Настройка остановки ДВС
Буду настраивать расходы и длину тяги. Все, уважаемые коллеги!" Вопрос закрыт!
Теперь на посадке бдет ловить холостой ход…
Я уже и не рад, что тему открыл
Вы здесь уже непричем - обсуждается конкретная техническая задачка:)
А, что сейчас мода с заглушенным двигателем сажать? А перезалив это что-то.
[Приветствую земляка!
quote=маркин влад;3589015]А, что сейчас мода с заглушенным двигателем сажать[/quote]
Для меня - Да. Выше я писал, что все полеты только в поле в траву. Мотопланер с 1-им передним колесом.
Дросель при касании с землей закрыт полностью, что бы блошки, мошки и травинки не залетели в карбюратор, а затем и в картер, у меня еще и двиг. вниз горщком стоит.
Далее, беру планерок с земли и перво -наперво пару кубиков топлива из шприца в карбюратор под давлением при закрытом дроселе. Тоьлко потом дергаем за ручки заправляем и опять с рук запускаем. Специфика у меня, понимаешь, такая 😃
А, что сейчас мода с заглушенным двигателем сажать?
Да нет, наверное не мода, просто коллега в процессе обучения, а винты жаль и поступает, я думаю, он правильно.
А перезалив это что-то.
обсуждается конкретная техническая задачка
А это как раз один из способов решения.
Для меня - Да. Выше я писал, что все полеты только в поле в траву
Но при заглушенным двигом зайти на посадку еще раз не получится, а с первого раза не всегда получается. Я делал так на стик газа кусочек пористой резины этот ограничитель в упертом состоянии держит ХХ а чуть надавить заслонка полностью закрывается, но кнопкой удобнее.
Я делал так на стик газа кусочек пористой резины этот ограничитель в упертом состоянии держит ХХ а чуть надавить заслонка полностью закрывается, но кнопкой удобнее.
Это нормальная идея, но когда я стик газа отпущу, резинка отработает и карб до холостых откроется, а самик на земле и пока я к нему иду, много чего вовонуть может залететь.
Но при заглушенным двигом зайти на посадку еще раз не получится, а с первого раза не всегда получается
Ну, во-первых я уже как 3 год пытаюсь 😃 и второй заход мне уже давно не нужен. И потом, не все ли равно в скольких метрах от меня самик приземлится. Обычно, дальше 20 метров от себя не сажаю. Бетонка у нас только за городом в Бурцево и таскаться туда не вижу для себя смысла да и неначем. Сам я “безлошадный” в силу определенных обстоятельств (не материальных). За все время увлечения так и не получилось к кому-нибудь из нижегородцев “приклеится” для полетов в выходные (будни все рабочие, домой только около 20-00 приезжаю). Хотя, помимо составленной компании, с удовольствием бы вложился в бензин для хозяина авто. Вот ,поэтому и мотопланер у меня полностью разборный и пускаю его в районе Петряевки (100 рублей на таки). Хорошо хоть этим летом ездил к колеге Щелобову Евгению (ведет кружок радистов и самики мне под заказ и клепает и ремонтирует не задаром естественно) в сад, где и лелати. Так, что приспосабливаюсь и полетываю как могу.
Но когда-нибудь захочется и что-то посерьёзнее, а против таракашек и остального мусора поставте на карб сеточку, хотя когда двиг заглушен мусор он уже не засасывает.
А перезалив это что-то.
есть такие самолетики F1C и F3B там он и применяется, там нужна точность остановки мотора до десятых долей секунды.
А вообще что только не прочитаешь на форуме! Новички будьте бдительны!
Но когда-нибудь захочется и что-то посерьёзнее
К сожалению нет. Я же говорю, что не на чем мне возить самик. Ну, а чтобы Вас еще улыбнуло, так с 40 мотора я пересел на 28, затем на 15, а теперь жду посылку- китайский Норвел 0.061 (1 см.3) 😃
Щас внимательно посмотрел. Полностью заслонке закрываться мешал игла ХХ. Пришлось чуть открутить на четверть оборота. Теперь при закрытой заслонке топливо щприцом под давлением не закачивается.
В обще в выходные буду настраивать неспешно. Може к Курылеву придется добежать в клуб.
Поошел я спать 😃
Делать Андрей Санычу нечего. Попросите кого-нить из его пацанов постарше рассказать Вам для чего каждая деталька в карбюраторе. После этого можно крутить.
Собираю всю силу воли в кулак чтоб больше не заходить в эту тему.
К сожалению нет. Я же говорю, что не на чем мне возить самик. Ну, а чтобы Вас еще улыбнуло, так с 40 мотора я пересел на 28, затем на 15, а теперь жду посылку- китайский Норвел 0.061 (1 см.3) 😃
Щас внимательно посмотрел. Полностью заслонке закрываться мешал игла ХХ. Пришлось чуть открутить на четверть оборота. Теперь при закрытой заслонке топливо щприцом под давлением не закачивается.
В обще в выходные буду настраивать неспешно. Може к Курылеву придется добежать в клуб.
Поошел я спать 😃
Регистрация10.03.2010 АдресНижний новгород Возраст53 Сообщений59 Сообщение от маркин влад Но когда-нибудь захочется и что-то посерьёзнее К сожалению нет. Я же говорю, что не на чем мне возить самик. Ну, а чтобы Вас еще улыбнуло, так с 40 мотора я пересел на 28, затем на 15, а теперь жду посылку- китайский Норвел 0.061 (1 см.3)
Нуне знаю желаю удачи всем своё.
Делать Андрей Санычу нечего
Для меня у него всегда есть время 😃
Мы с ним на одного “барина” работаем и общаемся уже три года 😃
Нуне знаю желаю удачи всем своё.
Точно. На воротах одного “Пионэрского лагеря” тоже было написано “Каждому - своЁ!”. Правда на немецком 😃
Всех с последним днем трудовой недели!
на стик газа кусочек пористой резины этот ограничитель
Вот я думаю, неужели какой-то америкос смог-бы до такого додуматься? Только НАШ человек способен на неординарные решения!!!
+100
написано “Каждому - своЁ!”.
За Освенцим перебор. Я по дружески,а вы…
Вот я думаю, неужели какой-то америкос смог-бы до такого додуматься? Только НАШ человек способен на неординарные решения!!! +100
Саша чего не придумаешь, если аппа, от и до.
За Освенцим перебор.
- тупой и не патриотичный перебор , но это" бухенвальд "botinok.co.il/node/28557
Алексей. У этих…было всюду ссылки нет, но мы не про это.НО ОБИДНО.
Да! Не в тему… Но не протестовать не смог. Закончим на этом.
Пустть извится
За Освенцим перебор. Я по дружески,а вы…
Так и я по дружески.
И при том никого в тупом патриотизме не обвинял.
Пустть извится
Кто, кому и за что? Подобные разборки для нашего возроста лично я считаю неуместными. Еще раз прошу модератора закрыть начатую мной (сожалею об этом) тему.
Есть у меня такой же движок тоже самое,не хочет глушится.Я подозреваю что сосет воздух с болта который крепит карб.Ну его тоже герметировал,толку ноль,может быть еще с переднего подшибника,вобщем тоже плюнул на это.Сейчас лежит без дела,перешел на модели побольше Асп 52 три движка есть,ни в одном такой беды нет.
Ну его тоже герметировал,толку ноль,может быть еще с переднего подшибника,вобщем тоже плюнул на это
Ну, и вкачестве заключения… Все осталось как прежде хотя:
Все соединения обработаны герметиком.
Ход заслонки полный, на столько, на сколько хватает длины диагонального паза на плунжере(заслонке) и ему ни чего не мешает. Серво газа на 110- открытие, 125- закрытие.Длина тяги - полностью хватает для полного открытия и закрытия.
Настройка игл:
Игла количества на 2.5 оборота, игла ХХ на 0.5 оборота. Т.Е. сначала полностью закрывалась заслонка, потом винт ХХ закручивался до упора, а затем на 1 оборот откручивался. Далее запуск и более точная настройка ХХ.
В процессе настройки ХХ для ликвидации провалов при перегазовке винт ХХ и был закручен на 0.5 оборота. Запуск двигателя нормальный (стартером), перегазовки резвые.
Все винты (головка, задняя крышка, глушитель) протянуты, заменена (до кучи) свечка. Топливо Байрон с 15 % нитры было смешанос Байроном 0% нитры и разлито в две емкости. Т.Е. 7% нитры стало в каждой. При снятии накала при работе на низких оборотах в течении 15 секунд, сброса оборотов не наблюдается, что говорит о достаточности этих самых 7 % нитры.
Ручка газа вноль, остановка двигателя через 5 секунд. Далее снимаю топливную трубку, подключаю накал, стартер на кок, запускаю и еще 3 секунды двигло работает на оставшемся в картере топливе.
Дальше разбираться с работой этой китайской ASPэшки считаю делом неблагодарным. С ASP 28A такой проблемы не было и нет до сих пор.
Да, чуть незабыл, кнопка CUT (глушение) проблему не решила. Тут один камрад с такой же проблемой писал, что он надфилем удлинял паз на плунжере и у него теперь все глушится. У меня такого желания иумения нет.
Советов естественно мне уже не надо, если надоест, то окручу его и выкину.
Тема себя полностью исчерпала и закрыть ее к “едрене-фене”.