Su-35 360 VT
Да, догора на Ниссан хорошее место, пока грузовиков на дороге нет… .
Тот большой импеллерник вообще на поплавки поставлю и буду летать у дома на озере, по утрам, когда народа нет 😃
Ну а на Ниссане грузовики можно и переждать. Если совсем припрёт - там травка мягкая, можно туда примостить самолёт.
Попробую вечером в симуляторе сделать флаппероны, как они влияют на сушку.
Делай 35-40- гр. При большем угле сушку вообще фиг посадишь. Хотя, конечно,все надо подбирать, угол флапов и от центровки очень сильно зависит. У меня так. Включается тумблером, а триммер крутилкой. Т.е. взлетел, включил и вертишь до тех пор пока не устроит скорость свала, угол атаки и комфорт управляемости,так и оставляешь. Более можно крутилку не трогать. Переписываешь значения триммера в экспоненту и все готово, потом только тумблером вкл. - выкл.
Ну нету у меня экспонент и тумблеров свободных 😃 На одном тумблере отключение двигателя, на другом расходы. И миксеров нету чтобы разделить элероны. Так что в симе попробую, а в реале не выйдет. Можно, конечно, спаять на АТмеге платку управления, но сперва надо убедиться, что это нужно.
Дим, все уже придумано до нас. Поменяй апу и наслаждайся жизнью, ты ж ееодин раз, и на всю оставшуюся покупаешь, а силы и время лучше на постройку имодернизацию самолетов тратить. Она даст тебе громадные возможности по настройкам и всяким примочкам, поверь, за те же деньги это больше, чем получить лишь шасси с тормозами. ( конечно же ИМХО).
;3428557]но УВТ нужно включать и отключать, т.к. он нужен только для 3Д пилотажа, а по сути плоский штопор и кобра, и если тяга < 1 то в полете на низких скоростях он только мешает.
Владимир , неужели все так плохо с УВТ, а если расходы зажать или экспоненту поболе - поможет? Вопрос для меня не праздный , УВТ не отключаемый да и импеллерник если честно первый , как-то не хотелось-бы сюрпризов ( С/Х продуктов)
неужели все так плохо с УВТ
он немного мешает, но летать вполне можно, даже на посадке почти не мешает.
он немного мешает, но летать вполне можно, даже на посадке почти не мешает.
Обнадеживает, ну и на фишку немного полагаюсь на первых порах.
С фишкой вообще самоль класс! Летать и ребёнок сможет;)
Попробовал флаппероны в симуляторе. На модели с таким крылом закрылки создают существенный пикирующий момент, который приходится парировать миксером на РВ. При этом пользы от закрылков довольно мало, так что я не вижу смысла их делать.
С фишкой вообще самоль класс! Летать и ребёнок сможет
Дим, да у меня не совсем сушка ,Т50 я его показывал в #367, самодел, сушка на полке пылится чет до неё руки не доходят (а скорее ноги ,негде ее поднять - полосы близко нет ).
С фишкой вообще самоль класс! Летать и ребёнок сможет
А что есть “фишка”?
Система трёхосевой стабилизации FY-30
Система трёхосевой стабилизации FY-30
или 20 , которую я “благополучно” спалил , а как починить … где-то Алексей пропал?
У меня после установки FY-30 начали шасси глючить. Подключаю напрямую, штатно, без фишки и всё работает
У меня после установки FY-30 начали шасси глючить. Подключаю напрямую, штатно, без фишки и всё работает
Может что с миксами ?
Дим , со дня на день мне 30ка придет, посмотрим как она будет себя вести…
Что интересно, у меня ведь силовой плюс тоже попал на минусовой ретракта ,а сгорела фишка и пара машинок РН а не приемник , во интересно…
Скорее всего Y-тейл миксер. Стоит у меня один на борту, сигнал элеронов подмешивает в РВ. Без него шасси нормально работают.
А с ним наблюдается странная фигня. Без включения движков ретракты работают, только газанёшь и всё - шасси отрубились
Скорее всего Y-тейл миксер
Пока писал ,ты мою мысль озвучил…
…и как решать этот вопрос?
…и как решать этот вопрос?
К сожалению с электроникой на ВЫ, но что-то подсказывает мне ,решение где-то рядом …
Тэйл миксеры бывает поддают какой-то шум в систему. Я перепробывал 4 разных вида прежде чем нашел нормальный. С остальными то сервы дрожжали, то в крайние положения уходили. Причем если подключать их в чистую как по схеме, то все нормально, но если где-то воткнуть гироскоп (тоже 3 вида перебрал), так начинаются чудеса.