New entries
чтобы не потерять интересные ( для меня ) ссылки по cc3d, буду собирать их тут… возможно кому то еще пригодятся 😃
базовые настройки:
калибровка регулей, через cc3d без аппы:
Здравствуйте, вот видео инструкция по изготовлению небесного шара, шар не потребует дорогих материалов для изготовления все по минимуму.
www.youtube.com/watch?v=ODE7cGZsMYM
ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ СОБЛЮДАЕМ,
Краз 255Б1 1:10
Самодельный электролобзик
Постройку смотрите в описании видео
За некоторое время овладевая навыками работы с композитами было изготовлено Nое количество деталей так сказать не удовлетворительного качества тоесть брак да такой что выкинуть жалко ,драгоценные материалы как на сегодняшний день, а подарить стыдно за качество .Вот композицию составил ,Крыло ещё не порол но думаю запорю и дополню композицию.фото прилагаю.
Здравствуйте, пока лежит снег я сделал вот такие аэросани
www.youtube.com/watch?v=oA08x150JSo
www.youtube.com/watch?v=HIYA-M1TTKg
Вот полная постройка аэросаней
прошу сюда
www.youtube.com/watch?v=JoLXrNiZdWk
Вот первоисточник
Собираю и ремонтирую авиамодели! Полная информация здесь, рад помочь!
rcstv.ru/forum/topic/1124/?page=5#post-28870
3 дня по вечерам летал в Holmenkollen на биатлонном стадионе, около трамплина. Если кто смотрит биатлон, должен вспомнить это места - на видео стадион за несколько дней до этапа чемпионата мира.
По трамплину ползал светящийся как люстра полировочный трактор - к нему тоже слетал. 😁
P.S. Свет на стадионе выключают в 23:15.
P.P.S. Летал на 250м коптере с Mobius Wide Lens в 1080p 30fps.
Наглядное видео с ютуба:
Вопрос форумчанина и пара стандартных ответов:
_Моя сервомашинка “вошла в резонанс”. Что мне сделать, где постучать, что бы резонанс исчез?
- Возьмите потолще питающие провода, устраните просадку напряжения и будет счастье!
- Для полного счастья “поиграйтесь с программатором”…_
Перед отъездом в аэропорт летнул около гостинницы на полуострове Fornebu, несмотря на полумрак. Здания тут отличаются вопиющим авангардизмом, граничащим с шок-модерном 😉
P.S. Mobius сместил цвета в синюю гамму, но это даже приятнее.
Набрался смелости и решился на изготовление т-стола.
Сделал его из двух слоев ДТ16 - толщиной 10мм, первый слой на всю площадь цельный лист, по верх на него прикручены фрезерованный т-полосы, так как у меня на станке завален один угол, прошелся по всему рабочему полю в две десятки.
Из обрезков сделал прижимы,хватило только на три штуки, осталось придумать т-болты.
Фрезеровка пазов, фреза 6мм трехзаходная по алюминию, обороты 18000, заглубление 0.5, скорость 1200.
Решил подвести мини итоги по эксплуатации мелкого.
По потомкам (что вспомнил):
- Центральные чашки и кости - расходных материал (никуда от этого не денешся). Сам остановился на хеви дьюти. Пробовал дешёвые hsp, самодельные (тут вопрос конечно в материале) и родные.
- Подшипники использую с резиновыми уплотнениями (заказывал на eBay примерно за 1$ шт). Регулярная мойка и смазка продлевает им жизнь. Смазку использую для шарикоподшипников фирмы caterpillar. За год умерли все родные (и не только) на колёсах, внешние в мостах и коробке. Правда считаю критерием к замене даже небольшое сопротивление качению или повышенный шум 😃
- Строковые колёса довольно долго использовал, но очень уж плохое сцепление на грунте, да и на асфальте не очень. Пробовал дешёвые с eBay - пустая трата денег 😦 В итоге купил пролайн гладиаторы на родных дисках hpi и теперь доволен как слон. Правда повысилась нагрузка на чашки и кости…
Давеча как разошлась штормовая погодка в МСК, получилось таки мне свой крыл новый Chipper XL deluxe на экстремальном ветре попробовать.
Было минимум 6 м/с с долгими порывами до 15-17. Как порыв, так с Москвареки снежная пурга задувала.
До этого пробовал только в соплях 1-2м/с подымать - ничего толком непонятно что как с крылом в состоянии “с завода” 😎
При минимальном ветре 6 м/с подъемная сила около 20-25кг по ощущениям. При максимальном(на видео есть) около 40-50кг. Меня уже ощутимо подрывало при моих 100кг. На полусогнутых руках(перед собой) крайне тяжко держать, руки и особенно пальцы отваливались. Думал что концы разорвутся по середине, но выдержало - сшивал то на пром.машине и кошерными еврейскими нитками 😒
Стропная, конструкция купола выдержала такие нагрузки (за стропную и петельки особе не боялся, расчет при 4g перегрузке дает 470г на петельку что немного). Это примерно выходит 5-6g перегрузка моей будущей телеги весом 8кг.
Много уже писали здесь и о первом и о втором. Мобиус прикручен к Бикслеру через виброразвязку из капельницы. Полеты на берегу Таганрогского залива Азовского моря в безветренный осенний денек. Идет Бикслер ровненько, управлять - одно удовольствие!
За бортом 1°С, капельница слегка задубела, но вибрацию гасит полностью.