Ebar - что за зверь такой?
Стоит голова Алайновкая. С ней линки пришлось делать короче- чем с родной- моноблоком. Как я понимаю-в элаваторе-элероне я просто ограничил ход серв- НЕ влияя на их скорость. Разве не так?
А вот и фотки
У меня сервы вроде такиеже (кдсн300) небольшой угол есть на тягах, на полет не влияет, под качалку сервы элеватора подложил шайбочку небольшую так как там шарик смотрит внутрь и если не проложить то трет об корпус.
)) забыл сказать у меня в 1ой дырке стоит
У меня сервы вроде такиеже (кдсн300)
Честно говоря - у меня Турниджи- доволен. Ставил качалки - измерив стоковые-получилать втрорая дырочка- вот я и менял размер плеча. А элеватор у меня ничего не трет- но качалка была слишком длинной- отрезал ее конец- цепляла за антиротэйшн. Сегодня в сумерках полдетнул- висит мертво (ВЕРТ!), завтра на высоте попробую его покрутить.
Дядьки подскажите что не так если я просто подпаял внешний бек вот такой hobbyking.com/…/__4319__TURNIGY_3A_UBEC_w_Noise_Re…
после чего наблюдаю вот такую хрень при подключении акб.
Стик-левый-вверх-вниз - минимальная правки при помощи Травел аджаст вверху и внизу.
А этот пункт откуда выплыл!? Из настройки флайбара!??*)
И дошел до циклика- он ЗАРАЗА 17-18!!! градусов. Приблуда уже стоИт в минимуме- 80. Осталось только уменьшать Травел аджастмент по элеватору-элерону
А циклик то как настраивали? Через пульт?
Конечные точки не трогаются нигде! Ставятся по 100% на голову, на хвост - 125%.
Нулевой, коллективный и циклический шаг настраиваются только через программатор. Если не хватает диапазона регулировки в программаторе, то переставляются шары на качалках серв. Можно это дело обойти при наличии дополнительных отверстий в рычагах/роводках цапф - шары ставятся в самые дальние отверстия.
Скорость вращения и экспоненту по осям можно изменить через двойные расходы - заводите новые значения и назначаете тумблер. Мне удобнее использовать два тумблера - один на хвост, другой - совмещенный элерон/элеватор…
И дошел до циклика- он ЗАРАЗА 17-18!!! градусов. Приблуда уже стоИт в минимуме- 80.
У меня та же хрень была. Спасла только перестановка шарика ближе к оси сервы.
Дядьки подскажите что не так если я просто подпаял внешний бек вот такой www.hobbyking.com/hobbycity/s...Reduction.html
после чего наблюдаю вот такую хрень при подключении акб.
У меня было такое, когда одна из серву после краша умерла. Перестала держать центр и при движении стика газ/шаг в каких-то местах начинала адски дергаться от края до края. Думал сначала, что шестеренки, заменил - но не тут-то было, что-то у нее в мозгу поросло!
Похоже? Или это не оно?
Похоже? Или это не оно?
Нет. Вы управляете стиком газа? Если я правильно понял на видео. А у меня это происходит при подключении акб. Думал сначала попросту не видит приёмник и сама играет машинками от помех так нет. На работу стика она реагирует.
Стики я вообще не трогаю.
Вы управляете стиком газа?
Да! Я его плавно веду, а серва эта бесится беспорядочно.
А у меня это происходит при подключении акб
Тогда я ХЗ! Я пока не дошел до сложных схем питания с отдельным бортом на LiFePo или BECом.
после чего наблюдаю вот такую хрень при подключении акб.
Юбек горячий?..Если погонять сервы от стика как температура у юбек?
Да, а из разъема бек красный провод удален?
Сетап на 6 банок? А ничего, что БЕК рассчитан только на 5S максимум?
Тогда я ХЗ! Я пока не дошел до сложных схем питания с отдельным бортом на LiFePo или BECом.
Я сам не знаю что и делать с 550-кой я воюю с ним с нова. У меня случаются краши с ним из-за отказа по питанию.
Может что прояснит то что я что-то делал не так на данном беке.
Да, а из разъема бек красный провод удален?
Да удалён.
Сетап на 6 банок? А ничего, что БЕК рассчитан только на 5S максимум?
Да сейчас посмотрел точно 5s а не на 6s.
А что мешает поставить бортовую LiFePo? Самое надежное решение. Сам летаю на 600Pro с такой батареей. (не реклама). Один полет - не более 200 мач.
А ни у кого такой хрени не было - ставлю коллектив ну припустим 85 ед., углы ок 12грд, выхожу из подменю, затем снова вхожу вижу коллектив 85.
Отключаю бокс, питание, пульт. Включаю пульт, борт, бумбокс, вхожу в подменю и вижу коллектив 60, при этом все равно с углами все ОК, те же 12 грд, что соответствуют выставленным 80 ед., а бумбокс показывает 60 ед.
Глюк ?
А ни у кого такой хрени не было - ставлю коллектив ну припустим 85 ед., углы ок 12грд, выхожу из подменю, затем снова вхожу вижу коллектив 85.
Читай где-то в начале темы, у меня такое было. Опытным путем выяснил, что такое бывает при определенных настройках реверсов каналов в приемнике и в самом бумбоксе е-бара. Поменял реверсы и все стало на свои места
Таки Да - реверснул коллектив в ебаре и питч в аппе - все стало Ок и перенастраивать ничего не пришлось. Еще раз Спасибо землякам )*
А ни у кого такой хрени не было - ставлю коллектив ну припустим 85 ед., углы ок 12грд, выхожу из подменю, затем снова вхожу вижу коллектив 85.
Отключаю бокс, питание, пульт. Включаю пульт, борт, бумбокс, вхожу в подменю и вижу коллектив 60, при этом все равно с углами все ОК, те же 12 грд, что соответствуют выставленным 80 ед., а бумбокс показывает 60 ед.
Глюк ?
Пока это выяснил, чуть не разбил на хрен это ебар.
А ни у кого такой хрени не было - ставлю коллектив ну припустим 85 ед., углы ок 12грд, выхожу из подменю, затем снова вхожу вижу коллектив 85.
А где в Ялте летаете? Был не давно там на Ялта-ралли, открытых пространств там не увидел.
А где в Ялте летаете? Был не давно там на Ялта-ралли, открытых пространств там не увидел.
Это наша ялтинская беда, придающая хобби больше экстрима - либо над полупропастями, акивно засаженными деревьями, либо над асфальтом ( и то единичная площадка осталась) - Поля нам только снятся *))) Спасибо Ебару, не подводил.
Привет народ. На днях пришёл второй комплект KDS E-BAR. Который благополучно был установлен мною на 500-ку первый стоит на 550-ке. Нормально ли когда выбираешь меню Cicle travel если смотреть с хвоста то тарелка заваливается на правый бок а не на левый как на 550-ки. Всё остальное отрабатывает как положено.
Главное, чтобы она в полете заваливалась куда надо.