Обтяжка крыла тканью
А зачем пришивать то?
Не буду спорить, но на выпукло вогнутом крыле всетаки приходится пришивать.
ну объяснить то можете почему?
[quote=маркин влад;6927974]При обтяжке тканью нужен навык, а то может так перекосить конструкцию, что приходиться покрывать сначала, попадал на это,[
/quote]а что покрывать сначала?
Не буду спорить, но на выпукло вогнутом крыле всетаки приходится пришивать. При обтяжке тканью нужен навык, а то может так перекосить конструкцию, …
… да, не только при обтяжке нужен навык и применение правильной постепенности и технологии.
Просмотрите пожалста внимателно ссылки в посту 15 и следующие .
На всех планерах применены плоско-выпуклые профили. Ткань только наклеена, натяжка создана утюгом или тепло воздушным пистолетом и никаких перекосов конструкции нет.
rcportal.sk/new-project-sg-38-12-scale-am6968-1#ko… … обтяжка на стр № 4.
Или :
а что покрывать сначала?
… обкновенно нижную поверхность … но не из за поводу перекосов а за упрощением дела. 😃
veka
Привет всем,утюг зачем применяется эмолит сам же тянет ткань.Или я что-то не понял поясните.
Привет всем,утюг зачем применяется эмолит сам же тянет ткань.Или я что-то не понял поясните.
…думаю, все станет ясно после просмотра видеа ( начиная с 11 мин):
veka
я чуть не убежал в тряпошный магаз😒 они тянут шелком или перкаль? Хотя врятли, органза подойдет? Спасибо за видео.
я чуть не убежал в тряпошный магаз😒 они тянут шелком или перкаль? Хотя врятли, органза подойдет? Спасибо за видео.
… нет. Это,PES … полиестеровая ткань, для обтяжки гражданских и любительских самолетов или больших моделей.
Вoт такая: www.aircraftspruce.com/menus/cs/ceconite.html
veka
Опа,очень интересно гдеж ее внашей деревне искать?:)Замены нет?
Хотя врятли, органза подойдет?
с эмалитом нормально.утюг и не нужен.
Опа,очень интересно гдеж ее внашей деревне искать?:)Замены нет?
Пару лет назад обтягивал небольшой тренер подкладочной тканью из магазина Иголочка, есть разных цветов. Клеил на натролак, потом натягивал немного утюжком, потом крыл всю поверхность лаком.
Нужна сноровка, степень усадки меньше чем у микалетки, но уменя и не совсем эмалит был.
утюг зачем применяется эмолит сам же тянет ткань.
гдеж ее внашей деревне искать?Замены нет?
Озадачися тканиью клеилшелк у нас проблемм нет шелк в любоммагазе есть тянул эмальитом понравилося.скорее в опрос нев где взять а применимости для раз ных задачь.сечас тяну пленкой в они меньше
Я тянул тканью чтобы дырки не клеить после каждого полета, поле где летал имело много стерни, пленка не выдерживала. А еще ткань не провисает со временем и не вибрирует от ДВСки.
Я тянул тканью чтобы дырки не клеить после каждого полета, поле где летал имело много стерни, пленка не выдерживала. А еще ткань не провисает со временем и не вибрирует от ДВСки.
Логично.но самое хорошее-это плёнка а потом тканью.прочняк офигенный.особенно если в поле летаешь.
. А еще ткань … и не вибрирует от ДВСки.
Чудо ткань… Сказочник, одно слово…
Вибрацию от пленки на слух определяю. Фактически это понятно что любая мягкая обшивка вибрирует, меня сильно раздражает дребезг при пеиегазовке или на определенных оборотах, если с тканью его не слышу, значит он минимальный и я доволен.
Обтяжку вот такого крыла (1600 mm) делал нейлоном (подкладочая ткань) с предварительной пропиткой полиуретановым лаком на воде. Эмалита в Аргентине нет, а полиэфирные лаки с нейлоном плохо совместимы. Ткань режется на полосы по размерам будущей операции, укладывается на подходящую гладкую поверхность, лак разбавляется и накатывается поролоновым валиком на ткань. После сушки 10-15 минут, полоса осторожно снимается (как чулок) и подвешивается в вертикальном положении для окончательной сушки. После, полосы проглаживаются утюгом на бумаге или ткани и кроятся кутером для наклейки на каркас крыла. Полоса предварительно наклеивается на сосновую рейку-противовес. Наклейка производится (в моём случае) клеем UHU или UNIPOX. Это необходимо для равномерной натяжки по задней кромке крыла. Затем промазывается передняя кромка или полка лонжерона панели крыла и передняя кромка полосы. После сопоставления клеевых дорожек полоса осторожно раскладывается по поверхности полукрыла так, чтобы рейка-противовес осталась висеть снизы задней кромки, натягивая ткань без складок и морщин. После подсыхания клея на рейку можно дополнительно навесить пару грузов. После высыхания первого шва можно продолжать обтяжку продолжая использовать принудительный натяг до последней задней кромки. После высыхания излишки ткани срезаются кутером. Ткань, имеющая после пропитки плотность и жёсткость лёгкой бумаги, уже не нуждается в дополнительной натяжке. Разве что можно ещё раз покрыть спиртом или жидкоразбавленным п.у. лаком из пульверизатора. В конструкции крыла были предусмотрены растяжки из кевларовой нити для поддержки ткани изнутри. Это, кстати, помогает отрезать частоты вибрации обшивки. Крыло после обтяжки можно посмотреть здесь: rcopen.com/forum/f38/topic494202/38. На фото некоторые этапы техпроцесса.