New entries
Итак после длительных раздумий я все-таки созрел на приобретение следующих устройств и акссесуаров для своих электричек.
Это зарядник Kokam Engineering Co
и Балансир EOS LBA 10 NET для Li-pol батарей.
Для питания оных Был прикуплен Источник питания с вольтажом от 0 до 30 V и током от 0 до 5 A.
Теперь раздумываю как обезопасить себя от взрывов LI-PO батарей во время заряда. В качестве идеи конфискую у супруги глиняный горшочек для тушения овощей.
В очередной раз облетал Свой спитфаер.Полетные характеристики:
вес 459 грамм
Двигатель Pilotage 2209/32
Батарея 3S1P Pilotage 910 мА/ч
передатчик SANVA VG6000.
4 сервоприводов PICO
Полет проводился в условиях западного ветра скорость 1-3 м/с. Всего было три полета. Первый удачный полет при полном заряде. Длилися 1,5 минуты. за это время я пытался выровнять самоль. Сказывалась задняя центровка. В конце решил отработать посадку. При выключенном двигателе самолет вышел на планирование затем последовало сваливание. Пришлось войти в пике, с последующим выводом на горизонтальный полет. Посадка была удачной со скольжением. Самолет удалился на 15 метров от предпологаемой точки касания.
По результатам первого полота провел сентровку элеронов. Что собственно не помогло. в последующих двух полетов попытки вывести самолет в горизонтальное планирование не приводили к успеху. И третий полет закончился переломом фюзеляжа.
заложил.
сохнут.
фото в дороге.
краткость - сестра таланта. 😃
Не для кого не секрет, что Tamiya давно уже производит серию двигателей, которые подходят для наших любимцев - Mini-Z!!!
Самый мощный двигатель из этой серии носит название Tamiya Plasma Dash и по всем описаниям он крутит максимум 25000 - 29000 об/мин.
ATOMIC опять порадовала своей новостью, но на этот раз, владельцев AWD
С сегодняшнего компания начинает выпускать делриновые рейки для схождения задних колес AWD с углами 0,5/1,0/1,5/2,0/2,5/3,0/3,5/4,0 градуса:
Всё кроме серв и аккумов на месте:
Собрал элероны и сделал первую примерку крыла к фюзеляжу …
Примерочка показала что все строго перпендикулярно и коррективы врядтли потребуются …
ээээхх … вот бы в детстве строить с такой скоростью 😊
Аэросани (летом - аэролодка) сильно прибавили в длине с предыдущей зимы. У короткой версии была плохая управляемость вследствие маленького расстояния между лыжами и задней центровки. Увеличение длины на 20 см решило проблему. Теперь можно спокойно давать полный газ не особо опасаясь случайных заносов (которые, конечно, иногда случаются). Скорость просто замутняющая сознание 😃 В принципе сани едут везде, где гладкий ровный снег, но на катке это просто отпад. Я собрал аншлаг из полусотни человек, когда выкатил ее на лед и с ревом и снежным вихрем носился между фигуристами. Немалую роль сыграла подсветка - под днищем стоят два мощных сине-зеленых светодиода, сзади - два красных габарита, а спереди - один узконаправленный оранжевый - для точного прицеливания когда гонишь на себя. Еще планирую разломать фонарик и установить 16 белых светодидов светом вперед на защитном ободе - а то в темноте не видно куда ехать. Ну и беспроводную камеру 😃
<font color=“#000099”>Маленькая деталь: Лыжи были сделаны из твердого голубого пенопласта и обклеены стеклотканью. Они пережили снег, но ледяные кочки на котке сорвали стеклоткань и оставили в пенопласте глубокие бо
вот фотки сделал крыльчатки на хавка ,долго мучился с пластмассовыми ,пока не поставил метал
и охлаждение лучше и эстетика ,но цена,
Вчера с Бегемотом закончили практически все работы по переносу сайта. Сегодня только мелочи добить остается. Что я могу сказать? Хорошо быть богатым и здоровым! Сайт просто летает. Новая железяка полностью оправдывает потраченные на нее деньги. Насчет нервов мы еще посмотрим.
Когда по SSH перетягивали 20 гигабайт архивов - посмотрел из любопытства загрузку на обоих серверах. Канал был шустрый и все уходило на шифрование. Разница ровно в 5 раз. То есть, на старом сервере idle 0%, а на новом idle 80%.
Еще для меня осталось полной загадкой, как старый сервер может ториозить при отдаче маленького статического контента. Я сейчас туда повесил маленькое объявление, для тех у кого DNS еще не обновился. Так вот у меня оно грузится с задержкой. Хотя на новом месте даже у форума задержка незаметна.
Теперь жду, чтобы посмотреть, что будет с загрузкой в течение недели. Есть подозрение, что выигрышем в 5 раз дело может не ограничиться. Все-таки, в новой железяке 4 гигабайта памяти и все основные данные сидят там. Плюс, другие диски и другое зеркалирование. В общем, есть подозрение, что годика два новый сервер должен протянуть без особых проблем.
Я уже 2 месяца отслеживаю развитие одного очень интересного проекта под названием SINISTER
от Турецкой компании TGR Racing products
Компания Iwaver представила в Нюрнберге очередное своё взрослое творение под названием IWaver 02M: карбон, алюминий … все дела!
Ну и варианты кузовов!
Ща, Народ, я Вас сильно порадую!!!
В настоящее время в Нюрнберге проходит выставка Nuremberg International Toy Fair 2007
И что вы думаете … я 2 февраля в своем посте написал:
-Чую, что всё таки не за горами выпуск полноценной Mini-Z с аппаратурой на 2,4 гГц!!!
Ну что? … - Можете меня записывать в ясновидящие!!!
Получите первую (в полном смысле этого слова) ЛАСТОЧКУ:
Kyosho представили новое творение достойное звания Mini-Z-АЭРО под именем MINIUM:
На улице снег и погода не сильно лётная. Воспользовавшись паузой, поставил на свой Raptor 50 V2 небольшой апгрейд: рамку сервостабилизатора из дюраля.
Причиной тому послужил загубленный пластиковый аналог (один из рычагов), и вызваный этим люфт этого самого рычага на сервооси. Осталось только дождаться возможности испытать новый элемент.
Вот, наконец решился созлать свой блог 😃 В нём я буду писать про своё освоение этого хобби, и всё этому сопутствующее. Также буду отписываться и о неудачах и ошибках, чтобы их не совершили другие. Вот и всё для начала 😃
это ж не я
это друган мой Толян Сотников ,полка его
у меня вертов поменьше ,просто он большой фанат рапторов и ауди
вот и меня присадил на это дело
Собрал на слепыше вот такую схему
,
только поставил сборку диодную L6210 вместо UF54… Понатыркал резисторов между входами L297 и +5В. Включил - что то нестабильное получилось, причем шаг делался при замыкании входа на землю, что в принципе логично, но вот не знаю, можно ли на LPT получить замыкание на землю, поэтому отпаял резисторы и все заработало. При подаче ENABLE микросхема включалась, при подаче CLOCK двигатель делал шаги, по CW/CCW менялось направление вращения.
продолжаю работу над чертежом
Излагая подробности гибели Берлиоза очередному претенденту на внезапно и трагически освободившуюся московскую жилплощадь, проказник «…Коровьев клюнул носом в стену рядом с зеркалом и стал содрогаться в рыданиях.» (М. А. Булгаков «Мастер и Маргарита». Глава 18. «Неудачливые визитеры.»)
Я рыдать не стал. Увидев, что с моим самолетом все именно так и произошло — «хрусть и пополам!» — даже не сильно расстроился. Больше было обидно, что случилось это в самом первом полете, на чем программу выступлений можно было считать законченной. А такая погода была!.. Впервые за всю зиму «мороз и солнце, день чудесный!» радовали москвичей и гостей столицы.
Собрал стенд, точне просто все скомутировал и получил на столе вот такой комплект Cyclock
вроде все функлюцирует, надо будет все аккуратно смоонтировать на вертолет и проверить затем.
ARF (Almost Ready to Fly)- дословно почти готов к полёту .Частично собранная модель. В комплект не входит электроника и двигатель. Для достройки модели потребуется несколько часов.
Автопилот – устройство стабилизирующая модель в полёте. Датчики отслеживают положение линии горизонта, при возврате ручек в нейтральное положение автопилот вычисляет поправку, необходимую для возврата модели в горизонтальное положение, и модель стабилизируется.
AVCS. (Active Angular Velocity Control System). Активная система контроля угловой скорости. Гироскоп автоматически корректирует движение хвоста вертолета при воздействии бокового ветра.
Авторотация- манёвр, при котором пилот совершает посадку вертолёта при выключенном (или работающем вхолостую) двигателе. Может осуществляться только при наличие на вертолёте обгонной муфты.
Начал делать зарядник по схеме из этой статьи. Вот первое фото
Получила только что долгожданный DX7 - спешу поделиться впечатлениями.
Само радио - никаких претензий, выглядит прилично, нормальный экранчик, лучше чем на моем Эклипсе.
Но меня волновала совместимость с моей камерой, которая тоже 2.4, полватта.
Сначала - range test. Приятно, что каждый из двух приемничков светит лампочкой, когда сигнал есть, мигает, когда слабый, и не светит, когда нет. Когда размещаю один из приемничков рядом с антенной камеры, сигнал на нем немедленно пропадает, но серва управляется со второго приемничка.
Потом я разнесла их на десять сантиметров, и провела тест - все нормально, удалось отойти примерно на 20 метров, то есть то же расстояние, что и с моим 72 мгц хайтеком.
Засада настала, когда я стала проверять качество картинки, передаваемой камерой. Пока самолетик был рядом, картинка отличная. Когда же я отнесла его на другой этаж, по экрану пошли полосы, толщина которых зависела от ориентации спекрума относительно приемника моей камеры.
Вывод - буду летать пока со старым передатчиком. Может потом обзаведусь камерой с другой частотой, или сделают 5 ггц спектрум, или еще что.
Что хорошо - они мне дали вместо родных больших дурацких серв hitec 65MG.