Su-35 360 VT
Я однажды лет 10 назад хотел купить видео камеру в фирменном магазине SONY. Спрашивал нет ли камеры с записью на флешку. Мне тогда объяснили что передачи данных у флешки низкая, что это невозможно в принципе, что запись возможна только на компакт диск… Я правда так и не поверил им и камеру ихнюю так и не купил. А сейчас кто производит камеры с записью на компакт диск?.
Т.е. стоит только появиться заказчику сразу появится и предложение.
Почему такие дорогие ретракты? Да потому что сложная и ненадежная конструкция. Да просто разберите серву и гляньте вовнутрь: шестеренки, мотор, плата, рычаги, провода.
У соленоидов малый ход, зато большая сила… И гореть практически нечему. Чем проще тем надежней и дешевле. Люди на них уже двигатели строят.
Их очень много в продаже. Просто нужен простенький механизм с их участием.
А как вы представляете уборку стоек за 3-5-7 секунд, как у прототипа?
Нормальные ретракты с ограничением по концевикам, току и времени позволяют длительно эксплуатировать стойки без ремонта.
Есть такие у меня, стоят на Трояне. Три года работают без вопросов. Машина 1.4 метра 3.7 кг. Шасси берегу, сажаю аккуратно.
Не могли бы Вы сообщить Ваш Сетап?
Какой автопилот, какие функции реализованы?
Реализованы ли в Вашей модели функции возврат домой, полет по точкам, круиз контроль, удержание высоты?
Конечно! У меня есть избыточная установка с двумя приемниками X8R и двумя UBEC Turnigy 8-15A с шиной резервирования FrSky.
В дополнение к этому я использую контроллер полета FY-41AP с датчиком GPS и воздушной скоростью, но пока я использую его только для OSD. Функции стабилизации отключены.
Горизонтальные стабилизаторы и OBT работают в тангаже и рулоне.
Элероны используются в качестве флаперонов.
Все сервоприводы принимают индивидуальный канал, а центральная точка может регулироваться и смешиваться отдельно.
Я еще не реализовал функции автопилота, поскольку сначала хочу изменить центр масс для оптимальной летной характеристики, но я не хочу добавлять противовес.
Поэтому мне нужно снова выполнить установку.
На предыдущем самолете я использовал гироскоп на OBT, чтобы улучшить высокий угол атаки.
У соленоидов малый ход, зато большая сила… И гореть практически нечему.
Ну так вспомните основы электротехники и посчитайте потребную мощность и вес соленоида для создания усилия 10кГ на перемещении 20мм. Сразу отпадёт куча вопросов.
Как бы этим китайцам подсказать
Китайцы, кстати, электротехнику знают очень хорошо и в производство запускают только хорошо просчитанные вещи. И экономически тоже.
Ну так вспомните основы электротехники и посчитайте потребную мощность и вес соленоида для создания усилия 10кГ на перемещении 20мм. Сразу отпадёт куча вопросов.
Не отпадет. Вот к примеру соленоид весом 22г:
www.magnitek.ru/component/…/TМ-1325B_TМ-1325T
За весь полет на него нужно подать напряжение всего два раза по одной секунде: один после взлета, другой перед посадкой. На это не уйдет и 1 Вт.
Батарея что вы поднимаете в воздух обладает мощностью в среднем около 100 Вт.
А усилие где указано? Механика самого ретракта с запирающим устройством остается, поэтому усилие должно соответствовать его конструкции.
А копийная медленная уборка как реализуется?
А копийная медленная уборка как реализуется?
Этого вот не знаю. Может механизм как например на шкафах на кухне медленно закрываются. Если б это знал уже бы сделал. Тут как раз инженер механик нужен.
Не думаю что это сложно.
Не отпадет. Вот к примеру соленоид весом 22г:
Посмотрел, интересная игрушка. Но вопрос-то остался. По приложенному графику сей прибор обеспечивает максимальное усилие 500г на пути перекладки 1мм или 70г на пути 10мм. Какую ногу можно поднять этими граммами?
Для ориентировки: у меня на МиГ-29 схожего размера на уборку основных стоек работает серва с усилием 8 кг. Перемещение рычага около 30мм. 4-кг серва не справлялась.
Этого вот не знаю. Может механизм как например на шкафах на кухне медленно закрываются. Если б это знал уже бы сделал. Тут как раз инженер механик нужен.
Не думаю что это сложно.
Это был не вопрос, как таковой. Вы же ретракт внутри видели? Почему там такой большой ход у гайки видели?
Соленоид нифига не поможет.
Еще несколько развлечений!
Если у Вас аппаратура позволяет установить дифференциальный таймер, который зависит от уровня положения стика газа, то:
на земле выставляем максимальный газ
засекаем время
ждём отсечки.
Это время устанавливаем в таймер. Далее Ваше полётное время будет зависеть только от того как Вы давите на газ. “Блином” будет намного дольше, чем на МАХ
Можно узнать позволяет ли имеющаяся у меня аппаратура FrSky Taranis x9d+ или Futaba T14SG установить дифференциальный таймер? и если да то как?
на земле выставляем максимальный газ
засекаем время
ждём отсечки.
А что можно так? На максимальном газу до отсечки? С батареей ничего не станет?
Если у меня батарея 6S 4250mah 65-130С(кстати в стоке была 6S 4000mah 25C). При токе 40А батареи в идеале хватит на 0,11ч т.е 6,6 минут. А так как батарея выдаст всего 80% ее хватит на 5,28 минут.
А так как двигателей два, то соответственно на 2,64 минуты?
А почему нельзя? У вас ток превышает допустимый постоянный максимальный ток батареи или регулятора?
Нет конечно, не превышает, если у меня 65-130С. Нол мало ли. Думал нельзя.
А как быть с дифференциальным таймером? Он есть у меня?
Да, на таранисе точно можно настроить таймер, расход которого зависит от стика газа.
Но лично я всё равно обычно ставлю просто таймер на фиксированное время, например 5-7 минут полета - с запасом вычисленное из практических полетов.
Так надежнее, лучше вернуться с полузаряженным аккумулятором - дозарядить и снова в полет, чем думать - а хватит ли заряда на еще один заход на посадку.
Новое видео ФПВ!
Подскажите пожалуйста, вот такая силовая (не реклама) как на ваш взгляд? Есть прямого и обратного вращения. Регулятора что в комплекте на 100 А хватит?
Металл JP/мм GP 70 мм EDF с 100A набор ESC Jet 12 лопат 2 S-6s Lipo
www.aliexpress.com/item/…/32878276739.html?aff_fci…
Вот эти EDF планирую взять:
ru.aliexpress.com/item/…/32910282904.html
и такие регули:
ru.aliexpress.com/item/…/32807012511.html
акк буду пользовать 6S 6000 60-120С
что скажете знающие и опытные, нормуль силовая будет?
А время полёта практически не изменится ������
Так к чему собственно говоря и стремлюсь - не уменьшить полетное время и обладать тягой, если ТТХ вышеуказанных EDF соответствует действительности, ощутимо больше 1!
Судя по роликам на ютубе, при тестах подобных EDF они дают 2.2-2.3 кг тяги, при этом maх ток 75А.
Судя по роликам на ютубе, при тестах подобных EDF они дают 2.2-2.3 кг тяги, при этом maх ток 75А
Тогда регули надо 100А. Они полегче 150А будут.
Да и импы… кило за пару.
Можно добиться отличной тяги, но вес! а соответственно и нагрузка на крыло возрастут прилично - получите ракету, а не сверх манёвренный самолёт.
Считайте коэффициент тяги относительно получаемого веса.
Пример:
Взл.вес - 3600г
устоявшаяся мах тяга - 3000г
Получаем тягу 0.83
Учитывая, что площадь крыла этой модели примерно 35дм2,
получаем нагрузку 102,85г/дм2
Для сравнения, у пилотаг такого масштаба нагрузка в районе 80г/дм2, а вот тяга шкалит за 2