проект Mercedes-Benz Actros 4163 SLT 8х4
Это 4 блока света или меня глючит?
- можно было заказать или выточить настоящий бампер, а то вдруг перепадёт а он бутофорский)
В решотке радиатора отверстий делать не планируете ? Смотрелось бы лучше)
Согласен - лучше, но насверливать вручную боюсь потеряется фабричность, а так заводская отливка решетки очень аккуратная.
Это 4 блока света
Если точно, то чистых блоков света 2 (от Тамии), в центре свето-звуковой от КроссРС. Блоки уже имелись в наличии от других проектов, а наращивать гонку вооружений с инвестициями в не один десяток тысяч рублей - такой идеи не было изначально. Это первый пробный проект и раздувать бюджет на нем не планируется.
настоящий бампер,
Тот, что продается - откровенное фуфло, издали напоминающее по форме оригинал, по-моему это трудно не заметить. Кстати, почти такое же го… стоит и на Скейларте, как спереди, так и хвостовая часть (не антиреклама, просто констатация факта). Я же старался делать по пропорциям и форме близким к оригиналу. Да, можно отфрезеровать, но это немало времени, да и денег под единичное производство тоже (3Д принтеры в расчет не беру). В общем и так на поиск заказ и изготовление нештатных деталей убито уйма времени, мне его жалко.
а то вдруг перепадёт а он бутофорский
Такое впечатление, что уже идет торг, цена еще не назначена, а её уже сбивают. С большой долей вероятности модель будет продаваться, но по моей цене, а там уже личное мнение каждого, стоит оно того или нет.
Сергей я не упрекаю, но один блок справиться легко, перепаять провода и всего делов))
про бампер согласен, фрезеровать долго и тоже без упрёков))
ну а последнее вообще не в ту струю я имел в виду кого то потаскать))))
Сорри, Павел, значит не так понял. Просто предложений продать тыщ за 15, а еще лучше за 10 поступает и немало. “Специалистов”, к сожалению хватает, поэтому так и подумал.
По свету. Так-то я не электронщик 😃. На самом деле никак не получилось, перепаять, не теряя функционал, а вот вместе, не смотря на свою смешную цену, хорошо работают, в итоге по свету получился полный набор: аварийка, повороты, задний ход, габариты зад/перед, габариты со стопом, ближний/дальний/ПТФ, люстра, маячки.
По бамперу. Учитывая отсутствие спецплощадок для катания, я заранее понимал, что модель больше создается как стендовая, благо на работе все автомобилисты и ценителей хватает. А стоять за стеклом лучше с правильным пластиковым ТСУ, нежели с кривым , но из металла. Поэтому пока будет так, а там посмотрим, от пректов всегда нужно какое-то время отдыхать, хватило бы сейчас терпения на балластный кузов.
Пластина для крепления кабины и бампера в заводском варианте плоская и бампер встает с неприличными зазорами, да еще и выступает вперед, как челюсть бульдога. Подгибанием пластины добились минимальных зазоров и красивого правильного профиля на виде сбоку.
Ура, добрались до задней башни, несмотря на сложный вид, строится как-то легко. Материал: пластик 0,5-5мм.
Динамик сначала хотел просто оставить как есть, а потом на скорую руку родилась вот такая идея.
Продолжаем клеить башню.
Наточили рессиверов/фильтров, свет разбит на 3 группы, включаться будет “классически”.
Взрослые дяденьки играются, пластик 2мм и все те же гвоздики. Заодно подумал о том, каким надо быть Халком, чтобы на живой машине впереть два 190-х аккумулятора на такую высоту 😃
Башня уже на своем месте, останется кое-что по мелочи. Распихиваем проводку, то еще занятие!
А почему бы аккум в бак не поместить? И места гораздо больше в кабине (под) и замена удобнее, и смысловая нагрузка сохраняется.
Валерий спасибо, конечно, но во-первых, концепция, конструкция и реализация серьезных проектов продумываются еще до начала воплощения проекта и что-то изменить даже не всегда возможно. А во-вторых, в копийном проекте топливные баки с торчащими из них проводами смотрятся как-то мягко говоря некопийно.
Да, и потом в баке уже залита соляра 😃
Позанимались шильдами. Готовую надпись “4163 SLT” не нашел, поэтому кроили из штатного набора.
Из пяти комплектов 
получается две правильные шильды:
Сергей!
Хотел нажать кнопку “Спасибо” , а ее почему то нет… 😃
Придется словами…
Браво, Сергей! 😁
Салават, большое спасибо! Кнопку не я сломал 😃
Осталось только сделать электророзетки и воздушные головки. Жарко, очень лень 😃
Победа над ленью и заканчиваем с мелочевкой, которая отняла неделю времени. Не сильно люблю эту мелочь.
Доделываем электророзетки (задние будут, как положено, с крышкой) и головки Палм. Материал очень далекий от автомобилестроения 😃 : подставка для резки пластилина, ватные палочки, судовые гвоздики и колечки, палочка от чупа-чупса.
П.С. Осталось убрать мелкие недочеты и следующие фото уже будем делать на шоссе 😃
Еще немного фото почти готового грузовика.
Ну, вот проект и завершен! Под фото в правильной обстановке нарисовали трафаретом “разметку”.
П.С. Продолжения не будет, поэтому желающие приобрести данную модель могут обращаться в личку.
Ну, вот проект и завершен!
Сергей,а номерочки питерские или транзитные почему не висят?))
Видос будет?
Да, хотелось бы увидеть видео… со звуком и светом. Спасибо.
Георгий, проект отнял все силы, на номера уже не осталось. Кино организуем.
Небольшой демо-клип без сценария. Это первый выезд на волю, пока катать итересно, но без массовки и декораций боюсь наскучит.
В процессе выяснился один приятный момент работы электроники: на самом малом ходу (два-три щелчка на дискретном левом стике) автоматически включается аварийка (удобная штука!). Не знаю, так задумано у производителя или случайно так получилось, т.к. коммутировалось много свето-звуковых модулей от разных производителей.
Модель продается, кому интересно подробности в ссылке rcopen.com/forum/f121/topic469780
Интересный хвост для короткобазного SLT.
П.С. Особенно пригодится “коллегам” из “ВК”, можно даже не делать, а просто заскринить и сразу выиграть очередной конкурс.