На форуме где то в темках есть программы расчета шарнирного момента. Но для твоей модели можно и на пальцах прикинуть - на РВ усилие сервы подбирай в 6 кг (два веса модели), по 3 веса модели на каждый элерон и руль направления. Это вообще говоря с очень хорошим запасом. Если захочешь разобраться досконально, поищи поиском про расчет шарних моментов и помни про правилоо рычага.
А что с правилом рычага?
на машинку будет меньше усилия, если я вставлю тягу в дальнюю дырочку от стабилизатора?
Замерь расстояние от осевой линии руля до “дырочки” в кабанчике. И сравни этот размер с размером качалки. Чем короче качалка относительно высоты кабанчика, тем большее усилие можно передавать на серву. При соотношении 1:1 так и передается напрямик. При соотношении 2:1 на серву можно передать в два раза больше.
Вы мне скинули таблице для элерона, про стабилизатор я не пойму, ну ладно… допустим… у меня самолёт размахом 1700 и всем 5-7 кг, тоже як-54, на стабилизаторе 12 килограммовая машинка пойдёт?
Эта программка работает на все рули. Ей фиолетово - элерон у тебя, руль высоты или руль направления. Только не поленись, все данные корректно введи. Для упрощения можно компенсатором на РВ просто пренебречь. (он немного разгружает руль, поэтому просто в запас расчет пойдет). Считай, что его нет.
На элероны можно маленькую нагрузку дать(если не 3Д).они вращательный момент дают по продольной оси.
Моменту все равно, по какой оси сила приложена😁😁😁 Важно что бы усилие сервы превышало потребный момент. Желательно намного, тогда серва живет долго и счастливо.
3Д или не 3Д вообще не при делах, ибо нагрузка напрямую зависит от угла отклонения и разницы плеч.
А если отвлечься от программы и говорить чисто умозрительно, то на 120сс на каждый РВ вполне хватает сервы по 12 кг, хотя все равно ставим по 24, а вот на каждый элерон и РН двух по 24 на пределе хватает. Это означает, что элерон нагружен значительно сильнее.
Это означает, что элерон нагружен значительно сильнее.
-???
-
не совсем удачная фраза просто
ибо нагрузка напрямую зависит от угла отклонения и разницы плеч.
А еще от … ! сами угадаете ?
Не от давления ли, создаваемого скоростным напором воздуха на отклоняемую поверхность ? тобишь от скорости полета ?
Александр, ну не стоит так волноваться😁 Вроде как в программке все данные указаны. В постах выше акцентировалось 3Д или нет, вот на это и был ответ. Что разницы никакой нет 3Д или не 3Д, элерон это или РВ. А главное это скорость, площадь рулевой поверхности, угол отклонения и разница плеч.
Ну что же, каждую элементарную вещь надо разжевывать? Автор топика понял все. А вы че то поумничать решили, нафига?
Я дополнил ваше высказывание!
Да, я всё понял 😉
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4392c0fd3df955007778e08c":{"_id":"4392c0fd3df955007778e08c","hid":10522,"name":"meteor","nick":"meteor","avatar_id":null,"css":""},"497b3dd03df9550077772c4b":{"_id":"497b3dd03df9550077772c4b","hid":43285,"name":"Губанов_Игорь","nick":"Губанов_Игорь","avatar_id":null,"css":""},"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"519e49b63df95500777365b2":{"_id":"519e49b63df95500777365b2","hid":155344,"name":"Pilotagnik1","nick":"Pilotagnik1","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c3","hid":1,"title":"Самолёты с ДВС. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Простые самолёты с двигателями внутреннего сгорания для тренировочных полетов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3153,"post_count":46960,"last_post":"66b8f075c68e4ffcbc0d8bb1","last_topic":"668c30cd563b07d6031abf5d","last_topic_hid":572480,"last_topic_title":"Колеса-дутики от Техноспорта.","last_ts":"2024-08-11T17:10:13.011Z","last_user":"5f2fbbe83df95500776f4a70"}},"topic":{"_id":"522de2b23df9550077161de2","hid":335192,"title":"Нагрузка на рули","views_count":1672,"last_post_counter":14,"cache":{"post_count":14,"first_post":"522de2b23df9550077162243","first_ts":"2013-09-09T15:01:06.000Z","first_user":"519e49b63df95500777365b2","last_post":"522f50f53df955007716225d","last_post_hid":14,"last_ts":"2013-09-10T17:03:49.000Z","last_user":"519e49b63df95500777365b2"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c3"},"subscription":null,"pagination":{"total":14,"per_page":25,"chunk_offset":1},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
