Вопросы по статье "ParkFlyer 2 (Як-12)"
У меня выходит вот так .
А ещё не знаю чем заменить твёрдый пенопласт ПС-60 .
Ну на борта думал ещё можно балзовую рейку поставить , а вот как с моторамой не знаю.
На мотораму можно и легкую фанерку 3мм.
А вообще этот пенопласт применяется в детских плавательных досках в бассейнах.
Ещё вопрос .А нельзя ли отказаться от проволочной конструкции и крепить крылья сверху пластиковыми винтами ?
Можно. Но дороже. Надо еще иметь эти капроновые винты. И место, в которое они ввинчиваются. А кабина там прозрачная и все это будет видно.
Я понимаю, что в Германии алюминевой проволоки днем с огнем не сыскать, но помочь не могу.
Можно делать стойки плоскими из листового текстолита, с дырочками и проемами под окна борта. А стержни для крыла действительно можно взять угольными прутками, ибо для этого самолета поперечное V не актуально - он и так высокоплан.
Я обошёлся без алюминия. просто креплю цельное крыло резинками.
А фото имеется ?
я, имхо, сделал оригинально и прочно, по своему. Мне была важна не копийность, а неубиваемость. Модель пережила столько падений на крыло, морковок и прочего, что со счёта я сбился, а модель даже не повреджена. Помню как посадил её на сосну на полном газу). Когда на туже самую сосну я сажал ГВС спитфайр - от него летели куски и ломался винт)
фото крыла сделаю на неделе. ИМХО - делать крыло на резинках на як-12 проще, легче и значительно надёжнее.
Когда на туже самую сосну…
[оффтоп]
спилить значит пора 😁
[/oффтоп]
я, имхо, сделал оригинально и прочно, по своему. Мне была важна не копийность, а неубиваемость. Модель пережила столько падений на крыло, морковок и прочего, что со счёта я сбился, а модель даже не повреджена. Помню как посадил её на сосну на полном газу). Когда на туже самую сосну я сажал ГВС спитфайр - от него летели куски и ломался винт)
фото крыла сделаю на неделе. ИМХО - делать крыло на резинках на як-12 проще, легче и значительно надёжнее.
Ну для посадок на сосну конечно резинки - “это значительно надежнее”. А так как автор модели Як-12 делал все-таки полукопию, то резинки это нонсенс. Не было их у прототипа.
😃
Резинки - действительно серьезное нарушение копийности. Для резинок и в фюзеляже придется делать выступающие детали, за которые они цепляются - еще одна некопийность.
Кроме того, резина живет всего один сезон. На следующее лето она уже не пригодна.
Зимой же она дубеет и лопается, причем иногда в полете.
И еще туго натянутая резина продавливает и уродует пенопласт.
Но опять же - у каждого свои представления об удобстве.
У цельного крыла есть свои плюсы. Например, удобнее организовать управление элеронами. Да и полетные нагрузки цельное держит лучше разборного. Однако, вопрос - как с цельным крылом сделать удобное и надежное подсоединение подкосов? (Кстати, подкосы отлично держат полетные нагрузки у разборного крыла даже в сильный порывистый ветер, что доказывает многолетняя и многозимняя эксплуатация моей Цессны-172, где логика разборки крыла аналогична.)
А на деревья все же лучше не сажать. Хлопотно это. 😃
я не специально на ёлки сажаю самолёты) так выходит)
Я при строительстве думал не о копийности. Была поставлена цель - сделать прочный самолёт, ибо я часто падаю.)
Цельное крыло это гуд) Подкосов у меня нет - зачем они) всё равно при падении крыло отделяецца от фюза.
Резинки я юзаю хорошие.
Вопрос деформации решён тоже подкладкой спичек)
neekei , а где обещанные фотографии ? Четвёртая неделя пошла.
У меня был глобальный переезд) но обещаю в среду выложить фото)
Странно, но сегодня замерив чертежи обнаружил что на виде сбоку самолёт длиннее на 1см !
😃
Расскажите кто как делал привод элеронов ? Вот хотел так попробовать.
Если делать цельное крыло, то проблем нет с элеронами.
зелёная линия - - силовая деревяшка в крыле.
Расскажите кто как делал привод элеронов ? Вот хотел так попробовать.
У меня так.
А я думаю полностью из потолочки сделать-полетит?Должен легче получится из-за наборного крыла.А насчет копийности-не так уж трепещу,тренер всетаки-разобью.А движок оставлять такой как в статье?Я подумывал насчет 400-ого?
А я думаю полностью из потолочки сделать-полетит?Должен легче получится из-за наборного крыла.А насчет копийности-не так уж трепещу,тренер всетаки-разобью.А движок оставлять такой как в статье?Я подумывал насчет 400-ого?
Я тоже строю из потолочки, очень легкий получается пока-что… правда еще крыло не начинал делать…
А ты уже много построил? Какой размах?
… Прототип …
Я тоже строю из потолочки, очень легкий получается пока-что… правда еще крыло не начинал делать…
А ты уже много построил? Какой размах?
Я ни как крылья не могу сделать(4 раз делаю-то поламал то еще что то),размах такой как на чертеже,и не получаются елероны(я хочу одну машинку поставить в фюзеляже,но может передумаю,но тогда долго придется ждать машинок.
Я ни как крылья не могу сделать(4 раз делаю-то поламал то еще что то),размах такой как на чертеже,и не получаются елероны(я хочу одну машинку поставить в фюзеляже,но может передумаю,но тогда долго придется ждать машинок.
Делай вариант Як-12М, чертежей нет, но есть цветные проекции из Крылышек…
У него можно элероны объеденить с закрылками, т.е. сделать по всему размаху и управлять от одной сервы в фюзеляже…