Search in topic
Лаборатория Моделей. СПб

Теперь очередь задней защиты. Варианта пока два
-для фонарей

-без фонарей

профиль “настоящий” - углы полок не 90

конечно крепеж - тоже два варианта - короткий -длинный

так выглядит на авто

Переделал крышу. Ниже около 1см, скоро будем набивать электроникой.

Не много полезного . Кабина - правый борт-выштамповка черная мат, левый борт только начало.

так как муторно красить уже по готовому используя “скотчи”, разные “маски”, естественно синию изоленту:), что делал (и делаю) : взял лист для декалей и печатал просто черным на принтере. Вырезал полоски для обрамления окон (левый борт- до середины проема заклеен) и по шаблону на выштамповку (правый борт сделан так) и все. Закреплям слегка лаком мат. Вперед…

Ну и борьба с “экологией” разной. Изогнули кронштейн и вставили бак.Тестовая “пластмаска”😃. Ждем пластмассу много и разной…

“Набили” Scania-ю:) электроникой, на нашей раме все встало очень компактно, так что можно подумать и о салоне. Часть пола видна. (хотя не сторонник салонов, лучше в кабину водителя пихнуть, все оживляет, а то рулит привидение, возможно Каспер:))

через все перемычки, а вы помните , что они с отверстиями:)

очень легко проходит жгут проводов, мы пошли дальше, с припаянными 3 мм диодами проходит “со свистом”. Сталкивались со сборкой \разборкой когда задние фонари распаивались по 10 раз , теперь просто, туда-сюда “елозь” - все “гут”

И интересное - теперь на всех моделях, вынос управления(питание, звук, свет и т.п.) сзади кабины. Мне кажется это удобно.

Давно не заходил на форум, а здесь столько нового и интересного появилось…
Увидев местонахождение мастерской сразу вспомнил Славу, у вас там в северной столице видимо особая концентрация способных мастеров))

Топик пролистал с удовольствием! Порой просматривая последующие фотографии, будучи еще заострив внимание на предыдущих создавалось впечатление, что это живой гараж, в котором где то расположена ваша мастерская, потом уже присматриваешься к деталям и видишь, что это модели.

Видно, что с душой работаете и подача на уровне - успехов в развитии проекта!

Спасибо, что смотрите, участвуете и ставите оценки.
Для нашей длинной рамы 550 мм(это и есть Scania) , разрабатываем универсальный подрамник. На него можно будет монтировать грузовую бортовую платформу, также грузовой фургон.
Первый вариант-проба. Пока не в сборе.

Отвлекусь-в Советском Союзе меня всегда радовали машины у которых на бампере или бортах красили слова ПРОБА или ИСПЫТАНИЯ,(иногда и гос.номера не ставили), казалось, что следующее авто будет еще лучше. Так и вырос. В моделях реализуем лучшее (это к слову ПРОБА:) )

Собрали подрамник-получилось так

чуток деталей

Подрамник для фургона готов, основа фургона пока алюминий (примерка). Все углы будут металл.

Так будет на модели и платформа, и фургон

А крепиться к раме будет по настоящему:) Будет надежно и крепко

Готовим к зиме:) Тестовый бачок отопителя и потом на все авто.

Из жизни макета… отвлечемся

В гараже новый сотрудник, вернее сотрудница - ждем выяснения отношений трудящихся. Гараж разбивается на группы Брудоровцы, камуфляж, и еще кто-то.

Вот всегда так, (камеры наблюдения фиксируют каждый шаг),но мы наведем порядок:)

Фургон Scania “буксует”- терпение -все будет. Одновременно и сборка, и проектирование, и другие проекты. Так что, буду “метаться” в сторону, будем считать , как анонсы. (Все покажем).

Вот и первые тестовые (оригиналы) детали. Баки adblue и отопителя. Дальше в массы:). Пластик белый + краска серая

Кипит работа над колесами,

и пока “светану” “сырым” прицепом.

Сделал низкую крышу Volvo fh12, будет возить контейнер

для сравнения

Первоначальная разработка нашей рамы подразумевала замену\добавление деталей. А так, как в коробках тамии всегда остается их много, на нашу раму можно без доработки\пиления\сверления цеплять в любое место:).

Маленький пример.Упоры для амортизаторов. Отверстия для м3 и м2. Стараемся:) .Тестовая рама для 8х4

Некоторые наработки Усиление для тягово-сцепного устройства(ТСУ)

места для “серв”, чтобы все в пол

Оси прирастают к рамам в разном порядке, впереди slt еще.

Даёшь башню на этот SLT Вашего производства)

Или такую

Мишутко:

на этот SLT

И давно Скания стала SLT? В Даймлере сейчас себе вены перерезали 😃

Ну почему моделисты не берут для проектов фото реальных машин, а копируют “кривые” модельки 1/50? Приложить такие мощные ресурсы, чтобы получить блестящую поделку башни, далекую от истины!

“впереди slt еще” извиняюсь за некорректное написание, имелось ввиду колесная формула см. фото

Не стоим - грузим. Рамы повезли на скании (должна скоро дойти до финала- покажем) для разных гаражей, в разные регионы страны и даже “за кордон”. Работаем ВСЕ…

а из коробок получаются вот такие шасси (колеса пока не наши)

Актуальная тема для многих - топливо и дорожает,дорожает,д…, и т.д. А мы нашли бочку в лесу и теперь вся мастерская пь…

куда-нибудь прилепим

Пока в разработках и производстве суета. Отвлеклись на кабину грузовика, задумку показывал выше. На нашей раме будет Ford Cargo 2005г.
Красим

примеряем

смотрим

крепеж стандартный, все “нагибается”😁

должно быть похоже примерно на это

skg:

через все перемычки, а вы помните , что они с отверстиями очень легко проходит жгут проводов, мы пошли дальше, с припаянными 3 мм диодами проходит “со свистом”. Сталкивались со сборкой \разборкой когда задние фонари распаивались по 10 раз , теперь просто, туда-сюда “елозь” - все “гут”

А подскажите, пожалуйста, эти перемычки подходят под стандартные рамы Тамии? Ширина, расположение отверстий. Спасибо.

Все, что делается в Лаборатории, подходит под тамию. До винтика, в рамах есть отверстия 3мм, для тамиевских перемычек (пластмассовых). Наши Перемычки вставляются в любой профиль тамии, но отверстия наши 2 мм ( комплекте крепёж 2 мм)
Выглядит так

В сборе