Верстаки расчищены, комплектующие пересчинаны и перепроверены. Самое время прикинуть раскладку девайсов по борту.
Первым дело установил крепеж турбины, и подогнал “ситечко” воздухозаборника под стартер и фиттинги, торчащие из турбины. По сути, турбина на месте, и никуда уже больше двигаться не будет:
Далее чесал репу под размещением компонентов топливной системы, и бортовой элетроники. Штатная площадка удивила хлипкостью, и обилием бесполезных отверстий.
Посему была нещадно использована как черновик для примерки. В последствии будет изготовлена новая, со штатными посадочными местами. Пока разводка складывается так:
На хватает еще пары-тройки элементов (терминал для подлючения ECU, и пара бортовых выключателей), но они сидят прямо на бортах, поэтому будут смонтированы сразу на свои места.
Акки будут размещены в самом носу, куда должна убираться носовая стойка при пользовании ретрактов. Места там вагон, а для получение нормального ЦТ - место просто идеальное.
В целом, борт выглядит таким образом (как вам модный бак из нержавейки?😁)
а что за бачок сверху от эмкотека? Который еще и наискось стоит. Гондон (название предохранительной сетки в вакуумной технике) нормальный. сильно мелкоячеистая? Что она должна задерживать на себе?
термосочег в тему!!! кармы должно добавить пипецки…
блин, красиво все так… 😃 по взрослому!
Модный бак из нержавейки изображает стандартную бутылку от кокаколы? 😁
а что за бачок сверху от эмкотека? Который еще и наискось стоит. Гондон (название предохранительной сетки в вакуумной технике) нормальный. сильно мелкоячеистая? Что она должна задерживать на себе?
“Расходный бачок”. Уберегает от попадания воздуха в топливную сустему. Перед первым пуском турбины система прокачивается, воздух удаляется, и после в расходном бачке и в магистрали, ведущей от него к турбине всегда есть топливо, даже при хранении самолета. Через этот же бачок идет заправка основного бака. Мануал велит устанавливать его под углом, что я и сделал.
“Ситечко” это 😁 Ячейка крупная, защищает от оставленных в фюзеляже окурков, фантиков, гаек, отверткок, и прочего полезного добра, способного остановить турбину 😉
Модный бак из нержавейки изображает стандартную бутылку от кокаколы? 😁
Эх, темнота! 😁 Это, как сказал сегодня Горбунов, платино-иридиевый турбинный бустер, увеличивает тягу в 2 раза, поэтому и перед воздухозаборником стоит. В нем естессно встроен топливный бак, в литровый объем которого под давлением закачивается до 6 литров керосина, причем без изменения веса…😃
Вот, если кому интересно, схема подключений турбины:
Спасибо! Мне без схемы и с пол-литрой не разобраться…😉
Вот, если кому интересно, схема подключений турбины:
Женя! Окстись! А как же вертолеты? … Не вздумай вступать на скользкую стезю реактивной техники!
Вертолеты с турбиной тоже бывают. Про такой и думаем ))))
Угу. В МДС сейчас стоит Ми24-й Робертуса… Внушаеть, однако… 😉
А ведь есть еще и соосные схемы для турбин вертолетов! надо делать ка-52. Ни как иначе.😉
По теме, Кирюх тот бачок (расходный бак) там ВНУТРИ что нибудь есть, я просто не помню шел ли он в комплекте с турбиной, если да, то я тут куплю за копейки расходник от BVM, там внутри бака есть типа супер мелкого ситечка которое ловит воздух. Типа так: alshobbies.com/shop/lookupstock.php?pc=37077 как видно там реально внутри какая то “mystery material” (реально так по ссылке написано)
Все реактивщики тут с такими летают, реально ВСЕ и мне советовали ибо турбины ну очень не любят воздух, а вот такой бачок даже при не герметичности системы дает безвоздушное топливо турбине.
Вот.
платино-иридиевый турбинный бустер
Так вот как тепловой импеллер по-научному называется !!! 😁
Просмотрел все записи в категории Jet
ЖУТЬ и МРАК
Шумит, гремит, весит немерянно, денег стоит 😃
А ведь человек еще совсем недавно бластер покупать собирался…
Потеряли планераста 😦
Отнюдь! Сейчас ко мне едет его Спрайт на сборку, а Бластер лежит у меня в лаффке, ждет машинок 😉 Супру ему уже собрали в сентябре (тоже есть у меня в блоге).
Я же сам с удовольствием летаю на мини-графите, а в моделке проектиццо (и уже частично делаетццо) планер 3,2 с полужестким крылом. Лелик с Горбуновым задумали снабдить моделку собственными приличными планерами. Так что не надо про потери, наоборот идет нешуточных прогресс.
А джеты этому не мешают - уж слишком разные категории самолетов, чтоб пересекатся.
Что Кирилл, что я - с планеров не соскакивали, скорее наоборот.
Вот вот!
Я для пилотажа потерян, это да, однозначно. А планера… у меня сейчас Супра Ультралайт с наборным хвостом, Спрайт карбон ХОТ и Бластер лайт. Графит2 карбон буду продавать зимой ибо из за появления Супры для F3J и Спрайта для всего остального он потерял свою актуальность.
Вот этот самый джет ну никак не пересекается с планерами… хотя он скоро будет не одинок
Ну и есть еще у меня пено-импеллер переделанный под 1300вт на 6и банках - он мне джет тренером служит сейчас. Еще я уже 5 месяцев строю наборный АН-12 размахом 2 метра, чисто так, что бы было чем заняться, полетит и как это вообще вопрос.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b1427373df95500777980a3":{"_id":"3b1427373df95500777980a3","hid":199,"name":"lyoha","nick":"lyoha","avatar_id":null,"css":""},"3bd435d83df95500777980f5":{"_id":"3bd435d83df95500777980f5","hid":182,"name":"Kulichik","nick":"Kulichik","avatar_id":null,"css":""},"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"450181743df95500777892f6":{"_id":"450181743df95500777892f6","hid":16669,"name":"wws","nick":"wws","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"45e4768f3df9550077785f06":{"_id":"45e4768f3df9550077785f06","hid":20995,"name":"kirill1958","nick":"kirill1958","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"48e5b0183df9550077776e98":{"_id":"48e5b0183df9550077776e98","hid":38996,"name":"Andrew_Stick","nick":"Andrew_Stick","avatar_id":null,"css":""},"49febef83df955007776e8c6":{"_id":"49febef83df955007776e8c6","hid":47703,"name":"Polski","nick":"Polski","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4a145eab3df955007776dea8":{"_id":"4a145eab3df955007776dea8","hid":48460,"name":"Klassevich","nick":"Klassevich","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4cc060e299707300770fff75","hid":10256,"title":"Boomerang - бортовой \"менеджмент\"","html":"<p>Верстаки расчищены, комплектующие пересчинаны и перепроверены. Самое время прикинуть раскладку девайсов по борту.<br>\nПервым дело установил крепеж турбины, и подогнал “ситечко” воздухозаборника под стартер и фиттинги, торчащие из турбины. По сути, турбина на месте, и никуда уже больше двигаться не будет:</p>\n<p><span class=\"image\" style=\"width: 600px\" data-nd-image-orig=\"http://s15.radikal.ru/i188/1010/87/073291617976.jpg\"><img src=\"http://s15.radikal.ru/i188/1010/87/073291617976.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 68.6667%\"></span></span></p>\n<p>Далее чесал репу под размещением компонентов топливной системы, и бортовой элетроники. Штатная площадка удивила хлипкостью, и обилием бесполезных отверстий.<br>\nПосему была нещадно использована как черновик для примерки. В последствии будет изготовлена новая, со штатными посадочными местами. Пока разводка складывается так:</p>\n<!--cut-->\n<p><span class=\"image\" style=\"width: 600px\" data-nd-image-orig=\"http://i005.radikal.ru/1010/d9/d62c10c42070.jpg\"><img src=\"http://i005.radikal.ru/1010/d9/d62c10c42070.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 67.1667%\"></span></span></p>\n<p>На хватает еще пары-тройки элементов (терминал для подлючения ECU, и пара бортовых выключателей), но они сидят прямо на бортах, поэтому будут смонтированы сразу на свои места.<br>\nАкки будут размещены в самом носу, куда должна убираться носовая стойка при пользовании ретрактов. Места там вагон, а для получение нормального ЦТ - место просто идеальное.</p>\n<p>В целом, борт выглядит таким образом (как вам модный бак из нержавейки?<span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span>)</p>\n<p><span class=\"image\" style=\"width: 600px\" data-nd-image-orig=\"http://i032.radikal.ru/1010/23/3302b0462244.jpg\"><img src=\"http://i032.radikal.ru/1010/23/3302b0462244.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 51.3333%\"></span></span></p>\n","user":"3f4d22d83df9550077795e64","ts":"2010-10-21T15:48:50.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":20,"last_comment":"4cc1b79f9970730077170130","last_comment_hid":20,"last_ts":"2010-10-22T16:11:11.000Z","last_user":"45e4768f3df9550077785f06"},"views":1710,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
