Добрый день!
Замучали сомненья по поводу конструкции тяг.Самолет AREA,типа Экстры.Размах 1900мм,площадь половинки стабилизатора 380мм.Тяги думал делать липовые D=8мм,концы из вязальных спиц 2,5мм ,но на выходе из фюзеляжа концы надо загибать Г- образно,тогда конструкция может получиться не устойчивая при больших нагрузках.
Подскажите пожалуйста обоснованно ли я мучаюсь,или ерунда это всё?.Машинки отдельно на каждую половину.
Спасибо.
Не ерунда. На такие самолеты принято выносить сервомашинки на хвост. И не зря. На собственном опыте убедился.
В крайнем случае, если неохота тяжелить хвост делается двойная тросовая проводка. Т.н. pull-pull система.
Центровка позволяет установить машинки в хвост,такая мысль была,но в хвостовой части фюзеляж очень узкий.Видно придётся выставлять машинки наружу,и закрывать обтекателями.
Спасибо за то, что развеяли сомнения,а то работа стоит уже2 недели.
как я подметил у буржуинов на таких самах стоит только система -тяни толкай 😆 до двух метром боудены,свыше только троса, можно и серву в хвост вынести и соеденить на жестких тягах, но только в том случае если есть вощзможность ось сервы поставить симетрично оси качения стабика 😃
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b6f97673df9550077797d00":{"_id":"3b6f97673df9550077797d00","hid":355,"name":"vovic","nick":"vovic","avatar_id":null,"css":""},"3e4fe7303df9550077796aef":{"_id":"3e4fe7303df9550077796aef","hid":1327,"name":"Вечно_живой","nick":"Вечно_живой","avatar_id":null,"css":""},"3e9040003df9550077796743":{"_id":"3e9040003df9550077796743","hid":1554,"name":"кузьмич","nick":"кузьмич","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c3","hid":1,"title":"Самолёты с ДВС. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Простые самолёты с двигателями внутреннего сгорания для тренировочных полетов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3150,"post_count":46951,"last_post":"6567fe48c68e4ffcbcb9cec0","last_topic":"4359525f9970730077022591","last_topic_hid":30206,"last_topic_title":"Самодельные самолеты","last_ts":"2023-11-30T03:15:20.249Z","last_user":"55dbfd763df955007771a232"}},"topic":{"_id":"3f7d6c129970730077086e3c","hid":7308,"title":"Тяги для большого са-та","views_count":1998,"last_post_counter":4,"cache":{"post_count":4,"first_post":"3f7d6c1299707300770871c3","first_ts":"2003-10-03T12:31:14.000Z","first_user":"3e9040003df9550077796743","last_post":"3f7dc37899707300770871c9","last_post_hid":4,"last_ts":"2003-10-03T18:44:08.000Z","last_user":"3e4fe7303df9550077796aef"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c3"},"subscription":null,"pagination":{"total":4,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
