[QUOTE=ukr-sasha;1721672]Все. Подшипники модернизировал :[/QUOTМ]
Можно подробнее как снимаются резиновые уплотнения и пластмассовый сепаратор? Разборка производится без повреждения деталей шариковой втулки?
К резиновому уплотнителю снизу приклеено металлическое разрезанное кольцо. Для снятия просто поддел его отверткой, выдавливая по кругу.
Можно подробнее как снимаются резиновые уплотнения и пластмассовый сепаратор? Разборка производится без повреждения деталей шариковой втулки?
я переделывал свой длинный подшипник на подшипник “с регулируемым преднятягом” 😃 и запечатлел этот процесс в картинках :
у меня кольцо "подцепить " и снять без повреждения не получилось, оно в канавку входит очень плотно, поэтому я немного надрезал наружную обойму подшипника болгаркой чтоб его подцепить.
В длинном подшипнике стоит две короткие втулки, поэтому пилил внутреннюю обойму в коротком корпусе (фото с тисками и ножовкой), на котором я предварительно отрабатывал весь процес разборки\сборки.
Вроде на фото все понтяно (пластиковая труба протачивалась до наружного размера внутренней пластиковой обоймы подшипника )
Чуть непонятно: пластиковая трубка для сборки подшипника?
Чуть непонятно: пластиковая трубка для сборки подшипника?
Пластиковая трубка для того, что бы шарики не рассыпались.
Чуть непонятно: пластиковая трубка для сборки подшипника?
как уже правильно ответили - нет
я просто выталкивал всю обойму с шариками в предварительно расточенную под диаметр обоймы трубку, потом обратно выталкивал эту обойму в уже разрезанный корпус. шарики при этом остаются на своих местах,
на последней моей фотке разрезанная внутренняя обойма без шариков для наглядности.
обойма в корпус подшипника вставляется по направляющим шлицам в корпусе, провернуть и неправильно вставить невозможно, главное ПЕРЕД вытаскиванием наметить место разреза, чтобы он не пришелся на дорожку.
Век живи - век учись. 😃
А я по одному шарику собирал.
