New entries
The main components of an RC car electronic speed controller (ESC) include a microcontroller (MCU), MOSFET transistors, gate drivers, capacitors, a battery elimination circuit (BEC), and electronic components such as current, voltage, and temperature sensors. Each electronic component plays a crucial role in the RC car ESC.
MCU MCU stands for microcontroller unit. In an RC car ESC, it is responsible for processing remote control signals from the user as well as feedback signals from the motor and the circuit itself. It then performs high-speed calculations based on its internal preset program to generate commands that direct the circuit to drive the motor. The performance, programmable parameters, and control accuracy of the ESC depend largely on the performance of its MCU.
Меня зовут AranDoherty (Aran Doherty). Наконец-то решил зарегистрироваться и стать частью вашего сообщества! Уже давно читаю форум — очень нравится местная дружная атмосфера и то, насколько подробные и точные инструкции здесь выкладывают.
Сам я давно увлекаюсь этой тематикой, а в свободное время обожаю поиграть — будь то мобильные тайтлы, ПК-игры или просто интересные новинки. Кстати, свежие версии мобильных игр и удобные гайды к ним я часто беру на apksunday.com поэтому если кому-то понадобятся рекомендации — с радостью подскажу.
Буду рад пообщаться, поделиться своим опытом, а где-то, возможно, и попросить совета у бывалых.
Всем хорошего дня и отличного настроения!
MaZ отец.
Проектирование любого коптера начинается с определения основных параметров: полный взлетный вес включая полезную нагрузку и требуемое время полета.
Взлетный вес получить легко - надо взвесить все предполагаемые к сборке компоненты и сложить.
Время полета рассчитывается исходя из:
-
полученного расчетного взлетного веса
-
эффективности ВМГ при расчетной тяге=(вес коптера/количество моторов), взятые из описания моторов (или полученные на стенде экспериментально -
Итак, январские праздники не прошли даром. Днем и вечером отмечаем, ночью строим.
Что сделано?
Обшил крыло и фюзеляж бальзой. Бальзу покупал 1,5 мм. Все обшивал ей.
При обшивке вскрылись первые косяки. Все видно на фото. Всему виной сборка отсутствие опыта и сборка крыла не на стапеле.
Небольшой Фото отчет.
В 2021 году в Архангельске были проведены соревнования по радиопланерам в классе F5j, которые проводятся с 2012 года. Сегодня это приятные воспоминания тех прошедших переживаний побед и поражений.
Итак, пока вечерами продвигается постройка самолета, решил заказать необходимые комплектующие.
Двигатель удалось найти в Москве на авито, но НОВЫЙ)
В который раз повторюсь о первом опыте, и + ограниченном бюджете, поэтому все заказываю на Али.
Что подобрал?
Фюзеляж и крыло
Напилил сосновых реек 5х5,6х6,4х4. Почему разные размеры? Если честно, кажется, что, либо в чертеже есть ошибки, либо при резке лазером листы “поехали” и получились разные пазы для реек. В результате пригодились рейки 5х5 и 4х4. 6х6 - оказались велики.
Финальный результат.
Фюзеляж
После того как собрал фюзеляж на сухую, убедился, что все идеально встает на свои места - начал проклейку фюзеляжа. Использовал клей ПВА Момент, канцелярские резинки и зажимы dexter из леруа.
Решил собирать двумя частями.
Задняя часть.
Доброго дня! И Вот я вступил вновь в ряды редкого на текущий момент в России Хобби - Авиамоделирование. Нашел пост, спасибо John63 (Евгений Власов), за чертеж для лазера. Постараюсь последовательно выкладывать процесс сборки своей мечты. Пока финальный результат видится таким… Начинаю выполнение одной из своих мечт - построить самому и поднять в небо Большой Бензиновый Самолет!
Вечер 1 - Начало.
Вячеслав, добрый вечер. Для тренировок моих ребят в F5J очень бы подошел бы Ваш лимитер. Если можно рисунки переходной платы. Остальное уже есть.
хроника общения с клоном ПК F405. (не не матек, то сборку фирмвари ему надо делать с таргетом MATEKF405) Подключаю вчера вечером квадрик, betaflight configurator - дико тормозит. Визуализация положения - с болшой задержкой. Переключение между закладками тоже, не меньше пол-минуты. ((( Дошло до того, что сделал арминг, дал чуть газу для проверки направления вращения - запускается только один мотор. Спустя некоторое время начинают вращаться и остальные 3, причем сильно так. Master газ убираю - а у ПК “на часах все еще вчерашний день”. iNav c ПК MATEKF411WTE работает нормально. Решил один ПК перешить на iNav 4.1. ПК F405 как DFU не распознается. Время позднее, переношу разборки на утро. Выясняю на сайте mateksys, что для прошивки надо отключать GPS (странно, а F411WTE прошивал со всей обвязкой? нормально) Отключаю GPS BN-220, подключаю для прошивки в DFU режиме - нормально определился. Переподключаю в режиме настройки, открываю Betaflight configurator - адекватно реагирует на воздействия, между закладками переключается менее чем за 3сек. Получается компас портил весь цырк и валил обмен данными по всем компонентам?
Обратно подключаю компас -а у него с утра LED индикатор не работает. А вечером работал. Но вчера.
По дороге к Эльбрусу, в урочище Джилы-Су…
Хотел урезать это видео, но рука не поднялась на эти виды - оставляю полёт целым, одним дублем…
Красавица Развалка, западный склон… пилотаж, видеопанорамка, штопор…виды на Железноводск, горы Железная, Бештау, Бык, Верблюд…
Выбирал самые лучшие ручные настройки для съёмки с восьмой прохи с фильтром ND16 именно для такого дня, облачно/солнечного…сделал шесть пролётов, наверное опылил всё поле…победила настройка 2,7к60fps с выдержкой 1/240 и ISO 6400…
Подсолнухи и горы…маленькая видеопанорама от горы Верблюд…вид на горы Бештау, Бык, Железная, Развалка, Змейка… Красоты Кавказских Минеральных Вод, Ставрополья…
Опять же, больше для себя, дабы не забыть 😊 Очередной раз пришлось столкнуться с настройкой АТ командами данного модуля. А поскольку прошло много времени с последней подобной операции, то я это всё благополучно забыл.
стройка началась. и началось все с фюзеля.
это вот за сегодня, неспеша, с перерывами ну сушку клея (Gorilla), типа ПВА, хороший такой, полностью засохший не охрупчается, похож на ириску “прощай пломбы”.
Одно из самых приятных мест для вечернего полёта близи города Кисловодска… Лермонтовская скала в Ольховском ущелье…
Предположительно именно эта скала стала местом дуэли Печорина и Грушницкого в романе М. Ю. Лермонтова “Герой нашего времени”…