Самолетка под 2.5Д
Думаю на один-два раза взлететь хватит, больше и не надо.
Андрей. Примите искренний совет. Не связывайтесь Вы с МАРЗом. Это далеко не лучший мотор. Как я понял, Вы уже купили другой мотор, так что лучше потратьте время на самолет под него. А МАРЗ позаводите на стенде для успокоения души и уберите .
Эфир, керосин, касторка в равных частях.
Так и есть. Только я пробовал “эфир” до 50%, 30/20 керосин/касторка, как в мануале на мотор написано. Только там написано, про 10% касторки и 10% минералки, но не думаю, что масло сильно повлияет на заводимость… По идее ни один из компонентов не разъедает пену, разве что в процессе горения выхлоп может как то “активироваться”.
Может Вы его перезалили? А компрессия при проворачивании вала чувствуется? Народ на таких летал и неплохо.
Мог и перезалить, но я периодически его “продувал”, т.е когда сильно плюется, закручивал иглу до упора, прокручивал многократно, потом начиная с одного оборота иглу откручивал и крутил-крутил 😃 Компрессия есть, даже неплохая. Когда с топливом, за вал руками не прокрутить ВМТ. Меня только смущает, что топливо через футорку иногда брызжет, когда явно переливаю, такого по идее не должно быть…
Сегодня попробую гильзу загерметизировать в картере и вал, еще помучаю. Если не поможет настоящий эфир добывать буду.
Не связывайтесь Вы с МАРЗом. Это далеко не лучший мотор.
Поздно! 😃 Дареному коню в зубы не смотрят 😃
Не связывайтесь Вы с МАРЗом. Это далеко не лучший мотор.
Ему ещё крупно повезло, что “Комету” не подарили. Но если с МАРЗом справится, то всё остальное будет несложно.
Андрей, забудьте пока про иглу, вылейте из мотора все остатки топлива, капните во всасывающий патрубок 5-6 капель топлива и начинайте запускать, резко пальцем против часовой стрелки, постепенно увеличивайте компрессию. Вам сейчас главное, чтобы вспышки начал давать и серии.
Ну вот ещё вопрос, неужели у вас в городе нет авиамоделистов? Ну там кружки в школах или в доме питонеров. Подойдите к ним и все проблемы, думаю что Ваш моторчик я запустил-бы секунд за 30 максимум, также и ваши моделисты объяснят, запустят, настроят.
Только я пробовал “эфир” до 50%,
Больше 33% никогда не лил, а когда тяжело было с эфиром, то и до 15 опускались. Всё работало.
Ну вот ещё вопрос, неужели у вас в городе нет авиамоделистов?
Есть конечно, но тут вопрос в том, как бы самому это сделать 😃
Самому можно и нужно,но когда есть возможность проконсультироваться-это быстрей и грамотней.найдите и познакомтесь с этими людьми,т.к .хобби-это уже патология.
как бы самому это сделать
Не стоит набивать шишки там, где до Вас их уже понабивали. Мы всю жизнь учимся и учимся у тех, кто в этом понимает больше нас. Я например не считаю зазорным спросить совета у тех, кто в разы младше меня, если вижу, что человек этой темой владеет лучше, чем я.
.хобби-это уже патология.
Это страсть к творчеству. Бог - творец и человека создал творцом, по образу и подобию своему и только человека, но не ангелов.
И все таки я его домучал! Осталось дорегулировать, что бы стабильно заводился, а то как то не сразу желает 😃
Ну кто там еще не верит в мои руки и упорство?! 😛
Ну кто там еще не верит в мои руки и упорство?!
и что дальше то? истратили свои силы и время а результат то какой с этого?
Честно слово, дурью маетесь.
и что дальше то? истратили свои силы и время а результат то какой с этого?
Честно слово, дурью маетесь.
Ну кто с чего кайфует:) он с этого.Зато человек с таким упорством может многое сделать если по правильному пути пойдет.
но по ходу надо нормальный эфир найти
Андрюх,если надо,у меня в загашнике 1,5 литра лежит)))Сам испытываю непреодолимую любовь к микролитражкам)))
Ну кто с чего кайфует:) он с этого.Зато человек с таким упорством может многое сделать если по правильному пути пойдет.
Золотые слова Азат!Павла помидорить не буду.настырность Андрея Шубарина одобряю.это только начало.
Да, Азат прав, вот именно, что если идти по верному пути то упорство обязательно поможет! я очень рад, что ещё есть такие люди среди нас которые к чему то стремятся! Хорошо, выбрал уж этот мотор пусть будет так, давайте тогда поможем Андрею, кто чем сможет кто теорией, чертежами, настройкой данного мотора, короче если взялись за дело давайте доведём его до конца и что бы к завершению темы было видео и фото Андрея с его двс тренером, на котором будет сиять улыбка на лице, и гордость за самого себя, что это сделал Я сам и оно летает, конечно и не обошлось без помощи ребят с форума, но мы достигли этой цели вместе!
вот к чему я клоню, хватит уже засорять темы мусором, нужно сразу чётко и ясно давать ответ или совет по теме. не знаешь что сказать-промолчи, форуму от этого станет на много легче и тот кто его читает!
Зато человек с таким упорством может многое сделать если по правильному пути пойдет.
А чтобы путь был совсем правильный,чертёжики в помощь:
www.avmodels.ru/models/mikrobat/index.html
чертёжики в помощь:
- Не потянет;
- Центровка будет сильно задняя.
Ну,во-первых я не говорил чтобы тупо тупо скопировать модель,я сказал:
чертёжики в помощь
А во-вторых это вообще не вопрос для моделиста!
Спасибо всем за поддержку!
Пока у меня пауза в “рукоделии” - вышел из отпуска на работу, времени практически не остается. Плотненько изучаю теорию. Собственно от идеи прикрутить мотор к пено-ИЛу, так и не отказался, потихоньку подготавливаю кучку комплектующих, в том числе и совершенно малознакомых для меня…
А все потому, что решил сразу открыть для себя два новых понятия это:
- ДВС, пусть пока такой, с чем в принципе уже относительно разобрался…
- Кордовая модель!
Почему именно кордовая? Просто потому, что боюсь неуправляемый мотор в небо отпускать 😃 Опять же, основное назначение этого моторчика все же именно кордовые модели. Ну и просто интересно что то новое попробовать 😃
Надеюсь в выходные произойдет процесс восстановления-конверсии, а так же облет чудо-юдо-комбо-пено-кордового штурмовика! 😃
Последняя фраза-Супер!(п.№30)
Эфир, керосин, касторка в равных частях. И пенопласт никогда не ело, в отличии от метанола.
А какого числа метанол у нас пенопласт кушал?!
Все виды пенопласта специально поливал метанольным топливом, с нитрой. Пенопласту ПОФИГ.
У меня школьники очень успешно пускали на нём простенький тренер с размахом 1100мм. Всё было очень даже хорошо…
У меня школьники очень успешно пускали на нём простенький тренер с размахом 1100мм. Всё было очень даже хорошо…
С полноценным РУ?
*полноценным можно считать “относительно полноценным” 😃
А что странного? В былые времена у моделистов в моем городе половина р/у моделей на компрессионниках летала. Кмд и мк- 17. Более “продвинутые” самолеты - на мдс-ах и радугах.
Марз в плане ресурса и заводимости, как я понимаю, не сильно от мк-17 отличается.