Tag: super guppy
Как-то некузяво со вторым полётом получилось.
Центровка на этот раз была немного задневатая, но летабельная. С круткой вообще никаких позывов к срыву (на видео заметно)
После старта и первого круга значительно упала тяга.
Я, конечно, сам дурак: не подключил в этот раз телеметрию к батареям. А одна банка в одном паке померла в полёте, как потом оказалось.
Дров наломал немного. За месяц можно восстановить…
Давно ничего не писал.
Две новости: одна плохая и одна хорошая.
Сломал один пропеллер и выломал носовую стойку.
Это хорошая новость.
А плохая: от полёта видео/фото нету
Крыло.
Нервюры приклеены к нижней обшивке полиуретановым клеем из шприца.
После настройки и проверки всего будет и верхняя обшивка.
Проводочки толстенькие и тоненькие.
В качестве источников провода и штекера использовын провод от VGA монитора. Металлическая оплётка и экран штекера были безжалостно сняты, что сэкономило половину веса.
Последние новости из склепа.
Лонжероны центроплана. 30х5 сосна. Стенки 30х6 бальза.
Расположение волокон на боковых стенках обусловлено исключительно моей ленью и будет поправлено обмоткой стеклом и угленитью в районе гильз поверх изделия. По миделю короба лонжерона пойдёт 6мм бальза стоймя.
Накрученые гильзы взбадриваем интенсивно грубой наждачкой и вклеиваем между сосновых вкладок на 24h смолу с кашкой из обрезков хб и стекла (На фото сухая примерка)
Немного данных для начала. Транспортная версия переделаная из B-377 Стратокрузер (который, в свою очередь родственник военного пепелаца С-97 Стратофрайтер и дальний родственник В-29). Изначально строился для транспортировки ступеней лунной ракеты АтласV. Построено четыре единицы. Из них три стоят на стоянке в странах, где есть заводы Эрбас (Англия/Франция/Германия) в разном состоянии (самый раздолбаный - британский, в самом лучшем состоянии - германский) а один перекуплен NASA и летает в хромовой ливрее.