FPV на вертолетах классической схемы.
И экранированная и заземленная модель которая не шумит в эфир…
…сегодня пойду на своем вертолете все что можно заземлю…
Упс… Это что-то новенькое…😃
Модель не шумит в эфир…
Это Вы о чем?! А если и шумит - то что? Это как-то влияет на дальность работы видеолинка?!😉
Наверно не совсем правильно выразился. Я имел ввиду помехи от модели… работа двигателя регуляторов и тд… которые влияют на видео… к сожалению не специалист… поэтому сужу только по натуральным испытаниям… так вот один и тот же передатчик при перестановке на трикоптер дал существенно большую дальность… место одно и тоже… приемник и антенны не менял… эффект больше объяснить нечем… ну может еще статика… на вертолете валы и корпус карбоновые…
использовать более мощный передатчик (1вт)
Именно такой и использую.
Именно такой и использую.
значит проблема с антенной на выходе или плохой приемник (антенна на входе)
У меня передатчик 200мвт (установил на mcpx BL) и антенна 9дб на очках (длинная), против 2дб штатной, так вот у меня дальность 300-350 метров. а у Вас 1000 мвт!!!
Вопрос Андрею:
Напомните, какой угол по горизонтали и по диагонали у Вашей курсовой камеры (по которой летите)?
А то я надев на камеру в 55 градусов (горизонталь) линзочку, превратил ее в 110 (горизонталь) / 138 (диагональ). Видно стало много чего вокруг, но вот определение расстояния… тяжко… +бочка
Всем привет. Возможно ли сделать fpv вертолет, чтоб он мог продержаться в воздухе один час?
Да - только зачем?
Хочу летать на большие дистанции 10-20 км😆
Тогда возьмите самолет. Он намного лучше летает на дальность и намного лучше переносит потери сигнала.
Просто хочеться запускать из огорода, нужен вертикальный взлет. Видел тут на ютюбе чуваки из краснодара помойму, на самолете на 50 км летают, время полета помойму там было 2 часа. Удивило канеш
можно и час! Только что самолет, что вертолет сделать это вообще не просто 😃. Очень много нюансов, очень много., чтобы получить такие результаты надо потратить не один год изучения и покупки всякого барахла.
Из того к чему я сейчас пришел, мой самолет летает 3часа - проверено, + догружал и высчитывал, что может и к 5 часам полетного времени прийти, и это не пустые слова. А вот вертолет, сейчас как раз делаю такой чтобы летал не менее часа. Уже пришла движка, резонатор к ней., жду тушкан., ну а оборудование фпв все есть.
Павел - ну и конечно самый главный вопрос к Вам, а Вы вообще летали на вертолете или самолете ? Если даже не летали, то купите для начала самолетик пенопластовый и годик на нем учитесь летать визуально, а там гляди через пару лет, да соберете себе самолетик под фпв, а если хватит терпения еще каких года 2 и вертолетик у Вас будет.
Не летал:) Летал где то пол года только в симуляторе DCS: Ка-50 (его здесь наверно все знают) А судя по этому видео -
выглядит на первый взгляд все просто))))) Пульт управления, Мощная LRS под ним, видеоприемник, видеопередатчик, антенны, писалка. 4 аккума, двигаетль, корпус из пенопласта, телеметрия… и все это соединено проводами:lol:
Не летал Летал где то пол года только в симуляторе
ну попробуйте для начала если хотите вертолетное движение, собрать какую нибудь 450 без всякого фпв и просто научится держать его в воздухе всеми сторонами к себе, а там как увидите что достигаете успеха, приобритете и оборудование фпв . Удачи!!!
Наверно не совсем правильно выразился. Я имел ввиду помехи от модели… работа двигателя регуляторов и тд… которые влияют на видео…
Дмитрий, помехи на борту от силовой, статики, иногда некачественных сервоприводов, способны испортить качество картинки на уровне низкочастотного видеотракта от камеры к телеметрии и далее к передатчику. А вот как-то повлиять дальность работы самого передатчика неспособны. (Он передаст, испорченную на низкочастотном уровне, картинку на ту же дистанцию.)
Но при этом эти самые помехи вполне могут повлиять на чувствительность приемника RC, вызвать сбои в системе стабилизации, и даже сбои в самих сервоприводах…… Собственно с этой точки зрения самым «страшным» источником «помехи» как раз и является сам видеопередатчик, его излучение…
Напомните, какой угол по горизонтали и по диагонали у Вашей курсовой камеры (по которой летите)?
А то я надев на камеру в 55 градусов (горизонталь) линзочку, превратил ее в 110 (горизонталь) / 138 (диагональ). Видно стало много чего вокруг, но вот определение расстояния… тяжко… +бочка
Владимир, тот вариант, который летал у меня дольше всего (три года и до последнего времени…) имел угол по горизонтали 75 и диагонали 87.5, это объектив - 2.95 мм…
Но после установки второй камеры это всё в прошлом…😉
В воскресенье облетывал 2.45 мм.… Результат - отвратительный!..
Ну и собственно вот: рекомендую всем, здесь несколько очень полезных он-лайн калькуляторов и табличек по объективам, углам установки камер, зонам обзора…
www.ivtechno.ru/raschet_6
А судя по этому видео - выглядит на первый взгляд все просто))))) Пульт управления, Мощная LRS под ним, видеоприемник, видеопередатчик, антенны, писалка. 4 аккума, двигаетль, корпус из пенопласта, телеметрия… и все это соединено проводами
Когда-то, давным-давно мы тоже наивно полагали, что всё просто…
Шли годы… Годы проб и ошибок, крашей, мучительных раздумий, изучения смежных областей знаний, изнурительных тренировок…
Какие-то результаты уже есть – мы летаем, вот только по прежнему вопросов меньше не становится, - они лишь становятся сложнее!😒
Так что правильно написал Вадим (vadson) – дерзайте и полётите (если хватит терпения и настойчивости)!
Сегодня второй день делаю пробные полёты, вроде без падений и руки стали меньше дрожать - начинает по чучуть получаться чему я очень доволен 😃 новот пропадание видио меня досихпор пугает. камера стояла в переди снизу а видео передатчик на подкосах сзади, и когда летиш на себя то начинает проподать видио, думаю что из за того что передатчик при полёте на себя и наклоне вертолёта в перед прячется за корпус вертолёта. Решил передатчик (видео) перенести на место камеры (что бы всегда был в прямой зоне) а камеру установить над регулятором мотора. Подскажите небудет ли регулятор давать помехи на видео сигнал, и можно видео провод пустить в один пучок с силовыми проводами (или рядом с ними) от регуля к двигателю?
Подскажите небудет ли регулятор давать помехи на видео сигнал, и можно видео провод пустить в один пучок с силовыми проводами (или рядом с ними) от регуля к двигателю?
Нет, нельзя. Особенно в одном жгуте с силовой. С вероятностью 99% появятся сильные помехи.
У меня похожая ситуация: вторая курсовая камера “установилась” как раз над двигателем, чтобы избежать помех кабель от неё пришлось вести вокруг всей рамы, хотя передатчик стоит рядом с камерой, как раз под двигателем.
Приветствую всех FPV пилотов !!!
8 лет летаю на вертах и только в этом году решился на полёты по FPV. Вертолёт и аппаратура следующие:
На моём вертолёте Hawk Pro (550 мм лопасти, переделан из 40 калильного на электродвижок Align RCM-BL500MX (1600Kv)
www.centuryheli.com/products/…/index.htm?pageid=30…
установлена FPV система FatShark PredatorV2 RTF FPV Headset System w/Camera and 5.8G TX
hobbyking.com/…/__28342__FatShark_PredatorV2_RTF_F…
Признаюсь, что полёты по камере кардинально отличаются от обычных визуальных полётов. С камерой ты буквально сидишь внутри верта и управляешь им как настоящим большим вертолётом со всеми выкладками. На радостях опубликовал раздел на своём сайте тому посвящённый:
www.nichiren.ru/helicopters/h8.htm
Заодно заснял первый полёт по камере – может и без пируэтов, но это были очень трогательные минуты в моей вертолётной практике 😉))
www.nichiren.ru/helicopters/FPV.MP4
Не могу только понять, на видео имеется индикация телеметрии
Как это достигается – нужно купить какой-то модуль и встроить его в видеопоток ???
Такой есть на Hobbyking ???
hobbyking.com/…/__543__172__FPV_Telemetry-FPV.html
У меня вопрос. Присматриваюсь к Trex-800, есть Trex 800 TREKKER там стоит движок от 700-ки, но есть подставка для APS, и есть 800-ка нового типа DFC я смотрю, что там новый мотор 8 версии и сервомашинки нового типа, но вроде по фото отсутствует полка для APS, может это просто так на фото? Использовать для FPV планирую. И мануал пишет, что есть возможность в отсек поставить 4 аккумулятора 6s 3300, получается, что уже будет 24s, регулятор сможет работать с 24s, и в чем смысл 4 батарей такой емкостью, примерно сколько минут будет полет, если поставить 4 батареи 6s 3300, за ранее спасибо.
Заодно заснял первый полёт по камере – может и без пируэтов, но это были очень трогательные минуты в моей вертолётной практике ))
Здравствуйте, Роман!
Ну… Видте ли… FPV - это полёт именно по камере, а не с камерой на борту…😉
В Вашем же видеоролике полёт, точнее висение, выполнено явно посредством визуального пилотирования… Или “летали не Вы”, а HeliCommander?.. (уж больно подозрительные траектории…)😉
Ну, да как бы там нибыло, если Вас влечет FPV на вертолётах классической схемы, - то добро пожаловать в нашу малочисленную компанию!
Как это достигается – нужно купить какой-то модуль и встроить его в видеопоток ???
Совершенно верно. Блок телеметрии устанавливается на борту, включается между видеокамерой и передатчиком…
Телеметрий на свете очень много, разных… Пожалуй признанно лучшей считается Eagle Tree с полным комплектом датчиков… Я использую Smalltim OSD mini… Летаю с ней много лет, пока вполне устраивает.
мануал пишет, что есть возможность в отсек поставить 4 аккумулятора 6s 3300, получается, что уже будет 24s, регулятор сможет работать с 24s, и в чем смысл 4 батарей такой емкостью, примерно сколько минут будет полет, если поставить 4 батареи 6s 3300, за ранее спасибо.
Иван, батареи то можно не только последовательно включить, но и паралельно…😉
А вообще по энергетике 700-800 класса спросите у Вадима (vadson), он именно в таком размере летал.
“Присматриваюсь к Trex-800, есть Trex 800 TREKKER там стоит движок от 700-ки, но есть подставка для APS, и есть 800-ка нового типа DFC я смотрю,”
- даже и не думайте о старой версии, берите новую про дфц, там мотор с высоким крут моментом, он будет экономичнее и обороты с ним можно будет отпустить по ниже без просадок. + сама электроника на голову выше в новой модификации, а по поводу установки апс, так это не проблема установите. по батареям я бы брал что то такое чтобы было 2 батарейки но например емкость было 6-8а есть на хк., например зиппи 8а6s30c то что надо для фпв, в таком сетапе на оборотах 1300-1500 будете летать порядка полу часа точно.
Trex 800 TREKKER
heli.msk.ru/…/align-представила-t-rex-800e-trekker
Меня удивляет, что на хвосте стоит пластмассовый кардан – на моём Predator 90 из стали такой же и греется под 80С, а пластик же расплавится в хорошем манёвре, там нагрузки не малые – сомнительная конструкция.
С виду мощная штуковина и выглядит солидно, но ведь там одна только батарея 6s 3300 потянет примерно на $180
espritmodel.com/thunder-power-3300mah-pro-force-g8…
если ставить 4 батареи в сборке это уже $180 * 4 = $720 * 34 курс = 25 000 рубликов + доставка !!!
Я не говорю про контроллер, который сможет выдержать 24S , это должно быть что-то комбинированное с системой охлаждения %)))
espritmodel.com/castle-creations-phoenix-ice-200sb…
Для примера продвинутый бензиновый движок Zenoah 290 всего $600 и хватит его на пару лет нормальной работы с нагрузкой, если конечно целенаправленно не запороть.
www.heli-world.com/detail.aspx?ID=11023
И эта вся дорогущая громилина всё равно хорошо полетает минут 20 – 30 от силы, ибо сам верт тянет на 6 кг + дополнительное оборудование – это немало и расход энергии будет хороший. Про заряд и обслуживание батарей отдельная песня, это если батареи будут без брака. Мне недавно продали 6S за 10 000 рублей,
rcmotors.ru/…/akkumulyator-silovoy-222v-3100mah-40…
а там 1 бракованная банка – сразу просаживается и портит всю сборку и не вернёшь, особенно за границу.
Короче рисков выше крыши и куча финансовых затрат и ради чего ???
Если есть желание взять мощную и надёжную вертушку, возьмите бензиновый 90 класса
www.espritmodel.com/century.aspx
www.heli-world.com/detail.aspx?ID=11250
Я на своём Predator 90 уже 3 года летаю и никаких проблем. Бачка хватает на 30 минут с избытком, цена бензина 92 просто смех, закончилось топливо – сел, заправился и снова в небо. Если грамотно собрать – никаких вибраций, а как поставил 800 лопасти, так вообще над землёй 2 -3 см как приклеенный держится и летает очень плавно. Можно любую аппаратуру ставить, если есть желание. Дури на движке Zenoah 260 на 3 лошади с избытком, с земли в небо на 10 метров за секунду бросает, а на Zenoah 290 5 лашадок наверное вообще лопасти в лапшу скрутит.
Конечно он попахивает бензинчиком и хранить его приходится на балконе, но это наверное главный недостаток перед мощной электричкой. В остальном бензиныч не уступает, ибо уж слишком дорогие пока хорошие батареи – вот что портит всю картину.
Пишу это, так как сам стоял перед выбором 90 бензиныча или 700 электрички – выбрал 90 ДВС и не жалею, хотя естественно это дело вкуса.
На видео www.nichiren.ru/helicopters/FPV.MP4 камеру прилепил снизу на липучку, потому она и болтается 😉))
Летаю только с HeliCommand !!! - очень классно подстраховывает, иначе давно бы угробил вертушку … ручным управлением не решусь, а то давно бы на свой Predator 90 камеру установил – пока опыта мало и не хочу рисковать, может в следующем году. Летал на высоте по кругу – никаких виражей и руление только хвостом, ибо HeliCommand не позволяет. Зато обзор хороший и плавный, а возле земли ещё тот экстрим над кустами и кочками, меня как-то пониже тянет, там больше виртуозности нужно.
Спасибо за добрый совет по блоку телеметрии, я примерно так и догадывался, теперь точно понял что нужно.
www.eagletreesystems.com/osd/OSD-PRO.htm
www.rcural.ru/product/220929/
Однако мне кажется, что за такую цену с такими возможностями, это скорее для дальнобойных самолётов так на пару десятков км. Нужно ли это на верт, когда всё равно на землю смотришь и по ней положение определяешь и далеко не улетишь.
Но на всякий случай подскажите, в данном списке есть подходящая телеметрия EagleTree (если дадите конкретную ссылочку буду очень признателен)
hobbyking.com/…/__173__172__FPV_Telemetry-EagleTre…
или это всё не то ???
Trex 800 TREKKER
heli.msk.ru/ст�%B...x-800e-trekker
Меня удивляет, что на хвосте стоит пластмассовый кардан – на моём Predator 90 из стали такой же и греется под 80С, а пластик же расплавится в хорошем манёвре, там нагрузки не малые – сомнительная конструкция.
С виду мощная штуковина и выглядит солидно, но ведь там одна только батарея 6s 3300 потянет примерно на $180
www.espritmodel.com/thunder-p...ery-packs.aspx
как раз из-за того что у Вас хвост металл он и греется 😃.(у меня таких 2 вертолета 700 класса, я летаю уже большинство нагруженных 3д фигур, тик-таки, воронки и прочее, не когда не было не каких проблем. На алайне он всегда холодный и эффективность этого узла выше, там используются жирные пластики. По поводу батареек, летает он на 12 банках, при желании максимум 14 банок, но оно не к чему это для взрыва мозга до которого пока пилотов мирового уровня просто нет. 12 банок это два акка по 6 банок 8амперных 30с, стоимость одного порядка 80 долларов если мне не изменяет память. У меня такие акки уже третий год, верт я препологаю при правильной настройке с такими акками пролетает гораздо больше, я думаю и минут 40 не проблема, просто не хочется быть голословным поэтому сразу урезал цифру к 30 минутам, чего просто завались для вертолета, учитывая его возможности лететь в крейсерском режиме со скоростью 100-150км-ч.
По поводу бензина, для фпв - хм я как раз таки собираю бензинку, только вот не на зеноахе, а на ОС максе с ихним новым 15 кубовым мотором мощностью почти 3 лошадки(самый маленький уровень вибраций как заявляют все забугорцы на сегодняшнем хоббийном рынке) + резонатор для увеличения мощности и уменьшения расхода , ну и ес-но алайн 700нитро версия(супер комбо со всем барахлом по скидке всего 650у.е.)., выходит очень бюджетно и надежно. расход у этого мотора 700гр на час полета. + сразу заказана конверсия до 800 размера, а это балка, кардан и лопасти - получится очень легкая 800 , то что надо для фпв., таким простым способом бака должно будет хватать уже не на час, а на все 1час20минут + есть желание увеличить бак до 1,5 литрового , но пока я думаю что мне это вовсе не нужно, и так будет слишком много трудностей которые мне предстоят.