Як-3 KIT
Ветер был сильный, я решил его сажать ближе к лесу и машине чем обычно, а там дует с порывами. ЯК немного развернуло, пошел на машину, я отвернул не против ветра а по ветру к лесу, поддуло под крыло, получился крен на глаз градусов 70, выровнять я не смог, упал без скорости на левое крыло и нос метров с 3-х. Если бы упал плашмя, думаю ничего бы не сломалось. Теперь думаю надо было постараться повесить на деревья, повреждений было бы гораздо меньше.
Мало опыта, растерялся. Ну и неверное решение сажать не где обычно, а ближе к лесу. Вобщем сам виноват на 100 %. Это был мой ДР, настроение было не полетное, но решил съездить. 5 сложных посадок с углом сноса градусов 30, и на 6-й не справился.
Эх, обидно! Никогда не надо упорствовать на посадке, если это, конечно, не аварийная посадка с заглохшим двигателем. Лучше уйти на второй круг, на третий… Тем более, когда ветер порывистый, всегда можно попытаться поймать паузу. Сорри!
боковик для таких аппаратов не есть гуд… а починить можно…
чертежи-то остались?
Остались. Изучаю как ремонтируют, проблема в том, что сильно пострадал силовой набор, липовые рейки лонжеронов, фанера боковых формеров - все в куски. Клеить встык навряд ли можно, как делать пока не понимаю. Думаю, читаю.
Клеить встык вполне можно. Собирать как паззл и клеить. Главный вопрос - все ли кусочки собраны? Если нужны какие-то отдельные детали, дайте знать.
глаза боятся, а руки делают… немножко времени и вдохновения… я и не такие краши чинил, например…
Клеить встык вполне можно. Собирать как паззл и клеить. Главный вопрос - все ли кусочки собраны? Если нужны какие-то отдельные детали, дайте знать.
Хорошо, спасибо за поддержку!
Лучше клеить наверно смолой, по крайней мере силовые элементы?
Я постарался собрать все до щепки, но конечно, это вряд ли удалось.
глаза боятся, а руки делают… немножко времени и вдохновения… я и не такие краши чинил, например…
Согласен, именно так и думаю, что нужно вдохновение, подождем ☕.
Хорошо, спасибо за поддержку!
Лучше клеить наверно смолой, по крайней мере силовые элементы?
Бальзу я бы клеил тонким циакрином. Фанеру толстым.
И так дело у меня идет к завершению. вес планера в сборе 1920гр. Полетный вес-2120 с 3-х баночными акк-ми, с 4-х -2220 гр. Остается оттестировать ВМГ,подорать винт и в полет.
И так сегодня свершилось. ЯК-облетан. Взлет с нашей короткой ВПП с полного газа, несколько подрывая модель на взлете, после выравнивания-полет ровный, триммировать практически не пришлось, петля-без разгона, бочка несколько вялая, но это и не пилотажка. В целом - очень доволен, спасибо RED STAR. Комплектация- двигатель-ДТ-3025-12 от Пилотажа,сервы-HS-81MG ,рег-dualskai-ХS6018 ВЕК-3а встроенный, тяга с винтом 14х7- 2900гр. при 43А
Поздравляю!
Фотки будут?
Обязательно будут. У меня сздалось такое впечатление-что тяги достаточно даже для взлета пинком с рук.Садится правда пришлось в траву с выпущенными шасси, подключать ретракты для первого полета не стал, не было уверенности хватит-ли встроенного ВЕКа.
сегодня свершилось. ЯК-облетан
Поздравляю 😃
Постараюсь выложить фото облета ЯКа
…
…
…
…
…
…
Сажать пришлось в траву тк полоса у нас короткая
КрасавЕц!!!
Спасибо за фотки.
город Железнодорожный?
домик с полукруглым окном, из красного кирпича вроде знаком…
Нет это Абрамцево. Надо до конца разобраться с уборкой шасси и добавить расшивку.
Что-то не выходит у меня сия каменная чаша. Дома отрегулировал копытца-убирались нормально, а в поле -не полностью убралась одна из стоек.Похоже-не хватает ему родимому.Поставил отдельный ВЕС.Попробую как только позволит погода.
Александр!
Какую серву Вы используете для уборки шасси?
Серва-GWS для ретрактов
Я уже подумываю, не придеться-ли ее менять.
Мы сначала использовали хайтековскую HS-75BB
Оказалась сущая дрянь. Чуть грубее посадка - и шестеренки тю-тю.
Набрели на JR
Работает просто супер. Тяги рвутся, а ей хоть бы что. Усилие в два раза больше.