Задавал провокационный вопрос для чего нужны большие верхнепланы. А потом вдруг понял, что сам такой хочу. Не хочу адреналина, хочу релакса. На Хоббисити появилось два варианта Декатлона из бальзы - 1,2 метра и 1,6 метра размахом, и оба провокационно снабжены моторамами под электро и ДВС, в комплекте идет бак. Начал думать - а не попробовать ли мне калильный двигатель?.. Благо гайки я крутил, капиталил движки на горбатом запоре и на таврии в свое время.
Второй момент - 2 или 4 такта. Почитал про то и другое, сделал выводы - у 4-тактника обороты ниже, звук красивше и вообще больше похож на настоящий (да и мотоциклов у нас в семье не было никогда).
В итоге заказал 1,6 метровый декатлон:
И к нему двигатель ASP FS61AR. Правда, долго колебался, и заказ сделал неудачно - перед самым китайским новым годом. В итоге его успели только упаковать, а до почты Гонконга довезли только вчера. Стартер не влез по весу, а потом стартеры на ХС вообще кончились. В итоге решил покупать его здесь, хотя обычно стараюсь местным барыгам (а также всем, с кем они вынуждены делиться) деньги не отдавать. Хочу поставить на борт подкал - я привык к электричкам и хочется меньше действий перед стартом и больше надежности. Обкатаю двигатель на стенде, сделанном для обкатки 52-кубового бензиныча (он еще ждет своего часа).
На такой самолет просятся БАНО и посадочная фара (на airliners.net есть подробные фото). Ну и кабинку хочется как-то оформить - окна просто замечательные. Может добавлю “полукопийности”, по примеру D-Pilot с его Як-12.
Кстати, несколько человек почему-то советовали Кальмато. Не знаю, мне кажется кальмато страшен на вид и напоминает модели из журнала Моделист-Конструктор 70х годов. Непохожесть на настоящий самолет я готов простить только зальникам-крестолетам, да и то там стараются вырезать профиль фюзеляжа с фонарем и т.п.
Comments
от 1,6 можете ничего не почувствовать. все начинается с 2 метра, или больше. в принципе 2,5 пайпер вес еще не большой самолет, еле-еле на 20сс бензинку…
и декатлон это не релакс, это начинающий пилотажный самолет, особенно на взлете.
Черт! Ну ладно, взлететь как-нибудь взлечу 😃 До сих пор летал всякую пену, покупную и самодельную, и единственный “деревянный” Су-29 из “Пилотажа” (сорвался при резком развороте по ветру). Вроде как бочку на Е-Стартере делать научился, хотя он очень не хотел ее делать 😃 Я кстати поглядел видео настоящих декатлонов на ютубе, пилотажные возможности впечатляют.
Для перевозки самолетов у меня есть вот такое 5+ метровое чудовище:
А вот места в квартире маловато - 44 кв.метра на четверых и попугая. Была даже мысль купить “Газель” с кунгом и держать самолеты там, но соседи линчуют (и так конфликты по поводу того, что у всех по одной машине, а у меня стоят две). Так что супругу будем приучать поэтапно.
для этого есть решение, причем 100% - перевести количество самолетов в качество.
продать всю мелкоту кроме одного (так, поколбасить на скорую руку), и держать 1-2, больших. причем пайпер 2,5 метра, со снятыми консолями довольно мелок сам по себе, консоли по 1,4 метра, вполне хранимо на шкафу или в прихожке на потолке. можно и шаськи снимать для хранения.
сам же начал тему - БОЛЬШИЕ высокопланы… а большие это за 2…
причем планер 2 метра все еще маленький…
К тому и иду 😃
Сижу, читаю Ваш дневник про большой вернеплан размахом 1,6м. В это время в аську стучит Коллапс и ноет, что Вильга 2.80 мелковата… От же ж, старый хрыч Эйнштейн, прав однако - все относительно 😃
А БОЛЬШОЙ верхнеплан нужен чтобы таскать БОЛЬШОЙ планер
“Три - это куча?” (с)
“…а в пучке две штучки” (с)
Смейтесь, смейтесь! 😃 Я понимаю что все относительно. Раньше самолеты меньше определенного размера можно было сделать только резиномоторными. Но я не ходил в детстве в кружок (только мечтал), а начал с Е-Стартера, и с моим электропенопластовым опытом 1,6 метра будет вполне. А там посмотрим, приобресть того же бивера 2,4 метра не проблема, главное где его поставить/подвесить.
К планерам, велосипедам и парусным судам равнодушен, ибо хочется не приспосабливаться под стихию, а идти против или просто игнорировать 😃 Может, просто потому, что планеры не попробовал пока.
За Вильгой Коллапса с интересом слежу. Самолет (прототип) на мой взгляд просто кошмарно выглядит, но в этом весь кайф.
Мы не смеёмся. 😃 Большой - это не тренер 40-го размера. Это - БОЛЬШОЙ.
Коллапс сам не знает, на кой ему эта Вильга… Вся надежде на Лелика с Лешим, что те таки решат вопрос с обладанием 5- и 6-метровыми копийными планерами… Ну и… Видимо, потому что такой ни у кого нет 😉 А размер лишь 2,8м оттого, что моя машина вашей в багажник поместиццо… 😁
Смейтесь, смейтесь! 😃
Ни боже ж мой. Просто сама ситуация развеселила слегка. Мы тут вспоминали, как некоторое время назад в руки взяли себину катану 30го класса. И это был БОЛЬШОЙ самолет…
Да-да, а теперь она под фонарь другого самолета почти целиком умещаеццо…
Не надо спешить, все верно. После метровых самолетов 1,6м - самое оно. Зато автор потом смело за 2м перепрыгнет…
ЗЫ… Кальмато уебанист до смерти. Декатлон - хороший выбор.
ЗЫ2… Я не поклонник ASP, не знаю как они работают… Но в таком классе моторов 4-тактники должны лекгко заводиццо руками (во всяком случае в плюсовую температуру). Тем более при бортовом подкале.
о… а я с верхнеплана 1.6 метра начинал…
кстати, прошлый сезон так получилось, что в основном на электро офф-роадом занимался…
Эдж метрдваццать и сейчас - Реактор-байп…
а вот сегодня выдащил на переборку бензинового Фунтика метрчетырестапятьдесят… и офигел…
ТАКОЙ ОГРОМный крыло,однако!!!
так что относительно…
ПыСы… Декатлон - эт не просто тренер…
у меня 2 АСП 4-х тактных… все .61
летом заводятся с тычка стартера, зимой приходится секудны 2-3 покрутить…
но в принципе мотор приличный…
если не бить об землю -надёжный…
стояли у меня на твине…втч
Для перевозки самолетов у меня есть вот такое 5+ метровое чудовище.
А вот места в квартире маловато - 44 кв.метра на четверых и попугая. Так что супругу будем приучать поэтапно.
Вот то то и оно…
У самого есть зеленое чудовище, 5,5 метров., возить есть на чем, а вот места-мало…
Самый большой у меня это 1,9м Fournier RF4D.
Лежит на полке собраный, но с отстегнутыми консолями…
Потому как пристегнуть-и всё, пистес, полкомнаты займет…
Так что пристегиваю-только на поле…
А мастерскую метров на 30 заиметь-не получаецца, чтоб там все хранить… 😦
вот и забавляимся малогабаритными… 😦
В определенные моменты приходиццо для себя решать - насколько все серьезно. Приходиццо расставлять приоритеты. И не единожды, а по мере возрастания интересов, и понимания насколько это действительно важно для себя самого.
По логике - если есть средства на содержание “багажника” 5,5м - то можно изыскать и средства на аренду 30 метров. Вопрос - насколько это приоритетно (насколько голова съехала в сторону самолетов). Ничего нерешаемого нет. У меня, например, нет тысячи долларов на айфон. И врядли будут. А вот тыщу евро на самолет - вроде как вполне по силам… Я довольно редко бываю в ресторанах, не трачусь на дорогие шмотки, и моей машине уже 10 лет. Меня это нисколько не напрягает, зато позволяет участвовать в аренде мастерской 100 кв.м уже из года в год, покупать хороший инструмент и материалы… Когда пилот с 5-летним стажем покупает мерседес Е-класса не влезая в кредит, но считает приличный самолет за 30 тыс рублей непозволительной роскошью - я его тоже понимаю… У всех свои тараканы в голове, и свой уровень интересов.
+стопицот так оно и есть)
Согласен насчет приоритетов! Я равнодушен к туризму, например, или фотоонанизму. Ремонт в квартире тянется пятый год, но все делаю своими руками. Но есть пунктик - автомобилей должно быть два. А поскольку за два года было разбито три автомобиля почти в тотал (один совсем в тотал), и не мной (угадайте кем), пришлось нелегко.
Главная проблема - отсутствие времени. На работу приходится ездить в Москву (была вакансия в Жуковском за те же деньги, но сорвалась - видимо или отсутствие у меня диплома испугало, или не совсем то хотели), это 3 часа минимум в день. С таким расписанием снимать моделку смысла нет - в ней никого не будет. Но есть и плюсы - летать можно в километре от дома. Летом можно успеть приехать с работы и полетать. Правда с ДВСом придется вливаться в более серьезную компанию с Раменской поймы, компания там отличная, но ездить дальше, и дачники мешают.
Кстати, если к теплу буду жив я, машина и какой-нибудь самолет, и не возникнут обстоятельства непреодолимой силы, могу набиться в компанию в какие-нибудь Великие Луки и т.п. С моей стороны 7 местный автобус с рейлингами на крыше (ну или 4 местный и 230 см длины в салоне, или три метра длины, но 2 местный).
Блин,это наверное заразно…Тоже хочу бааальшую такую самолетину с верхним крылом(((( Но только Пайпер…И чтоб жОлтый с черным…Под 26СС…(ну,или почти большую…)
Серег, всего год назад ты мне писал про большой мешок, куда собрать после полетов метровый (всего!) байп… Растем? 😉
Под 26СС…
Заражаться, так по самые яйца.
Возьмите его же, но под 50 кубов. Поверьте, не прогадаете.
Серег, всего год назад ты мне писал про большой мешок, куда собрать после полетов метровый (всего!) байп… Растем? 😉
ИМХО…, это просто суровая проза жизно… 😃
Тоже раньше…, ну блин, простенькую бы аппу, да вжика какого нить, чтоб “на попробовать”…
А вот уже сейчас-хочу большую леталку, но не жолтого, а наверна розового, или даже перламутрового…, чтоб переливалса…
ХЗ почему, но чот хочицца… 😃))
Или же подобие какого нибудь аля Братья Райт, но тоже большого (2м+), летающего медленно и печально…
подобие братьев Райт под 2м+ , летающий медленно и печально будет давать столько адреналина что каждый полет на таком - это -2 месяца жизни и +4 седых волоса (к сведению на реактивнике каждый полет это -1 месяц эжизни и +2 седых волоса на голове) 😉
😃 Саш, может ты и прав, но это того стоит…
в конце концов, может это оно самое, ради которого все учацца летать…
Релакс, адреналин, просто кайф… того гляди и женщины скора непонадобяццо…
Да, заразно, факт… Наверное массовый весенний психоз 😉
Тоже купил себе 172 Цессну, а потом пожалел, что это не был (долго желанный) Декатлон. До этого долго рассматривал Пайперы и Цессны с Эйркрафта. А размер 2м для меня великоват, хранить и возить как бы не где. Вот куплю X -Trail, там посмотрим…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"3fb2a43c3df955007779595f":{"_id":"3fb2a43c3df955007779595f","hid":2452,"name":"pentajazz","nick":"pentajazz","avatar_id":null,"css":""},"417c03a83df9550077793571":{"_id":"417c03a83df9550077793571","hid":4813,"name":"dvos","nick":"dvos","avatar_id":null,"css":""},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"4279bbd73df9550077790fdb":{"_id":"4279bbd73df9550077790fdb","hid":7185,"name":"Wherewolf","nick":"Wherewolf","avatar_id":null,"css":""},"4285a94b3df9550077790ddd":{"_id":"4285a94b3df9550077790ddd","hid":7308,"name":"a-korenev","nick":"a-korenev","avatar_id":null,"css":""},"42d79a293df95500777900e7":{"_id":"42d79a293df95500777900e7","hid":8194,"name":"sergetk","nick":"sergetk","avatar_id":null,"css":""},"449c38c73df955007778a59e":{"_id":"449c38c73df955007778a59e","hid":15024,"name":"Leshij","nick":"Leshij","avatar_id":null,"css":""},"44e896f03df95500777897b0":{"_id":"44e896f03df95500777897b0","hid":16248,"name":"lelik","nick":"lelik","avatar_id":null,"css":""},"45e4768f3df9550077785f06":{"_id":"45e4768f3df9550077785f06","hid":20995,"name":"kirill1958","nick":"kirill1958","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4921b1f23df955007777564c":{"_id":"4921b1f23df955007777564c","hid":40792,"name":"Sci_Rosso","nick":"Sci_Rosso","avatar_id":null,"css":""},"49d84b9a3df955007776fa6c":{"_id":"49d84b9a3df955007776fa6c","hid":46418,"name":"Sergey77","nick":"Sergey77","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4d57f57c9970730077101a92","hid":11180,"title":"Большой верхнеплан","html":"<p>Задавал провокационный вопрос <a href=\"https://rcopen.com/forum/f6/topic217516\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/forum/f6/topic217516\">для чего нужны большие верхнепланы</a>. А потом вдруг понял, что сам такой хочу. Не хочу адреналина, хочу релакса. На Хоббисити появилось два варианта Декатлона из бальзы - 1,2 метра и 1,6 метра размахом, и оба провокационно снабжены моторамами под электро и ДВС, в комплекте идет бак. Начал думать - а не попробовать ли мне калильный двигатель?.. Благо гайки я крутил, капиталил движки на горбатом запоре и на таврии в свое время.</p>\n<p>Второй момент - 2 или 4 такта. Почитал про то и другое, сделал выводы - у 4-тактника обороты ниже, звук красивше и вообще больше похож на настоящий (да и мотоциклов у нас в семье не было никогда).</p>\n<p>В итоге заказал 1,6 метровый декатлон:</p>\n<!--cut-->\n<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/catalog/DECATHLON-46.jpg\" src=\"http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/catalog/DECATHLON-46.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>И к нему двигатель ASP FS61AR. Правда, долго колебался, и заказ сделал неудачно - перед самым китайским новым годом. В итоге его успели только упаковать, а до почты Гонконга довезли только вчера. Стартер не влез по весу, а потом стартеры на ХС вообще кончились. В итоге решил покупать его здесь, хотя обычно стараюсь местным барыгам (а также всем, с кем они вынуждены делиться) деньги не отдавать. Хочу поставить на борт подкал - я привык к электричкам и хочется меньше действий перед стартом и больше надежности. Обкатаю двигатель на стенде, сделанном для обкатки 52-кубового бензиныча (он еще ждет своего часа).</p>\n<p>На такой самолет просятся БАНО и посадочная фара (на airliners.net есть подробные фото). Ну и кабинку хочется как-то оформить - окна просто замечательные. Может добавлю “полукопийности”, по примеру D-Pilot с его Як-12.</p>\n<p>Кстати, несколько человек почему-то советовали Кальмато. Не знаю, мне кажется кальмато страшен на вид и напоминает модели из журнала Моделист-Конструктор 70х годов. Непохожесть на настоящий самолет я готов простить только зальникам-крестолетам, да и то там стараются вырезать профиль фюзеляжа с фонарем и т.п.</p>\n","user":"42d79a293df95500777900e7","ts":"2011-02-13T15:15:08.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":25,"last_comment":"4d5cbf3999707300771697b8","last_comment_hid":25,"last_ts":"2011-02-17T06:24:57.000Z","last_user":"4285a94b3df9550077790ddd"},"views":2098,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
