New entries
Отличные новости! Я только что переехал в Дубай, чтобы начать карьеру модельера.
Найти подходящее жилье было крайне важно, поэтому я воспользовался сайтом https://emirates.estate/ru/ и нашел потрясающую квартиру. На сайте был разнообразный выбор, и я быстро нашел стильное место с отдельной студией.
Переезд был одновременно сложным и захватывающим. Модная сцена в Дубае процветает, и город предлагает бесконечное вдохновение своим сочетанием современности и традиций. Я уже начал работать над своей первой коллекцией, черпая идеи из яркой культуры и новаторских тенденций здесь.
Жизнь в Дубае стала для меня преобразующим опытом. Динамичная энергия города и разнообразные влияния питают моё творчество. Не могу дождаться, чтобы представить свои дизайны и оставить свой след в мире моды.
Вот к новым начинаниям и созданию потрясающей моды в Дубае!
MaZ отец.
Проектирование любого коптера начинается с определения основных параметров: полный взлетный вес включая полезную нагрузку и требуемое время полета.
Взлетный вес получить легко - надо взвесить все предполагаемые к сборке компоненты и сложить.
Время полета рассчитывается исходя из:
-
полученного расчетного взлетного веса
-
эффективности ВМГ при расчетной тяге=(вес коптера/количество моторов), взятые из описания моторов (или полученные на стенде экспериментально -
Всем привет.
Проект складного пилона таки получил продолжение. Сделал новую версию.
Кинематическая схема осталась
но конструкция поменялать ощутимо:
1.В качестве направляющих теперь углепластиковые трубки;
2.Подъемный двигатель с редуктором;
3.Кронштейн основного двигателя фрезерованный из Д16;
Одним из самых интересных этапов это обтяжка пленкой.
В принципе особо описывать что то не вижу смысла. Для меня сложности возникали в скругленных местах. Но, как кажется, справился))
Летаем зимой. Нужны лыжи.
Один комплект у меня есть, а самолета 2. Переставлять надоело.
Эти лыжи стоят порядка 3500 тыс, к счастью, мне удалось купить их на авито значительно дешевле.
Больше на авито не нашел, на Али ждать долго, решил сделать сам.
Нашел на WB детские лыжи, самые дешевые.
Итак, январские праздники не прошли даром. Днем и вечером отмечаем, ночью строим.
Что сделано?
Обшил крыло и фюзеляж бальзой. Бальзу покупал 1,5 мм. Все обшивал ей.
При обшивке вскрылись первые косяки. Все видно на фото. Всему виной сборка отсутствие опыта и сборка крыла не на стапеле.
Небольшой Фото отчет.
В 2021 году в Архангельске были проведены соревнования по радиопланерам в классе F5j, которые проводятся с 2012 года. Сегодня это приятные воспоминания тех прошедших переживаний побед и поражений.
Итак, пока вечерами продвигается постройка самолета, решил заказать необходимые комплектующие.
Двигатель удалось найти в Москве на авито, но НОВЫЙ)
В который раз повторюсь о первом опыте, и + ограниченном бюджете, поэтому все заказываю на Али.
Что подобрал?
Фюзеляж и крыло
Напилил сосновых реек 5х5,6х6,4х4. Почему разные размеры? Если честно, кажется, что, либо в чертеже есть ошибки, либо при резке лазером листы “поехали” и получились разные пазы для реек. В результате пригодились рейки 5х5 и 4х4. 6х6 - оказались велики.
Финальный результат.
Фюзеляж
После того как собрал фюзеляж на сухую, убедился, что все идеально встает на свои места - начал проклейку фюзеляжа. Использовал клей ПВА Момент, канцелярские резинки и зажимы dexter из леруа.
Решил собирать двумя частями.
Задняя часть.
Доброго дня! И Вот я вступил вновь в ряды редкого на текущий момент в России Хобби - Авиамоделирование. Нашел пост, спасибо John63 (Евгений Власов), за чертеж для лазера. Постараюсь последовательно выкладывать процесс сборки своей мечты. Пока финальный результат видится таким… Начинаю выполнение одной из своих мечт - построить самому и поднять в небо Большой Бензиновый Самолет!
Вечер 1 - Начало.
Вячеслав, добрый вечер. Для тренировок моих ребят в F5J очень бы подошел бы Ваш лимитер. Если можно рисунки переходной платы. Остальное уже есть.
хроника общения с клоном ПК F405. (не не матек, то сборку фирмвари ему надо делать с таргетом MATEKF405) Подключаю вчера вечером квадрик, betaflight configurator - дико тормозит. Визуализация положения - с болшой задержкой. Переключение между закладками тоже, не меньше пол-минуты. ((( Дошло до того, что сделал арминг, дал чуть газу для проверки направления вращения - запускается только один мотор. Спустя некоторое время начинают вращаться и остальные 3, причем сильно так. Master газ убираю - а у ПК “на часах все еще вчерашний день”. iNav c ПК MATEKF411WTE работает нормально. Решил один ПК перешить на iNav 4.1. ПК F405 как DFU не распознается. Время позднее, переношу разборки на утро. Выясняю на сайте mateksys, что для прошивки надо отключать GPS (странно, а F411WTE прошивал со всей обвязкой? нормально) Отключаю GPS BN-220, подключаю для прошивки в DFU режиме - нормально определился. Переподключаю в режиме настройки, открываю Betaflight configurator - адекватно реагирует на воздействия, между закладками переключается менее чем за 3сек. Получается компас портил весь цырк и валил обмен данными по всем компонентам?
Обратно подключаю компас -а у него с утра LED индикатор не работает. А вечером работал. Но вчера.
По дороге к Эльбрусу, в урочище Джилы-Су…
Хотел урезать это видео, но рука не поднялась на эти виды - оставляю полёт целым, одним дублем…
Красавица Развалка, западный склон… пилотаж, видеопанорамка, штопор…виды на Железноводск, горы Железная, Бештау, Бык, Верблюд…
Выбирал самые лучшие ручные настройки для съёмки с восьмой прохи с фильтром ND16 именно для такого дня, облачно/солнечного…сделал шесть пролётов, наверное опылил всё поле…победила настройка 2,7к60fps с выдержкой 1/240 и ISO 6400…
Подсолнухи и горы…маленькая видеопанорама от горы Верблюд…вид на горы Бештау, Бык, Железная, Развалка, Змейка… Красоты Кавказских Минеральных Вод, Ставрополья…
Опять же, больше для себя, дабы не забыть 😊 Очередной раз пришлось столкнуться с настройкой АТ командами данного модуля. А поскольку прошло много времени с последней подобной операции, то я это всё благополучно забыл.
стройка началась. и началось все с фюзеля.
это вот за сегодня, неспеша, с перерывами ну сушку клея (Gorilla), типа ПВА, хороший такой, полностью засохший не охрупчается, похож на ириску “прощай пломбы”.
Одно из самых приятных мест для вечернего полёта близи города Кисловодска… Лермонтовская скала в Ольховском ущелье…
Предположительно именно эта скала стала местом дуэли Печорина и Грушницкого в романе М. Ю. Лермонтова “Герой нашего времени”…
Классные и красивейшие скалы, хочется бесконечно летать и любоваться ими!.. Вид с воздуха у них потрясающий!.. Очередное необработанное видео, только музычку наложил, чтоб рёв моторов на мозг не давил…
Маленький полёт над лесочком Лохматой (1080м)… одной из вершин Бештау…
Полная версия полёта… Лёгкий сёрфинг по горе Развалка близ Железноводска… Просто релакс в полёте…
Здесь вы можете найти любые подшипники для вашего вертолета
Маленький полёт по восточному склону восточной вершины г.Верблюд близ Порт-Артура…
Решил поактивнее заняться накопившимися делами. Напечатал корпус паялки. Вышло так:
Просто спокойно кружил при сильном порывистом ветре… Просто летал и расслаблялся… Химера7…
Выдался сильный порывистый ветер…но всё равно решил полетать, проверить работу коптера при ветре… Над полоской клевера встретил сокола… Поздоровались, посмотрели друг на друга…и разлетелись по разным улам поля заниматься дальше своими делами…