VIK-1 модельная альтернатива программе VTOL X-Plane
Это текущий этап постройки. Дальше все пойдет медленно, буду выкладывать изменения.
Установлена нижняя часть стабилизатора, кольца импеллеров. На фото по два варианта: кольца в вертикальном и кольца в горизонтальном положениях.
Надеюсь кольца снимать не придется, т.к. расчетная тяга выше веса модели.
Пластины аля спрямляющие поток. Киль, сервы, обшивка стабилизатора и крыла.
Продолжаю. На данный момент взлетный вес около 1100г. Расчетный до 1500г.
Спрямляющий аппарат для задней СУ
Шасси, переднее колесо больше, одинаковых не оказалось под рукой. Исходя из веса можно было поставить и убирающиеся шасси, но боюсь, что и так запутаюсь в управлении (так погибла предыдущая модель).
Элероны и руль высоты, вырезал.
Вклеил.
И установил тяги.
Заказал датчик воздушной скорости. Пока жду, начал установку электроники, крашу, ставлю мелочевку.
По аналогии с прототипом сделал посадочную подсветку.
Лента просвечивает при включении. Пришлось заклеить фольгированным скотчем, чтобы имитировать отдельные источники света. Получилось довольно ярко, но фотоаппарат притушил свет.
Установил электронику. Проверил висение на трех банках. Модель выходит на экран и это вся тяга.
Штудирую тесты для этого комплекта
Мотор: Rs2205 2205 2300kv Регулятор: Littlebee 30a Пропеллер: HQ 5045 BN
Оказалось, что комплект в первую очередь заточен под 4 банки. Такой аккумулятор имеется, но надо переделывать карман под аккумулятор. А так же придется отказаться от подсветки, так как лента рассчитана на 12в.
Буду переделывать.
лента рассчитана на 12в
Запитывал я ленту от четырёх банок, работала нормально, не сгорела. Покупал на НК, тоже было написано, что максимум 12В.
Установил электронику. Проверил висение на трех банках. Модель выходит на экран и это вся тяга.
Штудирую тесты для этого комплектаМотор: Rs2205 2205 2300kv Регулятор: Littlebee 30a Пропеллер: HQ 5045 BN
Оказалось, что комплект в первую очередь заточен под 4 банки. Такой аккумулятор имеется, но надо переделывать карман под аккумулятор. А так же придется отказаться от подсветки, так как лента рассчитана на 12в.
Буду переделывать.
Лента олтлетала три сезона на 16в - без проблем.
Мотор - поставь на стенд оставшийся четвертый, сними тяговую характеристику выложи на ютуб - народ еще и спасибо скажет. Нет этих моторов в драйвкальке.
Мотор - поставь на стенд оставшийся четвертый, сними тяговую характеристику
Уже народ постарался, бренд другой, но движок вроде такой же.
Есть у меня гемфаны 5" - шуму много - толку мало, обрезанные 6" намного лучше! Хотя на этих моторах можно и 6" крутить
Вся переделка свелась к изменению кармана для аккумулятора. Не удержался и тут же протестировал висение. Места мало, поэтому управление дергаю, боюсь что-либо зацепить, а на улице снега по пояс.
Взлетный ток 20А, ток висения 25А, взлетный вес 1300г. Светодиодная лента пока не сгорела.
Дорогу осилит идущий! Все путем!
Пришла трубка Пито с контроллером, т.е. датчик воздушной скорости. Воткнул ее в нос, помучался, настроил, вроде все работает. Сейчас жду когда подсохнет все на улице, пока доделываю и крашу модель.
настроил, вроде все работает.
Виктор, с ней целая эпопея нужна - не включать сразу в стабилизацию, а полетать по прямой и потом сравнить скорость по ЖПС и скорость по датчику, тогда датчику уже выставить коэффициент! и пробовать включать его в работу стабилизации…
в любом случае сначала СРАВНИТЬ!!! показания, в противном случае полётник может сбросить скорость и свалить аппарат!
показания, в противном случае полётник может сбросить скорость и свалить аппарат!
Были происшествия? Честно говоря, я наоборот на него больше надеялся, так как ЖПС не учитывает ветер.
У меня сразу точно показывал, без перекалибровки
Надо перед каждым вылетом калибровку делать, все же атмосферное давление изменчиво.
Надо перед каждым вылетом калибровку делать, все же атмосферное давление изменчиво.
Дружище ты про принцип работы трубки Прандтля слышал?
Прандтля
Лично мне по фото не видно что там именно она, может там Пито обычная.
Ты, то, какраз, можешь, лично в гости зайти и посмотреть 😃
Датчик такой Pixhawk дифференциальный Airspeed
Описание работы здесь: Скорость полета самолета и трубка Пито. По крайней мере, очень похоже.
Теоретически, возможна разница работы одинаковых датчиков из за точности изготовления. Но настолько ли она существенна.
Хочу убрать одну нехорошую проблему. У прототипа верхняя крышка задней СУ сдвигается вперед.
У меня в вверх-стороны. В результате при работе СУ воздух затягивается со всех сторон и крышки пытаются закрыться. Что создает нагрузку на серву и механику. Подсмотрел открывание дверей в автобусе. Сделал макет, на видео, хочу переделать на модели аналогично.
Покрасил окна.
