т-50 пакфа
ретракты вот такие заказал ,родные это не что , на одной вообще прорезано лишнее окно ,для чего я так и не понял, и стойка приклеена крив к поворотному кулаку ,заметил когда решил поменять тросик на ней
основные стойки вот такие будут ,Переднюю не знаю какую может от су -35
Одно не пойму, зачем все эти модификаций, усиления, вставочки если известно, что эти пенолеты из коробки очень неплохо летают? Вес увеличивается, летные характеристики падают, а при краше что в стоковом варианте, что с усилениями все равно все в труху превращается.
Алексей , честно говоря удивлен твоим словам !
Есть у меня аналогичная модель СУ-35. Летает на штатных ретрактах без единого усиления, вставочек, шпаклевок 😃 Ну просто нет там необходимости во всем этом. И один раз даже довольно жестко ее в траву приземлил, и просто грубые посадки на шасси были. Претензий к планеру просто нет. От таких модификаций модель конечно получиться чуть более крепкая, но лучше летать не станет. А если эта трех килограммовая дура рухнет, то проку от этих усилений не будет.
Су-35 и Т-50 совершенно разные по качеству машины.
Может конечно и так, по фото не понять. Хотя странно, технология у китайцев на такие размеры уже весьма нормально проработана.
У Т-50 совершенно другая навеска РВ. Ретракты с поворотом, установленные на Т-50, вообще чудо китайских инженеров 😃
В начале темы есть ролик. Там как всё в стоке работает и как чел всё переделывает.
Как я понял, ретракты самостоятельно доработаны для уборки с поворотом на 90 град. Могли бы описать конструкцию, возможно с размерами под данный тип?
ретракты самостоятельно доработаны
нет все покупное .ретракты вот такие
поворотный механизм вот такого типа только под шток 5мм
Есть у меня аналогичная модель СУ-35
су 35 делает фревинг , а вот т-50 ланксинг , так вот этот ланксинг делает не очень
Алексей, можно ссылку, а то что-то не найду - именно поворотный механизм.
ссыль не работает что ото, если вот таким путем паркфлаер ,HobbyKing → Комплектующие → Колеса/Шасси → Выпуск шасси
су 35 делает фревинг , а вот т-50 ланксинг , так вот этот ланксинг делает не очень
Уже понял. Сперва подумал, что это та же фирма делает.
, воспользуюсь чужим снимком, думаю автор не обидится , облетали , летит , но надо еще учить и учить
Если кому интересно , могу отдать ! за деньги:)
Жаль я не приехал тогда. Как летит машина?
Парни парни стоп ! Я тему завел не для дуэли ! Нет еще не приступал , надо закупить сервы ,импы пластик которые идут в стоке, моторы вот эти ,ru.aliexpress.com/item/…/32297843700.html , проверенные тащят отлично , стояли на СУ весом 3.6 кг Реги дуальски 65 а
Зашёл по ссылке, мотор для 70импеллерат стоит больше 1000баксов. Это что за двигатель такой, может кто объяснить?
Встречаются такие продавцы. То ли лохов ищут, то ли их цены просто опечатки. Я себе здесь покупал, только под 4 банки.
Про Ланксианг могу рассказывать часами. У самого двухметровый Р-40 от них.
Настолько косые стойки с поворотом, как сделали они в таком огромном размере, не делал никто наверное.
Встречаются такие продавцы. То ли лохов ищут, то ли их цены просто опечатки. Я себе здесь покупал, только под 4 банки.
А я уже было подумал, что так ничего и не понял про импеллеры))) Долго думал, что за мотор как полтурбины. Сначала даже решил, что там редуктор, на два противовращения.
Тут тоже вот, один продавал модель т50, аналогичную, из пены, что в теме сейчас. Парень за неё хотел всего то 1600евро. Вот я и решил, что там супер двигатели.
К стати, глянул на ебей, тема закрыта на 900евро. То ли устал он цену снижать и забросил занятие сее, а то ли купил кто.
.
мотор для 70импеллерат стоит больше 1000баксов. Это что за двигатель такой, может кто объяснить?
Для подобного китая - странно выглядит, а вообще импеллеры по 1000 - ничего удивительного. Гляньте прайс лист Шубелера: schuebeler-jets.com/pdf/Preisliste.pdf😮