавливаться на всех компанентах, о них написано в Инете прилично.
Какие они конкретно, я упомянул в спецификации.
Для размещения наземной части приобрел фото-штатив и стойку осветителя.
С максимальной выстой стойки, конечно, перебор - 3,4 метра. Но, вдруг, будет полезным.
Сборка делалась уже в авральных условиях в течение двух вечеров до 3-х ночи.
Спасибо огромное Андрею (aka chumric), который очень сильно помог в этом деле.
TBS вроде бы все разжевали в массе инструкций, есть множество видео-мануалов, но… Но как известно, дьявол скрыт в мелочах. Мелочах о которых я даже и не догадывался.
Не удовлетворившись дальностью полета Phantom 2 Vision+ в августе 2014 решил собрать долголет TBS Discovery Pro Long Range
team-blacksheep.com/products/product:509
На тот момент все это еще не продавалось одним комплектом, основной набор Discovery Pro выслали моментально.
Летом 2014 года сделал несколько вылетов на стоковом коптере DJI Phantom 2 Vision+ для установления его максимальных возможностей без применения каких-либо модификаций, увеличивающих дальность видеосвязи и управления.
Для фиксации телеметрии была прикуплена платка-“черный ящик” Flytrex Core 2
www.flytrex.com/shop/products/…/flytrex-core/
Собственно для ее установки фантик и был в первый раз вскрыт.
Для наложения полученной телеметрии на видео приобрёл программку Dashware.
Полеты старался проводить на расстоянии от города в 20-50 км, а так же вдали от объектов, которым коптер мог бы создать помеху или которые могли бы создать помеху в управлении полетом.
Собственно вот, что получилось:
Удивительно ровный полет вверх без единого failsafe до высоты выше 1300 метров.
Вернулся в режиме failsafe на скорости 2 м/с. Остаточный заряд батарейки 25%.