Шлифовка под направляюшие

TimRS

Вам же нужно две ровные трубы, чуть более двух метров. Рама целиком не нужна, просто отфрезеруете готовый стол. Из этого и исходим. Шлифовка не нужна точно, а вот обработать до плоскости трубы можно и нужно, вопрос только как 😃

Максим_64

Как вариант, отбить шлак ( 😉 ), зачистить швы и на карусельном станке, можно с одной установки вымудриться.

LINER:

можно, например, в трубе с обратной стороны просверлить отверстия ф14-16мм

Ободрать одну плоскость, потом перевернуть и еще, и еще.

LINER:

чуть не забыл
на шлифовальном действительно магнитный стол , а размеры позволяют отшлифовать раму целиком а не кусочками по 600мм

Ну и не заморачивайтесь, обе стороны шлифаните с уменьшением выборки раз за разом 😃

olkogr

Нужно брать не трубу а двутавр или наконец швеллер, они намного ровней изначально и их можно легко подобрать на базе. Потом дать на фрезер и снять 0,5-1мм и будет вам щастье.

Максим_64
[URL="http://forum.rcdesign.ru/member.php?u=29764"

olkogr[/URL] ;1142345]Нужно брать не трубу а двутавр или наконец швеллер, они намного ровней изначально

Нуканэшна.

Труба по симметрии моментов - самое то. Да и по “удобству” вваривания Т

LINER

TimRS
а в одной плоскости рельсы за счет чего тогда окажутся??

Casperus

вот
определились сегожня на работе окончательно
делаем на эпоксидной смоле с наполнителем типа марля или чтото в етом роде
Фрезеруем не всю поверхность а только паз под сам рельс.
Кстати не кто не подскажет где в москве можно зубчатые ремни ( с металокордом) и к ним шкивы купить , почемуто нет желания с винтами ШВП заморачиватся
да и тольще 20 в наличии нет не у кого да и те без расточеных концов на складе лежат , а отдавать дяде Степе который с утра не трезв концы растачивать нет желания .
Есть еше у меня вопрос по двигателям
Чем выше скорость вращения двигателя тем меньше его тяга и наоборот чем меньше скорость вращения тем больше его тяга, я правильно понимаю?

olkogr:

Нужно брать не трубу а двутавр или наконец швеллер, они намного ровней изначально и их можно легко подобрать на базе. Потом дать на фрезер и снять 0,5-1мм и будет вам щастье.

К сожалению фрезерный станок на ктотором хочу фрезеровать ето точно такой-же которые мы тут в этом форуме изобретаем сами только промышленый( рабочим полем 2000х3000 и второй 3000х4000 ) и работает он максимум по люминию

parabellum

Чем выше скорость вращения двигателя тем меньше его тяга и наоборот чем меньше скорость вращения тем больше его тяга, я правильно понимаю?

Для ШД - да

parabellum

делаем на эпоксидной смоле с наполнителем типа марля

Навряд ли эпоксидка хорошо себя проявит в условиях вибрации

LINER

раскрошится и “фундамент для направляющих потеряет жесткость”. которой итак не особо много.
но не факт)

olkogr

Чтоб эпоксидка не растрескивалась как наполнитель используйте алюминиевую пудру, и все будет ок.

CINN
Casperus:

вот
определились сегожня на работе окончательно
делаем на эпоксидной смоле с наполнителем типа марля или чтото в етом роде

Ну, если перешли на композиты, рассмотрите применение пултрузионных изделий:

www.fiberprof.ru/technolog/pultr.html

TimRS
LINER:

TimRS
а в одной плоскости рельсы за счет чего тогда окажутся??

Хе-хе, вы соберите эту раму и поднимите ее за угол, она на кручение никак не работает, для неё основание жесткое нужно. Что бы винтом не была ее выставляют. Тем более автор решил все это дело разбирать случае перездов и что потом опять нести на обработку после сборки?

Casperus

Пдпологалось ноги к полу крепить через легулировочние болты а плодадку с болтом анкерить к полу

GOOD

да ! вот такие направляющие надо делать ! под лазер 😃

Casperus
GOOD:

да ! вот такие направляющие надо делать ! под лазер 😃

вот кстати на фото видно примерную суть регулировки стола ту что я изложил в предыдущем посте

MDecor

[quote=TimRS;1143532]Хе-хе, вы соберите эту раму и поднимите ее за угол, она на кручение никак не работает, для неё основание жесткое нужно. Что бы винтом не была ее выставляют.

Для этого делают контрольные опорные точки и выставляют на ровной поверхности (на столе большого станка), после этого на нем шлифуют посадочные места под направляющие. Для увеличения толщины под обработку, наваривают полосу. Ниже пара фоток с завода “Инстанкосервис” Украина :)скрытой камерой:) Когда станок устанавливается на месте или собирается, полюбому по уровню и все встанет на свои места.😉

Constantine

Вот это я понимаю - настоящие рельсовые направляющие!!! 😃
Шик - фирма!

grum

А что за контора такая на фото? Они для себя ваяют или на продажу?
А то что-то совсем не видно наших производителей в сети.

MDecor

А что за контора такая на фото? Они для себя ваяют или на продажу?
Контора здесь (не реклама) www.instankoservis.ru ,хотя качество механики супер, проверил лично. Немного страдает софт (может дело привычки), в планах было исправить, это было года два назад:).

Constantine

Хе хе)))
представительства
Россия, Молдова, Грузия и Белорусь Украина.
и самое важное для всех этих стран - английский перевод 😃)) ( к тому же ужасный))))

Так - прикола ради:
Cost of plasma cutting is 2-4 times lower than oxygen cutting. Also plasma cutting quality is much better than oxygen cutting quality and in many cases it allows using the cut products without additional work that also reduces the cost of the product. Besides, because of the more saving nesting pattern as compared to oxygen cutting the cost of the product is lower as well.

Стоимость плазменной резки в 2-4 раза меньше чем кислородной резки. Также качество плазменной резки значительно лучше чем качество кислородной резки, и в многих случаях позволяет использовать отрезанные продукты без дополнительно работы что также уменьшает стоимость продукта. К тому же, в силу большей сохранности вырезанных ячеек в сравнении с кислородной резкой, стоимость продукта снова меньше.

это примерно то, как прочитает текст англичанин 😃

Переводчику явно платили за количество СЛОФФ