Нагрузка на рули
Привет всем моделистам и физикам:P! Начну из далека… у меня есть самолёт бипланчик, весом 1.5 кг, на нём мотор 2.7 с тягой 1.2 кг, у самолёта скорость примерно 50 км/ч, так вот построил самолёт весом 3 кг, на нём мотор 11.5 кубов с тягой 4.5 кг, скорость я думаю будет ещё больше чем у биплана. Там стоят машинки с тягой до 12 кг. У меня самолёт Як-54, тоесть представляете какой там руль высоты…😁, на нём 1 машинка, мне надо узнать какой вес на (не на стабилизатор, а именно на руль высоты) приходиться на большой скорости, если я отклоню его примерно на 45 градусов? Размеры руля на картинке… в сантиметрах
На форуме где то в темках есть программы расчета шарнирного момента. Но для твоей модели можно и на пальцах прикинуть - на РВ усилие сервы подбирай в 6 кг (два веса модели), по 3 веса модели на каждый элерон и руль направления. Это вообще говоря с очень хорошим запасом. Если захочешь разобраться досконально, поищи поиском про расчет шарних моментов и помни про правилоо рычага.
А что с правилом рычага?
на машинку будет меньше усилия, если я вставлю тягу в дальнюю дырочку от стабилизатора?
Замерь расстояние от осевой линии руля до “дырочки” в кабанчике. И сравни этот размер с размером качалки. Чем короче качалка относительно высоты кабанчика, тем большее усилие можно передавать на серву. При соотношении 1:1 так и передается напрямик. При соотношении 2:1 на серву можно передать в два раза больше.
Вы мне скинули таблице для элерона, про стабилизатор я не пойму, ну ладно… допустим… у меня самолёт размахом 1700 и всем 5-7 кг, тоже як-54, на стабилизаторе 12 килограммовая машинка пойдёт?
Эта программка работает на все рули. Ей фиолетово - элерон у тебя, руль высоты или руль направления. Только не поленись, все данные корректно введи. Для упрощения можно компенсатором на РВ просто пренебречь. (он немного разгружает руль, поэтому просто в запас расчет пойдет). Считай, что его нет.
На элероны можно маленькую нагрузку дать(если не 3Д).они вращательный момент дают по продольной оси.
Моменту все равно, по какой оси сила приложена😁😁😁 Важно что бы усилие сервы превышало потребный момент. Желательно намного, тогда серва живет долго и счастливо.
3Д или не 3Д вообще не при делах, ибо нагрузка напрямую зависит от угла отклонения и разницы плеч.
А если отвлечься от программы и говорить чисто умозрительно, то на 120сс на каждый РВ вполне хватает сервы по 12 кг, хотя все равно ставим по 24, а вот на каждый элерон и РН двух по 24 на пределе хватает. Это означает, что элерон нагружен значительно сильнее.
Это означает, что элерон нагружен значительно сильнее.
-???
-
не совсем удачная фраза просто
ибо нагрузка напрямую зависит от угла отклонения и разницы плеч.
А еще от … ! сами угадаете ?
Не от давления ли, создаваемого скоростным напором воздуха на отклоняемую поверхность ? тобишь от скорости полета ?
Александр, ну не стоит так волноваться😁 Вроде как в программке все данные указаны. В постах выше акцентировалось 3Д или нет, вот на это и был ответ. Что разницы никакой нет 3Д или не 3Д, элерон это или РВ. А главное это скорость, площадь рулевой поверхности, угол отклонения и разница плеч.
Ну что же, каждую элементарную вещь надо разжевывать? Автор топика понял все. А вы че то поумничать решили, нафига?
Я дополнил ваше высказывание!
Да, я всё понял 😉