New entries

Вчера вдруг выдалась (скажем не лётная, но тёплая ) погода . В городе вроде ветер не сильный был, а в поле более 10 м/сек. Ну раз приехал надо летать. В первые секунды полёта случилось событие, которое я описал тут rcopen.com/forum/f90/topic334687/2684.
Далеко не летал, да и куда полетишь хвостом назад

На последнем аккумуляторе даже осмелел и одел очки, но при этом, видимо, передатчик оказал сильное влияние на наземную писалку и на ней сплошные помехи, а с бортовой писалки мои заходы и посадка выглядела так

Последний вариант, надеюсь на долго

Всем доброго дня.
Скопилось несколько проектов которые для своего воплощения требуют композитную технологию.Идеально конечно это же углеткань-карбон… вещч хорошая но дорогая.
С китайских магазинов отзывы по качеству не очень лестные,по этому не решился брать.
“Стекло”-материал тяжелый и не очень приятен в работе, по мне…
И решено брать Базальтовую ткань. Из всей выловленной информации узнал ,что она по своим тех данным между стеклом и углем ,как по весу так и прочностным характеристикам.
Ткань купил в Москве,так как и живу там же…на фирме которая и занимается продажей ей ной ,а так же разными смолами и отвердителями по очень мирным ценам.Отовариваюсь там уже не первый раз там, очень отзывчивый менеджер предоставляет любую инфу по материалам,ссылка в моем другом дневнике есть.

В этом сезоне мало записей ( пол сезона был забанен ).

Сезон прошёл нормально, летал достаточно, рекордов не поставил, но освоил полёт по точкам.
Из запомнившегося - полёты на закате в полный штиль - одно наслаждение.

После долгих мучений эта маленькая цесна заняла своё место в ряду моих моделей. Дело оказалось в самом приёмнике, на это мне многие с форума указывали, а я долго сомневался. В результате крашей разбилась моторама, пришлось её напечатать, а так же перейти на напечатанные винтики, потерял основную стойку шасси, осталась только носовая, но она пусть стоит, она защищает винтик.

yadi.sk/i/h0pE_1b0L3ZugQ
yadi.sk/i/Q5xBiU8eHiahqQ
yadi.sk/i/mW9eN8iOyUglyA

Новый беспроводной симулятор для аппаратур FrSky. Поддерживаются протоколы D8 и D16, таким образом USB ключ можно использовать со всеми аппаратурами FrSky, Jumper и Radiomaster. Поддержка ACCSST V2 присутствует.
Кроме того есть возможность подключения внешнего приемника по SBUS.

Задержка видео, сделал эту заметку для себя, наверное будет полезна многим при выборе оборудования для FPV девайсов )

Скорость света:
300000 км/сек =
300 км/мсек =
3 км/мксек
Условно для FPV равно 0 мсек! )

Скорость ЛА (высисления ниже для 60 км/час):
60 км/час =
1000 м/мин =
16,67 м/сек =
16,67 мм/мсек (мс/ms)

Для сборки USB2SYS своими руками нам нужен USB to UART адаптер на чипе CP2102.
И маленький адаптер, который из двух проводов RX/TX делает один, нашёл эту картинку у немцев на форуме:

Запаял, упаковал в термоусадку и получилось достаточно аккуратно:

все скопирую из статьи из сайта ардупилота. автор не я.
discuss.ardupilot.org/t/…/60981

List of parts:

Облетал на выходных Дарта. Хотелось бы поделиться опытом и радостью.

Вес
C весом сильно не запаривался, допом поставил родной матековский бузер и поисковый маяк с автономкой 50mah, плюс пришлось на хвост приклеить 10 рублей для балансировки. Центровка получилась немного передняя (как рекомендовали ребята из ютуб). Без аккума 196 грамм.

Аккумулятор
Аккум Lion 2S (110г) - паял первый раз, сильно волновался не перегрею ли его, но замер внутреннего сопротивления показал, что сборка рабочая. Паял китайским флюсом NC-559-ASM-UV при температуре жала 380 градусов. Паяется великолепно. Пожалел, что не заказал никелевых соединетельных пластин, так бы сборка получилась миллеметров на 7-8 тоньше чем на 16 AWG.

внезапно.

весной, пока в карантине сидели, выходили с детьми во двор, пускать “фоксиков”.

забрасывать их получалось довольно высоко, и металка стала просто проситься, прям-таки ломиться.

пока то-се… карантин сняли, но летучая безмоторная зараза прочно застряла в мозгу.

попытав немного дядь-Вову, получил ссылку на дреловский ApoGEE HLG

www.charlesriverrc.org/…/markdrela_apogeehlg.htm

Это запись практически всего полета. Качество, к сожалению, только 720р60, т.к камера случайно переключилась в этот режим. Полет основного коптера 450 размера проходил в среднем на высоте до 10 метров при максимальном удалении около 3 км. В качестве ретранслятора использовался квадрик 700-го размера весом около 2 кг и запасом времени висения около 95-97 минут в полном сборе со всем оборудованием. Ретранслирует он одновременно видео 1.2 —> 5.8 и РУ 868 —> 2.4. На выходе передатчика РУ (лора модуль) пришлось использовать полосовой фильтр, чтобы исключить его влияние на видеолинк (а оно есть, и сильное).

Во время этого полета ретранслятор висел на высоте около 40-50 метров. Оба коптера управляются одновременно с одного пульта (Taranis QX7).

Произвел обновление своего полетного хозяйства, а именно ретрансляторов радиоуправления и видео. Сейчас всё это выглядит так. Ретранслятор видео, внешний вид, интерфейс: