Модели-копии СВВП (VTOL)
Ё-маё, а кто мешает-то? Здесь на форуме есть несколько дестяков человек, несколько лет работающие в одном направлении (каждый в своем) и уже кое-чего добились. Кто мешает вам начать делать Хорька? Начните, сделайте его раз 19 в разных вариациях, возможно найдете то, что ищете. Одними советами СВВП на импеллерах в воздух не поднять. Разговоры о КПД и прочей экзотике рекомендую отставить. Так вы не то, что не взлетите, так даже к постройке не приступите. Таких тем на форуме не мало и все одна к одной.
Начните элементарно с силовой установки с поворотными соплами. А дальше все и так ясно будет.
Начните элементарно с силовой установки с поворотными соплами
😃
Боюсь что элементарно - не получится.
Задача ой как не проста.
Начать надо с того, с чего обычно и начинают: определиться с массо-габаритами, максимально близко к оптимуму.
Чтобы не увело в никуда. Времени и денег много не бывает))).
Плясать придется от модельного ряда импеллеров (если не найду им замены).
Идеально было бы принять осевой. Но если центробежки эффективнее - то кто знает…
“Не слышали про такие” - так они на скоростных моделях и не нужны. А строят обычно модели, чтобы размашисто и быстро летать.
А мне - “поднять кастрюлю” - “опустить кастрюлю”)))
Выходную площадь сопла уменьшают в т.ч. для повышения скорости потока, а она в модельке СВВП ни к чему.
Другое дело, что при таких сечениях входа только скорость прокачки и увеличивать, иначе никак большого расхода не достичь.
Боюсь что элементарно - не получится.
Сами боитесь, людей не пугайте
Для сравнения -
не поверите, но есть в “оптимальном” демо-масштабе 1/18 trumpeter AV-8B harrier ii :
Вместе со всеми упаковками и проч. ВСЯ коробка с моделью весит 5800 г.
И это НЕ летающая модель.
Размеры самой модели - 78 х 51 см
То, что доктор прописал!))
Выпускается с 2015 г, сначала в сборе, а затем - в наборе для сборки.
“Практически никогда установленный на модель импеллер не выдаёт той тяги, которую давал на стенде. Если что, меня поправят более опытные товарищи.” Выдавал , и выдавал больше! Потомучто правильно построенвый канал увеличивает тягу по сравнению с голым импелером на стенде, а правильный входной канал лучше чем просто губа. Но канал был прямой.
Харриер, харриер, были у меня задумки и наброски… с 4мя импелерами есть шансы, с одним-нет, и никакой “максимальной копийности”, облегченный фюзеляж-скорлупа, никаких ано, бано, и главное коптерные мозги или переключение режимов полета на пульте, этого у меня нет и нет желания обзаводиться.
Пс.причем здесь стендовая модель?
Привел пример, сколько весит модель нужного размера из толстого тяжелого пластика.
Меньше 5 кг. Соответственно при нормальной сборке - вполовину меньше даже с фишками.
А если попробовать сначала собрать “на привязи” с питанием по кабелю - проблем с весом не будет?
с 4мя импелерами есть шансы, с одним-нет, и никакой “максимальной копийности”, облегченный фюзеляж-скорлупа, никаких ано, бано,
Да ладно? Никто не начинал и не пробовал, а уже нереально, невозможно…
правильно построенвый канал увеличивает тягу по сравнению с голым импелером на стенде,
В данном случае этого не произойдет.
если попробовать сначала собрать “на привязи” с питанием по кабелю
Дык, а кто мешает? Заодно кучу нюансов приведете в порядок.
Что-то подсказывает, что без этого этапа не обойтись)))
Шестая чуйка, видимо… только бы до третьего глаза дожить, когда это он откроется…
2004 год тута… rcopen.com/forum/f7/topic20674
2005 год… rcopen.com/forum/f1/topic18468
Спасибо! смотрел, пока не то… и ТРД и ДВС не мое…
Опаньки… есть темка на вражьем сайте!
Ну, они-то не могли пройти мимо такого пирожка с повидлой…)))
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?520712-EDF-…
Движок для Хариуса на электротяге:
“Джонни, ты не видел наш пылесос? - да вон он, мама, во дворе летает!”
Похоже на 140-мм ? Примерно под 8-10 масштаб.
Движок для Хариуса на электротяге:
Нехилые у него моменты, даже в руке.
Оттуда же, без претензий на копийность Пегаса - простая поворотная установка.
И вот еще подобное чудо:
Ну да, это работает, но смысл теряется))
Хочется замахнуться на эмм…нашего, понимаете ли, Шекспира…эээ. Пегаса…!
и где-то его даже оседлать!😉
Примерно как на первом видео, но раза этак в полтора поменьше.
Вот еще чего-то лепили… где-то я его видел, найти не могу…
Убогий полет убогой модельки F-35 на ютубе (хз, китайско-японской сборки) выдается за ДОСТИЖЕНИЕ!
Так сделайте копийно, ну или почти копийно. Даже тема есть.А для начала подобный стенд для испытаний. И все вопросы отпадут сами собой. Особенно если на обычных моделях не летаете.
Ну, они-то не могли пройти мимо такого пирожка с повидлой…)))
Ну, как я и ожидал, результатов пока нет… 😎
Нормально летающие модели только на поворотных импеллерах, а не на системе с поворотными соплами.
Я хотел понять, в чем причина таких скромных достижений, ведь первые разговоры о постройке копий Харриеров читал еще в 2004-2005 гг.
Но там хотя бы есть тема на 83 страницы и действующий модельный “Пегас” на электротяге (!) а не ДВС. Так что процесс идет. Надо попытать переводчик…
У нас такие темы регулярно закрываются после 1-2 страниц.
Видимо, если дело дойдет до постройки, то пропорции сопел копийно не сделаешь, на оригинале они слишком малы.
Но такое нарушение будет меньшим из зол, при сохранении схемы прототипа.
Можно было бы попробовать поставить по импеллеру на переднюю и заднюю пару сопел последовательно.
Но возникает доп. синхронизация по мощности, что нежелательно, и проблемы с забором воздуха у заднего импеллера.
Жизнь и опыт службы СВВП показал, что схема с 1 движком самая удачная. И так сложностей дофига.
У нас такие темы регулярно закрываются после 1-2 страниц.
У нас и не такие темы закрываются 😉 это нормально. Просто нету у людей желания, а если бы оно было, давно бы придумали что-нибудь.
На ютубе куча видео Хорька в разных интерпретациях. И у всех взлетает как с колес, так и вертикально.
Надо изучить все изобретенные велосипеды, чтобы не было мучительно смешно…
Кстати, следуя пропорциям массы, Хариус -II с массой 11 тонн в масштабе 1:18 должен весить примерно 1900 г.😃
Тогда многое невпихуемо…
Ошибся, вес 14 тонн, в м 1\18 = 2400 г, уже веселее)))
следуя пропорциям массы, Хариус -II с массой 11 тонн в масштабе 1:18 должен весить
Правила подобия большой авиации в моделизме плохо применимы…
В аэродинамике - да, пресловутое Re, инерция и вязкость воздуха, но пропорциональный вес самого тела адекватно воспринимается все равно в пропорции третьей степени от масштаба.
В руках копийная модель самолета из пенопласта или из железа чувствуется одинаково нелепо.
Летать ей придется все равно не на крыле, а на движке, как и табуретке.
А в умелых руках - и топор летает 😉…
В аэродинамике - да, пресловутое Re, инерция и вязкость воздуха, но пропорциональный вес самого тела адекватно воспринимается все равно в пропорции третьей степени от масштаба.
В руках копийная модель самолета из пенопласта или из железа чувствуется одинаково нелепо.
Летать ей придется все равно не на крыле, а на движке, как и табуретке.
А в умелых руках - и топор летает 😉…
Природа против электроники: стабилизация грузом.
В модели Харриера тоже Ц.Т. нужно делать как можно ниже.