New entries
С дуба я упал окончательно и бесповоротно. До такой степени, что взял в руки паяло. Я никогда особо не интересовался схемотехникой, радиомонтажом и прочим. А тут - бес в ребро. Хочу ушной усилок. Хочу, аж немогу. Долго лазал по тематическим ресурсам Родины, ближнего и дальнего зарубежья. Набрел на весьма достойную штуку: M-Qube от AMB Audio Laboratories. Там скрывается перец по прозванию Ti Kan. Судя по отзывам усилок уделывает большинство устройств в категории свыше 1000 долларов и наравне идет с лучшими из лучших. По деньгам тоже все особо не кусается. 140 долларов кит из платок усилителя и питальника с частью селектированных компонентов и порядка 150 долларов остальные вещи в виде пассивных элементов схемы и операционных усилителей. Ждем. Будем паять. Жало вострю.
А пока ссуть да дело взял послушать портативный усилок Meier audio Corda XXS. А дяденьки Майера это устройство младшее в линейке, но звучит очень взросло. Креатив элит про оно по качеству звука зарулило в минуса. Связка в виде хифимана в роли ЦАП-а и этого усилка просто снесла мне башню. От этого еще сильнее хочется более взрослого звука…
Если тяги больше веса - то заставить взлетать вертикально можно все что угодно
ЛК с толкающим винтом - роем ямку под винт и запускаем, снежный вихрь похож на выхлоп ракеты
Мелколет Птиц, о котором я уже писал в блоге, тоже умеет взлетать вертикально. Ему даже доработки ВПП не требуется
Модернизацию начал с руля высоты. Изучив опыт соконферентников, приступил к работе.
Реек бальзы не нашел в продаже, пришлось купить листы и распустить на рейки. толщина 6 мм.
вот что получилось. для начала изготовил правую часть руля высоты и сделал вырез в стабилизаторе.
на фото вижно насколько увеличены поверхности.
у руля направления ширина - 87мм, у края - 67. ширина штатного руля - 45мм.
Этот замечательный тренер у меня уже года с 2005. летает отлично, установлен на нем OS MAX 50SX, винт 12х5.
падал конечно, ремонтировался, но т.к. это был мой первый самолет бальзовый, то ремонтировать я его нормально не умел, в итоге были огрехи, да и пленка на нем уже местами покоцалась, местами скотч, часть где-то переобтягивал, в общем видок был тот еще. А т.к. зима, на ДВС летать лень, а руки требуют творчества, решил переобтянуть модель, заодно исправить огрехи предыдущих ремонтов, заодно модернизировать.
в планах модернизации:
- увеличение РН
- увеличение РВ
- вторая серва на элероны (штатно- одна)
И пока добровольцы ведут бой за чистоту дневников
пока идет снег
пока холодно на улице так, что летает на металках один #итя #елюков…
пока жена не видела 😃
туалет, ремонт был 10 лет назад, этим летом планируется следующий, поэтому можно 😃
Самик понравился, только по обыкновению мотор с винтом вперед. Ну привычнее мне так.
Ну и без чертежей исходя из размеров потолочки и поглядывая на фото Еврофайтера…
Мотор 42-40-900 регуль 60 А акум 2200 20С два штуки (6S) винт 10 на 5.
Ну и крыло, традиционно, без нервюр. До 1.6 метра на самиках из потолочки пока хватает лонжерона (лонжеронов) и вставленных в него (них) карбоновых трубок.
И опять из серии про термики!
Планер - Алфа 1500 с батареей 750 мач.
Погода- полный штиль, 3 градуса, облачное одеяло.
Взлетев, я с удовольствием отметил, что воздух “тянет:P”.Полетал, попробовал искать термы- нет. Нигде. В первый раз задумался. Над кустами- нету, это понятно, это пресловутая “термодинама”, не сходящий без ветра термик. Над парой ангаров пролетал, тоже нету, тоже понятно, солнце не нагревает их крыши по причине присутствия облаков. Пару раз пытался крутить над полем, но там пузыри слишком узкие были. Спиралить там- значит крутить слона в игольном ушке:).
По ходу, прошло довольно много времени. Всё больше надо было держать газ включённым, всё меньше попыток на поиск термы. Я догадался- воздух не тянул больше, а “толкал”. Нисходяшка. Пора садиться. Пара кругов, и на глиссаде я “экспериментанул”- опустил элероны на 45 градусов.:(Зря. Из-за небольшой неточности в установке элеронов “к планеру подлетел забор”. Рулёжка с РН не помогла…Морква.
В этот день я больше не летал. Хотя мог. Получилось так, что дорога домой была дольше, чем ремонт.😃
Дорого, блин.
И огнетушитель нужен.
И шаверму даже толком не сделаешь
Года полтора назад решил сделать капа под 5 кубовый двс. Распечатал чертежик, начал делать… Когда самолет был почти готов, я что то перегорел с покупкой ДВС под него. В итоге самолет пролежал на полке долгое время без продвижения в постройке… Но вот недавно посмотрев на него, решил, что нужно всё же доделать… но под электричку… В итоге выломал бак, облегчил буром фюзеляж.
В итоге вот что имеем:
Мотор TR 35-42B 1250kv (да, оборотистый, но другого не было 😃 )
Регулятор TowerPro H40A
Аккум Turnigy 2200mAh 3S 25C
Сервы Turnigy S3317M 26г / 3.0кг / .14сек
Винтик APC 11x5.5, выбран по результатам опытов (наиболее оптимальное соотношение токов\тяги)
Вобщем осталось сделать к нему капот, фонарь, шасси и наклейки на крылья. Сейчас вес 1279 грамм (без капота и фонаря, шасси). Да, много для такой модельки, но 3Д мне на нем всё равно не крутить из-за оборотистого мотора и маленького по диаметру винту.
Размах 3.25м, хорда 0.93м. Выглядит просто супер. Кайт сделан как и должен - надежно и мощно.
Это Циррус 3.25(3м2) по сравнению с прежним Хоббикинговским 2.15(1м2). Выглядит просто огромным, но сие только первое впечатление. Строповка как у взрослых парапланов - веревки такие же мощные, только разве что не прошитые.
Люблю творчество, которое сознание под углом поворачивает 😃 . Если кто знает исполнителя - поделитесь, хочу музыку заценить. С режиссерами клипа проще - www.youtube.com/user/0420to . Там не очень много, но все ролики забавные.
Год назад вроде бы не было. На радостях разобрался в документации и прикрутил подписывание почты к форуму. Делал примерно по этой инструкции:
pmabox.com/…/47-sign-your-emails-with-opendkim-pos…
В самом GApps подписывание включается в настройках домена. Пока на gapps не было dkim, я на форум его тоже не ставил - было стремно иметь половину почты подписанной, а половину нет. У меня на домене, как не сложно догадаться, 2 потока исходящей почты. Первый - робот с форума. Второй - моя личная почта, уходящая через гугль.
Теоретически подписанная почта должна получать дополнительные лулзы на спам-фильтрах, как и правильно настроенный SPF. Вроде бы это актаульно для yahoo, но точно сказать не могу. Кушать не просит и ладно.
Как я понимаю многое тут и не узнаеш и не подскажут, раз такая в ответ ТИШИННАААААААА, типа и нороду то и нет по этим моделям … ??? !!!
😵😵😵😃😃😃😵😵😵
На самом деле, после гемора с покраской, вырезаниями, подрезаниями, сверлением и оклейкой, “на убой” - стало тупо жалко. 😵 Косяков много, но в общем и целом получилось вполне так призентабельно. Хотя колеса подбирал с вылетом (перед +3 / зад +6), но они все равно остались сидеть глубоко в арках. Не фатально конечно, но ТЕ-37 с вылетом +9 в наличие не было.
фото не очень, вживую имхо лучше.
Захотелось мне построить самолет, большой самолет!
эдакую гиганскую карбоновую электростанцию для фпв полетушек, или по другому UAV носитель (как это модно сейчас называть).
Решил начать постройку с конца, тоесть хвоста.
нашел в моделке конусную стальную оправку и процес пошел!
подготовил оправку, нанес два слоя вакса
s006.radikal.ru/i213/1101/9b/133d1a872ef9.jpg
Сегодня я понял вас линуксоиды! Я понял что такое собрать ядро!
3 недели я парюсь с роутером, точнее ЕЕЕ Бокс ПиСи В202, которым хочу заменить роутер Асус WL500gP V2. Полторы недели я онанировал с гребаным ClearOS, который ну никак не мог заставить не глючить и понимать все железки в ЕЕЕ бокс ПиСи. Особенно это касалось встроенной сетевой карты.
Нашёл тут вот картинку на компе, вот и решил выложить. Думаю, что улыбку вызовит и у Вас!!? 😃
Переживаю второй удар по мозгу. Изучаю питон. Первым ударом было самоличное изучение жабаскрипта и кодинг NNTP. Теперь развлекаюсь с “проверкой лицензий”. И так как свой сайт “продаж” мне хостить западло, было решено засунуть все в Google App Engine. А чо? Дешево, сердито, и как сейчас модно говорить - облачно. А на гугле пацаны уважают только питон и жабу. Вот, читаю доки, качаю эклипс.
В принипе там ничего сложного, но голова, блин, пухнет. Задумка простая - вместо интерфейса использовать табличку гуглодоков, и время от времени синхронизировать ее с базой. Ну а проверить список серийников и посчитать активность - это вообще не проблема. Лицензий на убирание копирайтов, если какие крейзеры и купят, то в пределах сотни. Забивать их через гуглодоки - самое то.
Захотелось собрать небольшой компактный Фан на электротяге. За основу был взят чертеж Madness II, кое что переделано, расширен фюзеляж примерно на 3 см. Размеры модели ~1300х1300мм. Самолет бальзовый, оптянут пленкой с ХС. Крыло сделано целиковым в целях экономии веса, пристыковывается к фюзеляжу снизу. Взлетный вес около 1.6 кг. Теперь о начинке:
Мотор TR 35-48-B 900kv
Регулятор Hobbyking SS Series 60-70A
Аккум ZIPPY Flightmax 2650mAh 4S1P 20C
BEC Turnigy 5A (8-26v) SBEC вместе с аккумом 2s 500mah
Сервы 4шт Hextronik MG-14
Винт АРС 13х4
Тяга получилась около 2.6 кг при токе в 50 ампер.
Вот приехал домой лишь на неделю, но главное это летать!!!
За это время Бумеранг выполнил более 20 вылетов. На крайнем выходе удалось наконец пофотографировать процесс.
К сожалению на 4ом полете отвалилась крепежная шайба колеса, так я вступил в клуб тех кто уже терял колеса самолетов, по сообщениям опытных товарищей все когда либо теряют колеса, вот и мой черед настал.
ПЫСЫ. Самолет в полном порядке, все крепежные шайбы шасси посажены на красный локтайт, колесо нашли.
На LeadersHobby подтвердили покупку. Причем в последний момент сказали, что полоска в начале страниц нужна не только на форуме, а вообще везде, “иначе папа не поймет”. И сами подняли цену обратно от сторгованной. Получается, я их теперь буду любить как ДВА Пилотажа 😃 . А Пилотаж я люблю очень сильно 😃
Я под конец уже просил хотя бы не ставить рекламу в блогах, но манагер объяснил примерно так: “чувак, мне проще попросить у папы больше денег, чем заикнуться о каких-то там исключениях, потому что посылы в сад с подобным уже были”. Ну постараюсь скомпенсировать эту беду - уберу флешовые баннеры в блогах. Может оно даже лучше станет. Особенно если соображу как высоту шапки подрезать.
Вопрос ПЕРВЫЙ, как правильно и точно достоверно НАЗЫВАЕТСЯ это направление АВТО-МОДЕЛИЗМА … ??? !!!
Вопрос ВТОРОЙ, где найти ОСНОВУ ОСНОВ, так сказать фундамент, ШАССИ, на чем собираются RC ТЯГАЧИ … ??? !!!
Вопрос ТРЕТИЙ, Не ужели все или многие изначально ПОКУПАЮТ, ГОТОВЫЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ наборы … ??? !!!
А так немного о СЕБЕ, я вообще не из мира ЭТОГО-RC АВТО-МОДЕЛИЗМА, неделю назад я вообще и понятия не имел о таком моделизме, а получилось это примерно так, я сам собираю масштабные модели 1/32, знаю что не стандарт но для меня в этом то и прикол, точно не знаю почему, наверное потому сто не стандарт … !!! Ну вот и наткнулся на Модель ТРАКА от WEIIY, стал эту фирму искать в инете так и наткнулся на RC VODELS, и меня это так ЗАИНТЕРЕСОВАЛО-УВЛЕКЛО, что все свободное время в инете здесь все в поисках познаниях, но так и не нашел пока ответа на главный пока еще первичный вопрос, где найти ШАССИ-ХОДОВУЮ, для будующей МОДЕЛИ … ??? !!!