New entries
П. еред С. криптумом.
Съёмки производились шпионской камерой в полнейшей темноте,
поэтому желающие разглядеть подробности могут, конечно,
кликнуть на каждую из нижеприведенных фотографий,
но виднее от этого станут только шумы.
***
Времена сейчас тяжелые. В телевизоре каждый час говорят о неудержимом напоре глобального кризиса и неотвратимости пагубных последствий. Невзирая на то, что главные плоды, — скорее всего, — придется пожинать в будущем году, уже сейчас, на проводы года текущего, средства тратятся весьма осторожно:
— порция шоколада урезана, да и тот — белый…
если я не ошибаюсь, то определение “матрицонский балет” принадлежит маэстро Wit-у, лучшему другу композитчика.
итак, акт первый, который я менее всего люблю - БОЛВАН (ка)
капотина круглая, это с одной стороны упрощает, с другой усложняет изготовление. упрощает тем, что можно все это дело просто проточить, а усложняет тем, что проточить то и не просто. каламбурчик, однако 😃
диаметр - 178 мм.
длинна цилиндрической части 170мм.
пенопласт - нафиг. только дерево. бальза, фанера, если приспичит сосна…
… круги на воде наводили на мысль…
(музыкой навеяло)
Вот я и добрался до дневника…
Конечно, после Ленинградца была модель ЛаГГ-3, которая оказалась ну очень неудачной. 😦 Я ее перетяжелил, неправильно выставил ЦТ, та и просто невзлюбил 😦 еще при постройке. Резльтат - прожила она у меня 20 секунд после взлета. Все-таки модель нужно любить.
Да и аэродинамику знать надо… В общем ЛаГГ заставил меня разобраться что по чем. И научится пользоваться программой XFLR. Если вдруг кого заинтересует, ☕ я сейчас пишу статью по мотивам англоязычной документации.
Основная шестерня наконец обзавелась радиальным подшипником для того чтобы избежать выворачивание шестерни, это пока единственная шестерня у алигна с таким подшипником.
Очень интересное крепление основного вала, посредством болта с шайбой вворачивющегося в торец вала, конструкция явно взята с Vibe90 там точно такой же узел… но данная реализацияприводит необходимости использовать подкаленый крепеж
На форуме теперь прикручен мод, который проверяет, нет ли в заголовке темы слов из больше чем 4 больших букв. Если есть - в наказание делает все слова маленькими буквами. А чтобы неповадно было.
Сегодня модерировал барахолку, обратил внимания, что мод не реагирует на слово “НОВЫЙ”. Ну, думаю, мало мне проблем, опять что-то к чертям сломалось. В итоге оказалось, что когда забивал список заглавных, забыл про Ъ, Ы, и Ь. Причем так забыл, что полез в википедию за алфавитом и по буквам сравнивал.
Совсем старый стал, блин 😃
Больше полувека назад прочитал сказочную повесть.Мне её дал мой одноклассник.Называлась-"Маленький лётчик Пиро"Тридцать лет я искал эту книгу и вот нашел.Автор Аматуни Петроний Гай-ЛЁТЧИК.Его называют Ростовский Экзюпери.Но вспоминая то время именно эта сказка сподвигла меня в авиакружок Дома пионеров.Как давно это было.И сравнивая с тем,что мы имеем сейчас…Как приятно оказаться в сказке и как приятно когда сказка становится былью.
Всего лишь позавчера разорялся, что пора отвечать на большинство вопросов заранее заготовленными шаблонами.
А уже сегодня на vborg вышел мод, который позволяет задать абсолютно любой набор шаблонов. Вот он, красавец. Первое что сделал еще до установки, это заслал автору бабла 😃 .
На тестовом сайте проверил - офигенно. Есть мелкие сложности с начальной настройкой, но пользоваться можно даже “как есть”. Накропал отзыв с пожеланиями, если учтут, то будет вообще “мечта модераторов”.
Автор мода на org-е “новенький”. Но чувствуется, что человек офигительно шарит в “проблемах больших досок”. Плюс очень сильный программист, и при этом умудряется делать поддержку на уровне VBSEO. Даже не думал, что такое бывает.
Многие под тюнингом подразумевают украшательство, я же займусь в прямом смысле слова тюнингом, то есть улучшением характеристик. 😃
Для начала под все шарики я подложил шайбы.
Связано это с тем, что шарики при затягивании немного утапливаются в пластмассе к тому-же тяги начинают цепляться за качалки.
Хочу выразить большую благодарность моим спонсрам. Благодаря которым я занимаюсь моделизмом уже достаточно большое время.
Главный спонсор, конечно сеть магазинов “Пилотаж”, это вертолеты, аппратаруа топливо, сервомашинки и многое другое.
Английская фирма CSM которая разрабтывает одни из самых лучших гироскопов. Во главе с Colin Mils
В редактировании !!! пока еще правим!! и настраиваю блог под себя !!! !!!
В результате долгих мытарств и танцев с бубном, стал обладателем теперь уже 2-х трексов !!. Один 250 в комплекте с сермоашинками на атомат перекоса, без гиры и сервомашинки на хвост - это набор Comboб он находится в черной коробке. В желтой коробке самый полный набор Super Combo. В нем находится все чтонеобходимо для сборки кроме батарейки… конечно аппаратра нужна отдельно в любом варианте.
Решил собрать “вечернюю” модель - биплан-электричку для полетов после работы. Материал - пеноплекс зеленого цвета. Нихромовой проволокой разрезал пеноплекс на пластины толщиной 6мм, затем по шаблону вырезал заготовки. Рулевые плоскости приклеил армированным скотчем.
зашил оперение бальзой 1 мм, средней плотности.
так как категорически не хватало жесткости. даже просто натягивание пленки привело бы к провисанию кромок. бальза на это дело попалась слишком легкая, белая.
ну и крылышки оформил, с элеронами.
передняя кромка 8мм легкая бальза, как и законцовка.
ошкурить осталось, но пока спит ребеныш, единственный инструмент, которым возможно пользоваться - это нож. так что что можно было, остругал, а остальное ждет своего часа.
Это для себя.Все детали готовы.Подшипники подобрал сверхлёгкие так что на следующей неделе буду собирать стенд.Вчерашние измеренияменя повергли в ужас-получил всего 2,5кг тяги при весе Су 2.35.Так что будет возможность обкатывать винты.
Цель создания данного комлекта телеметрии - увеличение зоны радиопокрытия и обеспечение безошибочной передачи данных с борта на наземное приемное устройство.
Задача решена за счет:
- применения цифрового радио пакетного протокола передачи, обеспечивающего безошибочную передачу данных в радиоканале
- применения узкополосного радиоканала с оптимальной полосой для заданной скорости передачи данных
- применения УКВ трансивера с увеличенной выходной мощностью передатчика
- возможности цифровой ретрансляции передачи с борта.
Комплект телеметрии состоит из передающего (бортового) и приемного (наземного) устройств.
Вчера перед тем как лечь спать все же начал собирать хвост.
Все-таки выносят мозг глупыми вопросами. Надо к личке прикрутить какой-то список стандартных ответов. Хотя бы такой:
Выкатили бету.
Все как обычно - внешний вид симпатишный, а все остальное очень очень хуево плохо. По моим прикидкам, что-то юзабельное они получат где-то через пол года. А учитывая, каким раком они они исправляют ошибки - через год, гы-гы-лол. Так что кастомерам остается мечтать о великом, с грустью поковыривая свое говнецо.
Это будет уровень текущего vb 3.7. У нас уже к февралю вовсю развернутся социальные группы (на vb 3.8), а к лету выйдет вобла 4.0 и настанет полный коммунизм 😃
Из реальных недостатков у воблы можно отметить тяжеловатый стандартный скин и отсутствие мощного поиска (встроенной интеграции со sphinx и аналогами). С другой стороны, недостатки терпимые, а разрабатывать собственные модификации под воблу - одно удовольствие.
Накатил на дебажном сервере блоги версии 2.0 (сейчас 1.0.5). Покрутил туды-сюды - дельная штука.
По фишкам пожалуй покудрявее инвижена будет. Единственное - оформление малость “сиротское”, но это вопрос привычки. Или времени, когда либо у меня дойдут руки заказать новый скин, или jelsoft выпустит что-то “помягче”.
Только вот вылезла малость непонятная кака в категориях. Видимо, при импорте из IPB лишний мусор всосался. Поэтому сразу на продакшен ставить не рискнул. Завтра посмотрим, что за хрень поналезла. Это недолго. И на продакшен, ура-ура!
Продолжаю собирать, хоть и хочется спать. Азарт сцуко. 😁
Сегодня занимался сборкой головы.
Еще несколько фоток, вчерашней деятельности.
Спать лег только в 4 утра, а в 5 уже нужно было вставать на работу.
Вот небольшой фотоотчет:
Вчера приобрел сервоприводы, вот такие rcmag.ru/#product_info.php:cPath=15_310_296&produc…
буду ставить на рули высоты.
Как думаете, потянут?
так, просто поглядеть и ощутить.